Notas de Prensa
Pese a caída en junio, construcción habría cerrado el 1er semestre con una subida de 4%

- En junio, la actividad constructora sufrió una caída del 3.3%; sin embargo, cierra el primer semestre del año con un crecimiento del 4%.
- Durante el primer semestre del año, el desembolso de los créditos del Fondo MiVivienda registró una disminución de 31.5%. Para fin de año, Capeco proyecta una reducción de casi 24%.
- Capeco señala que el crecimiento que viene experimentando la construcción se irá debilitando en siguientes años si es que no se incrementa la inversión pública. Este aumento debe ser acompañado de una reforma en gestión estatal que asegure un desarrollo territorial sostenible.
De acuerdo con la presentación del último Informe Económico de Construcción (IEC 79) de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), en junio, el sector de construcción habría enfrentado una caída de 3.3%, debido a factores como la caída en el consumo de cemento y una ralentización de las obras públicas.
Pese a ello, al cierre del primer semestre el sector alcanzó un alza de 4% para el PBI sectorial con lo que parcialmente se recupera la caída de 9% que se tenía en el mismo periodo del año anterior.
Entre enero y junio, la ejecución de obras públicas aumentó 18%, impacto que contrarrestó el crecimiento nulo en el consumo de cemento en los primeros seis meses del año. Además, solo en junio, la demanda de cemento tuvo una contracción de 5.9%. De hecho, desde Capeco se advierte que el consumo de cemento viene teniendo un comportamiento negativo en los últimos años y durante los últimos 24 meses, solo en tres se ha visto un crecimiento.
El gremio indica que la contracción de junio estaría reflejando una ralentización en el sector, pese al avance de las obras públicas. Esta tendencia continuaría en el segundo semestre, con lo cual se espera que el rubro de construcción tenga un crecimiento de entre 3.2% y 4% al cierre del 2024.
Como se recuerda, el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) espera que el sector tenga un avance de 3.2%, mientras que Capeco calcula que el sector tendrá un crecimiento de 4% durante este año. “En el siguiente semestre bastaría con crecer 2.6% para poder llegar al 3.2%. Sin embargo, esta estimación del BCRP es más conservadora que la que han planteado la mayoría de consultoras privadas. Si bien es cierto no se recupera de la caída que se dio en el 2023, por lo menos hay una cierta tranquilidad de un crecimiento”, señaló Valdivia.
La ejecución de obra pública debe crecer 5.5% en el segundo semestre para poder crecer al ritmo que proyecta el BCRP (12%). Pero, Valdivia señala que un crecimiento solo basado en obras públicas tiene una serie de dificultades.
En cuanto a la inversión privada, con datos del Instituto Peruano de Economía (IPE), se estima que habría crecido solo 1% en la primera mitad del año. La inversión privada tendría que crecer 3.5% entre junio y diciembre para que se cumpla la meta del BCRP (2.3%). “El crecimiento de la inversión privada sí va a ser muy limitado sobre todo teniendo en cuenta que, en los 2 últimos años, 2022 y 2023, ha habido una fuerte caída”, refirió.
Valdivia añadió que, aunque este año se espera que los proyectos en Asociaciones Público-Privadas (APP) que concederá Proinversión crecerá a doble dígito, al tratarse de un proceso de inversión de mediano y largo plazo, el impacto sería muy acotado para este año.
Sobre el desembolso de créditos del Fondo MiVivienda, se reportó que, aunque en los últimos meses viene aumentando la demanda de préstamos para la compra de inmuebles, los créditos cerraron la primera mitad del año en rojo y podrían terminar el 2024 en esa tendencia.
Durante el primer semestre del año, el desembolso de los créditos registró una disminución de 31.5%. A penas en el último mes se colocaron 117 créditos, el segundo peor resultado en lo que va del año.
Valdivia señaló que hay una tendencia a la baja mensual y que, al analizar los desembolsos de vivienda social de cada uno de los programas del fondo, se ve un decrecimiento en los últimos dos años, especialmente en Techo Propio. “En el financiamiento Techo Propio ha habido una caída en los tres últimos periodos (2021, 2022 y 2023) y prácticamente implica que más del 94% de los de las viviendas de este programa se venden sin créditos”, indicó.
El director de Capeco advirtió que, con la dinámica que se muestra, al cierre de este año la colocación de créditos del Fondo MiVivienda podría reducirse en casi 24%. “Si no cambiamos la tendencia de desembolso de créditos vamos a tener un nivel de colocación de alrededor de 8,400 operaciones de crédito, que nos sitúa cerca al nivel de colocación del año de la pandemia, lo cual sería terrible porque se recuperó en dos años, pero ahora estamos en un ritmo muy pequeño”, precisó.
La inversión pública como promotor del desarrollo territorial
Por otro lado, CAPECO realizó un llamado urgente al Estado peruano para que oriente sus esfuerzos en generar condiciones propicias para el desarrollo de megaproyectos productivos y de infraestructura, con el fin de evitar que estas inversiones se conviertan en «elefantes blancos» o generen rechazo en la comunidad. Valdivia subrayó la importancia de contar con Planes de Desarrollo Territorial que aseguren el máximo aprovechamiento de estas inversiones en beneficio de la población y el territorio.
«Cuando surge la idea de un megaproyecto, el Estado debe prepararse para acondicionar el territorio e involucrar a los ciudadanos desde el principio,» señala Valdivia. «Hay muchos ejemplos que demuestran lo lejos que estamos de este objetivo: Majes Siguas II, Aeropuerto de Pisco, Olmos… El riesgo es que se reduzca el impacto del megaproyecto o, peor aún, que termine siendo un fracaso.»
Actualmente, se habla de inversiones en ferrocarriles por US$ 31,000 millones y la creación de una Zona Económica Especial (ZEE) en Chancay. Sin embargo, Valdivia advierte que «es un error pensar en invertir millones de dólares en infraestructura sin contar con Planes de Desarrollo Territorial en su zona de influencia. Estos planes deben buscar aprovechar las oportunidades de producción y empleo en todas las circunscripciones por las que pase el tren.»
Es imprescindible formular un programa priorizado de inversiones para que el territorio y la gente se beneficien de la nueva infraestructura. «Se debe también identificar y proteger suelo estatal y fuentes de agua y energía para la red ferroviaria, equipamientos y vivienda,» añade Valdivia. Asimismo, resalta la necesidad de crear un gestor autónomo, con un modelo de gobernanza de excelencia, que involucre a las autoridades subnacionales.
¿Una Zona Económica Especial para Chancay?
En su reciente visita a China, la presidenta Dina Boluarte planteó la creación de una ZEE vinculada al megapuerto de Chancay. «China y otros países asiáticos han basado su modelo de desarrollo productivo en las ZEE. Es una política pública, no un instrumento aislado,» comenta Valdivia. Sin embargo, en Perú, las experiencias con ZOFRAS, CETICOS y ZEEs han fracasado por la falta de una política coherente y adecuada.
“Una ZEE debería partir de una correcta delimitación de su área de influencia; luego, se debe organizar al gestor que hará el Plan de Desarrollo, el programa de inversión e identificará suelo y fuentes de agua y energía,» explica Valdivia. «El gestor deberá dirigir la ejecución de proyectos públicos, organizar asociaciones público-privadas (APPs), concesiones o transferencia de activos para los equipamientos, y hacerse cargo de la socialización con la población residente y migrante, para identificar demandas, incluso de trabajo.»
En el caso de Chancay, Valdivia advierte que «la inminencia de la puesta en operación de la primera etapa del puerto sugiere que la idea de la ZEE llega tarde. Hay tareas muy urgentes: acceso a Lima, conexión con Brasil, defensa del suelo público y privado, agua, vivienda, seguridad ciudadana. Es crucial que el Estado peruano se prepare adecuadamente para estos desafíos, generando condiciones óptimas para el desarrollo territorial y asegurando que las inversiones en infraestructura realmente beneficien a todos los peruanos», concluyó.

Notas de Prensa
Mitos sobre la batería de las laptops: carga nocturna, límite del 80% y qué es lo que realmente degrada las baterías

Si alguna vez has buscado formas de prolongar la duración de la batería de tu laptop, probablemente te hayas encontrado con una gran cantidad de consejos contradictorios. Algunas personas aseguran que cargarla durante toda la noche arruina la batería, mientras que otras insisten en que debes dejar que se descargue regularmente hasta el 0% o que nunca debes mantener la laptop conectada a la corriente.
Lo cierto es que muchos de los consejos más comunes sobre el cuidado de la batería se basan en tecnologías que ya han quedado obsoletas. Las laptops modernas utilizan baterías de litio con sistemas integrados de gestión de carga, por lo que cuidarlas es mucho más sencillo de lo que muchas personas creen.
¿Qué es lo que realmente desgasta la batería de una laptop?
La mayoría de las laptops modernas utilizan baterías de iones de litio o de polímero de litio, y ambas pierden capacidad gradualmente a medida que envejecen. A diferencia de tecnologías de baterías más antiguas, estas no sufren el llamado “efecto memoria”, por lo que no es necesario descargarlas por completo antes de volver a cargarlas.
En cambio, los principales factores que contribuyen al envejecimiento de la batería son el calor y permanecer durante largos períodos con una carga completa del 100%. Con el tiempo, estas condiciones ejercen una presión adicional sobre la química de la batería, reduciendo gradualmente la cantidad de carga que puede almacenar.
“La buena noticia es que las laptops modernas incorporan sofisticados sistemas de carga que ayudan a proteger la batería durante el uso cotidiano. Una vez que la batería alcanza la carga completa, la laptop deja de cargarla activamente y pasa a obtener energía directamente del adaptador de corriente. Aunque esto evita la sobrecarga, no elimina por completo los efectos de mantener una batería totalmente cargada durante semanas o meses, especialmente en ambientes cálidos”, señaló Becket Barrionuevo, Country Manager de ACER Perú
A continuación, conoce algunos mitos y verdades a través de factores que realmente afectan la salud de la batería de una laptop, así como algunos hábitos sencillos que pueden ayudar a prolongar su vida útil.
Mito #1: Cargar la laptop durante toda la noche arruina la batería
Este mito existe desde hace muchísimo tiempo y ya no es cierto en el caso de los dispositivos modernos. Una vez que la batería de una laptop alcanza el 100%, el circuito de carga deja de suministrarle energía, por lo que no continúa sobrecargándose durante toda la noche. Para la mayoría de las personas, dejar ocasionalmente la laptop conectada a la corriente durante la noche no provocará ningún daño perceptible.
Lo que realmente importa es lo que ocurre a largo plazo. Si una laptop pasa la mayor parte de su vida conectada a la corriente con la batería al 100%, especialmente mientras genera calor al ejecutar tareas exigentes, la batería generalmente envejecerá más rápido que una que pasa más tiempo con niveles de carga moderados.
Por eso, muchos fabricantes incluyen actualmente límites opcionales de carga de la batería, que detienen la carga alrededor del 80% cuando la laptop se utiliza principalmente sobre un escritorio.
Mito #2: Debes descargar regularmente la batería hasta el 0%
Descargar completamente una batería antes de volver a cargarla era un buen consejo hace muchos años, pero no se aplica a las baterías de litio modernas. De hecho, las descargas profundas someten a las celdas de litio a un mayor estrés y pueden contribuir a acelerar su desgaste a largo plazo. En el uso cotidiano, puedes recargar perfectamente tu laptop cuando te resulte conveniente, en lugar de esperar a que la batería se agote por completo.
Eso no significa que la batería nunca deba llegar a un nivel de carga bajo. Las descargas profundas ocasionales no causarán ningún daño significativo, pero no deberían formar parte de tu rutina habitual de carga. Mantener la batería aproximadamente entre el 20% y el 80% durante el uso normal suele considerarse uno de los hábitos de carga más saludables.
Mito #3: No pasa nada si mantienes la laptop conectada todo el tiempo
Esto es parcialmente cierto. Mantener la laptop conectada mientras trabajas no es perjudicial por sí mismo, y muchas personas utilizan sus equipos de esta manera todos los días. El problema no es el cargador en sí, sino la combinación de una carga constante al 100% y temperaturas elevadas durante períodos prolongados.
Si tu laptop pasa la mayor parte del tiempo conectada a la corriente, activar un límite de carga de la batería puede ayudar a reducir su desgaste a largo plazo. Muchas laptops modernas permiten limitar la carga aproximadamente al 80%, reduciendo así el tiempo durante el cual la batería permanece completamente cargada y, al mismo tiempo, conservando una capacidad más que suficiente para el uso diario cuando se desconecta el equipo.
Mito #4: Más ciclos de carga significan que la batería está agotada
Toda batería recargable está diseñada para soportar un número limitado de ciclos de carga, pero eso no significa que deje de funcionar repentinamente cuando alcanza una cifra determinada.
Un ciclo de carga representa simplemente el uso equivalente al 100% de la capacidad de la batería, ya sea en una sola descarga o repartido entre varias descargas más pequeñas. Por ejemplo, utilizar el 50% de la batería un día y otro 50% al día siguiente equivale a un ciclo de carga completo.
A medida que se acumulan los ciclos de carga, la batería pierde capacidad gradualmente en lugar de dejar de funcionar de forma repentina. La mayoría de las baterías de laptops modernas están diseñadas para ofrecer cientos de ciclos de carga antes de que se produzca una pérdida perceptible de capacidad, lo que permite varios años de uso normal antes de que la autonomía comience a disminuir de manera significativa.
Mito #5: Dejar la laptop dentro de un automóvil caliente no hace daño si está apagada
El calor es uno de los factores que más rápidamente puede acortar la vida útil de una batería de litio. Incluso si la laptop está completamente apagada, dejarla dentro de un automóvil caliente o expuesta directamente al sol puede someter la batería a temperaturas muy superiores a su rango de funcionamiento recomendado.
Con el tiempo, el exceso de calor acelera el proceso natural de envejecimiento químico y puede reducir de forma permanente la capacidad de la batería.
Siempre que sea posible, evita guardar la laptop en ambientes calurosos durante períodos prolongados. Si necesitas dejarla dentro de un vehículo, procura mantenerla alejada de la luz solar directa y llévala a un lugar interior tan pronto como puedas. Mantener la laptop a una temperatura adecuada es una de las formas más sencillas y efectivas de proteger su batería.
Mito #6: Las aplicaciones de calibración mejoran la salud de la batería
La calibración de la batería suele malinterpretarse. Calibrar una batería no recupera la capacidad perdida ni revierte su proceso normal de envejecimiento. Simplemente ayuda a que la laptop indique con mayor precisión el porcentaje de batería restante cuando esas mediciones se han vuelto inexactas con el paso del tiempo.
Para la mayoría de los usuarios, la calibración de la batería no es algo que deba hacerse regularmente. Las laptops modernas gestionan sus baterías de forma automática, y las aplicaciones de terceros que aseguran mejorar la salud de la batería, por lo general, no pueden modificar el estado físico de la batería en sí.
¿Qué ayuda realmente a prolongar la vida útil de la batería de una laptop?
Cuidar la batería de una laptop no requiere software complicado ni rutinas especiales de carga. Las mejoras más importantes provienen de evitar el exceso de calor, utilizar límites de carga si la laptop ofrece esta función y almacenar el equipo con aproximadamente un 50% de carga si no se va a utilizar durante varias semanas. También es recomendable mantener el sistema actualizado, ya que algunas actualizaciones del BIOS y del firmware incluyen mejoras relacionadas con la gestión de la batería.
Los buenos hábitos de carga consisten en reducir el estrés innecesario sobre la batería, no en seguir reglas estrictas. No es necesario preocuparse por cargar ocasionalmente la laptop durante toda la noche ni estar pendiente constantemente del porcentaje de batería.
En cambio, conviene centrarse en mantener la laptop a una temperatura adecuada, evitar períodos prolongados con una carga del 100% siempre que sea posible y utilizar la batería con normalidad. Estos sencillos hábitos contribuirán mucho más a preservar la salud de la batería a largo plazo que muchos de los mitos que continúan circulando en Internet.
Notas de Prensa
Empresa de ingeniería y consultoría minera abre oportunidades laborales para recién egresados en Perú

● La iniciativa contempla un período de tres años, con rotación por distintas áreas, experiencia en proyectos desafiantes y acompañamiento de profesionales de la compañía. El proceso de postulación estará abierto hasta el 30 de septiembre.
Ausenco -compañía global de ingeniería, consultoría y ejecución de proyectos para la industria de minerales y metales- abrió en Perú la convocatoria para su Programa de Graduados 2027, dirigido a profesionales que hayan concluido sus estudios entre diciembre de 2025 y enero del próximo año.
La iniciativa contempla tres años de duración y un sistema de rotación por distintas áreas, con participación en proyectos de alto impacto. De esta manera, los jóvenes profesionales podrán conocer diferentes etapas de los proyectos y relacionarse con especialistas de distintas disciplinas durante su incorporación a la industria.
La apertura del proceso se produce en un contexto de mayor actividad minera en Perú y de creciente demanda por profesionales especializados. Según cifras del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), el empleo minero directo promedió más de 264.000 puestos durante 2025 y llegó a 276.765 trabajadores en diciembre, su nivel más alto del año. A este escenario se suma una cartera de proyectos de inversión minera por más de US$64.000 millones, con iniciativas en distintas regiones y etapas de desarrollo. El avance de estos proyectos requiere equipos capaces de integrar especialidades y acompañar las distintas fases, desde la ingeniería hasta la ejecución.
Y es que las nuevas tecnologías están agregando, además, otros requerimientos al mercado laboral. Como advierte un reciente análisis de ManpowerGroup Perú, hoy existe una brecha entre las necesidades de las empresas y la disponibilidad de profesionales familiarizados con tecnologías emergentes, entre ellas la automatización. El estudio también identifica una mayor demanda por perfiles que, junto con una sólida formación técnica, cuenten con habilidades de comunicación y capacidad para comprender aspectos financieros, sociales y regulatorios.
“Los proyectos de alta complejidad no solo se construyen a partir de decisiones técnicas de alto nivel, sino también sobre la confianza y la colaboración entre equipos. Por eso buscamos que los graduados conozcan distintas disciplinas, proyectos y se relacionen con expertos de la industria. Esa experiencia les permitirá ganar autonomía y capacidad de decisión desde el inicio de su carrera”, señaló Luisa Niño, Talent Acquisition Director de Ausenco.
Así, el programa considera rotaciones por funciones relacionadas con la formación de cada participante, además de instancias de capacitación técnica, liderazgo y habilidades interpersonales. A ello se suman mentorías y presentaciones anuales ante la alta dirección, como parte del proceso de incorporación y seguimiento durante los tres años.
Si bien la convocatoria está dirigida al mercado peruano, el programa tiene un componente regional y contempla también oportunidades en Santiago de Chile y Belo Horizonte, Brasil. La búsqueda está dirigida a profesionales de Ingeniería Civil, Mecánica, Metalúrgica, Química, Ambiental y Eléctrica, que hayan concluido sus estudios dentro del período establecido y cuenten con un nivel avanzado o fluido de inglés, así como otras destrezas tales como iniciativa, capacidad de colaboración, orientación al logro y buenas habilidades de comunicación.
El proceso no contempla un número máximo de vacantes, por lo que la selección estará sujeta a las necesidades de la compañía y a los perfiles de los postulantes. Los interesados podrán presentar sus postulaciones hasta el 30 de septiembre de 2026.
Notas de Prensa
El Niño: regiones deben recibir medicamentos antes de posibles cierres de carreteras

- ALAFARPE plantea adelantar el abastecimiento en las zonas vulnerables y definir rutas alternativas para evitar interrupciones en la atención de salud.
Ante el posible impacto del Fenómeno de El Niño, la Asociación Nacional de Laboratorios Farmacéuticos (ALAFARPE) plantea acelerar el envío de medicamentos, vacunas y dispositivos médicos hacia las regiones más vulnerables, aprovechando que las principales vías terrestres todavía se encuentran transitables.
El gremio advierte que esperar a que las lluvias, inundaciones o huaicos interrumpan las carreteras podría dificultar el abastecimiento de los establecimientos de salud y poner en riesgo la continuidad de los tratamientos.
“Garantizar la atención de salud ante El Niño no es solo tener médicos en los hospitales; es asegurar que las medicinas, vacunas y dispositivos médicos estén en los almacenes regionales antes de que se caiga el primer puente”, sostuvo Ángela Flores, directora ejecutiva de ALAFARPE.
La distribución anticipada debe priorizar los tratamientos esenciales y los medicamentos requeridos por pacientes con enfermedades crónicas, como diabetes, hipertensión o cáncer, especialmente en localidades que podrían quedar aisladas. También debe considerar los insumos necesarios para responder a posibles brotes epidemiológicos y mantener las estrategias de vacunación.
Para que este abastecimiento sea efectivo, los establecimientos de salud deben contar con condiciones adecuadas para almacenar los productos, incluidos generadores eléctricos de respaldo que permitan proteger la cadena de frío de vacunas y otros insumos termosensibles.
Además, ALAFARPE señaló que el Ministerio de Salud, el Centro Nacional de Abastecimiento de Recursos Estratégicos en Salud (CENARES), las autoridades regionales y las Fuerzas Armadas deben definir previamente rutas logísticas alternativas. De esta manera, podrían activarse puentes aéreos, marítimos o fluviales si las vías terrestres quedan interrumpidas.
Como parte de esta planificación, el gremio propone instalar una mesa de trabajo para implementar mecanismos de trazabilidad digital de los insumos, con participación de las autoridades y la industria farmacéutica. Esta herramienta permitiría monitorear las existencias y su distribución, identificar oportunamente posibles brechas de abastecimiento y priorizar los envíos hacia las zonas de mayor riesgo.
“La capacidad de respuesta dependerá de lo que se haga antes de la emergencia. Es necesario coordinar desde ahora los inventarios, los destinos prioritarios y las rutas de distribución para que ninguna localidad se quede sin atención ni tratamientos”, enfatizó Flores.
ALAFARPE reafirma la disposición del gremio y de sus empresas asociadas para colaborar técnicamente con las autoridades en la planificación del abastecimiento y la respuesta sanitaria, aportando su experiencia y capacidad logística para contribuir a que los tratamientos lleguen oportunamente a la población.
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