Notas de Prensa
El Niño Costero bajo vigilancia: ¿están las empresas preparadas para no repetir errores del pasado?

· Un nuevo escenario climático comienza a tomar forma y pone sobre la mesa la importancia de la planificación y la gestión de riesgos ante eventuales lluvias intensas en los próximos meses.
El Niño Costero ha vuelto a colocarse en el centro de atención luego de que se identificaran cambios en las condiciones del océano y la atmósfera frente a la costa peruana. De acuerdo con el más reciente análisis del Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (ENFEN), el país ha pasado a un estado de vigilancia, lo que implica un seguimiento más cercano ante la posible evolución de este evento climático.
“A pesar de que se proyecta un evento de magnitud débil, es fundamental anticiparse. La planificación y la prevención permiten reducir impactos en las personas, la infraestructura y las operaciones, especialmente en escenarios de lluvias intensas o inundaciones”, mencionó Frank Chávez, Gerente de Ingeniería y Prevención de Riesgos Generales de Gallagher Perú.
Según la autoridad, tras el análisis de las condiciones oceánicas y atmosféricas, se decidió declarar el estado del sistema de alerta a “Vigilancia de El Niño Costero”, considerando que marzo será un mes de transición hacia condiciones más cálidas. Esta actualización responde al comportamiento registrado en la denominada región Niño 1+2, un sector del océano Pacífico que abarca principalmente la costa norte y central del Perú, y cuyo calentamiento suele estar directamente asociado a la intensificación de lluvias y otros impactos climáticos.
Proyección climática para los próximos meses, según ENFEN
· Enero – marzo de 2026: se esperan precipitaciones dentro de los rangos normales en la costa norte y en la vertiente occidental andina norte.
· Marzo de 2026: las lluvias podrían variar de niveles normales a superiores en la costa norte.
· Abril – octubre de 2026: el escenario más probable es el de condiciones cálidas débiles, lo que podría dar lugar al desarrollo de un El Niño Costero de baja intensidad.
Desde Gallagher, se recomienda a empresas e instituciones reforzar sus medidas de prevención y mitigación, considerando acciones clave como:
· Evaluar la vulnerabilidad de los predios frente a lluvias intensas, inundaciones y huaicos.
· Implementar programas de inspección y limpieza de canaletas, drenajes y cauces cercanos.
· Coordinar el mantenimiento de defensas ribereñas con autoridades locales u otras empresas de la zona.
· Identificar áreas dentro de las instalaciones donde el agua podría acumularse y generar daños a personas o activos.
· Proteger tableros e instalaciones eléctricas expuestas para reducir el riesgo de cortocircuitos.
· Elaborar, revisar y mantener actualizados los planes de contingencia y continuidad del negocio, incorporando escenarios de lluvias e inundaciones.
‘’El Perú ya ha vivido los impactos de eventos climáticos extremos asociados al Fenómeno El Niño. Estos escenarios ponen en evidencia puntos de mejora en la preparación de muchas organizaciones, lo que hoy obliga a revisar aprendizajes clave’’, recomienda Chávez, de Gallagher Perú.
Por ello, resulta clave revisar los errores más frecuentes que cometieron las empresas durante el último Fenómeno El Niño y que hoy deberían evitar repetir:
• Ausencia de planes de gestión de riesgos y continuidad del negocio para responder oportunamente a escenarios de lluvias intensas e inundaciones.
• Falta de planificación del mantenimiento preventivo de infraestructuras clave, como techos, cercos perimétricos, diques o sistemas de drenaje, lo que incrementó el riesgo de daños a los activos dentro de las instalaciones.
• Falta de diversificación y adaptación de las cadenas de suministro, sin considerar escenarios de bloqueos de carreteras o colapso de puentes por la crecida de ríos, lo que derivó en la paralización de operaciones.
• Inexistencia de protocolos de comunicación de crisis dirigidos a colaboradores, clientes y demás stakeholders una vez materializado el evento.
Nota: En 2017, el Niño Costero afectó con especial intensidad al norte del país, en regiones como Piura y Tumbes, dejando huaicos, inundaciones y severos daños a la infraestructura pública y privada. Y, entre 2023 y 2024, Sudamérica enfrentó el Niño Costero más intenso de los últimos 20 años, con consecuencias aún más graves para las operaciones empresariales.
Notas de Prensa
Terpel abre las puertas de su fábrica de lubricantes al programa «Mujeres Roca» para impulsar el liderazgo femenino

- Por segundo año consecutivo, la compañía recibió a las participantes de la iniciativa de OMA, promoviendo espacios de aprendizaje e intercambio para acercarlas al entorno industrial y fortalecer su desarrollo profesional.
En línea con su compromiso con la equidad de oportunidades y la promoción de una industria más diversa e inclusiva, Terpel recibió en su fábrica de lubricantes a las participantes del programa Mujeres Roca 2026, una iniciativa liderada por la Organización Mundial de Apoyo a la Educación (OMA), orientada a fortalecer el liderazgo y el desarrollo profesional de mujeres interesadas en la industria minera y sectores vinculados.
Esta es la segunda ocasión consecutiva en la que la compañía participa en esta iniciativa, reafirmando su compromiso con la generación de espacios que promuevan el aprendizaje, el intercambio de experiencias y el acercamiento de más mujeres a industrias tradicionalmente masculinas.
Durante la jornada, las participantes recorrieron la fábrica de lubricantes de Terpel, donde conocieron de cerca los procesos productivos, los estándares operativos y las iniciativas que la compañía impulsa en materia de seguridad, innovación, sostenibilidad y excelencia operacional. La visita les permitió comprender el funcionamiento de una operación industrial y conocer el rol estratégico que cumple la planta dentro del negocio.
Como parte de la visita, las participantes conversaron con colaboradoras de distintas áreas de la fábrica, quienes compartieron sus experiencias, aprendizajes y retos profesionales dentro de la industria. El intercambio permitió visibilizar el creciente rol de las mujeres en operaciones industriales y acercar a las asistentes a las oportunidades que ofrece el sector.
«Creemos que generar este tipo de espacios es fundamental para acercar a más mujeres a la industria y mostrarles las oportunidades que existen para desarrollarse y asumir roles de liderazgo. Nos enorgullece participar nuevamente en Mujeres Roca y compartir la experiencia de las profesionales que hoy forman parte de nuestro equipo, demostrando que el talento, la capacidad y el compromiso son los que abren camino», señaló Rossella Pollari, Gerente de Asuntos Corporativos de Terpel.
Actualmente, la fábrica de lubricantes de Terpel cuenta con mujeres desempeñando funciones clave en áreas como Producción, Laboratorio, Supply Chain, SSOMA y Distribución, contribuyendo diariamente al desarrollo de una operación segura, eficiente y orientada a la excelencia. De esta manera, Terpel reafirma su compromiso con la construcción de una cultura organizacional más inclusiva, donde la diversidad sea una fortaleza y cada vez más mujeres encuentren oportunidades para desarrollarse, crecer y liderar en la industria.
Notas de Prensa
Scania presenta en Lat.Bus 2026 su nuevo tren motriz Super para buses

- La nueva generación, disponible con motores de 11L y 13L, permite alcanzar desde un 8% de ahorro de combustible y está orientada a mejorar la eficiencia, sustentabilidad y disponibilidad de las unidades.
- La presentación se realizó en São Paulo ante representantes y clientes de distintos mercados de América Latina. Una delegación de directores y clientes de Scania Perú participó en la experiencia y visitó la planta de la compañía en São Bernardo do Campo
Scania presentó en Lat.Bus 2026 su nuevo tren motriz Super para buses, una evolución de su propuesta para el transporte de pasajeros que incorpora motorizaciones de 11L y 13L y tecnologías desarrolladas para responder a las crecientes exigencias de eficiencia, sustentabilidad y rentabilidad de los operadores. La presentación se realizó en São Paulo, Brasil, durante uno de los principales encuentros de la industria de buses de América Latina.
“El nuevo tren motriz representa un avance importante en eficiencia para el transporte de pasajeros. Permite alcanzar desde un 8% de ahorro de combustible y está diseñado para reducir el costo operativo y elevar la disponibilidad de las unidades. Son mejoras que tienen un impacto concreto en la competitividad de los operadores y que próximamente estarán disponibles para nuestros clientes en Perú”, señaló Jair Puhl, Gerente Nacional de Buses de Scania Perú.
Esta nueva generación se integra, además, con tecnologías que forman parte de las soluciones de Scania y continúan aportando al desempeño de las operaciones. Entre ellas se encuentran Scania Opticruise, sistema de cambio automatizado que adapta los cambios de marcha a las condiciones de operación para favorecer una conducción eficiente, suave y confortable; y el nuevo Retardador Scania, con hasta 4.700 Nm de torque de frenado, el cual permite controlar la velocidad con mayor capacidad y reducir el uso de los frenos de servicio, especialmente en rutas exigentes y descensos prolongados. El Retardador se complementa con otros sistemas de frenos auxiliares, como el freno de liberación de compresión (CRB por sus siglas en inglés), ampliando la capacidad de frenado del tren motriz y permitiendo gestionar de manera más eficiente la energía del vehículo durante las desaceleraciones.
“La evolución del tren motriz apunta también a reducir emisiones y elevar la disponibilidad de los vehículos, factores especialmente relevantes en el transporte de pasajeros, donde la continuidad del servicio y el consumo de combustible inciden directamente en los costos de operación. La propuesta se complementa con servicios y alternativas de financiamiento orientados a optimizar el desempeño del vehículo a lo largo de su operación”, agregó Eduardo Hidalgo, Director de Venta de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú.
La presentación formó parte de Lat.Bus 2026, encuentro que reunió a fabricantes, operadores y especialistas para abordar las tendencias que vienen transformando el transporte de pasajeros en la región. Scania Perú participó con una delegación integrada por sus directores y principales líderes del segmento de buses, entre ellos Civa, Oltursa, Movil Tours, Cruz del Sur, ITTSA y Hermanos Flores, quienes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano las principales tendencias de la industria e intercambiar experiencias con representantes de otros mercados latinoamericanos.
Como parte de esta experiencia, visitaron la planta de Scania en São Bernardo do Campo, el principal complejo industrial de la compañía en la región. El recorrido incluyó una presentación de producto y espacios de intercambio que permitieron a los clientes conocer de cerca los procesos y tecnologías detrás de las soluciones de Scania, así como contrastar los desafíos del mercado peruano con las experiencias y perspectivas de otros países.

“Estar en estos espacios junto con nuestros clientes nos permite ir más allá de conocer nuevas tecnologías: podemos escuchar sus necesidades, contrastar experiencias y entender cómo está evolucionando la industria desde distintas realidades. Como marca líder en soluciones de transporte, tenemos la responsabilidad de estar cerca de nuestros clientes y ofrecerles una experiencia que esté a la altura de sus expectativas, acompañándolos no solo con productos y tecnología, sino con soluciones que generen valor a lo largo de toda su operación. Ese intercambio es clave para convertir las tendencias y la innovación en mejores experiencias y propuestas de valor para el mercado peruano”, afirmó Sandra Huerta, CMO de Scania Perú.

La participación en Lat.Bus responde a una dinámica permanente de actualización e intercambio de conocimiento que permite a Scania anticipar tendencias e incorporar nuevas tecnologías frente a las crecientes exigencias de eficiencia, seguridad, sustentabilidad y rentabilidad del transporte. Con la próxima llegada del nuevo tren motriz Super al Perú, la compañía busca fortalecer su propuesta y consolidar el liderazgo que ha mantenido durante los últimos tres años consecutivos en los segmentos de buses interprovinciales y transporte de personal, con una evolución respecto de su actual generación de chasis.

Notas de Prensa
Volcan y Toyota del Perú ponen a prueba una pick-up 100 % eléctrica en minería subterránea

- La unidad 100% eléctrica viene siendo evaluada desde junio en la operación San Cristóbal-Carahuacra, en condiciones reales de minería subterránea, como parte de su validación para futuras aplicaciones en el sector minero.
- La prueba permitirá generar información real sobre desempeño, autonomía, recarga, confiabilidad y eficiencia en una operación de alta exigencia.
Lima, Perú, agosto de 2026.- Volcan Compañía Minera y Toyota del Perú vienen evaluando el desempeño de una pick-up 100 % eléctrica en la operación minera San Cristóbal-Carahuacra, en Junín. La prueba, que comenzó el 29 de junio, se desarrolla en condiciones reales de minería subterránea y busca determinar el comportamiento de esta tecnología frente a las exigencias propias de este tipo de operación.
Durante el periodo de evaluación, la unidad está siendo sometida a variaciones de altitud, desniveles y temperatura, además de las condiciones de uso propias de una operación subterránea. La información obtenida está permitiendo analizar variables como autonomía, consumo de energía, tiempos de recarga, desempeño y confiabilidad.
Esta iniciativa representa un nuevo paso en el camino de Volcan hacia la incorporación de alternativas de movilidad más limpias. La prueba está permitiendo evaluar el potencial de la tecnología eléctrica para reducir progresivamente el consumo de diésel y las emisiones asociadas a su uso, mejorar la eficiencia energética y contribuir a una operación con una menor huella ambiental.
De manera preliminar, los resultados obtenidos muestran importantes reducciones en los costos asociados al consumo de energía frente a una pick-up diésel utilizada como referencia. Asimismo, al tratarse de un vehículo 100 % eléctrico, no genera emisiones directas de CO₂ durante su operación, representando un potencial de reducción de emisiones del tanque a la rueda (Tank-to-Wheel).

Los resultados serán analizados conjuntamente por Volcan y Toyota del Perú para confirmar la autonomía, recarga y confiabilidad de la tecnología en condiciones exigentes de minería y, con ello, determinar la viabilidad de una futura implementación en otras operaciones de Volcan. Para Toyota del Perú, la información obtenida permitirá además continuar validando esta tecnología de cara a ampliar próximamente su oferta de alternativas de movilidad para clientes del sector minero.
“Para Volcan, la innovación debe traducirse en acciones concretas que aporten al desarrollo de una minería más sostenible. Por ello, este proyecto permitirá generar información real sobre el uso de la movilidad eléctrica en minería subterránea y tomar decisiones responsables para su posible incorporación progresiva”, señaló la Compañía.
“Para Toyota del Perú, esta prueba forma parte de nuestro enfoque de Múltiples Opciones Tecnológicas y nos permite validar una alternativa 100 % eléctrica en condiciones reales y particularmente exigentes de minería subterránea. La información obtenida será clave para ampliar progresivamente las opciones de movilidad disponibles para nuestros clientes del sector minero, de acuerdo con las necesidades de cada operación”, señaló Toyota del Perú.
A través de este convenio, Volcan y Toyota del Perú reafirman su compromiso de trabajar conjuntamente en soluciones que integren productividad, innovación y sostenibilidad, generando evidencia en campo sobre el potencial de la movilidad eléctrica para la industria minera.

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