Osinergmin suspendió dos grifos de gas natural vehicular ubicados en el kilómetro 2.5 de la Carretera Central, en Ate, y en la Av. Abtao, en La Victoria, tras verificar graves incumplimientos a la normativa de hidrocarburos que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios y la ciudadanía.

Durante una diligencia previa, se constató que personal de ambos establecimientos abastecían Gas Natural Vehicular (GNV) a vehículos inhabilitados, utilizando dispositivos electrónicos (chips GNV) pertenecientes a otros vehículos o de procedencia desconocida. Esta práctica representa un riesgo crítico, ya que un cilindro en mal estado podría no soportar la presión de llenado de 200 bar, con el potencial de generar una explosión.

Además de ordenar la suspensión de operaciones como medida de seguridad, Osinergmin solicitó a Cálidda el corte del suministro de gas natural a ambos gasocentros, garantizando que no realicen despachos mientras la medida esté vigente.

Un llamado

Osinergmin exhorta a propietarios y operadores de grifos, así como a los conductores, que no realicen este tipo de prácticas que configuran un delito y ponen en riesgo la vida y bienes materiales de las personas.

Osinergmin reafirma su compromiso con la seguridad energética y el cumplimiento normativo, fiscalizando que los establecimientos de expendio de GNV operen bajo condiciones seguras y en beneficio de la ciudadanía.

En el marco del Foro Ruta GNV, organizado por Cálidda, concesionario de distribución de gas natural en Lima y Callao, se anunciaron una serie de programas de financiamiento destinados a masificar el uso del Gas Natural Vehicular (GNV) en el transporte pesado, con el objetivo de fomentar una movilidad más sostenible y económica.

Bonos para la adquisición de vehículos a GNV

Jaime Aguilar Canales, Subgerente de Transporte Pesado de Cálidda, explicó que se están otorgando bonos de entre 10,000 y 15,000 dólares por unidad para la compra de vehículos que funcionen con GNV. Esta medida busca incentivar directamente la renovación de flotas con tecnologías más limpias y eficientes.

Financiamiento sin intereses para buses nuevos

Uno de los programas más destacados es el Camisea GNV, que ofrece hasta 45,000 dólares sin intereses, a ser pagados en un plazo de cuatro años. Esta línea de crédito está dirigida a empresas que deseen adquirir buses nuevos a gas natural, brindando una alternativa accesible y sostenible para el transporte urbano.

Apoyo a estaciones de servicio y flotas asociadas

Además, Cálidda anunció un financiamiento integral para la implementación de surtidores de alto caudal en estaciones de servicio, bajo un modelo “llave en mano”. Esta iniciativa incluye también la posibilidad de que los operadores de dichas estaciones accedan a programas especiales para facilitar la conversión de flotas de clientes al uso de GNV.

Incentivos para importadores y marcas

En un esfuerzo por diversificar la oferta de vehículos a gas natural en el mercado peruano, se lanzó el Bono Dealer, que ofrece entre 1,000 y 3,000 dólares por unidad a empresas importadoras. Este incentivo está orientado a promover la llegada de camiones, mixers, compactadores y volquetes a GNV, especialmente en categorías donde aún hay escasa disponibilidad.

Flotahorro: financiamiento a largo plazo con bajas tasas

Complementando las propuestas, Cálidda presentó el programa Flotahorro, que permite financiar hasta el 80% del valor del vehículo con plazos de hasta cinco años y tasas preferenciales que oscilan entre el 12% y el 18%. Este programa cubre el financiamiento restante que no contempla el Consorcio Camisea, ampliando las opciones para las empresas del sector.

El GNV es uno de los combustibles más seguros del mercado. De hecho, no presenta desventajas, ya que una instalación correcta no perjudica el motor de forma alguna. Incluso en altura, no pierde potencia. Una muestra son los grifos en Canta o Marcahuasi.

Por otro lado, el GNV es sumamente económico, ya que es 100% peruano y no se ve afectado por las variaciones en el precio internacional del petróleo. En el país, los conductores de autos a GNV perciben un ahorro de 60% en comparación con la gasolina regular y de 40% frente al GLP.

Llenar a tope un tanque de combustible a GNV cuesta aproximadamente entre 15 y 18 soles, y cada galón rinde aproximadamente 35 kilómetros. Bajo estos parámetros se puede calcular un promedio de cuál sería el gasto de combustible para visitar algunos destinos populares durante Semana Santa, como Marcahuasi, Canta o Cerro Azul.

Es importante tener en cuenta que la eficiencia y autonomía del combustible dependerá del tipo de ruta, del carro y del motor. Por ejemplo, al viajar por la Panamericana Sur o Norte, se consumirá menos combustible en comparación con un viaje a la sierra de Lima.

Rutas desde Lima

En el caso de la ruta Lima – Marcahuasi, hay una distancia aproximada de 93 kilómetros (km). En este caso, un conductor podrá ir ida y vuelta (186 km) a GNV por un precio aproximado de 35 soles, mientras que el mismo tramo a gasolina regular tiene un costo de alrededor de 85, con lo que se logra un ahorro de 50.

Por otro lado, en la ruta Lima – Canta, hay aproximadamente 101 kilómetros por tramo, por lo que un conductor con un vehículo a GNV podrá realizar esta ruta ida y vuelta (202 km) por un precio de 35 soles aproximadamente, mientras que la misma ruta a gasolina regular cuesta aproximadamente 95, con lo que se consigue un ahorro aproximado de 60.

Además, para los usuarios que desean movilizarse usando GNV hacia el sur no tendrían problemas en ir y retornar desde Lima a Cerro Azul, ubicado a 130 km de la capital y en la que solamente se gastaría 45 soles, mientras que, a gasolina regular, la misma ruta tendría un costo alrededor de 120, con lo que se logra un significativo ahorro de 75.

Fuente: Andina