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GNL

GNL surge como alternativa frente al Diesel para el transporte de largo recorrido

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En el contexto de una creciente preocupación por la sostenibilidad, y la reducción de emisiones contaminantes, el Gas Natural Licuefactado (GNL) surge como una alternativa prometedora frente al Diesel en el transporte de una larga distancia. Este sector viene transformándose hacia el gas y ganando muchos consumidores que apuestan por esta evolución tecnología, trayendo consigo beneficios económicos y ambientales. 

El Gas Natural Licuefactado (GNL) es una fuente de energía fósil producida a partir del gas natural que al ser enfriado por debajo de 161 grados centígrados pasa a estado líquido lográndose así reducir su volumen en 600 veces, lo que permite que en un pequeño volumen se pueda almacenar una importante cantidad de energía. Por ello es conveniente para el transporte de personas y mercaderías a grandes distancias; por ejemplo, un bus o camión de carga puede llegar de Lima a Tumbes sin tener que recargar combustible en el camino. 

“En Latinoamérica, Chile es un país que no tiene gas natural propio y lo tiene que importar, sin embargo, ya tiene implementado un transporte para largos recorridos llamado “Corredor Azul”, es decir, viajar de Sur a Norte y viceversa usando GNL en su territorio. Es por ello, la importancia de avanzar en el Perú: la implementación de nuestro propio “Corredor Azul”, aprovechando que se produce GNL en Melchorita y en la recientemente inaugurada miniplanta instalada por Lima Gas Natural en Piura”, sostiene Gustavo Navarro Valdivia, Socio director de GAS ENERGY LATIN AMERICA. 

Abastecerse y producir GNL, proporciona beneficios tanto para el medio ambiente como para la eficiencia operativa que nuestro país debe aprovechar para reducir sus costos logísticos, en diferentes actividades económicas. Del mismo modo, mejora la competitividad en sectores como la industria, la minería, agricultura, la construcción, la distribución de mercadería, el transporte de pasajeros, entre otros. Dentro de las principales ventajas del GNL en comparación con el Diesel en el transporte a largas distancias se encuentran: 

  1. No se puede hurtar ni adulterar. – Un problema permanente de las empresas de transporte es que frecuentemente, en el trayecto, parte del combustible líquido del camión o bus es robado o reemplazado por combustible adulterado, con los problemas y riesgos de accidentes y siniestros involucrados.  
  2. Reducción de emisiones contaminantes. – La combustión del GNL es una fuente de energía más limpia sólo genera CO2 y agua, mientras, la combustión del Diesel genera gases contaminantes, así como material en partículas pequeñas de menos de 10 micrómetros de diámetro que pueden llegar a la profundidad de los pulmones y originar enfermedades bronquiales.  
  3. Menor costo. – El GNL es más económico debido a la estabilidad de los precios y a los ahorros en costos operativos (aproximadamente 30% de ahorro en combustible). Actualmente, “Calidda” y el “Consorcio Camisea” están ofreciendo una campaña de un bono entre 10 y 15 mil dólares por cada vehículo nuevo que se incorpore con GNL, por un periodo mínimo de 5 años. Esto puede aplicarse a camiones urbanos, camiones pesados, tractores, mezcladores de cemento, buses de pasajeros, etc.   

“El GNL es la mejor opción para el Perú para encarar la transición energética en la forma más eficiente posible: un combustible cómodo, abundante en el Perú, con la menor cantidad de emisiones contaminantes y además generadora de recursos para el Estado”, señaló, Gustavo Navarro Valdivia. En este sentido, este año se desarrollará la 12°va edición de  “Gas Natutal Perú 2023”, evento que permitirá encontrar espacios de diálogos y exposición de ideas, sobre la masificación del gas natural. 

Dato:  

“GAS NATURAL PERÚ 2023” se realizará el 22 de agosto en el Swissotel Lima. Para más información sobre los especialistas que estarán presentes en este evento energético, visitar: https://doblet.com.pe/conferencia-gas-natural-peru/

Fuente: revistaenergia.pe

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

Salió EL GAS NOTICIAS edición 110 con los principales temas que marcan la agenda energética del Perú

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Lee todo la edición AQUÍ: https://www.calameo.com/read/00792885198b8606d0c26

La nueva edición de EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y protagonistas del sector hidrocarburos, con especial atención a los desafíos de competitividad, seguridad energética, gas natural, GLP y desarrollo de nuevas inversiones en el país.

Más de S/30,000 millones en mecanismos de compensación

La nota de portada recoge las declaraciones del exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, quien analiza el impacto fiscal de mecanismos como el Fondo de Estabilización, las exoneraciones tributarias para la Amazonía y las devoluciones del ISC. Según lo señalado, estos conceptos han representado para el Estado peruano un desembolso superior a S/30,000 millones. El análisis completo se encuentra en la página 13.

INFOGAS: ¿es necesario revisar su financiamiento?

En la página 3, el consultor senior en desarrollo de negocios de energía Sandro Fernández plantea la necesidad de revisar el actual esquema de financiamiento del INFOGAS. Según su análisis, el modelo genera mayores costos a lo largo de la cadena del GNV, impacta en el Programa Ahorro GNV del FISE y podría afectar la competitividad del GNL como alternativa para el transporte.

Perú será sede del 1.er Congreso Internacional de GLP

En el marco de la campaña #PeruEsClave, EL GAS NOTICIAS destaca la realización del 1.er Congreso Internacional de GLP, que reunirá en el Perú a delegaciones y especialistas de Brasil, México, Colombia y Argentina, además de representantes de la industria nacional. Los detalles se encuentran en la página 18.

46 TCF de recursos prospectivos de gas natural

La edición 110 también aborda el potencial gasífero del país. La exviceministra de Hidrocarburos Iris Cárdenas señala que el Perú cuenta con cerca de 7 TCF de reservas probadas y 46 TCF de recursos prospectivos, concentrados principalmente en la cuenca de Madre de Dios. El desafío, sostiene, es acelerar el desarrollo de estos recursos para fortalecer la seguridad energética nacional. Su exposición completa está en la página 22.

Amazonía concentra oportunidades para nuevas inversiones

Finalmente, en la página 23, EL GAS NOTICIAS recoge la exposición de Patricia Figueroa, directora de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), quien destacó el potencial de la Amazonía peruana para el desarrollo de hidrocarburos. De acuerdo con la información presentada, existen más de 20 áreas promocionales distribuidas en las cuencas del oriente peruano, que representan oportunidades para impulsar nuevas inversiones en exploración y explotación.

La edición 110 de EL GAS NOTICIAS ofrece así una mirada integral sobre los principales retos y oportunidades que enfrenta el sector energético peruano, desde la sostenibilidad fiscal y la competitividad del mercado hasta el desarrollo de nuevos recursos de gas e hidrocarburos.

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GNL

Corredor Minero del Sur: Las Bambas incorpora el primer transporte de concentrado con GNL

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La operación inició la evaluación de tecnologías de menor impacto ambiental para el transporte de concentrado de cobre, consolidando su apuesta por la innovación y la eficiencia energética en la logística minera.

Minera Las Bambas continúa avanzando en su estrategia de innovación y sostenibilidad con la puesta en operación del primer camión impulsado por Gas Natural Licuado (GNL) para el transporte de concentrado en el Corredor Minero del Sur, iniciativa que marca el inicio de una nueva etapa en la transformación energética de la logística minera en el Perú.

La primera unidad inició operaciones el pasado 15 de marzo y, tras casi tres meses de evaluación, los resultados obtenidos muestran un desempeño satisfactorio en materia de seguridad, rendimiento, confiabilidad y tiempos de operación, cumpliendo con los parámetros establecidos para las exigentes condiciones de la ruta minera.

“Este proyecto representa un paso importante en nuestra visión de construir una operación cada vez más eficiente y sostenible. La incorporación del GNL nos permite evaluar alternativas energéticas de menor impacto ambiental y avanzar hacia soluciones innovadoras para el transporte minero en el Perú”, señaló Luis Moya, gerente de Logística de Minera Las Bambas.

Como parte de esta iniciativa, también se puso en funcionamiento el primer centro de abastecimiento de GNL de la región Cusco, ubicado en Coporaque, Espinar. La estación opera a más de 3,942 metros sobre el nivel del mar, convirtiéndose en uno de los centros de abastecimiento de GNL de mayor altitud del mundo y el más alto documentado en América.

El proyecto contempla estrictos controles operacionales, personal especializado y soporte técnico permanente para garantizar la seguridad y confiabilidad de la operación. Asimismo, Las Bambas viene evaluando el desempeño de aproximadamente siete marcas de tractocamiones, con el objetivo de identificar las tecnologías más adecuadas para las condiciones del Corredor Minero del Sur.

Con esta iniciativa, Las Bambas reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la incorporación de tecnologías que contribuyan a una minería más eficiente, segura y responsable.

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GNL

EL GNL reduce hasta un 40% de los costos de combustible del transporte pesado para la minería peruana

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Gasbel Web.

● En el marco del World Mining Congress, Solgas presentó su portafolio energético para la minería, destacando soluciones como el Gas Natural Licuado (GNL) para el transporte, alternativa que genera un ahorro en costos superior al 40% frente al diésel.

La industria minera peruana enfrenta el desafío de reducir sus emisiones sin comprometer la continuidad ni la competitividad de sus operaciones. En ese contexto, Solgas destacó durante el World Mining Congress el potencial del Gas Natural Licuado (GNL) como una alternativa para acelerar la transición energética del sector, ya que además de reducir el TCO (Costo total de operación) en la logística de carga e incrementar la autonomía en ruta, permite reducir hasta en 98% las emisiones de material particulado y hasta en 30% las emisiones de CO2 en comparación con el diésel.

«La minería necesita avanzar hacia una logística más eficiente y sostenible, pero sin renunciar a la seguridad ni a la continuidad de sus operaciones. Con el Corredor GNL estamos desarrollando una infraestructura que responde a tres factores clave para el sector: costo, autonomía y seguridad operacional. De esta manera, buscamos facilitar la transición hacia energías de menor impacto ambiental manteniendo los niveles de desempeño que exige la industria», señaló Alessandra Dentone de Solgas.

Como parte de esta apuesta, la empresa anunció la próxima habilitación de su Corredor GNL, una red de 12 estaciones estratégicamente ubicadas en el norte, centro y sur del país para abastecer al transporte pesado en las principales rutas mineras. Además de contribuir a la reducción de emisiones, la solución permitirá generar ahorros hasta el 40% en costos de combustible frente al diésel, fortaleciendo la competitividad de las operaciones.

Soluciones energéticas para procesos mineros más sostenibles

Durante ocho décadas, Solgas ha acompañado el crecimiento de la minería peruana con soluciones energéticas diseñadas para responder a las necesidades de una industria en constante transformación. A través de SolgasPro, su unidad especializada para clientes del sector industrial, la compañía ha desarrollado una propuesta para el desarrollo del proceso minero que incluye alternativas de descarbonización y eficiencia operativa, desde el reemplazo del uso de Diésel por GLP durante el proceso de lixiviación de cobre y oro. Además, la adopción de fuentes de energía renovable como paneles solares que permite reducir hasta 40% los costos de energía, sistemas de almacenamiento BESS, autogeneración con grupos electrógenos y gestión de venta de energía.

“Hemos desarrollado un portafolio energético que responde a los principales desafíos de la minería moderna: eficiencia, competitividad y sostenibilidad. Nuestro objetivo es acompañar a las empresas del sector en la optimización de sus operaciones y en el cumplimiento de sus metas de descarbonización», agregó Dentone.

En el marco de su 80 aniversario, Solgas proyecta continuar impulsando la transformación energética de la minería peruana, promoviendo alternativas de menor impacto ambiental enfocadas en maximizar la rentabilidad y el desempeño de las operaciones mineras. Con estas iniciativas, la empresa busca seguir acompañando al sector en sus metas de competitividad, compromisos medioambientales y descarbonización durante las próximas décadas.

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