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Combustible

Combustibles libres del ISC subieron hasta 39% en grifos

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El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI), de referencia en Perú, ha acumulado en lo que va del año un alza de 53%, teniendo en cuenta que el viernes último cerró sobre los US$ 115 tras haber terminado el 2021 en US$ 75,21 por barril, según reportó la agencia Bloomberg.

El incremento sostenido que venía impulsado por el aumento de la demanda como resultado de la reactivación económica global, repuntó con la invasión rusa a Ucrania y las posteriores sanciones económicas a Moscú. Así, al cierre del 1° de marzo, por primera vez en el año, pasó la barrera de los US$ 100 y llegó en los días posteriores a picos superiores de los US$ 130 por barril. Tan solo en lo que va de mayo, el cierre promedio ha sido de US$ 108,25 por barril.

La alta volatilidad del crudo internacional se ha visto reflejada en los precios locales de los combustibles derivados del petróleo. Pues el Perú produce solo 40.000 barriles de los 250.000 que consume por día, según precisa el expresidente de Perupetro Aurelio Ochoa.

Los precios de referencia de los principales combustibles que reporta cada lunes Osinergmin, y que sirven como base para los precios mayoristas que fija Petroperú y que posteriormente se trasladan a las estaciones de servicio, acumularon un alza de hasta 43,79% al 23 de marzo del 2022.

En ese contexto, y frente a una escalada de protestas encabezadas por transportistas a nivel nacional, el 28 de marzo el Gobierno incluyó a las gasolinas de 84 y 90 octanos, al gasohol de 84 octanos y al GLP a granel en el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC).

Una semana después, el 3 de abril, excluyó a las gasolinas y gasoholes de 84 y 90 octanos y los diferentes tipos de diésel de la lista de productos gravados con impuesto selectivo al consumo (ISC) hasta el 30 de junio.

Alza continúa

Ambas medidas en conjunto tendrán un costo fiscal de S/ 1.640 millones, según el Ejecutivo.  Sin embargo, su impacto ha sido débil en el precio final de los combustibles beneficiados, los cuales han presentado alzas de hasta 39% en los grifos.

De acuerdo con los datos proporcionados por el portal Facilito de Osinergmin, el 6 de abril, tres días después de la exoneración del ISC, el diésel vehicular se situaba entre los S/ 12,59 y los S/ 17,11 por galón en los grifos de Lima Metropolitana. No obstante, en la última semana de mayo su precio oscila entre los S/ 14,40 y los S/ 18,99, lo que significa un incremento de 14,38% y 10,99% en el menor y mayor precio, respectivamente.

Lo mismo ocurre en el caso del gasohol de 90, que en la misma fecha del mes pasado cotizaba entre los S/ 16,00 y los S/ 20,97 por galón; mientras que al 27 de mayo su precio mínimo no había variado, pero el máximo alcanzó los S/ 23,77 (+13,35 %).

Por su parte, el gasohol de 84 se vendía durante la primera semana de abril en los grifos de Lima entre los S/ 10,50 y S/ 20,20 y ahora se encuentra entre los S/ 14,69 (+39,9%) y los S/ 20,19 (-0,05%) por galón.

De acuerdo con Ochoa Alencastre, el hecho de que las medidas impuestas desde el Gobierno no hayan tenido impacto en los precios minoristas es resultado del “libertinaje de precios” que existe en el país.

“Las refinerías han traslado inmediatamente lo que corresponde al ISC como al FEPC, pero este precio los minoristas no lo han hecho”, comenta.

Asimismo, explica que los precios locales están “expuestos a vaivenes políticos y climatológicos” que generan inestabilidad en el precio internacional.

Por su parte, el exdirector general de Hidrocarburos, Gustavo Navarro, sostiene que de no haberse aplicado estas medidas “el incremento hubiese sido más fuerte”.

Navarro explica que el alza del petróleo a nivel global obedece “a la recuperación de la demanda” por la reactivación económica pospandemia. Además, agrega que otro factor para el alza del crudo en las últimas semanas es la cercanía del verano en el hemisferio norte.

Así funciona el Fondo de Estabilización

La función del FEPC es atenuar la volatilidad del crudo internacional, explica Gustavo Navarro.

Así, establece un precio mínimo y máximo de los combustibles.

Cuando los combustibles encarecen, el importador cobra solo hasta el límite superior. De esta manera, el fondo le devuelve la diferencia cuando los combustibles disminuyen de precio.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

Deterioro institucional del Estado llevó a Petroperú a su crisis actual

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Entre el 2021 y 2026 (hasta el 9 de julio de este año), el tiempo de permanencia en sus cargos de las as autoridades de Perupetro, Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Petroperú se redujo en comparación al período 2016 y 2020, repercutiendo negativamente en la petrolera estatal, que hoy está en un proceso de reestructuración de la mano de Proinversión.

Al respecto, el Instituto Peruano de Economía (IPE), con datos de las tres citadas entidades públicas, precisó que entre el 2016 y 2020 las autoridades registraron una vigencia de 25, 6 y 7 meses (Perupetro, Minem y Petroperú, respectivamente), mientras que entre el 2021 y 2026 fue de 6, 5 y 4 meses.

“Hay un deterioro institucional generalizado en el Estado y en las entidades públicas del sector hidrocarburos”, señaló Carlos Gallardo, gerente general del IPE.

Refirió que desde el 2013, Petroperú ha recibido rescates financieros de parte del Estado que suman S/ 32,100 millones, siendo el último por $ 2,000 millones (crédito obtenido en una entidad privada, pero tiene garantía del Estado) y de los cuales $ 500 millones están siendo gestionados ante Proinversión, que administrará los ingresos y gastos de la empresa.

La petrolera, actualmente, tiene pasivos (deudas) por $ 7,800 millones, los que suman cuatro veces su patrimonio (conjunto de bienes, derechos y obligaciones).

El principal activo de la petrolera es la refinería de Talara, por la que ha tomado grandes deudas, pero actualmente está operando por debajo de su capacidad, se estima en unos 45 mil barriles de crudo, cuando puede refinar hasta 95 mil barriles.

Desde marzo a la fecha, como consecuencia de la crisis del petróleo por la guerra en Medio Oriente, ha obtenido un buen margen de refinación (unos $ 40 por barril), que le ha permitido hacer caja a la petrolera.

Fuente: Diario Correo

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Combustible

Refinería Iquitos fortalece seguridad energética de la Amazonía con nueva infraestructura de almacenamiento

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  • Operación de Petroperú incrementa su capacidad de almacenamiento, reforzando el abastecimiento de combustibles esenciales para Loreto y otras regiones de la selva.

Petroperú fortaleció la operación de la Refinería Iquitos con la incorporación de mayor almacenamiento de combustibles, que suma 1.68 millones de galones adicionales para diésel y gasolinas, incrementando su autonomía y capacidad de respuesta para atender la demanda energética de la Amazonía peruana.

Esta mejora resulta clave para una región con características únicas en el país, donde la logística depende principalmente de los ríos amazónicos y puede verse afectada por factores climáticos, como los periodos de bajo caudal que dificultan el transporte de productos y mercancías.

La Refinería Iquitos cumple un rol fundamental en el abastecimiento de combustibles para Loreto, San Martín y zonas de Ucayali, contribuyendo al desarrollo económico y social de una región que enfrenta importantes desafíos de conectividad.

Un activo estratégico para la Amazonía

Ubicada en la provincia de Maynas, a orillas del río Amazonas, esta operación cuenta con una capacidad de procesamiento de hasta 12 mil barriles diarios de petróleo crudo y permite atender servicios esenciales como la generación eléctrica, el transporte fluvial, las actividades productivas y la conectividad aérea.

La Refinería Iquitos cumple un rol estratégico para la Amazonía peruana, especialmente en Loreto, región que no está conectada al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) y depende principalmente de combustibles líquidos para asegurar la continuidad energética de hogares, hospitales, comercios e industrias.

Asimismo, abastece los combustibles necesarios para las embarcaciones que conectan comunidades a través de los ríos amazónicos —principal medio de transporte en la región—, así como Turbo A-1 utilizado en operaciones aéreas civiles e institucionales, contribuyendo a mantener la integración y atención de zonas alejadas y fronterizas.

Con estas acciones, Petroperú reafirma su compromiso de garantizar el abastecimiento oportuno de combustibles y contribuir al desarrollo económico y social de la Amazonía peruana.

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Combustible

Fenpetrol exige retirar a Proinversión de Petroperú y derogar los decretos de urgencia que le entregaron el control de la empresa

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Ø  El gremio sostiene que, tras seis meses de la intervención de ProInversión, no existen resultados que justifiquen su permanencia en la conducción de Petroperú y afirma que la recuperación financiera responde a mejoras operativas y al trabajo de sus trabajadores.

Ø  FENPETROL exhorta al presidente José Balcázar a derogar los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026, y solicita a la presidenta electa, Keiko Fujimori, respaldar un financiamiento internacional para reperfilar la deuda y fortalecer la sostenibilidad financiera de la empresa.

La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) solicitó al Gobierno del presidente José Balcázar poner fin a la participación de ProInversión en la conducción de Petroperú y derogar los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026, al considerar que, luego de seis meses de vigencia del esquema de reorganización, no existen resultados concretos atribuibles a esa entidad.

El gremio recordó que ambas normas otorgaron a ProInversión un rol determinante en la reorganización patrimonial de Petroperú, incluyendo representación en el Directorio y en la Junta General de Accionistas, además de la responsabilidad de estructurar el financiamiento internacional de la empresa.

«Después de medio año, ProInversión no puede exhibir un solo resultado concreto que haya fortalecido patrimonialmente a Petroperú o mejorado su situación financiera. La recuperación que hoy comienza a mostrar la empresa responde al esfuerzo de sus trabajadores y de su plana técnica», afirmó Rafael Noblecilla Escobedo, secretario general de FENPETROL.

La recuperación financiera

FENPETROL sostiene que los resultados financieros reportados por Petroperú desvirtúan que la mejora observada durante 2026 sea consecuencia del proceso de reorganización. Recordó que la empresa informó una utilidad neta de US$ 208,4 millonesy unEBITDA de US$ 395 millones durante el primer cuatrimestre del año, cifras que la propia administración atribuyó a una mayor eficiencia operativa, optimización de costos, mejores márgenes comerciales y condiciones favorables del mercado.

Para la federación, estos resultados evidencian que la recuperación responde al desempeño operativo de Petroperú y no a la intervención de ProInversión.

Asimismo, advirtió que ya se ha cumplido aproximadamente la mitad del período de vigencia previsto para las medidas extraordinarias establecidas por el Decreto de Urgencia N.° 010-2025, sin que existan avances verificables en los objetivos que motivaron la reorganización.

Rol estratégico durante la crisis energética

El gremio recordó que Petroperú desempeñó un papel clave durante la emergencia energética generada por la deflagración registrada en marzo de 2026 en el sistema de transporte de gas de Camisea.

Según indicó, mientras parte del parque termoeléctrico enfrentó restricciones por la reducción temporal del suministro de gas natural, la empresa garantizó el abastecimiento de diésel y otros combustibles líquidos, contribuyendo a mantener la continuidad de la generación eléctrica y evitando desabastecimientos generalizados.

Para FENPETROL, este episodio confirma que Petroperú constituye un activo estratégico para la seguridad energética del país y que su fortalecimiento debe formar parte de una política de Estado.

FENPETROL también señaló que, de acuerdo con información difundida por diversos medios de comunicación, durante los 26 viajes realizados por el presidente José Balcázar en el ejercicio de sus funciones, el avión presidencial fue abastecido de combustible por Petroperú. Para la federación, este hecho refleja la capacidad logística y operativa de la empresa para atender requerimientos estratégicos del Estado, una función que, advirtió, podría verse comprometida si la empresa fuera privatizada o redujera significativamente su participación en el mercado nacional.

Asimismo, el gremio exhortó a la presidenta electa, Keiko Fujimori Higuchi, a incorporar dentro de la planificación del próximo Gobierno medidas orientadas a preservar y fortalecer la capacidad de abastecimiento de Petroperú, considerando el anuncio de un posible fenómeno de El Niño. FENPETROL advierte que, ante eventuales emergencias climáticas que demanden el desplazamiento permanente de autoridades, brigadas de ayuda y aeronaves hacia las zonas afectadas, el país requiere contar con una empresa estatal capaz de garantizar el suministro oportuno de combustibles para las labores de inspección, respuesta y atención de la población.

Cuestionamientos constitucionales

La federación recordó que el modelo de reorganización también enfrenta cuestionamientos jurídicos. En ese sentido, destacó que el Tribunal Constitucional admitió a trámite la demanda de inconstitucionalidad presentada por la Defensoría del Pueblo contra diversas disposiciones del Decreto de Urgencia N.° 010-2025.

Según la organización, la demanda plantea que la norma habría excedido los límites constitucionales para la emisión de decretos de urgencia al modificar el gobierno corporativo de Petroperú y alterar la estructura de una empresa pública sin acreditar la extraordinaria y urgente necesidad exigida por la Constitución.

FENPETROL añadió que diversos colegios profesionales también han expresado la necesidad de revisar el esquema de reorganización para preservar el gobierno corporativo de la empresa y privilegiar criterios técnicos.

Exhortación al Gobierno

La organización exhortó al presidente José Balcázar a cumplir la posición que sostuvo antes de asumir la Presidencia y promover la derogatoria de los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026.

Asimismo, pidió a la presidenta electa, Keiko Fujimori Higuchi, respaldar la concreción de un financiamiento de hasta US$ 2.000 millones proveniente de un fondo de inversión norteamericano, en el marco del Decreto de Urgencia N.° 003-2026, con el objetivo de reperfilar la deuda, reducir los costos financieros y fortalecer la sostenibilidad de Petroperú.

Finalmente, FENPETROL sostuvo que el Gobierno saliente y el entrante tienen la responsabilidad de adoptar decisiones que fortalezcan patrimonialmente a Petroperú y preserven su rol estratégico para la seguridad energética nacional.

«Petroperú necesita estabilidad, fortalecimiento patrimonial y una gestión técnica. La seguridad energética del Perú no puede depender exclusivamente del mercado. Fortalecer Petroperú es fortalecer la soberanía energética y el desarrollo nacional», concluyó Rafael Noblecilla Escobedo.

Gasbel Web.
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