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Transporte

Mercado automotor peruano acelera su crecimiento en todos los segmentos durante setiembre

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“El mercado automotor peruano continúa acelerando su crecimiento”, así lo señaló Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), tras indicar que, durante setiembre, las ventas de vehículos nuevos registraron resultados positivos en todos los segmentos —livianos, pesados y menores—, consolidando una tendencia de recuperación sostenida a lo largo del 2025.

De acuerdo con información oficial de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP), la comercialización de vehículos livianos nuevos alcanzó las 15,520 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 14%. En el acumulado de enero a setiembre, se registraron 135,394 unidades vendidas, un incremento de 19.8% respecto al mismo periodo del año anterior.

“El análisis por sub-segmentos revela un comportamiento particularmente dinámico en la categoría de vehículos SUV, cuya comercialización entre enero y setiembre de 2025 alcanzó las 69,122 unidades, lo que representa un incremento interanual de 26.5%. Este desempeño reafirma la preferencia creciente del mercado por este tipo de vehículos, que ya representa más del 50% de los vehículos nuevos que se venden en nuestro país”, señaló Morisaki.

Asimismo, indicó que “las ventas de pick-ups y furgonetas también mostraron una evolución positiva, con 28,243 unidades vendidas y una variación de 28% respecto al mismo periodo del año anterior; mientras que las camionetas registraron 17,836 unidades vendidas, reflejando un aumento de 14.6%. Por el contrario, el segmento de automóviles fue el único que presentó una contracción, con 20,193 unidades vendidas, lo que equivale a una disminución de 2.4% en comparación con el año 2024”.

El ejecutivo explicó que el desempeño positivo del mercado automotor responde a una combinación favorable de factores: “Entre los elementos más relevantes destaca la mejora en las condiciones de financiamiento, impulsada por la reducción de las tasas de interés para créditos vehiculares, la mejora de los indicadores de la cartera crediticia, así como los recortes de la tasa de interés referencial por parte del Banco Central, que en conjunto han facilitado el acceso al crédito”. Agregó que “el dinamismo del consumo privado, la recuperación de la inversión privada y la evolución positiva del mercado laboral también han fortalecido la demanda”.

Desde el lado de la oferta, “las concesionarias han respondido con campañas comerciales intensas y lanzamiento de nuevos modelos, favorecidos por la caída del tipo de cambio y por los menores costos de los fletes marítimos, situación que ha intensificado la competencia y estimulado la demanda”, puntualizó.

El segmento de vehículos pesados también mostró un desempeño sobresaliente. “Solo en setiembre se comercializaron 2,064 unidades —nivel récord desde que se tiene registro—, lo que representa un crecimiento interanual de 52.8%. En el acumulado de enero a setiembre, las ventas ascendieron a 14,971 unidades, superando en 31.7% el nivel observado en similar lapso del año anterior”, precisó Morisaki. Este avance responde “al importante dinamismo de la inversión privada, particularmente en sectores estratégicos como minería, hidrocarburos, manufactura y construcción, donde el transporte pesado cumple un rol esencial”. A ello, añadió, se suma un entorno financiero más favorable, caracterizado por mejores condiciones crediticias y una reducción del tipo de cambio, factores que han contribuido a disminuir los costos de adquisición.

De igual manera, el mercado de minibuses y ómnibus nuevos continuó mostrando un comportamiento positivo, con 379 unidades vendidas en setiembre (+35.4%) y 2,841 unidades en el acumulado de enero a setiembre (+35.8%). Morisaki explicó que “este repunte está vinculado a la reactivación de sectores intensivos en transporte de pasajeros, como el turismo, hotelería, gastronomía y entretenimiento, que han retomado su dinamismo tras varios años enfrentando shocks negativos (pandemia, conflictos sociales y fenómenos climatológicos)”. La ausencia de estos factores ha permitido una normalización operativa, mientras que el fortalecimiento del consumo interno y la inversión privada ha contribuido a estimular la demanda de movilidad. En este contexto, las empresas del sector han optado por renovar sus flotas e incorporar nuevas unidades.

En cuanto al rubro de vehículos menores, se mantuvo un desempeño destacado. “Durante setiembre se reportaron 39,849 unidades vendidas, lo que representó una expansión interanual de 18.5%. En el acumulado de enero a setiembre, las ventas alcanzaron las 309,213 unidades, cifra superior en 19.7% respecto al mismo lapso del 2024”, detalló el representante de la AAP. Agregó que “este crecimiento ha sido liderado por las motocicletas, con 214,945 unidades vendidas (+18.4%), seguidas por las trimotos, con 94,268 unidades (+23%)”. El dinamismo observado en este segmento ha sido respuesta a la recuperación del consumo privado, la mejora en los indicadores del mercado laboral, y a condiciones crediticias más accesibles, a lo que se suma la mejora de la capacidad adquisitiva de las personas, gracias a que la inflación se encuentra anclada al rango meta del BCRP por un periodo prolongado. De igual manera, la caída del tipo de cambio y de los costos los fletes marítimos también favorecen a la adquisición de los referidos vehículos, abaratando los precios. A todo ello se suma una oferta más diversa y competitiva, impulsada por la introducción de nuevos modelos y marcas, una mayor disponibilidad de inventarios y estrategias comerciales más agresivas por parte de los concesionarios.

Finalmente, Morisaki señaló que “para el último trimestre del año se proyecta una leve moderación en el ritmo de crecimiento de las ventas de vehículos nuevos, influenciada por la incertidumbre asociada al contexto electoral y la proximidad de las elecciones presidenciales”. Sin embargo, aclaró que “esta desaceleración sería menos pronunciada de lo previsto meses atrás, dado que tanto el consumo como la inversión privada han mostrado una notable capacidad de resiliencia”.

“Los indicadores de confianza del consumidor y las expectativas empresariales continúan mostrando una tendencia positiva, lo que contribuye a sostener el dinamismo del mercado. Además, la liberación de fondos provenientes de las AFP y CTS, junto con las gratificaciones y aguinaldos de fin de año, podrían actuar como un estímulo para el consumo, brindando soporte a la demanda de vehículos en los últimos meses del año”, concluyó.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Transporte

Más de 900 motocicletas podrían generar fuga de combustible

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El Indecopi, como Autoridad Nacional de Protección del Consumidor, informa sobre posibles riesgos en 969 motocicletas de las marcas KTM y Husqvarna, luego de que la empresa Promotora Génesis S.A.C. comunicó a la institución sobre un defecto en la zona del depósito de combustible.

Según lo informado por el proveedor, los modelos KTM 250 Duke, 990 Duke, 390 Duke, así como los modelos Husqvarna Vitpilen 401 y Svartpilen 250, fabricados en la India, podrían presentar pequeñas grietas en las juntas del tapón del tanque debido al material empleado en esa zona. Esto podría generar fugas de combustible y, en consecuencia, provocar un incendio que afecte la seguridad del conductor o de terceros.

El Indecopi difunde esta información para prevenir riesgos a los consumidores y recuerda el llamado del proveedor para que los propietarios suspendan el uso de sus motocicletas hasta ser contactados y coordinar la reparación correspondiente.

Para más información, los consumidores pueden contactar a la empresa a través del número 948 304 513 o al correo electrónico atencionalcliente@gruposcp.com. Consulte la alerta en el siguiente enlace: https://www.alertasdeconsumo.gob.pe/alerta/motocicletas-ktm-y-husqvarna-podrian-presentar-fugas-de-combustible

Se recuerda a los ciudadanos que pueden reportar cualquier incidencia vinculada a la comercialización de estos productos a través del siguiente enlace: https://www.alertasdeconsumo.gob.pe/incidente.

El Sistema de Alertas de Consumo es una herramienta del Indecopi para difundir la información sobre productos que pueden representar riesgos no previstos o imprevisibles para la seguridad o salud de consumidores o sus bienes. La información difundida es proporcionada por los proveedores y por las autoridades sectoriales competentes.

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GNV

Congreso pone en riesgo masificación del GNV tomando al SISFOH como filtro para acceder al AhorroGNV del FISE

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Proyecto de Ley N.º 09268/2024-CR que busca imponer nuevamente al Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH) como filtro para acceder a los subsidios del Ahorro GNV del FISE podría reproducir un escenario crítico

El análisis sobre los actuales usuarios del Programa Ahorro GNV revela un impacto contundente:

  • Solo 35.7% de los hogares con auto y ubicados en zonas concesionadas habrían sido elegibles bajo el filtro del SISFOH, que pretende reinstalar el Congreso de la República.
  • El 64.3% restante —clasificados como vulnerables no pobres— habría quedado fuera, pese a que dependen del subsidio para convertir sus vehículos a GNV.

Esto significa que la mayoría de familias trabajadoras afectadas por altos costos de combustibles no habrían recibido apoyo alguno.

La mitad de las conversiones a GNV no habrían ocurrido

El Programa Ahorro GNV ha financiado 158,709 conversiones vehiculares en distintas regiones del país. Si el SISFOH hubiera sido un requisito, solo el 50% de esas conversiones se habría concretado.

Miles de taxistas, mototaxistas, transportistas, MYPES y organizaciones sociales —principales usuarios del GNV por su menor costo— se habrían visto excluidos. Este retroceso habría limitado el acceso a combustibles más limpios y económicos, especialmente fuera de Lima.

Un cambio legislativo que amenaza la masificación energética

El nuevo Proyecto de Ley N.º 09268/2024-CR debatido en el Congreso pretende reinstalar el SISFOH como criterio obligatorio para el FISE, lo que podría reproducir exactamente el escenario que el país logró evitar en 2021. La masificación del gas natural y del GNV —clave para reducir costos, mejorar la calidad del aire y dinamizar economías regionales— quedaría severamente restringida.

El riesgo no es menor: volver al SISFOH implicaría que la pobreza energética vuelva a ser medida como pobreza monetaria, dejando fuera a miles de familias que, aunque no figuren como pobres en el padrón, sí necesitan energía accesible para vivir y trabajar.

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Transporte

Se inauguró la nueva planta de ensamblaje de vehículos especiales de la FAME

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Gasbel Web.

El Presidente de la República, José Jerí, inauguró la nueva planta de ensamblaje de vehículos especiales de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME) en Lurigancho-Chosica, lo que permitirá a Perú contar con sus propios vehículos para uso policial, de salud y de seguridad ciudadana.

El Mandatario recorrió las instalaciones donde se ensamblarán las unidades que serán destinadas a las instituciones públicas que lo requieran. Además conoció el proceso de diseño y construcción de los vehículos.

El Presidente corroboró el estado de un vehículo militar táctico, una camioneta con componentes de seguridad para serenazgo municipal y una ambulancia equipada para atender personas en terrenos o lugares alejados en el país.

La meta del Poder Ejecutivo es que Perú deje de comprar autos al extranjero para poder empezar a fabricar los suyos, con apoyo de la tecnología y cooperación del sector privado de Corea del Sur. Para ello, se contará con la transferencia de conocimiento, homologación técnica y asistencia integral en la construcción de vehículos tácticos y militares.

Asimismo, STX Corporation, empresa surcoreana que lidera la iniciativa de la planta de ensamblaje, actuará como socio principal, articulando los componentes financieros, tecnológicos y operativos necesarios.

Este proyecto constituye uno de los ejes principales del Plan Nacional de Fortalecimiento de la Industria de Defensa, en el marco de la política del Ministerio de Defensa para consolidar la autonomía tecnológica y productiva del sector.

En el evento, el presidente Jerí estuvo acompañado por los ministros del Interior, Vicente Tiburcio; de Defensa, César Díaz; y de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto; y por el comandante general del Ejército, César Briceño.

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