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Pedro Chira: “La salida de Petroperú no favorece a los peruanos, sino a sus competidores”

Aunque la Refinería de Talara está lista al 100%, Petroperú no la opera a capacidad plena, pues aún debe recuperar posiciones en el mercado. Pedro Chira, titular de la estatal, espera pasar de 27% a 35% de participación en el primer trimestre, sobre todo en Lima, cuya oferta es hoy dominada por su principal competidor, Repsol.
—¿Cuánto se ha pedido?
—Como dinero en efectivo, hemos pedido US$1.150 millones. Las otras tres líneas tienen que ver con la capitalización del préstamo de US$750 millones del 2022, ampliación de la garantía para un préstamo de US$650 millones, y una ampliación de la garantía con el Banco de la Nación para cartas de crédito de US$500 a US$1.000 millones, que nos sirve para comercio exterior. La información que tenemos es que este aporte sigue en evaluación.
—Pero hay que contar también los US$750 millones.
—Es cierto, es un préstamo que teníamos que devolver y el pedido de la empresa es que sea capitalizado o darnos un plazo mayor de pago. Se debía pagar todo en 2024, y en enero tocaba alrededor de US$70 millones de capital más intereses.
—¿Por qué tanto interés en sacar a Petroperú del mercado?
—La salida de Petroperú no beneficiaría a los peruanos, sino a nuestros competidores. Al entrar con una refinería moderna con márgenes de refinación óptimos, vamos a ofrecer productos a precios competitivos y, quieran o no, con esa posición de 27%-30% del mercado comenzaremos a ser referencia y va a obligar a los competidores a trabajar sobre el marcador de Talara. Esos 2 o 3 puntos de mercado son ingentes pérdidas millonarias para ellos. Eso tiene inquietos a muchos y atacan por todos los medios que pueden.
—Pero aun así piden reiteradamente rescates.
—Es mentira que Petropéru siempre esté pidiendo rescates. Nos están juzgando por los últimos dos años, 2022 y 2023, donde coincidieron pérdida de calificación, encarecimiento de líneas de crédito para cumplir nuestro rol subsidiario mediante la importación de combustibles, y la compra de crudo para la refinería. Ahora, aparece nuevamente el cargamontón con el objetivo de privatizar la refinería, en momentos en que podría ofertar un valor menor al mercado, para que los grupos privados continúen su negocio. Eso no se debe permitir.
—Entonces, ¿cuál es su rol?
—Petroperú es la única empresa que, por su rol subsidiario, lleva combustible a los lugares más alejados, sobre todo en el sur, centro y oriente del país. Para cumplir ese rol, tiene una infraestructura que no tiene ninguna otra empresa. Desaparecer a Petroperú sería vender esos activos, se empiecen a fraccionar y priorizar mercados de la costa. Además, abastece a las FF. AA. y PNP al 100% en la lucha contra el terrorismo, guerras o desastres climáticos, por lo que quedaríamos desprotegidos.
—¿No operan a pérdida?
—Esto es un negocio, nadie hace una industria para perder, Petroperú debe aportar al Estado y eso ha hecho siempre, aun con rol subsidiario. Desde 1991 e incluso en el covid, siempre tuvimos utilidades. ¿Quiénes son los interesados de que nos vaya mal? Lógicamente, los importadores y la competencia. Los ‘opinólogos’ que antes celebraban que no arrancaba la refinería. Pero, como ya arrancó, ahora hay que hablar de su costo.
—Pero, a diferencia de ellos, ustedes no tienen grifos.
—A pesar de que no tenemos grifos, sí tenemos cadenas con 780 estaciones asociadas, que son privadas. En nuestros convenios comerciales trataremos de que nuestros precios competitivos se trasladen al mercado del ciudadano de a pie.
—¿Cómo quedan sus líneas?
—La baja de calificación en marzo-abril 2022 afectó nuestras líneas de crédito. Antes teníamos entre 75 y 80. Petroperú trabajaba con líneas de cerca de US$3.300 millones para llevar su negocio de importación, pero se han perdido o restringido líneas por US$1.700 millones y las que tenemos activas han incrementado su tasa de 2% a cerca de 10%.
—¿Y si no les dan soporte?
—Estamos trabajando líneas de financiamiento adicional y otras acciones que tendríamos que evaluar luego de la respuesta, además de renegociar nuestra deuda. Pero debe considerarse que conseguir nuevo financiamiento será caro por las circunstancias y sería endeudar más a la empresa, aunque es el camino que tocaría hacer. Por eso, esperamos una respuesta positiva del accionista.
Fuente: La República

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MINEM logra renovar su certificación ISO 9001:2015, como reconocimiento a la calidad de sus servicios para la ciudadanía

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) ha obtenido una renovación a la certificación de su Sistema de Gestión de la Calidad conforme a la norma internacional ISO 9001:2015, lo que constituye un reconocimiento a los altos estándares de desempeño alcanzados en la gestión de sus procesos administrativos y a su compromiso sostenido con la mejora continua.
La auditoría en la que se determinó la renovación de la certificación del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC) fue realizada por la Asociación Civil BASC PERÚ, entidad certificadora acreditada por el International Accreditation Forum (IAF), la cual, tras una evaluación rigurosa, otorgó el Certificado N.º BPER-0187 V04a, con vigencia hasta el 27 de abril de 2029.
La certificación ISO 9001:2015 de los procesos del MINEM reafirma la capacidad institucional para garantizar la provisión de servicios con estándares de calidad, orientados a la satisfacción de la ciudadanía.
Asimismo, fortalece la eficiencia operativa, promueve la optimización de recursos, consolida el compromiso del personal y contribuye a mejorar la percepción de la gestión pública, en respuesta a las necesidades y expectativas de la población.
Entre los procesos certificados destacan el otorgamiento de concesiones definitivas en el subsector electricidad, a cargo de la Dirección General de Electricidad (DGE); la evaluación ambiental en minería —que comprende la evaluación de la Ficha Técnica Ambiental y del Informe Técnico Sustentatorio— a cargo de la Dirección General de Asuntos Ambientales Mineros (DGAAM); así como la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, a cargo de la Dirección General de Asuntos Ambientales de Electricidad (DGAAE), dirigida a los titulares eléctricos y a la ciudadanía.

De igual forma, se incluyen procesos de soporte críticos, tales como pago de proveedores, asignación de viáticos, pago de planillas, gestión de encargos, adquisición de bienes y servicios, y ejecución coactiva, bajo responsabilidad de la Oficina General de Administración (OGA); así como los servicios de recepción, digitalización y distribución de documentos, atención de reclamos y gestión de solicitudes de acceso a la información pública, a cargo de la Oficina de Administración Documentaria y Archivo Central (OADAC).
El MINEM destaca que este importante logro institucional ratifica el compromiso del sector con el fortalecimiento continuo de sus procesos, la excelencia en la gestión pública y la generación de valor para la ciudadanía, consolidándose como una entidad alineada a los estándares internacionales de calidad y a las crecientes demandas del país.

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«El gas no puede ser un privilegio de Lima»: Experto piden el fin de la brecha energética en el sur peruano

Durante el panel «Seguridad energética para afianzar el crecimiento económico de la región sur» en el foro Perú Energía Sur 2026, líderes del sector y especialistas denunciaron que la falta de infraestructura física y de una visión política integrada condena a las regiones del sur a una desventaja competitiva insostenible, pagando hasta un 170% más por energía que la capital.
Beneficios del proyecto Siete Regiones
El Director general de Cálidda, Martín Mejía, destacó el potencial del proyecto “Siete Regiones” para transformar el acceso al gas natural en el país, señalando que su integración con la concesión de Lima permitiría ofrecer tarifas significativamente más competitivas frente a otros combustibles.
Durante su intervención, Mejía explicó que la implementación del proyecto permitiría a los usuarios acceder a costos hasta 50% más bajos que el GLP en el ámbito domiciliario, 70% más económicos frente al diésel en el sector industrial y entre 30% y 35% más baratos en comparación con el GLP en el uso vehicular.
Estos niveles de ahorro, sostuvo, representan un incentivo clave para impulsar la masificación del gas natural en distintos segmentos del mercado.
«En Lima, el gas permite ahorros de hasta el 70% en la industria, mientras que en el sur, ante la falta de este recurso, las empresas pagan hasta un 170% más por energías alternativas. Solo la infraestructura física nos dará precios competitivos».
El ejecutivo precisó que el proyecto, que demanda una inversión estimada de 600 millones de dólares, se encuentra actualmente en evaluación por parte de Proinversión, en coordinación con el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), entidad que estaría próxima a tomar una decisión final sobre su viabilidad.
Articulación clave para el desarrollo del mercado
Mejía enfatizó que, para consolidar la expansión del gas natural, especialmente en el transporte, es indispensable un trabajo articulado entre importadores de vehículos, operadores de estaciones de servicio y entidades reguladoras.
Destacó que, aunque el gas natural es fundamental para la competitividad, existe un desafío crítico en el sector de transporte pesado y de pasajeros. Mencionó que, en Lima, de las 300 estaciones de servicio (grifos), apenas 40 cuentan con el ángulo de giro y necesario para vehículos de carga, lo que impide la transformación masiva de las flotas a gas natural.
En ese sentido, subrayó la necesidad de superar barreras vinculadas a permisos y diseño logístico, a fin de facilitar el desarrollo de infraestructura y garantizar un crecimiento sostenido del mercado de gas natural en el país.

ProInversión y el retorno a la planificación estratégica
Por su parte, Elizabeth Rodríguez, asesora legal de ProInversión, detalló los esfuerzos del Estado para retomar proyectos estratégicos de transporte y almacenamiento. Destacó que el enfoque ha virado hacia la creación de proyectos «bancables» que den seguridad jurídica al inversor y aseguren la continuidad del servicio.
Rodríguez señaló que Proinversión tiene un convenio con el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) a efectos de evaluar proyectos en el marco de la seguridad energética. «Ya antes ha estado en cartera una Planta de Regasificación en Pampa Melchorita, una adenda de TGP, Gasoducto Sur Peruano, proyectos que son antecedentes que deben ser actualizados y aprender del por qué fallaron»
Mencionó que la entidad participa activamente en el desarrollo de adendas y en proyectos específicos ubicados en el suroeste del país, con el objetivo de fortalecer la capacidad de respuesta y resiliencia del sistema energético ante situaciones críticas
«Hay tres proyectos importantes para seguridad energética en cartera: Proyecto Siete Regiones: Identificado como una prioridad inmediata.
Extensión de la concesión de TGP: Un proyecto valorado en 2,000 millones de dólares que incluye un ramal hacia el parque industrial de Arequipa.
Extensión del ducto de Camisea: Un proyecto bajo el mecanismo de asociación público-privada (APP) para conectar la ruta de Quillabamba a Camisea y así integrar al Cusco»
Felipe Cantuarias, Pdte. de la SPH.

Falta de un plan energético integral
Finalmente, Erick García, Presidente de la Comisión de Seguridad Energética del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP – Lima), señaló que el país carece de una hoja de ruta que integre todas las fuentes de energía disponibles de manera complementaria.
El primer paso es dejar de creer que existe una «solución única», ya sea basada solo en renovables, solo en agua o solo en gas, pues esto impide una visión integral.
Propuso proyectar el potencial máximo disponible de agua y gas, utilizando mecanismos de Proinversión para viabilizarlos, y a partir de esa base incorporar a las energías renovables no convencionales.
«El principal problema es la falta de un plan integral. Perú sigue tratando las fuentes de energía de forma aislada, cuando deberían ser complementarias. Sin una visión conjunta, el crecimiento sostenido del sur seguirá siendo vulnerable», Erick García – CIP
Criticó el error conceptual de pensar que «generación es toda la energía». Recordó que el 42% del consumo energético del país corresponde al transporte, sector que consume diésel, gasolinas y GLP, y que no puede electrificarse fácilmente.
Finalmente, recomendó hablar de «masificación de la energía» en lugar de solo masificación de gas natural. Explicó que, en lugares donde el gas no llegue, el «anillo energético» debe complementarse con GLP (convencional o no) o biomasa. Subrayó que esto debe quedar escrito y definido para evitar conversaciones «etéreas»
Sistema eléctrico robusto
En tanto el moderador del panel, Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos Felipe Cantuarias señaló que, frente a una menor provisión de gas natural, el sistema eléctrico peruano demostró ser robusto y capaz de garantizar la continuidad de las operaciones. Sin embargo, advirtió que esta situación también dejó en evidencia la fragilidad de depender de una sola fuente de suministro y de un único ducto de transporte de gas natural.
Cantuarias indicó que la crisis energética ha evidenciado que el gas natural es la energía más competitiva que tiene el Perú, que es producida 100% en el país y tiene precio regulado, el precio más barato del mundo.

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Ministro Waldir Ayasta coordina acciones en beneficio de la región Pasco

o Titular del MINEM sostuvo reunión de trabajo con el gobernador regional Juan Luis Chombo Heredia.
En aras de sumar esfuerzos e impulsar acciones en beneficio de la población, el ministro de Energía y Minas, Waldir Ayasta Mechán, sostuvo una reunión de trabajo con el gobernador regional de Pasco, Juan Luis Chombo Heredia, para articular medidas conjuntas que contribuyan al desarrollo de dicha región.
En el encuentro, el ministro recibió la invitación del gobernador regional para visitar Pasco y supervisar los avances registrados en diversos proyectos de infraestructura que se viene ejecutado para mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
La autoridad regional informó los avances de las obras de agua y desagüe que se realizan en la ciudad de Cerro de Pasco, en beneficio de más de 64 mil ciudadanos, con una inversión superior a los S/ 480 millones.
Asimismo, dio cuenta de los proyectos que unirán la Carretera Central con otras principales redes viales, a fin de fortalecer la conectividad de las principales provincias de Pasco con el resto del país.
De igual manera, ambas autoridades dialogaron sobre las medidas de remediación evaluadas para recuperar el ecosistema de la laguna Patarcocha, situada en Cerro de Pasco, mediante un plan integral que permita enfrentar la contaminación por aguas residuales que registra este cuerpo de agua.
El ministro Ayasta saludó estos avances, y dijo que ya se coordinó con la empresa Electrocentro para que atienda las necesidades de media tensión eléctrica para el Hospital «Román Egoavil Pando» de Villa Rica (Oxapampa), a fin de que se realicen las pruebas de suministro en sus instalaciones.
Asimismo, ratificó que el MINEM, como ente coordinador entre Pasco y el Ejecutivo, está comprometido en seguir ayudando a impulsar mayores iniciativas de desarrollo para la región, a través del diálogo y la coordinación intersectorial entre las autoridades involucradas.

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