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Combustible

Pecsa estaría en la mira de Repsol y de Primax por sus estaciones de servicios

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Pecsa

De acuerdo a Día1 -medio económico del diario El Comercio- el rumor de que la segunda cadena de estaciones de servicios más grande del país se encuentra a punto de ser vendida encendió la expectativa del downstream (distribución y comercialización) de hidrocarburos en las últimas semanas. 

De hecho, todos los actores del mercado consultados por Día1 refirieron estar al tanto del proceso de venta. Y, más aun, señalaron a dos posibles compradores: la española Repsol (Refinería La Pampilla) y la peruana Primax (Grupo Romero).

“Lo que nos sorprende es que la venta no haya sido cerrada ya, pues llevamos oyendo de ella hace desde hace semanas”, indicó una fuente del midstream (almacenamiento y comercialización al por mayor) que sigue con interés el tema.

Según esta versión, Pecsa habría puesto en venta su negocio de grifos y recibido ofertas de varios interesados, entre ellos Gazel, su ex socio en el negocio de gas natural vehicular (GNV). Sin embargo, solo dos propuestas habrían concitado su atención: las de Repsol y Primax.

De acuerdo a una segunda versión, la peruana habría recibido sólidas ofertas de compra por parte de las dos anteriores, y estaría evaluando cuál aceptar.

Pecsa declara

Para dilucidar esta cuestión, Día1 se comunicó con Pedro Martínez, presidente de Pecsa.

En una misiva a esta publicación, el ejecutivo admitió el interés de dos empresas, pero aclaró que las ofertas fueron rechazadas del mismo modo que otras similares en la última década. Cabe recordar, por ejemplo, que Petrobras no tuvo éxito en comprar Pecsa en el 2008.

“En meses recientes, hemos recibido un par de muestras de interés que, igualmente, hemos evaluado y descartado cordialmente. A la fecha, no hay ningún acuerdo ni compromiso alguno”, asegura Martínez. Esta versión fue secundada por Primax.

Sin embargo, queda pendiente la interrogante: ¿por qué Repsol y Primax querrían comprar Pecsa?

Movidas en el mercado

La respuesta, según el especialista en hidrocarburos César Gutiérrez, habría que encontrarla en el sur del país, donde la renovada demanda de combustibles por parte de la minería viene generando un verdadero ‘rally’ entre los distribuidores de hidrocarburos.

Es el caso de Pecsa, que alista un terminal para diésel y gasolinas en Mollendo hacia el 2019.

Y también el de Trafigura, gigante internacional dedicado a la comercialización de petróleo, combustibles y minerales.

“Trafigura también alista una inversión de este tipo en el sur. Y no solo eso, ha comprado una importante cadena de grifos en la zona, negocio que querría ampliar. Si sus planes prosperan, no solo Pecsa no podrá competir (se enfrentaría a un coloso), también Repsol y Primax tendrán fuertes problemas”, explica Gutiérrez.

Anota que esta amenaza motivaría que Repsol y Primax estén pensando en asegurar sus puntos de venta.

“Y Pecsa es una gran oportunidad, debido a la posición estratégica de sus grifos, que constituyen su principal fortaleza”, apunta.

Sin embargo, Gutiérrez y otros expertos advierten que no todo está dicho, pues ofertas ulteriores podrían hacer mella en Pecsa, dada su particular conformación.

“Pecsa no es una empresa ni un consorcio, es una cooperativa de propietarios de grifos, donde Pedro Martínez es el rostro visible, debido a su connotación pública”, apunta un ex ejecutivo de una empresa petrolera.

En pocas palabras, se trata de una asociación de griferos independientes que se consolidan bajo una personalidad jurídica, para hacer compras en conjunto, pero que mantienen su libertad de acción.

La fortaleza de Pecsa depende, por tanto, de su masa crítica de asociados, lo que le permite consolidar una fuerte demanda y obtener un precio preferencial cuando compran combustibles a Petro-Perú o La Pampilla.

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Gasolinas/gasoholes premium se redujeron en promedio 0,19% y gasolinas/gasoholes regular y de 84 octanos se incrementaron en promedio 0,19% y 0,88% respectivamente

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Los Precios de Referencia de las Gasolinas/Gasoholes Premium se redujeron en promedio 0,19% y los Precios de Referencia de las Gasolinas/Gasoholes Regular y de 84 octanos se incrementaron en promedio 0,19% y 0,88% respectivamente. Asimismo, los Precios de Referencia del Diésel B5 y de los Residuales se incrementaron en promedio 0,12% y 1,38% respectivamente. Por otro lado, el Precio de Referencia del Alcohol Carburante y del Biodiésel B100 se redujeron 3,82% y 4,37% respectivamente.

Finalmente, el Precio de Referencia de Importación del GLP se incrementó 2,07% en relación a su precio de la semana anterior.

Causas de la variación de los precios de referencia

Las variaciones registradas en los precios de referencia de los combustibles son consecuencia del comportamiento de los precios de los productos combustibles del mercado estadounidense (gasolinas, diésel, residuales, propano y butano) durante el período comprendido entre el 16 y el 27 de septiembre de 2024. Los principales factores que incidieron en la variación de los precios son los siguientes:

  • La disminución de los inventarios de crudo, propano, gasolinas y diésel al 20 de setiembre del 2024

Los inventarios de petróleo de Estados Unidos se redujeron en 4,5 millones de barriles, ubicándose en -5% por debajo de la media de los últimos 5 años en esta época del año, lo que representa 413,0 millones de barriles.

Por su parte, las existencias de gasolina cayeron 1,5 millones de barriles, reportando un total de 220,1 millones de barriles; mientras los inventarios de destilados, que incluyen al diésel y al combustible para calefacción disminuyeron 2,2 millones de barriles, a un total de 122,9 millones de barriles. Finalmente, las existencias de propano bajaron 1,55 millones de barriles, ubicándose en los 97,56 millones de barriles.

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Combustible

Se reinauguró con éxito la estación de servicio «Prialé» del Grupo Picorp ubicada en la Av. Ramiro Prialé 

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Se reinauguró la estación de servicio del Grupo Picorp, ubicada en la Av. Ramiro Prialé, Huachipa.

Durante la ceremonia, Edwin Pinedo, presidente del directorio del Grupo Picorp, resaltó que la estación de servicio ha renacido como el «Ave Fénix» y luego de una gran gestión y trabajo de sus colaboradores. «Hoy estamos contentos reinaugurando nuestra estación de servicio como parte de nuestra red de estaciones, quiero agradecer a los profesionales que han hecho realidad este esfuerzo», enfatizó.

Por su parte, Antony Pinedo, directivo del Grupo Picorp destacó el esfuerzo de todos lo que contribuyeron con la viabilidad del proyecto de la estación de servicio y aplaudió este gran logro por su reinauguración.

Dato

La cadena de estaciones de servicio está abanderada con la marca Primax, líder en el mercado de combustibles.

El Grupo Picorp nació con el enfoque de satisfacer las necesidades de sus clientes a nivel nacional, acercándose a ellos a través de la cadena de estaciones de servicio y flota de unidades de distribución de combustibles.

Piero Pinedo, gerente de finanzas, administración y tiendas del Grupo Picorp, anunció que la empresa proyecta duplicar su numero de estaciones, siempre dando prioridad a la satisfacción del cliente y al logro de nuevos retos, como fue el caso de la reinauguración de la estación Prialé

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Bloque del río Marañón afecta suministro de combustibles en la selva

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Ante el bloqueo del río Marañón, por parte de pobladores de la localidad de Concordia que exigen una serie de demandas al gobierno regional de Loreto, Petroperú se ha visto obligado a que el convoy Rey 2 y la barcaza Río Pisqui inmovilicen sus operaciones. Ambos cumplían la ruta Yurimaguas-Refinería Iquitos, transportando 5.3 MB de gasolina 90 octanos.

La petrolera estatal tiene además programado el movimiento del convoy Rey 7 y la barcaza Río Urubamba, con 6.0 MB de gasolina 90, por esa misma ruta. Al permanecer bloqueado el río, es imposible el desembarco de estos combustibles, de vital importancia para la comercialización de la gasolina regular y gasolina 84.

La empresa exhorta a las autoridades a hallar una solución a esta situación a fin de garantizar el suministro de combustibles esenciales para la actividad económica en la región.

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