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Combustible

Eliminación del Impuesto Selectivo al Consumo no detuvo suba de combustibles

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Variación de precios de combustibles

El último viernes, un grupo de taxistas de Arequipa, buscó la intermediación de la prefectura regional para conseguir una ayuda estatal para reconvertir sus unidades a GLP. Argumentaron que ya les es insostenible costear los actuales precios del gasohol de 90 octanos, que sigue subiendo, a pesar de las medidas dictadas por el gobierno, pues el valor internacional del petróleo continúa al alza.

El precio internacional del barril de petróleo impacta de forma directa. En enero se cotizaba en 85 dólares y en junio va por los 120 dólares. El escenario de la guerra en Ucrania, fue un factor que agudizó la escalada. Analistas internacionales estiman un descenso para julio, sin embargo, todavía no se ven señales de que la curva doble, y el conflicto en Europa no parece tener fin próximo.

Vale recordar que, desde fines de marzo, el gobierno dictó una serie de medidas para atenuar la subida internacional, como eliminar el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) e incluir a más productos en el Fondo para la Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC). Este último actúa como un subsidio estatal para mantener el valor del combustible entre una banda de precios.

Para el gasohol de 90, solo se le exoneró el ISC, más no fue incluido en el FEPC. La medida parece ser insuficiente, pues han tendido a una suba progresiva, a diferencia de los combustibles incluidos en el fondo (diésel, gasolina de 84 y 90 octanos), que han mantenido un promedio de precios.

Desde la última semana de mayo, el precio del gasohol 90 ya superó su cotización de fines de marzo (antes que se le eliminara el ISC), con lo que el efecto de la medida estatal se ha diluido. En la última semana, Petroperú informó de otro aumento que ya se trasladó a los grifos. Así, el gasohol de 90 llega hasta 24 soles.

Costo para el Estado

En publicación de la última semana, el Instituto Peruano de Economía (IPE) estima que las acciones para atenuar la suba de combustibles, costaron al Estado 2 mil millones de soles en los últimos 5 meses.  El 80% del monto se ha gastado desde abril, cuando se añadieron más combustibles al FEPC y se eliminó el ISC.

IPE añade que el fondo de estabilización, tuvo más efecto en atenuar la suba internacional del petróleo que la eliminación del ISC, pero que, si el incremento mundial prosigue, podría perder su impacto. Sugiere medidas focalizadas para ayudar a sectores que requieran directamente algún apoyo.

El especialista en Transporte Elvis Jump, opina que la situación debería ser un aviso para retomar el Gasoducto del Sur Peruano, que habría afianzado la seguridad energética nacional, cambiando parte de la matriz al gas. Además, permitiría asegurar la producción de urea, con lo que se pudo atender el impacto de la suba de fertilizantes, también generado por la guerra en Ucrania. “Con el Gasoducto y la petroquímica, el Perú tendría diferentes maneras de afrontar esta crisis. Una vez cancelado el proyecto a Odebrecht, no sé entiende porque el proyecto está parado más de 5 años. Por un descuido de los funcionarios se ha expuesto al país a un problema internacional”, refirió. Jump considera que, en el corto plazo, solo queda esperar otras acciones del gobierno para que el precio no siga impactando en la población.

Desde el sector camionero sugieren otras medidas. Por ejemplo, el presidente del Gremio Nacional de Transportistas y Conductores de Arequipa, Héctor Velásquez, propuso reducir también el IGV a los combustibles.

Pocas alternativas

No hay muchas opciones ante la suba internacional de combustible. Para los taxistas una posibilidad es la reconversión de sus motores al GLP, pero la intervención a sus vehículos cuesta cerca de 4 mil soles.

El presidente de la Central Regional de Empresas y Asociaciones de Taxis (Creat), Isidro Flores, sostiene que es complicado que el Estado asuma esto, como solicitaron otros hombres del volante. Por lo pronto, esperan que el gobierno dicte otras medidas, de lo contrario irán a un paro.

La electromovilidad asoma, pero sobre todo en transporte ligero (scooters, bicimotos y motocicletas) y todavía sin una participación significativa en el mercado. El administrador de HC vehículos eléctricos, Marco Huanqui, refiere que una motocicleta eléctrica puede recorrer hasta 80 kilómetros con una carga de 4 soles.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

GORE Ucayali impulsa proyecto de modernización de la refinería de Pucallpa para fortalecer el desarrollo energético en la región

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Gasbel Web.

Durante reunión entre el Gobierno Regional de Ucayali y la Cámara Peruana de Bienes y Servicios de Petróleo, Gas y Energía (CAPPETROL), se dieron a conocer los avances para la construcción y modernización de una nueva refinería en la ciudad de Pucallpa. El proyecto cuenta con una capacidad procesamiento de 30 000 barriles, lo que facilitará la obtención de recursos como el petróleo y el gas.

Dicha iniciativa, que tiene como objetivo el fortalecimiento de la cadena productiva del sector de hidrocarburos a nivel regional, propone la implementación de 15 000 barriles en su primera etapa. Además, contribuirá con la dinamización de la producción energética y atraerá la inversión nacional e internacional mediante la reactivación de pozos energéticos.

La primera fase permitirá la reactivación del pozo Sheshea -ubicado a 76 kilómetros de la comunidad Nueva Italia-, del pozo Platanal -ubicado a 45 kilómetros de Iparía-, de los pozos Colpa 1X y 2X -a 50 kilómetros de la comunidad Nueva Italia- y del pozo Los Ángeles 1X, lote 131 -ubicado a 120 kilómetros de Pucallpa-, bajo la propiedad de Petrotal.

Asimismo, la nueva refinería, que será construida en su ubicación actual en sociedad con Petroperú, contará con tecnología altamente garantizada para el procesamiento de crudos livianos, pesados y extra pesados. Con esta construcción, se busca consolidar a Ucayali como un eje clave para desarrollo energético nacional.

En ese marco, Teddy Cáceres, presidente de CAPPETROL, explicó que “la importancia de la refinería reside en el desabastecimiento de combustible ocasionado por las demoras en los traslados desde otras regiones”. Y aseguró que, en Ucayali, existen las condiciones que garanticen la viabilidad del proyecto.

A su turno, el gobernador regional destacó: “Ahora ya no solo reactivaremos el pozo de Sheshea, sino otros pozos que cuentan con crudo adecuado para su uso, lo que permitirá el abastecimiento constante en la región. Además, sumamos la propuesta para la construcción de la nueva refinería, con esto reactivaremos la operación petrolera en la Amazonía.

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Combustible

MINEM avanza en el fortalecimiento del marco normativo de la comercialización de biocombustibles

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El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que continúa avanzando, a nivel multisectorial, en el fortalecimiento del marco normativo que regula la comercialización de biocombustibles en el país, como parte de su apuesta por promover una energía más limpia, fomentar la descarbonización y contribuir al proceso de transición energética.

En ese contexto, el viceministro de Hidrocarburos, Marco Agama, sostuvo una reunión con representantes de la Embajada de Estados Unidos, en la que se abordaron las oportunidades para el desarrollo del mercado de biocombustibles y sus beneficios para el ambiente y el sector transporte.

Durante el encuentro, se destacó que el MINEM viene coordinando con distintas entidades del Estado la evaluación de una propuesta normativa orientada a establecer criterios de sostenibilidad, calidad y seguridad.

Es importante mencionar que, la cadena de los biocombustibles comprende diversas etapas, que van desde la producción agrícola hasta su procesamiento, obtención y posterior mezcla. En esa línea, el reglamento a cargo del MINEM se enfoca en la etapa final, correspondiente a su comercialización en el mercado.

De manera complementaria, y en articulación con sectores competentes como Ambiente, Desarrollo Agrario y Riego, Producción, Economía y Finanzas, Transportes y Comunicaciones se viene trabajando el reglamento vinculado a las etapas iniciales, con el fin de contar con un enfoque integral que impulse el desarrollo del mercado de biocombustibles.

El MINEM ratifica su voluntad para seguir impulsando esta iniciativa, a través del trabajo conjunto con los distintos sectores, con el objetivo de fortalecer el desarrollo agroindustrial y avanzar hacia una matriz energética más sostenible en el sector transporte.

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Combustible

Premier: se están adoptando medidas de reestructuración de Petroperú

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El presidente del Consejo de Ministros, Luis Arroyo Sánchez, fue enfático en señalar que se están adoptando medidas de reestructuración en Petroperú priorizando la seguridad energética del país, pero sin comprometer la sostenibilidad de las finanzas públicas.

Explicó que la reestructuración integral de Petroperú permitirá corregir los desequilibrios acumulados, fortalecer su gobierno corporativo y asegurar que la empresa opere bajo criterios de sostenibilidad financiera y transparencia. “La intervención que se plantea busca garantizar el abastecimiento de combustibles, proteger a la población, especialmente en las zonas más alejadas, y, al mismo tiempo, establecer reglas claras para que Petroperú transite hacia un modelo viable, sin generar riesgos adicionales para la estabilidad económica del país. Reafirmamos que Petroperú no se privatizará”, afirmó.

De otro lado, informó que la meta del Gobierno a julio de 2026 es superar los 2400 millones de dólares en inversión minera ejecutada en el país. “Hemos asumido el compromiso de entregar al próximo Gobierno una hoja de ruta con 76 proyectos en Asociación Público Privada y proyectos en activos que podrían generar inversiones por más de 80 mil millones de dólares con impacto en 22 regiones del país”, aseguró.

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