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Energía

ABB ha recibido el premio de Líder Global en movilidad eléctrica 2019

La compañía recibió este reconocimiento por la presidencia polaca de la COP24 y la Asociación polaca de combustibles alternativos (PSPA), por el desarrollo de soluciones de última generación en movilidad eléctrica.

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La multinacional suiza ABB, compañía presente en Perú, ha sido nombrada como uno de los cinco líderes globales en movilidad eléctrica durante 2019 por su papel a la hora de promover la transformación global de la industria del automóvil hacia soluciones de movilidad de bajas y cero emisiones.

Este reconocimiento se dio en un acto en Varsovia antes del Foro de la movilidad eléctrica global de 2019, un evento destinado a mantener un debate posterior a la COP24, donde se premiaron a distintas empresas globales, gracias a las cuales se mejoró la innovación y competitividad de la economía polaca, se crearon nuevos puestos de trabajo y el transporte se convirtió en algo cada vez más ecológico, de acuerdo con Maciej Mazur, Vicepresidente de AVERE y Director general del PSPA.

Cabe destacar que ABB recientemente concretó un importante negocio con IONITY, para la expansión de su red de carga de vehículos eléctricos por Europa con 324 cargadores que serán instalados en 24 países hasta el cierre del 2020. Durante la primera fase se entregaron 340 cargadores de alta potencia, de 350 kW, los primeros en ser comercializados en esa parte del mundo.

De acuerdo al reciente informe “EVs and New Mobility: Trends to watch in 2020” (“Vehículos eléctricos y nueva movilidad: tendencias para observar en el 2020”), se estima que las compañías automotrices venderán alrededor de 2.5 millones de vehículos eléctricos durante en 2020, 20% más que el año pasado. Si bien China continuará liderando en el mercado de movilidad eléctrica, su decisión de reducir los subsidios impulsará de crecimiento hacia Europa, donde se venderán más de 800,000 vehículos eléctricos hasta el cierre del presente año.

El mismo informe revela que los conectores públicos para cargas de autos eléctricos llegarán a 1.2 millones, en comparación con los 880,000 ya instalados al 2019. Datos que van acorde con los objetivos de gobiernos y compañías que trabajan para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Más de la mitad de los ingresos globales de ABB provienen de tecnologías que luchan contra las causas del cambio climático. La meta de la empresa consiste en aumentar esta contribución del 57% en 2018 hasta el 60% en 2020. “Como parte de nuestra «Mission to Zero», ABB se compromete a desarrollar tecnologías que permitan un futuro de la energía autosuficiente y neutralidad en cuanto a emisiones de carbono. Nuestras soluciones en movilidad eléctrica forman parte importante de este objetivo y nos complace que nuestros continuos esfuerzos se hayan reconocido una vez más a tan alto nivel”.

ABB lidera la tecnología de la movilidad eléctrica desde hace más de 10 años con el lanzamiento de su primer cargador CC en 2010, su primera red de carga nacional CC en 2012, su primer cargador de autobuses eléctricos en Europa en 2016 y por ser los primeros en ofrecer cargadores de alta potencia de 350 kW en 2018. La empresa ha vendido por ahora más de 13.000 cargadores rápidos CC en 77 países, en cuyo marco ha suministrado soluciones de movilidad eléctrica para las redes de carga de vehículos eléctricos más importantes de Europa (IONITY) y América (Electrify America).

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Energía

Minem otorga concesión a Hidrandina para distribuir electricidad en cinco zonas rurales de Cajamarca

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El Ministerio de Energía y Minas (Minem) otorgó a Hidrandina una concesión eléctrica rural que le permitirá encargarse de la distribución de energía en cinco sectores de las provincias de San Marcos y Cajabamba, en la región Cajamarca.

La autorización fue oficializada mediante la Resolución Directoral N.° 0129-2023-MINEM/DGE, publicada en el diario oficial El Peruano. La medida está vinculada a los proyectos “Electrificación Rural Cabrero Campana-Pingo-Ogosgón-Vista Alegre-Paucamonto” y “Ampliación de Electrificación Rural microcuenca Cascasen sectores: Chuco Alto, Masma Baja y Vallicopampa”.

La concesión abarca las zonas de Chuco Alto, Masma Baja, Ogosgón-Vista Alegre, Pingo-Cabrero y Vallicopampa Alto.

En San Marcos, el sector Chuco Alto comprende los distritos de Pedro Gálvez y José Manuel Quiroz, mientras que Masma Baja se extiende por Pedro Gálvez e Ichocán.

Por su parte, Ogosgón-Vista Alegre está ubicado en el distrito de Condebamba, provincia de Cajabamba. La zona Pingo-Cabrero comprende los distritos de Cajabamba y Condebamba, mientras que Vallicopampa Alto se encuentra en Pedro Gálvez, provincia de San Marcos.

De acuerdo con el documento oficial, Hidrandina cumplió con las exigencias previstas en el artículo 20 de la Ley N.° 28749, Ley General de Electrificación Rural, así como con los artículos 48 al 52 de su reglamento.

Como parte de la decisión, el Minem también aprobó el Contrato de Concesión Eléctrica Rural N.° 171-2023, conformado por 17 cláusulas y tres anexos.

Finalmente, la resolución faculta al director general de Electricidad para suscribir, en representación del Estado, el contrato de concesión y la escritura pública correspondiente.

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Energía

Persiste el alza de la inflación energética en América Latina y el Caribe, en junio alcanzó 8,03%

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En junio, la inflación energética en la región alcanzó un 8,03% interanual, frente al 4,49% de la inflación general. Este aumento ha sido impulsado principalmente por el incremento de los precios de los combustibles y las tensiones geopolíticas.

América Latina y el Caribe (ALC) cerró el primer semestre de 2026 con una marcada aceleración de los precios de la energía. En junio, la inflación energética interanual alcanzó el 8,03%, su nivel más alto del período analizado y casi el doble de la inflación general, que se ubicó en 4,49%, según el último reporte de inflación  energética de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE). Este indicador revela que los precios del combustible y la electricidad han aumentado a un ritmo considerablemente mayor que el resto de bienes y servicios incluidos en el índice de precios al consumidor.

Este aumento está vinculado principalmente a las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y a los riesgos asociados con el suministro petrolero, lo cual ha incrementado los costos relacionados con importación, refinación y transporte. Este efecto se ha trasladado a los mercados internos, especialmente en lo que respecta a los combustibles: en junio, el precio promedio regional de la gasolina alcanzó su nivel más elevado del primer semestre.

El impacto internacional, sin embargo, no se transmite de manera inmediata ni simétrica a los consumidores. Durante las primeras semanas del conflicto, el precio del petróleo llegó a aumentar alrededor de 60%, mientras los combustibles subieron casi un 20%. Aunque posteriormente el valor del crudo retrocedió desde sus valores máximos, el incremento de los combustibles persistió en la región, evidenciando un desfase entre la evolución de los precios internacionales y los valores pagados en los mercados internos.

Los datos muestran además importantes diferencias entre países. Subsidios, controles y mecanismos de estabilización permiten que algunos mercados mantengan precios relativamente bajos, mientras otros enfrentan valores superiores debido a sus estructuras de formación de precios y mayores costos logísticos y operativos. A ello se suman factores como refinación, transporte, seguros, impuestos, márgenes comerciales, volatilidad cambiaria y rigideces regulatorias, que pueden retrasar la reducción de los precios finales incluso cuando cae la cotización internacional del petróleo.

La evolución de los combustibles confirma esa resistencia a la baja. El gráfico del reporte de OLACDE muestra que el precio promedio regional de la gasolina pasó de USD 1,19 por litro en febrero a USD 1,38 en junio y se mantuvo en USD 1,38 en las primeras dos semanas de agosto. El diésel, por su parte, pasó de USD 1,12 por litro en febrero a USD 1,30 en junio, nivel que volvió a registrar en el promedio de las primeras dos semanas de agosto.

La persistencia elevada de estos precios extiende su impacto más allá del sector energético: incrementa costos asociados con movilidad y transporte mercancías; afecta gastos familiares e influye sobre costos productivos. El reporte identifica así a los combustibles líquidos como principal motor detrás del incremento inflacionario energético regional dentro un contexto donde las fluctuaciones internacionales del petróleo no conducen automáticamente a menores costos para los consumidores.

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Energía

Carlos Gálvez cuestiona designación de Yenifer Paredes en Comisión de Energía y Minas

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El expresidente de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), Carlos Gálvez, expresó sus reparos frente a la elección de Yenifer Paredes como presidenta de la Comisión de Energía y Minas de la Cámara de Diputados, al señalar que, a su juicio, no posee experiencia ni conocimientos especializados en los temas que tendrá a su cargo.

En declaraciones a Rumbo Minero, Gálvez advirtió que la conducción de esta comisión será clave para definir asuntos vinculados con la minería, los hidrocarburos, la formalización, las concesiones y las inversiones en el país.

No tiene ningún conocimiento ni experiencia en el asunto”, afirmó al referirse a la designación de Paredes.

El exdirigente empresarial consideró que esta situación podría generar dificultades y demoras en la ejecución de proyectos necesarios para reactivar la economía nacional. Asimismo, manifestó su preocupación por el posible impacto en las medidas destinadas a combatir la minería ilegal.

Preocupación por la Ley MAPE y las concesiones

Gálvez también calificó de “complicado” el escenario que enfrentará el sector minero, especialmente por los debates pendientes sobre la Ley MAPE, la formalización de la pequeña minería y minería artesanal, así como las propuestas para modificar los plazos de las concesiones.

A su entender, reducir los periodos de las concesiones o establecer mayores restricciones podría generar señales poco favorables para los inversionistas y dificultar el desarrollo de nuevos proyectos.

El estar planteando más cortapisas, reducción de plazos de concesión y ese tipo de señales no son buenas para el desarrollo que necesitamos”, sostuvo.

En esa línea, señaló que el país necesita generar condiciones que permitan atraer inversiones, impulsar nuevos proyectos y, al mismo tiempo, avanzar en la formalización de los pequeños mineros y enfrentar las actividades ilegales.

Negociaciones entre Diputados y Senado serán claves

Sobre la decisión de otorgar la presidencia de la Comisión de Energía y Minas a Juntos por el Perú, Gálvez explicó que esta distribución forma parte de un escenario de negociaciones políticas en el que las distintas bancadas deben equilibrar el control de las comisiones más importantes.

Mencionó que grupos de trabajo como Constitución y Presupuesto también tienen un peso considerable dentro del Parlamento, por lo que el reparto responde a acuerdos políticos entre las agrupaciones.

Según Gálvez, existe un escenario complejo debido al equilibrio de fuerzas en el Senado y a la mayor presencia de sectores de izquierda en la Cámara de Diputados.

El exrepresentante de la SNMPE sostuvo además que, una vez definida la composición de las comisiones, será fundamental la capacidad de negociación para sacar adelante cada proyecto de ley.

Respecto a la Comisión de Energía y Minas del Senado, consideró que podría haber mayores posibilidades de diálogo y acuerdos en torno a las propuestas que lleguen a debate.

De esta manera, Gálvez advirtió que la coordinación y negociación entre ambas cámaras serán determinantes para definir el rumbo de asuntos como la Ley MAPE, las concesiones mineras, las inversiones y las acciones contra la minería ilegal.

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