Transporte
Mercado automotor peruano acelera su crecimiento en todos los segmentos durante setiembre

“El mercado automotor peruano continúa acelerando su crecimiento”, así lo señaló Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), tras indicar que, durante setiembre, las ventas de vehículos nuevos registraron resultados positivos en todos los segmentos —livianos, pesados y menores—, consolidando una tendencia de recuperación sostenida a lo largo del 2025.
De acuerdo con información oficial de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP), la comercialización de vehículos livianos nuevos alcanzó las 15,520 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 14%. En el acumulado de enero a setiembre, se registraron 135,394 unidades vendidas, un incremento de 19.8% respecto al mismo periodo del año anterior.
“El análisis por sub-segmentos revela un comportamiento particularmente dinámico en la categoría de vehículos SUV, cuya comercialización entre enero y setiembre de 2025 alcanzó las 69,122 unidades, lo que representa un incremento interanual de 26.5%. Este desempeño reafirma la preferencia creciente del mercado por este tipo de vehículos, que ya representa más del 50% de los vehículos nuevos que se venden en nuestro país”, señaló Morisaki.
Asimismo, indicó que “las ventas de pick-ups y furgonetas también mostraron una evolución positiva, con 28,243 unidades vendidas y una variación de 28% respecto al mismo periodo del año anterior; mientras que las camionetas registraron 17,836 unidades vendidas, reflejando un aumento de 14.6%. Por el contrario, el segmento de automóviles fue el único que presentó una contracción, con 20,193 unidades vendidas, lo que equivale a una disminución de 2.4% en comparación con el año 2024”.
El ejecutivo explicó que el desempeño positivo del mercado automotor responde a una combinación favorable de factores: “Entre los elementos más relevantes destaca la mejora en las condiciones de financiamiento, impulsada por la reducción de las tasas de interés para créditos vehiculares, la mejora de los indicadores de la cartera crediticia, así como los recortes de la tasa de interés referencial por parte del Banco Central, que en conjunto han facilitado el acceso al crédito”. Agregó que “el dinamismo del consumo privado, la recuperación de la inversión privada y la evolución positiva del mercado laboral también han fortalecido la demanda”.
Desde el lado de la oferta, “las concesionarias han respondido con campañas comerciales intensas y lanzamiento de nuevos modelos, favorecidos por la caída del tipo de cambio y por los menores costos de los fletes marítimos, situación que ha intensificado la competencia y estimulado la demanda”, puntualizó.
El segmento de vehículos pesados también mostró un desempeño sobresaliente. “Solo en setiembre se comercializaron 2,064 unidades —nivel récord desde que se tiene registro—, lo que representa un crecimiento interanual de 52.8%. En el acumulado de enero a setiembre, las ventas ascendieron a 14,971 unidades, superando en 31.7% el nivel observado en similar lapso del año anterior”, precisó Morisaki. Este avance responde “al importante dinamismo de la inversión privada, particularmente en sectores estratégicos como minería, hidrocarburos, manufactura y construcción, donde el transporte pesado cumple un rol esencial”. A ello, añadió, se suma un entorno financiero más favorable, caracterizado por mejores condiciones crediticias y una reducción del tipo de cambio, factores que han contribuido a disminuir los costos de adquisición.
De igual manera, el mercado de minibuses y ómnibus nuevos continuó mostrando un comportamiento positivo, con 379 unidades vendidas en setiembre (+35.4%) y 2,841 unidades en el acumulado de enero a setiembre (+35.8%). Morisaki explicó que “este repunte está vinculado a la reactivación de sectores intensivos en transporte de pasajeros, como el turismo, hotelería, gastronomía y entretenimiento, que han retomado su dinamismo tras varios años enfrentando shocks negativos (pandemia, conflictos sociales y fenómenos climatológicos)”. La ausencia de estos factores ha permitido una normalización operativa, mientras que el fortalecimiento del consumo interno y la inversión privada ha contribuido a estimular la demanda de movilidad. En este contexto, las empresas del sector han optado por renovar sus flotas e incorporar nuevas unidades.
En cuanto al rubro de vehículos menores, se mantuvo un desempeño destacado. “Durante setiembre se reportaron 39,849 unidades vendidas, lo que representó una expansión interanual de 18.5%. En el acumulado de enero a setiembre, las ventas alcanzaron las 309,213 unidades, cifra superior en 19.7% respecto al mismo lapso del 2024”, detalló el representante de la AAP. Agregó que “este crecimiento ha sido liderado por las motocicletas, con 214,945 unidades vendidas (+18.4%), seguidas por las trimotos, con 94,268 unidades (+23%)”. El dinamismo observado en este segmento ha sido respuesta a la recuperación del consumo privado, la mejora en los indicadores del mercado laboral, y a condiciones crediticias más accesibles, a lo que se suma la mejora de la capacidad adquisitiva de las personas, gracias a que la inflación se encuentra anclada al rango meta del BCRP por un periodo prolongado. De igual manera, la caída del tipo de cambio y de los costos los fletes marítimos también favorecen a la adquisición de los referidos vehículos, abaratando los precios. A todo ello se suma una oferta más diversa y competitiva, impulsada por la introducción de nuevos modelos y marcas, una mayor disponibilidad de inventarios y estrategias comerciales más agresivas por parte de los concesionarios.
Finalmente, Morisaki señaló que “para el último trimestre del año se proyecta una leve moderación en el ritmo de crecimiento de las ventas de vehículos nuevos, influenciada por la incertidumbre asociada al contexto electoral y la proximidad de las elecciones presidenciales”. Sin embargo, aclaró que “esta desaceleración sería menos pronunciada de lo previsto meses atrás, dado que tanto el consumo como la inversión privada han mostrado una notable capacidad de resiliencia”.
“Los indicadores de confianza del consumidor y las expectativas empresariales continúan mostrando una tendencia positiva, lo que contribuye a sostener el dinamismo del mercado. Además, la liberación de fondos provenientes de las AFP y CTS, junto con las gratificaciones y aguinaldos de fin de año, podrían actuar como un estímulo para el consumo, brindando soporte a la demanda de vehículos en los últimos meses del año”, concluyó.
Transporte
ATU brinda recomendaciones para actuar ante un sismo durante un viaje en transporte público

Ante los recientes movimientos sísmicos registrados en el país y la región, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) recordó a los pasajeros las principales medidas de seguridad que deben adoptar si ocurre un sismo mientras utilizan el Metropolitano, los corredores complementarios, el Aerodirecto, las líneas 1 y 2 del Metro de Lima u otros servicios de transporte público.
La primera recomendación es conservar la calma y atender las instrucciones del personal encargado de la seguridad y orientación de los usuarios, quienes están preparados para organizar una eventual evacuación.
En el caso del Metropolitano, los corredores complementarios y los buses del Aerodirecto, los pasajeros no deben intentar abandonar el vehículo mientras este se encuentre en movimiento. Es necesario esperar a que el bus disminuya la velocidad y se detenga en un lugar seguro, estación o paradero. Durante el sismo, las puertas permanecerán cerradas hasta que existan las condiciones apropiadas para el descenso. Por ello, no se deben forzar ni abrir por cuenta propia.
En el Metropolitano, los buses se trasladarán hasta la estación más cercana para permitir una salida ordenada. Si el pasajero se encuentra en el área de embarque cuando ocurre el movimiento sísmico, deberá dirigirse a las zonas seguras y esperar las instrucciones del personal antes de evacuar.
Para quienes utilizan las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, está prohibido descender a las vías. Si el tren se detiene entre estaciones, permanecerá detenido con las puertas cerradas. En cambio, cuando se encuentre en el área de andenes, las puertas podrían mantenerse abiertas. Los pasajeros deberán permanecer dentro del vagón hasta recibir la autorización del personal de seguridad para continuar el recorrido o proceder con una evacuación.
En taxis, buses de transporte público convencional y vehículos de transporte turístico, los usuarios solo deberán bajar cuando la unidad se encuentre completamente detenida en un lugar seguro y el conductor lo autorice. Además, los operadores de estos servicios deben disponer de elementos básicos para responder ante una emergencia, entre ellos un kit de emergencia y un botiquín.
La ATU recordó que los sismos pueden presentarse en cualquier momento y que la prevención es clave para reducir riesgos. En ese sentido, recomendó participar en los simulacros, reconocer previamente las zonas seguras y familiarizarse con las rutas de evacuación de estaciones, paraderos y otros espacios de uso frecuente.

Transporte
Avenida Arequipa contará con carril exclusivo para buses

Desde este sábado 22 de agosto, la avenida Arequipa contará con un carril bidireccional exclusivo para buses autorizados en el tramo comprendido entre la avenida 9 de Diciembre y el jirón Emilio Fernández. La medida será aplicada como parte de un plan piloto impulsado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), con el objetivo de mejorar la operación del corredor Azul y favorecer a más de 70.000 pasajeros cada día.
Con esta intervención, los vehículos particulares que se dirijan hacia el Centro de Lima no podrán circular por el tramo restringido de la avenida Arequipa. Los conductores deberán optar por rutas alternativas como las avenidas Petit Thouars, Paseo de la República y Salaverry. En cambio, quienes se desplacen hacia Miraflores podrán continuar utilizando la avenida Arequipa.
Como parte del plan, dos paraderos del corredor Azul serán reubicados hacia el separador central de la vía. La ATU indicó que estos trabajos no implicarán la afectación de árboles ni de la ciclovía existente.
Asimismo, los vecinos y comerciantes ubicados en la zona intervenida podrán gestionar un permiso VAPP, que les permitirá ingresar con sus vehículos cuando necesiten acceder a sus viviendas o establecimientos.

Transporte
AAP: Revisión de multas de tránsito debe apuntar a un sistema sancionador más proporcional y efectivo

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) considera positivo el anuncio del ministro Rafael Rey del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre la preparación de un régimen excepcional que reduciría los montos de determinadas multas de tránsito, tema sobre el cual el gremio viene planteando públicamente la necesidad de una revisión.
Para la AAP, esta medida debe ser el punto de partida para avanzar hacia una reforma integral del sistema sancionador de tránsito, basada en criterios de proporcionalidad y efectividad. Las sanciones deben guardar relación con la gravedad de la infracción y el riesgo que esta representa para la seguridad y la cultura vial.
En ese sentido, revisar los montos de las multas no significa flexibilizar las normas ni promover la impunidad. Las conductas que ponen en riesgo la vida de las personas deben ser sancionadas con firmeza, mientras que las infracciones de menor gravedad deben recibir un tratamiento proporcional.
Asimismo, la reforma debe estar acompañada de una fiscalización efectiva, apoyada en herramientas tecnológicas y electrónicas, así como de mecanismos que aseguren el cumplimiento de las sanciones, de manera que estas cumplan realmente una función preventiva y disuasiva.
La AAP espera conocer el contenido de la norma anunciada por el MTC y reitera su disposición a contribuir técnicamente en la construcción de un sistema sancionador más justo, proporcional y efectivo, que tenga como prioridad la seguridad vial.

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