Notas de Prensa
ABB permite una prueba innovadora de un ferry de pasajeros operado a distancia
El ferry de pasajeros de clase de hielo Suomenlinna II fue pilotado a distancia, a través del área de prueba cerca del puerto de Helsinki, en Finlandia, lo que demuestra que la supervisión humana de barcos desde cualquier lugar se puede lograr con las tecnologías actuales.
Con esta prueba histórica en el puerto de la capital finlandesa la semana pasada, ABB y Helsinki City Transport dieron el siguiente paso en el envío autónomo. En la prueba remota, la primera del mundo para un ferry de pasajeros existente, ABB probó con éxito la mejora de las operaciones de los buques con tecnologías que ya están disponibles para casi cualquier tipo de embarcación.
«Estamos entusiasmados con el impacto potencial de esta prueba en el futuro de la industria marítima», dijo Peter Terwiesch, Presidente de la división de Automatización Industrial de ABB. «Las soluciones avanzadas de automatización de ABB están haciendo que lo anteriormente imposible sea posible para una amplia gama de sectores, incluido el envío, que busca activamente tecnologías que puedan ofrecer más eficiencia y seguridad de manera rápida».
“Autónomo no significa no tripulado. A medida que los buques se vuelven más eléctricos, digitales y conectados que nunca, ABB puede equipar a la gente de mar con las soluciones existentes que aumentan sus habilidades. De esta manera, estamos mejorando la seguridad general de las operaciones marinas «, dijo Juha Koskela, Director General de la unidad de Puertos y Marina de ABB.
Suomenlinna II fue modernizada con el nuevo sistema de posicionamiento dinámico de ABB , ABB Ability Marine Pilot Control , y se dirigió desde un centro de control en Helsinki.
Hablando después del viaje, el Capitán Lasse Heinonen dijo: “El progreso que hemos logrado con el juicio remoto ha sido notable. Creo que estamos en el camino correcto para explorar otras posibilidades de esta tecnología a medida que avanzamos».
Este ensayo innovador representa un paso crucial para aumentar la aceptación de los sistemas de operación autónomos por parte de la industria marítima. Se espera que las soluciones autónomas transformen el transporte marítimo internacional en las próximas décadas, a medida que la industria se recupera de la recesión causada por la crisis financiera de 2008. La demanda mundial de transporte marítimo ha aumentado en un 30 por ciento en la última década, según los datos de la Cámara de Embarque Internacional, mientras que más de 10 mil millones de toneladas de carga son transportadas por mar cada año.
Suomenlinna II normalmente viaja desde Helsinki a la fortaleza de Suomenlinna, el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO en una isla cercana. Para el ensayo de pilotaje remoto, el ferry partió de la plaza del mercado de Helsinki, Kauppatori, y el capitán Heinonen operó de forma inalámbrica Suomenlinna II con ABB Ability ™ Marine Pilot Control a través de un área preseleccionada del puerto de Helsinki.
El juicio se llevó a cabo durante las horas libres del barco, lejos de la costa sin pasajeros a bordo, en un área libre de otros barcos. Aunque ahora está equipado con el nuevo sistema de posicionamiento dinámico, la embarcación continuará operando a través de un conjunto de controles a bordo convencionales, con el modo remoto implementado solo durante la prueba. La investigación y el desarrollo continuarán con el ferry y su tripulación.
Suomenlinna II, construida originalmente en 2004, está equipada con el sistema de propulsión eléctrica Azipod® que rompe el hielo de ABB. Además, el ferry se adaptó con la solución de conciencia situacional ABB Ability ™ Marine Pilot Vision en 2017. Suomenlinna II funciona todo el año, sin ser molestado por las duras condiciones invernales que afectan a todos los demás modos de transporte en la región de Helsinki. ABB Ability ™ es la oferta líder de soluciones y servicios digitales de ABB.
Notas de Prensa
MINEM promueve vocaciones profesionales vinculadas al desarrollo sostenible durante jornada educativa por el Día Internacional de la Tierra

- Más de 100 escolares del distrito limeño de San Luis participaron en la actividad que destacó la importancia de la geología, la minería responsable y el cuidado del planeta.
En el marco del Día Internacional de la Tierra, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) participó en una jornada educativa desarrollada en la Institución Educativa Bicentenario 0083 San Juan Macías, en el distrito de San Luis (Lima), fortaleciendo los conocimientos de un centenar de escolares en materia de geología, sostenibilidad y el aporte de la minería responsable al desarrollo del país.
La jornada tuvo como objetivo promover entre los jóvenes una mayor conciencia ambiental, la valoración de los recursos naturales, la importancia del desarrollo sostenible y el interés por carreras técnicas y profesionales afines que contribuyan al cuidado del planeta y al progreso nacional.
En representación del MINEM, la directora general de Promoción y Sostenibilidad Minera, Gaby Julca Cumbicus, explicó que el desarrollo urbano y rural mantiene una estrecha relación con la geología, ya que viviendas, colegios, hospitales, carreteras y tecnología dependen de recursos provenientes del subsuelo.
Por ello, resaltó la necesidad de reconocer el aporte de estas actividades al bienestar de la población y promover su desarrollo sostenible. A su turno, el alcalde de San Luis, Ricardo Pérez Castro, respaldó la importancia de esta jornada, así como impulsar en los jóvenes estudiantes el cuidado del ambiente.
Durante la jornada, el MINEM entregó material educativo y brindó información sobre el potencial del sector minero peruano, como parte de su compromiso con la educación y la formación de una ciudadanía informada sobre el uso responsable de los recursos naturales.
La actividad fue organizada por el XXIII Congreso Peruano de Geología 2026, con la participación de la Sociedad Geológica del Perú, SENCICO, la Institución Educativa 0083 San Juan Macías, el MINEM y la Municipalidad Distrital de San Luis.
Notas de Prensa
Electrocentro acerca sus servicios a cientos de usuarios en ferias de Chilca y el Tambo

Caravanas de la Energía brindaron atención directa en la feria de Jacinto Ibarra (Chilca) y el Parque de los Sombreros (El Tambo), registrando alta participación ciudadana.
Como parte de su estrategia de acercamiento, Electrocentro desarrolló sus Caravanas de la Energía en la feria de Jacinto Ibarra, en Chilca, y en el Parque de los Sombreros, en El Tambo, donde se atendió a un gran número de usuarios. Durante estas jornadas, se brindó orientación y atención en trámites de nuevos suministros, alumbrado público, afiliación al vale de gas FISE, recepción de reclamos, entre otros, fortaleciendo una atención oportuna y descentralizada.
En Chilca, los usuarios destacaron la atención brindada durante la jornada. Justo Gutiérrez señaló que personal de Electrocentro inspeccionó su cocina para acceder al programa FISE, resaltando que cocinar con leña afecta su salud y agradeciendo la intervención en su vivienda ubicada en el pasaje Arroyo s/n, Ancalá Azapampa. Por su parte, Katy Mateo indicó que realizó una consulta por un presunto exceso en su recibo y que se programó una verificación en su domicilio, destacando el buen trato recibido. Asimismo, Roger Sulca comentó que logró empadronarse en el programa FISE, resolviendo sus dudas y calificando como positiva la iniciativa de la empresa.
En El Tambo, los vecinos también resaltaron la efectividad de la Caravana de la Energía. Faustino Huamán destacó que su reclamo de alumbrado público fue atendido en solo 15 minutos tras presentar su solicitud en el módulo del Parque de los Sombreros. Por su parte, Santiago Castillo expresó su interés en empadronarse al programa FISE, considerándolo un beneficio importante para quienes más lo necesitan. En tanto, Julio Angulo indicó que recibió orientación para gestionar una nueva instalación eléctrica, valorando la información brindada sobre requisitos y alcances para presentar su expediente, y destacando la actividad como un apoyo directo a la población.
Notas de Prensa
Gremio de ingenieros propone crear una Autoridad Nacional de Infraestructura autónoma

El Colegio de Ingenieros del Perú (CIP) planteó la creación de una Autoridad Nacional de Infraestructura con autonomía técnica y sin injerencia política, con el objetivo de garantizar la continuidad y eficiencia en la ejecución de proyectos estratégicos en el país.
La propuesta fue presentada por el decano nacional, Jaime Antonio Ruiz Béjar, durante una reunión con el presidente de la República, José María Balcázar, en Palacio de Gobierno.
Según explicó el gremio, la nueva entidad funcionaría bajo un esquema parecido al del Banco Central de Reserva del Perú, con independencia técnica y capacidades institucionales propias, lo que permitiría asegurar la ejecución sostenida de obras públicas de gran envergadura en sectores clave como transporte, saneamiento, energía y conectividad.
El CIP advirtió que uno de los principales problemas en la gestión de infraestructura en Perú es la insuficiente asistencia técnica especializada y la falta de equipos profesionales adecuados, lo que genera deficiencias en la formulación, supervisión y culminación de proyectos. En ese sentido, la iniciativa propone elevar el rigor técnico, promover buenas prácticas y evitar la paralización de obras que afectan directamente el desarrollo regional.
Durante el encuentro, el vicedecano nacional, Carlos Burgos Montenegro, enfatizó la necesidad de priorizar la recuperación de obras abandonadas y culminar proyectos estratégicos a fin de reducir brechas en servicios básicos. Asimismo, representantes regionales del CIP expusieron problemáticas específicas, como deficiencias viales, falta de acceso a agua potable, proyectos hospitalarios inconclusos y daños recurrentes por fenómenos climáticos como el Fenómeno El Niño Costero.
Por su parte, el mandatario José María Balcázar señaló que el cierre de brechas de infraestructura es una prioridad de su gestión y destacó el aporte técnico del CIP para mejorar la ejecución de proyectos en el país. Además, indicó que los expedientes de obras paralizadas podrán ser evaluados para su financiamiento mediante créditos suplementarios, con el fin de reactivar iniciativas que impulsen el desarrollo regional y mejoren la calidad de vida de la población.
El planteamiento del CIP se presenta en un contexto donde diversas regiones enfrentan limitaciones estructurales en infraestructura, lo cual revela la necesidad de un enfoque técnico y sostenido en la planificación y ejecución de obras públicas a nivel nacional.
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