Desde este sábado 22 de agosto, la avenida Arequipa contará con un carril bidireccional exclusivo para buses autorizados en el tramo comprendido entre la avenida 9 de Diciembre y el jirón Emilio Fernández. La medida será aplicada como parte de un plan piloto impulsado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con el objetivo de mejorar la operación del corredor Azul y favorecer a más de 70.000 pasajeros cada día.

Con esta intervención, los vehículos particulares que se dirijan hacia el Centro de Lima no podrán circular por el tramo restringido de la avenida Arequipa. Los conductores deberán optar por rutas alternativas como las avenidas Petit Thouars, Paseo de la República y Salaverry. En cambio, quienes se desplacen hacia Miraflores podrán continuar utilizando la avenida Arequipa.

Como parte del plan, dos paraderos del corredor Azul serán reubicados hacia el separador central de la vía. La ATU indicó que estos trabajos no implicarán la afectación de árboles ni de la ciclovía existente.

Asimismo, los vecinos y comerciantes ubicados en la zona intervenida podrán gestionar un permiso VAPP, que les permitirá ingresar con sus vehículos cuando necesiten acceder a sus viviendas o establecimientos.

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) considera positivo el anuncio del ministro Rafael Rey del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre la preparación de un régimen excepcional que reduciría los montos de determinadas multas de tránsito, tema sobre el cual el gremio viene planteando públicamente la necesidad de una revisión.

Para la AAP, esta medida debe ser el punto de partida para avanzar hacia una reforma integral del sistema sancionador de tránsito, basada en criterios de proporcionalidad y efectividad. Las sanciones deben guardar relación con la gravedad de la infracción y el riesgo que esta representa para la seguridad y la cultura vial.

En ese sentido, revisar los montos de las multas no significa flexibilizar las normas ni promover la impunidad. Las conductas que ponen en riesgo la vida de las personas deben ser sancionadas con firmeza, mientras que las infracciones de menor gravedad deben recibir un tratamiento proporcional.

Asimismo, la reforma debe estar acompañada de una fiscalización efectiva, apoyada en herramientas tecnológicas y electrónicas, así como de mecanismos que aseguren el cumplimiento de las sanciones, de manera que estas cumplan realmente una función preventiva y disuasiva.

La AAP espera conocer el contenido de la norma anunciada por el MTC y reitera su disposición a contribuir técnicamente en la construcción de un sistema sancionador más justo, proporcional y efectivo, que tenga como prioridad la seguridad vial.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) efectuó el pago del subsidio temporal al combustible otorgado por el Gobierno a través del Decreto de Urgencia N.° 006-2026 para contribuir a la continuidad del servicio de transporte público regular en Lima y Callao ante el incremento del precio de este insumo.

En este primer periodo, del 3 de junio al 2 de julio, correspondiente a 30 días de operación, 159 empresas de transporte urbano de Lima y Callao que cumplieron con las condiciones y lineamientos establecidos accedieron al beneficio, comprendiendo un total de 10,450 vehículos, correspondientes a 221 rutas autorizadas.

Los depósitos se realizaron en las cuentas bancarias registradas por los operadores en el Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM) de la ATU, luego de culminar el proceso de cálculo y validación de la información.

El monto del subsidio se determinó de acuerdo con el tipo de vehículo y los kilómetros recorridos, información que fue verificado mediante los registros del sistema GPS de las unidades. El beneficio establecido es de S/ 0,50 por kilómetro para ómnibus, S/0,40 para minibuses y S/0,30 para microbuses.

De acuerdo con la información validada para este primer periodo, los 10,450 vehículos acumularon un total de 24,3 millones de kilómetros recorridos y 11 millones 640 mil soles en subsidios.

Actualmente, el segundo pago está en proceso de verificación y validación, a fin de ejecutar el segundo pago, sujeto al cumplimiento de los requisitos y lineamientos establecidos.