Notas de Prensa
Indra Group reivindica su papel suministrando capacidades tecnológicas e industriales para la defensa del continente europeo

- La marca presenta soluciones en el ámbito de la defensa como la inteligencia artificial con IndraMind, drones, el muro antidrón o la conciencia situacional espacial
- La empresa que presenta vigilancia espacial de última generación a las Fuerzas Aéreas de España y Alemania afirmó su preocupación por la defensa aérea contra drones
La V Conferencia Europea de Defensa y Seguridad, celebrada en Bruselas, destacó la participación del consejero delegado de Indra Group, José Vicente de los Mozos, quien hizo hincapié en la disposición de marca en asumir su papel como gran compañía europea y contribuir con sus capacidades tecnológicas, industriales y de colaboración a dar respuesta a las necesidades de los ejércitos del continente.
Indra está presente en todas las iniciativas de defensa de la Unión Europea y cuenta con una larga historia de colaboración, pero además “Indra está invirtiendo, creciendo y mejorando sus capacidades industriales y de entrega” ha señalado el vocero de la compañía.
Este comentario se da durante la participación de José Vicente en la mesa redonda Rearming Europe: Aligning Policy with Industrial and Military Capabilities, junto a Panayiotis Hadjipavlis, director de Defensa de la Republica Checa; André Denk, director ejecutivo de la Agencia Europea de Defensa; Herald Ruijters, director general adjunto de DG DEFIS (Directorate-General for Defence Industry and Space); Jean-Brice Dumont, jefe de Potencia Aérea de Airbus D&S; y Stefan A. Hess, miembro del Comité Ejecutivo de Hensoldt.
En este encuentro, de los Mozos ha afirmado que “el Fondo Europeo de Defensa es una herramienta muy útil para lanzar desarrollos conjuntos, pero estos productos no se consolidarán a menos que los Estados miembros participantes realicen compras conjuntas”. “Es importante centrarse en grandes proyectos europeos enfocados en las capacidades que los Estados miembros no pueden desarrollar y adquirir solos, en vez de en cientos de pequeños desarrollos”, ha añadido.
IndraMind, defensa aérea y vigilancia espacial
José Vicente de los Mozos ha detallado algunas soluciones de Indra que pueden contribuir a cerrar las brechas en la defensa del continente, como IndraMind, con la que la compañía quiere liderar la era de la inteligencia artificial en Europa. El objetivo es que este cerebro cognitivo soberano para la toma de decisiones en misiones críticas sea la alternativa europea a los grandes gigantes tecnológicos para asegurar la autonomía estratégica y la soberanía tecnológica.
La defensa aérea es otra de las áreas más relevantes para el ejecutivo de Indra: “Falta un sistema de defensa aérea multidominio y multinivel, capaz de permitir una defensa aérea en profundidad contra amenazas tradicionales, como misiles y cazas, y contra las nuevas amenazas como los drones”.
El espacio y sus sinergias con la defensa son también una prioridad para Indra, que proporciona radares de vigilancia espacial de última generación a las Fuerzas Aéreas de España y Alemania. “Es importante desarrollar una capacidad conjunta de conocimiento situacional espacial, ya que seguimos sin una capacidad real a nivel europeo en Space C2 para operaciones militares”, ha recalcado el CEO de Indra.
Encuentros bilaterales
En el marco de la conferencia, el consejero delegado de Indra también ha mantenido encuentros bilaterales, entre otros, con el comisario europeo de Defensa, Andrius Kubilius, al que ha manifestado la disposición de la compañía para colaborar activamente con su tecnología de última generación en la defensa del continente, tanto en la zona sur como en el este. Como ejemplo, ha destacado que “Indra tiene una solución para el despliegue rápido del llamado muro antidrón, basada en su sistema AirDef (Air C2) combinado con capacidades de detección de drones de los radares Lanza LTR-25 y el sistema antidrón (C-UAS) Aracne, desarrollado en colaboración con EM&E Group”.
Esta prioridad urgente y estratégica de la defensa y vigilancia aérea contra drones también ha surgido en la conversación con el ministro de Defensa de Bélgica, Theo Francken, ante el que de los Mozos ha explicado que Indra está plenamente integrada en el desarrollo de programas europeos de defensa y está reforzando su posición en el mercado belga, donde participa en las principales asociaciones y foros de defensa y ha alcanzado hace unos meses un acuerdo de colaboración con la belga Intersoft Electronics en sistemas de radar, guerra electrónica y tecnologías antidrón.

Notas de Prensa
Cinco decisiones que pueden hacer más rentable un camión de distribución
· En el marco de sus 75 años en el Perú, Scania comparte una guía práctica para que empresas de consumo, retail y logística elijan una solución configurada según las exigencias reales de su operación.
· Ruta, carga, frecuencia de uso, consumo y respaldo integral son variables decisivas para reducir sobrecostos, elevar la disponibilidad de la flota y mejorar la rentabilidad de cada recorrido.
Lima, junio de 2026.- En distribución, elegir un camión no debería depender solo del precio o de la disponibilidad inmediata. Para empresas de consumo, retail, logística y reparto, una mala configuración puede traducirse en más combustible, menor productividad, paradas imprevistas y sobrecostos. En el marco de sus 75 años en el Perú, Scania plantea cinco criterios para tomar una decisión más eficiente: ruta, carga, frecuencia de uso, consumo y respaldo integral.
“Cada operación tiene una necesidad distinta. Dos empresas pueden transportar productos similares, pero requerir camiones completamente diferentes por sus rutas, horarios, peso, volumen o nivel de exigencia. Por eso, la decisión debe partir del análisis operativo y no de una solución estándar”, señaló Cristhian Ruiz, Subgerente de Vehículos Región Centro.
El primer criterio es la ruta. No es lo mismo operar en reparto urbano, vías interprovinciales, zonas con pendientes, accesos restringidos o rutas mixtas. La distancia diaria, el tráfico, el estado de las vías y los puntos de carga y descarga influyen en la potencia, transmisión, configuración de ejes y sistemas de seguridad que necesita el vehículo.
El segundo factor es la carga. Peso promedio, volumen, tipo de mercadería, fragilidad, cadena de frío o carrocería requerida deben evaluarse antes de la compra. Una correcta integración entre camión y carrocería ayuda a proteger el producto, mejorar la capacidad de transporte y reducir riesgos durante la operación.
“La frecuencia de uso también define la elección. Una flota que trabaja varios turnos diarios demanda una configuración orientada a disponibilidad, durabilidad y mantenimiento preventivo. En operaciones de menor rotación, la prioridad puede ser distinta, siempre bajo una lógica de costo total y no únicamente de inversión inicial” complementó Ruiz.
El consumo es otro punto crítico. Motor, transmisión, peso transportado, conducción y planificación de rutas impactan directamente en la eficiencia. En ese frente, la conectividad permite monitorear el desempeño del vehículo, identificar oportunidades de mejora y promover una conducción más segura y eficiente.
Finalmente, Cristhian señaló que la decisión debe incluir servicio y financiamiento, con una solución integral, como la de Scania, que cuente con una red 100% propia, programas de mantenimiento, soporte especializado, conectividad y sistemas de asistencia al conductor; y Scania Finance, que permite estructurar alternativas de financiamiento alineadas al flujo de caja y necesidades de cada cliente.
Notas de Prensa
Ciberseguridad: los nuevos frentes de riesgo para las empresas peruanas en 2026

· Informe global de KPMG advierte que la IA, la cadena de suministro, la regulación y la infraestructura crítica marcarán la agenda de ciberseguridad empresarial en 2026.
· El 79% de los líderes ve el cibercrimen como una amenaza para la prosperidad futura, mientras crece la exposición por IA y proveedores tecnológicos.
La aceleración de la inteligencia artificial (IA), la expansión de los entornos hiperconectados y la creciente presión regulatoria están redefiniendo la forma en que las empresas deben proteger sus operaciones. Así lo advierte el informe global Consideraciones sobre ciberseguridad 2026 de KPMG, que identifica ocho prioridades para que las organizaciones fortalezcan su resiliencia digital y mantengan la confianza en un entorno de amenazas cada vez más sofisticadas.
El informe señala que la IA se ha convertido en un factor decisivo para la ciberseguridad. Por un lado, permite automatizar la detección de amenazas y mejorar la respuesta ante incidentes; por otro, potencia ataques más rápidos, escalables y difíciles de identificar. Además, señala que, el 92% de los ejecutivos tecnológicos considera que gestionar agentes de IA será una habilidad esencial en los próximos cinco años.
En la región, el desafío adquiere especial relevancia. El 2025 Cybersecurity Report del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Organización de los Estados Americanos (OEA) señala que la región ha mejorado su madurez cibernética desde 2020, aunque aún mantiene brechas en recursos, talento especializado, coordinación multisectorial, protección de infraestructura crítica, calidad de software y desarrollo del mercado de ciberseguridad.
Para el caso peruano, el reporte del BID y la OEA evidencia avances en la última década, especialmente en capacidades vinculadas a respuesta a incidentes, protección de infraestructura crítica y coordinación institucional. Sin embargo, el reto sigue siendo consolidar estos progresos frente a un entorno de mayor digitalización, dependencia tecnológica y exposición a amenazas transfronterizas.
En esa línea, el informe menciona resultados del estudio KPMG CEO Outlook 2025 donde se advierte que los principales riesgos para la prosperidad futura de las organizaciones son el cibercrimen y la inseguridad cibernética, señalados por el 79% de los líderes consultados; las exigencias regulatorias, con 69%; y los conflictos geopolíticos, con 57%.
Las ocho consideraciones de KPMG para 2026 son:
– Preparar a la fuerza laboral para la seguridad autónoma: las empresas deberán capacitar equipos capaces de trabajar con IA, automatización y centros de operaciones de seguridad más inteligentes.
– Navegar la geopolítica, la resiliencia y el cumplimiento: las tensiones globales y nuevas regulaciones exigirán arquitecturas tecnológicas más flexibles, seguras y adaptables.
– Asegurar los sistemas de IA: la adopción de IA debe incorporar gobernanza, supervisión humana, pruebas continuas y controles desde el diseño.
– Gestionar identidades no humanas: agentes de IA, cuentas de servicio y credenciales de máquinas ya superan en número a los usuarios humanos y requieren nuevos modelos de control.
– Habilitar la hiperconectividad confiable de TI/OT: la convergencia entre sistemas digitales, físicos e industriales amplía la superficie de ataque, especialmente en sectores con infraestructura crítica.
– Transitar hacia la criptografía post-cuántica: el 41% de las organizaciones afirma estar preocupado por quedarse atrás frente a las amenazas asociadas a la computación cuántica.
– Proteger la detección y respuesta en la cadena de suministro: terceros, proveedores tecnológicos y socios comerciales deben ser monitoreados de forma continua, no solo mediante evaluaciones periódicas.
– Ampliar el rol del Director de Seguridad de la Información (CISO): el líder de ciberseguridad debe convertirse en un asesor estratégico del negocio, capaz de traducir riesgos técnicos en impactos financieros, operativos y reputacionales.
“Para las empresas peruanas, el reto ya no es preguntarse si serán objetivo de un ciberataque, sino qué tan preparadas están para operar durante y después de un incidente. La adopción acelerada de inteligencia artificial, la dependencia de proveedores tecnológicos y la digitalización de procesos críticos obligan a pasar de una lógica de cumplimiento a una estrategia de resiliencia. Hoy, la ciberseguridad debe discutirse en el directorio porque impacta directamente en la continuidad operativa, la confianza de los clientes y la capacidad de innovar con seguridad”, señaló Thalia Martinez, gerente senior de Servicios de Asesoría en TI y Riesgos (ITAS-RC) de KPMG en Perú.
Frente a este escenario, KPMG sostiene que las empresas peruanas deben dejar de ver la ciberseguridad como un gasto operativo y empezar a gestionarla como una inversión en continuidad, confianza y crecimiento. En un entorno donde la IA acelera tanto la innovación como los riesgos, las organizaciones mejor preparadas serán aquellas capaces de anticiparse, responder sin detener sus operaciones y proteger la relación con sus clientes, proveedores e inversionistas.
Notas de Prensa
Día Nacional del Ceviche: así se prepara el plato bandera en el norte, centro y sur del Perú

Madres de familia de ollas comunes y comedores populares comparten las tradiciones, ingredientes y secretos que hacen único al ceviche peruano en cada región del país.
Como cada 28 de junio, el Perú celebra el Día Nacional del Ceviche, fecha que rinde homenaje al plato bandera de nuestra gastronomía. Aunque su esencia parte del pescado fresco, limón, cebolla y ají, su preparación cambia según las costumbres e ingredientes de cada región.
En el marco de esta celebración, madres de familia de ollas comunes y comedores populares del norte, centro y sur del litoral peruano, como beneficiarias de la Asociación de Productores de Harina y Aceite de Pescado (APRO), comparten los secretos que hacen único al ceviche en sus localidades.
Desde el norte, Yolanda Irribarren, madre de familia de Puerto Malabrigo (La Libertad), destaca que el principal secreto está en la frescura del pescado. “Aquí el mar lo tenemos al frente y el pescado se prepara prácticamente al instante. Lo acompañamos con yuca, choclo, camote, cancha y algunos le agregan zarandaja, ingredientes que forman parte de nuestra tradición”, comentó.
En la zona centro, Luzmila Jara del comedor popular Nuestra Señora de Fátima de Végueta (Lima), resaltó el uso de ingredientes característicos de su localidad. “En nuestra preparación utilizamos arnaucho, un insumo muy conocido en la zona y parte de nuestra forma tradicional de preparar el ceviche. Además, algunas familias agregan un poco de leche, lo que le aporta una textura distinta y un sabor especial”, afirmó.
Por su parte, Mirtha Jesús del Solar del comedor popular Grau Miramar de Tambo de Mora (Ica), explicó que su preparación incorpora rocoto, apio, kion licuado y limón fresco, acompañados de choclo y papa. “Son ingredientes que forman parte de nuestra receta tradicional y que seguimos compartiendo de generación en generación. Además, algunos iqueños le agregan un toque de mostaza, un pequeño secreto que le da un sabor particular al ceviche de nuestra zona”, señaló.
Más allá de las particularidades de cada región, las madres de familia coinciden en que el ceviche peruano, considerado el plato bandera de nuestro país, se mantiene vivo gracias a la tradición, la creatividad de cada región y la transmisión de saberes de generación en generación, consolidándose como uno de los mayores símbolos de la gastronomía peruana.
-
Combustible5 días agoPrimax fortalece su red de GNV con el inicio de operaciones en Chilca y amplía su cobertura en la Panamericana Sur
-
Combustible4 días agoReorganización: ProInversión proyecta un Petroperú autosostenible al 2032
-
Energía6 días agoPERÚ ENERGÍA 2026: “Las reservas de gas natural se acaban y no se toman decisiones importantes
-
Notas de Prensa4 días agoWorld Mining Congress 2026: IA permite proporcionar datos geológicos, más allá de la ley del mineral para anticipar costos y potencialidades en yacimientos
-
Combustible5 días agoFenpetrol denuncia estrategia orientada a debilitar y privatizar los activos estratégicos de Petroperú
-
GLP6 días agoCuatro hábitos clave para usar tu balón de gas de forma segura y eficiente
-
Hidrocarburos5 días agoPetroperú desmiente información sobre una supuesta compra de petróleo proveniente de Nigeria
-
Notas de Prensa5 días agoCrear contenido nunca fue tan fácil: llegó a Perú la Serie HONOR 600 cargada de AI, diseño premium y cámara AI de 200MP



