Notas de Prensa
Red Dorsal en debate: recomiendan rediseño estructural, ante grave situación operativa y financiera actual

● Autoridades y expertos del sector telecomunicaciones discuten sobre la insostenibilidad de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO)
En el marco de LIR Convergence Perú 202G (13.may.202G), autoridades y expertos del sector telecomunicaciones coincidieron en la necesidad de un rediseño estructural al modelo actual conformado por la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO) y las redes de transporte y acceso regionales con presencia en 18 regiones del país (modelo dorsal), para priorizar la conectividad ciudadana y una nueva visión estratégica para la conectividad digital en el país.
Coorganizado por Lawyers in Regulation, el Colegio de Ingenieros del Perú y el Grupo de Telecomunicaciones Rurales de la PUCP, el encuentro congregó a autoridades, exautoridades y expertos vinculados al desarrollo del modelo dorsal.
Durante las intervenciones, el exviceministro de Comunicaciones Carlos Valdez sostuvo que, si bien la Red Dorsal tuvo su origen en la Ley de Banda Ancha, en la práctica enfrentó distorsiones ocasionadas por una implementación compleja del contrato, y en ese sentido propuso una reformulación del modelo para evitar duplicidades competitivas. “El propósito de la Red Dorsal no ha sido competir con los operadores privados, y no lo debería ser”, precisó.
Por su parte, el exdirector ejecutivo del FITEL (ahora PRONATEL) Luis Montes propuso una evolución de la Red Dorsal como una APP con gestión especializada, donde el Estado “tenga control estratégico, pero no control operativo”. Además, abogó por la preservación del modelo dorsal como infraestructura estratégica nacional, sujeta a la corrección de fallas operativas y a la integración de la Red Dorsal con las redes regionales.
A su turno, Virginia Nakagawa, exviceministra de Comunicaciones, mencionó que el mundo actual está basado en una economía digital vinculada a servicios esenciales como salud, educación y seguridad. En ese sentido, planteó que “las redes deben pasar a un operador privado conectado con el Estado, con obligaciones orientadas a garantizar la conectividad progresiva de centros de salud, colegios y servicios vinculados a seguridad nacional”.
El debate también contó con la participación de Mesías Guevara, excongresista y excandidato a la presidencia de la República, quien remarcó la necesidad de consolidar un ecosistema legal para fortalecer al sector telecomunicaciones. “Si no logramos acceso universal en nuestro país, vamos a elevar la desigualdad y seguiremos creando brechas no solo digitales”, advirtió. Guevara propuso además alcanzar las conclusiones de esta conferencia a los candidatos presidenciales en 2° vuelta y a los nuevos parlamentarios, porque “al final todo esto requerirá decisiones políticas”.
Por otro lado, Christian Chee, vicepresidente de desarrollo de negocios en Gilat Perú, alertó sobre la progresiva degradación de la Red Dorsal desde el traslado de su operación al Estado a través de Pronatel en el año 2021, y expresó su preocupación por que “esta entidad no está diseñada para operar una red tan compleja y con aspectos técnicos que requieren respuestas ágiles”. Además, enfatizó en la necesidad de un giro radical a la RDNFO que permita su sostenibilidad como infraestructura de alto impacto ciudadano. “Lo más grave en la Red Dorsal no es su subutilización, sino su insostenibilidad”, añadió.
En esa misma línea, Carla Sosa, exviceministra de Comunicaciones, aseguró que “queda demostrado que Pronatel no está cumpliendo el rol para el cual fue creado, y a futuro debería convertirse en un organismo técnico especializado enfocado en el cierre de brechas de telecomunicaciones y no en la operación directa de la Red Dorsal”. Asimismo, remarcó que el ecosistema digital debe ser entendido como motor de desarrollo económico y social del país. “El Estado no debe operar una red de este tipo”, cuestionó.
En otra intervención, Carlos Huamán, socio fundador de DN Consultores, indicó que ya no estamos frente al modelo bajo cuyo paraguas nació la Red Dorsal, sino ante “un operador estatal de facto» desde hace cinco años, luego del retiro de Azteca. En ese contexto, planteó un giro radical en el modelo dorsal, mediante una escisión horizontal y una integración vertical, de modo que mantenga presencia sólo en regiones con baja o nula presencia de operadores privados, para impulsar la mejora de la conectividad ciudadana. “El Estado debería enfocarse en las zonas no competidas, mientras que las zonas competidas puedan integrarse a una gestión privada especializada”, indicó.
Las intervenciones coincidieron en que el futuro del modelo dorsal requiere decisiones de carácter estratégico y político orientadas a cerrar la brecha de conectividad digital, para garantizar que la infraestructura permita conectar a los no conectados y facilite el despliegue de servicios digitales de alto impacto ciudadano.
Notas de Prensa
inPERU inicia en Nueva York reuniones con grandes bancos de inversión para atraer capitales

- Más de 80 empresarios y autoridades peruanas participan en el XIX Roadshow de inPERU, con la presencia del ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, y el presidente del BCRP, Julio Velarde. La agenda incluye encuentros organizados por J.P. Morgan, Goldman Sachs, Bank of America y BTG Pactual.
Una delegación de más de 80 representantes del sector público y privado peruano llegó a Nueva York para participar en el XIX Roadshow de inPERU, con el objetivo de atraer nuevas inversiones, fortalecer la confianza de los mercados internacionales en la economía peruana y promover oportunidades de negocio en sectores estratégicos del país.
La misión cuenta con la participación del ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba; el presidente del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), Julio Velarde; y la presidenta y el director ejecutivo de inPERU, Mercedes Aráoz y Juan Carlos Mandujano, respectivamente.
También integran la delegación el superintendente de Banca, Seguros y AFP, Sergio Espinosa; el superintendente del Mercado de Valores (SMV), Juan Pichihua; el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio; y el presidente de la Bolsa de Valores de Lima (BVL), Rafael Carranza, junto con representantes de destacadas empresas e instituciones del país.
Durante el 26 y 27 de octubre se desarrollará una agenda de conferencias, mesas redondas y reuniones con inversionistas internacionales, que incluye actividades organizadas por J.P. Morgan, Goldman Sachs, Bank of America y BTG Pactual, así como encuentros en el Council of the Americas y el estudio jurídico internacional DLA Piper.
Estas actividades permitirán presentar las perspectivas económicas del Perú y las oportunidades de inversión en sectores como minería, infraestructura, energía, hidrocarburos, entre otros. Asimismo, ProInversión expondrá la cartera de proyectos del país y se abordarán las condiciones de acceso a los mercados internacionales de capitales.
Entre las principales intervenciones destacan las del ministro Elmer Cuba, quien expondrá sobre el panorama macroeconómico y fiscal peruano, y del presidente del BCRP, Julio Velarde, quien analizará el escenario internacional de tasas de interés y las perspectivas de la política monetaria.
“El Perú tiene fortalezas económicas y oportunidades de inversión que merecen mayor atención internacional. Pero atraer capitales no depende únicamente de nuestro potencial: requiere reglas claras, seguridad jurídica y confianza en el largo plazo. Queremos mostrar que el país cuenta con condiciones para desarrollar proyectos que generen crecimiento, empleo y bienestar para los peruanos”, señaló Mercedes Aráoz, presidenta de inPERU.
Por su parte, Juan Carlos Mandujano, director ejecutivo de inPERU, destacó la importancia de acercar las oportunidades del país a quienes toman decisiones de inversión. “Venimos a Nueva York con una agenda concreta y una delegación que reúne a las principales autoridades económicas y a representantes del sector empresarial. Nuestro objetivo es que los inversionistas conozcan de primera mano las oportunidades que ofrece el Perú y generar conexiones que contribuyan a convertir ese interés en nuevas inversiones”, afirmó.
Como parte de las actividades oficiales, la delegación participará este domingo en una recepción de bienvenida ofrecida por el embajador Carlos Pareja, representante permanente del Perú ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en Nueva York.
Esta es la decimonovena edición del Roadshow internacional de inPERU. Desde su creación en 2012, la asociación ha organizado encuentros en importantes centros financieros de América, Europa, Medio Oriente y Asia, con el propósito de posicionar al Perú como destino de inversión y fortalecer sus vínculos con los mercados internacionales.

Notas de Prensa
Llega a Perú el nuevo BMW iX3: El primer modelo de la nueva era “Neue Klasse”
– El nuevo BMW iX3 llega al Perú en versiones 40 y 50 xDrive, con hasta 800 km de autonomía, carga ultrarrápida y el innovador BMW Heart of Joy, que eleva la precisión y el dinamismo al volante.
BMW da un paso decisivo en su estrategia de electrificación en el Perú con la llegada del nuevo BMW iX3, el primer modelo de producción en serie basado en la Neue Klasse.
Más que un cambio de plataforma, esta nueva generación representa una evolución de la experiencia de conducir un BMW eléctrico. La eficiencia, la digitalización y una tecnología enfocada en la respuesta del vehículo se integran para ofrecer una conducción más intuitiva, ágil y emocionante.
El nuevo iX3 llega al mercado peruano en dos versiones que comparten el ADN de la Neue Klasse. El BMW iX3 40 combina dinamismo y versatilidad para cada trayecto, mientras que el BMW iX3 50 xDrive incorpora tracción integral para una experiencia de conducción de carácter más deportivo.
Una base tecnológica compartida: la esencia de la Neue Klasse
Una de las innovaciones que mejor representa esta generación es el BMW Heart of Joy. Esta unidad central coordina en milisegundos la aceleración, el frenado y la estabilidad del vehículo, para que cada maniobra se perciba más fluida, precisa e inmediata. Funciona como el «cerebro» detrás de la dinámica de conducción: no solo procesa información, sino que transforma esa capacidad en una conexión más natural entre el conductor y el iX3. De esta manera, el nuevo modelo conserva la esencia deportiva de BMW y lleva el placer de conducir a una nueva dimensión eléctrica.
A bordo, el BMW Panoramic iDrive y el BMW Operating System X aportan otra de las grandes novedades. A través de BMW Panoramic Vision, la información esencial aparece en la parte inferior del parabrisas, facilitando su consulta sin perder de vista el camino. Además, con BMW ConnectedDrive y Digital Key Plus, el conductor puede utilizar un smartphone compatible como llave del vehículo.
Ambas versiones comparten, además, una arquitectura de 800 voltios que hace posible aprovechar la carga ultrarrápida. En la práctica, esta tecnología reduce el tiempo de las paradas de recarga y ofrece mayor flexibilidad para planificar trayectos largos, integrando la movilidad eléctrica con las necesidades del día a día.
Dos versiones, dos formas de entender la movilidad eléctrica
El BMW iX3 40 ofrece una propuesta equilibrada entre eficiencia y dinamismo. Con 315 hp y tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza hasta 635 km de autonomía. Estas características lo convierten en una alternativa versátil tanto para los desplazamientos cotidianos como para viajes fuera de la ciudad.
Por su parte, el BMW iX3 50 xDrive destaca por su mayor rendimiento. Con 463 hp y tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y ofrece hasta 800 km de autonomía. Ambas versiones combinan el carácter deportivo de BMW con las posibilidades de una nueva generación 100% eléctrica.
Tecnología que se traduce en beneficios reales
Más allá de las cifras, el nuevo iX3 traslada estas innovaciones a beneficios concretos. Su capacidad de carga rápida permite dedicar menos tiempo a las paradas y la navegación puede preparar la batería para recargas de alta potencia. Ambas versiones incorporan Driving Assistant Plus; el BMW iX3 50 xDrive suma un asistente de parqueo con cámara de 360°.
En el interior, el diseño minimalista y los materiales de alta calidad se combinan con un habitáculo amplio y orientado al confort. El maletero ofrece 520 litros de capacidad, ampliables hasta 1,750 litros, junto con un compartimento adicional de 58 litros bajo el capó delantero. Así, la innovación también se traduce en funcionalidad para la vida diaria.
El comienzo de una nueva era para BMW
Más que sumar un nuevo modelo al portafolio, el BMW iX3 representa un punto de inflexión en la evolución de la marca. Su llegada al Perú abre una etapa que marcará el desarrollo de las próximas generaciones de vehículos BMW, con tecnologías que combinan eficiencia, digitalización y una experiencia de conducción distintiva.
«Hay lanzamientos que amplían una gama y otros que marcan el rumbo de una marca. El nuevo BMW iX3 pertenece a estos últimos. Es la primera expresión de lo que viene para BMW y una muestra de que el futuro de la marca ya está tomando forma», señaló Alejandro Peña, Gerente Comercial de BMW Perú.
Para más información sobre el nuevo BMW iX3 se puede hacer clic en www.bmw.com.pe/bmw-ix3 o visitar los showrooms de BMW ubicados en:
· Surco: Av. El Polo 1117.
· San Isidro: Av. República de Panamá 3330.
· Arequipa: Av. Alfonso Ugarte 500.
Notas de Prensa
Vertiv presenta una solución modular con capacidades de IA para simplificar la implementación y las operaciones de centros de datos

Vertiv™ SmartAisle™ 3 combina energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía para respaldar entornos digitales con crecientes requisitos de capacida
Vertiv, líder global en infraestructura digital crítica, anunció hoy el lanzamiento de Vertiv™ SmartAisle™ 3, una solución modular para centros de datos que integra respaldo de energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía en una sola arquitectura. Disponible en Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Paraguay, Brasil y Bolivia, la solución puede configurarse para soportar hasta 120 kW de carga total de TI.
Vertiv SmartAisle 3 combina racks, sistema de alimentación ininterrumpida (UPS), gestión térmica, monitoreo y seguridad física en una solución integrada. Su arquitectura incorpora inteligencia artificial y capacidades de autoaprendizaje diseñadas para apoyar la operación del sistema y la gestión de la energía.
Entre estas capacidades, la solución puede monitorear las condiciones operativas y ajustar la temperatura de acuerdo con el entorno. Estas funciones pueden ayudar a lograr ahorros de energía de hasta un 20 % en comparación con sistemas sin funcionalidad de IA, al tiempo que mantienen las condiciones operativas definidas para la infraestructura.
“Las aplicaciones intensivas en datos están llevando a más organizaciones a evaluar cómo pueden ampliar o modernizar su infraestructura sin añadir complejidad operativa innecesaria”, afirmó Felipe Vasco, director de Aplicaciones Tecnológicas de Vertiv LATAM. “Vertiv SmartAisle 3 reúne energía, gestión térmica, distribución y monitoreo en una arquitectura modular que puede adaptarse a diferentes requisitos de capacidad e implementación, al tiempo que incorpora capacidades de monitoreo y control que respaldan las operaciones de infraestructura”.
La solución incluye un sistema flexible de distribución de energía mediante busway diseñado para simplificar la distribución eléctrica dentro del entorno modular y reducir la complejidad asociada con el cableado en sitio. También incorpora cableado integrado, sensores en la parte frontal y posterior de los racks y capacidades de monitoreo centralizado para supervisar variables como temperatura, humedad y estado de las puertas.
Vertiv SmartAisle 3 también incluye un panel de control con pantalla táctil de 15 pulgadas y la opción de actualizar a una pantalla local de 95 pulgadas en la puerta, lo que proporciona mayor visibilidad de las condiciones operativas y facilita el monitoreo y la resolución de problemas del sistema.
La solución puede simplificar la gestión de los sistemas de monitoreo y control ambiental, ayudando a reducir el ciclo de fallas operativas hasta en un 75 %. Además, integra y prueba en fábrica componentes clave antes de la instalación en sitio.
Vertiv™ SmartAisle™ 3 forma parte del portafolio de soluciones modulares integradas de Vertiv y puede respaldar una variedad de aplicaciones en sectores que incluyen banca y servicios financieros, gobierno, educación, infraestructura de edge y otros entornos que requieren integrar energía, refrigeración y monitoreo dentro de una solución modular.
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