Transporte
La reducida flota, las rutas incompletas de los corredores y buses han provocado que los usuarios prefieran a los colectivos

El presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, informó que solo existen 785 buses cuando los corredores complementarios prometieron que circularían 5.000 unidades. La falta a este cumplimiento ha provocado que la demanda de las rutas no estén siendo cubiertas, por tal motivo, miles de pasajeros han optado por el servicio de taxis colectivos que son ilelgales en Lima y Callao.
Motivos
Los miles de pasajeros optan por el servicio de taxis colectivos porque los corredores no cubren las rutas y en segundo plano porque son veloces.
Corredores
A la fecha, dos corredores ya no operan (amarillo y verde) y uno corre el riesgo de suspender sus servicios (morado). El motivo, según declaraciones de los concesionarios, son los colectivos.
Corredor Azul
Cabe recordar, que el corredor azul tenía la exclusividad de circular con 150 buses en la avenida Arequipa. Actualmente las unidades se redujeron a 140, lo que ha originado que los colectiveros aprovechen la necesidad de movilización para competir.
Corredor Rojo
Según la Asociación de Concesionarios de Transporte Urbano (ACTU), la flota de buses del corredor Rojo pasó de 280 a 245. Dicho corredor tampoco cuenta con ruta exclusiva.
A diferencia de los corredores que están reduciendo sus unidades, los taxis colectivos se han incrementado de 50.000 unidades en Lima y Callao según la Fundación Transitemos a aproximadamente 200.000, anunció Luis Quispe Candía.
Horarios
Según La República identificó más de 40 rutas de taxis colectivos en la capital. Algunos operan por horarios: mañana (7.00 a. m. a 9.00 a. m.) o noche (6.00 p. m. a 9.00 p. m.). La mayoría atraviesa varios distritos, lo que implicaría tomar dos o hasta tres buses. El principal destino y salida es el centro de Lima (plaza Dos de Mayo y plaza Bolognesi), y San Juan de Lurigancho (Canto Grande y av. Fernando Wiesse), uno de los distritos con mayor población y a donde también llega el corredor morado que, de acuerdo a la ACTU, de 230 buses ahora solo cuenta con 150.
Opinión de usuarios
De acuerdo a una encuesta de Lima cómo vamos (2022), el 28,4% de personas en Lima y Callao piensa que sería beneficioso una ampliación del Metropolitano, el Metro y los corredores.
Conclusión
La reducida flota y las rutas incompletas de los corredores y buses han terminado por dar un servicio lento e ineficiente, que se resuelve en muchos casos por los usuarios en la cobertura de los colectivos.
Transporte
Implementarán carril exclusivo para buses en Trujillo

Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) viene fortaleciendo su alianza estratégica con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con miras a acelerar la implementación del Sistema Integrado de Transporte (SIT) en la capital liberteña.
En el marco del Convenio de Colaboración Interinstitucional entre ambas entidades, una de las medidas que más destaca es la pronta implementación de un carril exclusivo para buses, “considerado un paso decisivo para ordenar el tránsito, reducir tiempos de viaje y mejorar la experiencia de los usuarios”.
El proyecto ya cuenta con expediente técnico aprobado y presupuesto asignado.


GNV
¡Viajes limpios y seguros entre Ate y Callao! Suman buses a GNV y con botón de pánico

Más buses se incorporan en Lima Este para mejorar los tiempos de traslado de los usuarios que viajan entre Ate y el Callao, como parte de la apuesta por modernizar el parque automotor con unidades de tecnología limpia y moderna, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Se trata del ingreso de cinco buses de 12 metros, equipados con tecnología a gas natural, lo que contribuye a reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte más sostenible.
Estas unidades además cuentan con cámaras de seguridad y botón de pánico, conectados al Central de Emergencia 105 de la Policía Nacional del Perú, lo que permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo como robos o extorsiones.
“Estamos pasando de la micromovilidad a la macromovilidad con el ingreso de buses con mayor capacidad para trasladar usuarios por viaje. La inversión del sector privado es fundamental en este proceso de modernización y hoy cuenta con respaldo financiero gracias a la entrega de títulos habilitantes”, afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la inauguración.
Los buses, de diseño moderno, se integran a la flota vehicular para optimizar los tiempos de traslado, ofreciendo mayor capacidad, asientos más amplios y la posibilidad de realizar pagos mediante billeteras digitales.
Las unidades recorrerán avenidas estratégicas como Los Chancas, César Vallejo, Riva Agüero, Nicolás Ayllón, México, Arenales, Brasil, Universitaria y Venezuela, consolidando un eje de integración clave entre Lima Este y el Callao.
“Hemos dado pasos concretos para mejorar las condiciones de inversión a favor de nuestros transportistas. No solo Lima Este suma nueva flota, sino que también se fortalece la ruta 1445, que conecta el Callao con el Centro de Lima”, señaló Hernández.
De esta manera, la modernización del parque automotor consolida el trabajo articulado entre la ATU y el sector privado, impulsando un transporte público más seguro, eficiente y sostenible, con estándares de calidad que responden a las necesidades reales de los usuarios.

Minería
Antamina concluye estudios para la carretera Recuay – Aija – Huarmey, un hito para la integración y desarrollo de Áncash

- Proyecto vial conectará la Costa con la Sierra, fortaleciendo la integración territorial y generando nuevas oportunidades para miles de familias ancashinas.
En un importante avance para el desarrollo de la región, Compañía Minera Antamina presentó al Gobierno Regional de Áncash el último entregable de los estudios para la rehabilitación y mejoramiento de la carretera AN-109, una vía estratégica que permitirá unir la Costa con la Sierra, atravesando la Cordillera Negra y conectando directamente a las provincias de Recuay, Aija y Huarmey.
Este hito, que se enmarca en un convenio suscrito en 2023 entre el Gobierno Regional Áncash y Antamina, representa un paso clave hacia la consolidación de una infraestructura vial moderna que facilitará el acceso a servicios, impulsará el comercio local y promoverá el desarrollo productivo de las comunidades a lo largo de su recorrido.
La carretera AN-109 no solo fortalecerá la conectividad entre territorios históricamente aislados, sino que también contribuirá a dinamizar las economías locales, reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
Asimismo, esta vía abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo en Áncash, al facilitar el acceso a diversos atractivos naturales, paisajísticos y culturales ubicados tanto en la costa como en la sierra. La conexión directa entre Huarmey, Aija y Recuay permitirá integrar circuitos turísticos que hoy presentan limitaciones de acceso, promoviendo una mayor afluencia de visitantes, dinamizando economías locales y revalorizando el patrimonio regional.
Este importante logro es resultado del trabajo articulado las municipalidades provinciales de Recuay, Aija y Huarmey, así como el Gobierno Regional de Áncash y Compañía Minera Antamina, en un esfuerzo conjunto orientado a promover iniciativas sostenibles que generen valor para la región.
Antamina reafirma así su compromiso con el desarrollo de Áncash, impulsando proyectos que contribuyen al cierre de brechas y al bienestar de las poblaciones, en coordinación con las autoridades y actores clave del territorio.

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