Notas de Prensa
Scania continua su liderazgo en el sur con entrega de flota de buses para el corredor minero

- 27 buses trasladarán a miles de trabajadores diarios en turnos rotativos en una ruta de 80% trocha
- Unidades están equipadas con la nueva generación de motores XPI que representa un ahorro de combustible de 8%
Scania, marca líder en el transporte pesado, entregó 27 unidades a la empresa Huacri, convirtiéndose en la mayor operación de buses para transporte de personal en el rubro minero hasta la fecha. Estos vehículos permitirán el traslado de miles de trabajadores diariamente de manera segura, gracias al sistema de gestión de flotas Scania Conecta.
“Estas unidades de la nueva generación de buses Scania, han sido configuradas a medida de las necesidades del cliente para operar en una de las rutas más desafiantes a gran escala del país. Gracias a nuestro expertise en el rubro minero pudimos determinar la mejor opción de tren motriz para la operación. Para ello, trabajamos en equipo, viajamos con el cliente a la zona, realizamos pruebas en ruta y resolvimos todos los requerimientos de la empresa Huacri. Nuestro objetivo siempre será brindar la mejor solución integral al cliente, y nos sentimos orgullosos de ello”, resaltó Eronildo Barros, CEO de Scania Perú.
Como parte de la solución integral otorgada a la empresa Huacri, estas unidades cuentan con un programa de mantenimiento Lite, que le permite al cliente pagar según los kilómetros u horas recorridas por cada vehículo, planificar sus mantenimientos preventivos, acceder a la red de servicios Scania a nivel nacional, así como a las herramientas y stock de repuestos necesarios.
Jair Puhl, Gerente Nacional de Buses Scania Perú, explicó que las 27 unidades transportarán al personal del staff y contratas de la minera MMG Las Bambas. “Por lo desafiante de la ruta, Huacri eligió a Scania por ser la mejor opción, porque entregamos el producto más seguro y mejor diseñado para esta operación. Además, nuestra gestión de flotas, permite que la empresa pueda contar con información en tiempo real sobre los vehículos, el performance del conductor, lo cual es sumamente importante en el transporte de personal; de esta manera se pueden reducir accidentes por errores en la conducción”, añadió Puhl.
Como se recuerda en el año 2021, Scania hizo la entrega de la flota más grande de camiones para el transporte de concentrado de minerales en el corredor minero del sur; con estas 27 unidades para transporte de personal, Scania se consolida como el principal aliado estratégico de soluciones de transporte para el rubro de minería.
Seguridad y conectividad
Al ser vehículos configurados para el transporte de personas, la seguridad no es negociable, por ello, cuentan con el Sistema de Seguridad Activa 360° – ADAS 2.0, tecnología con la que Scania tiene vasta experiencia. Este sistema incluye 3 funciones: control adaptativo de velocidad, el cual permite establecer una distancia mínima constante entre el bus y el vehículo delante de forma automática; el sistema avanzado de frenado, que detecta objetos inmóviles en la carretera, generando un frenado automático sin la necesidad de intervención por parte del conductor; y la alerta de cambio de carril, sistema que reconoce cuando una unidad entra en contacto con las líneas de la carretera y envía al conductor una alerta sonora y de vibración al asiento para mantenerlo al tanto de ello.
Gracias a la conectividad Scania, los clientes podrán mejorar significativamente la rentabilidad de su negocio al utilizar los datos de su vehículo que están a su disposición en la nube de información las 24 horas. De esta manera, podrán analizar el desempeño de sus unidades y tomar decisiones que los lleve a maximizar su economía y la eficiencia operativa de su flota, aumentando su disponibilidad, mejorando el consumo de combustible, reduciendo el impacto ambiental, entre otros.
Tecnología y rentabilidad
La nueva generación de buses posee un motor XPI y un nuevo tren motriz que alcanza hasta el 8% de ahorro de combustible, con lo cual viene demostrando alto rendimiento, potencia y economía.
Además, cuenta con una caja de 12 velocidades GRS895R, con Scania Retarder, el freno auxiliar más eficiente del mercado que puede encargarse del 90% de frenadas, manteniendo los frenos de servicio al 100% de su capacidad para emergencias y asegurando la protección de los conductores; y con el Scania Opticruise, que consiste en una caja de cambios automatizada propia con mando electrónico para optimizar la conducción, generando un consumo de combustible más eficiente.
Financiamiento
La experiencia de Scania Finance en el sector del transporte de pesado jugó un papel fundamental al momento de la adquisición. Huacri pudo trabajar de la mano con la financiera y gracias a ello, se pudo diseñar un producto a la medida de las necesidades del cliente y de su operación, para obtener la mayor rentabilidad. Luego de una asesoría personalizada, se pudo determinar una tasa competitiva en el mercado que logró ajustarse al flujo financiero del cliente, asegurando la sostenibilidad financiera de Huacri en el tiempo, como parte de la solución integral de la marca sueca.

Notas de Prensa
Llega a Perú el nuevo BMW iX3: El primer modelo de la nueva era “Neue Klasse”
– El nuevo BMW iX3 llega al Perú en versiones 40 y 50 xDrive, con hasta 800 km de autonomía, carga ultrarrápida y el innovador BMW Heart of Joy, que eleva la precisión y el dinamismo al volante.
BMW da un paso decisivo en su estrategia de electrificación en el Perú con la llegada del nuevo BMW iX3, el primer modelo de producción en serie basado en la Neue Klasse.
Más que un cambio de plataforma, esta nueva generación representa una evolución de la experiencia de conducir un BMW eléctrico. La eficiencia, la digitalización y una tecnología enfocada en la respuesta del vehículo se integran para ofrecer una conducción más intuitiva, ágil y emocionante.
El nuevo iX3 llega al mercado peruano en dos versiones que comparten el ADN de la Neue Klasse. El BMW iX3 40 combina dinamismo y versatilidad para cada trayecto, mientras que el BMW iX3 50 xDrive incorpora tracción integral para una experiencia de conducción de carácter más deportivo.
Una base tecnológica compartida: la esencia de la Neue Klasse
Una de las innovaciones que mejor representa esta generación es el BMW Heart of Joy. Esta unidad central coordina en milisegundos la aceleración, el frenado y la estabilidad del vehículo, para que cada maniobra se perciba más fluida, precisa e inmediata. Funciona como el «cerebro» detrás de la dinámica de conducción: no solo procesa información, sino que transforma esa capacidad en una conexión más natural entre el conductor y el iX3. De esta manera, el nuevo modelo conserva la esencia deportiva de BMW y lleva el placer de conducir a una nueva dimensión eléctrica.
A bordo, el BMW Panoramic iDrive y el BMW Operating System X aportan otra de las grandes novedades. A través de BMW Panoramic Vision, la información esencial aparece en la parte inferior del parabrisas, facilitando su consulta sin perder de vista el camino. Además, con BMW ConnectedDrive y Digital Key Plus, el conductor puede utilizar un smartphone compatible como llave del vehículo.
Ambas versiones comparten, además, una arquitectura de 800 voltios que hace posible aprovechar la carga ultrarrápida. En la práctica, esta tecnología reduce el tiempo de las paradas de recarga y ofrece mayor flexibilidad para planificar trayectos largos, integrando la movilidad eléctrica con las necesidades del día a día.
Dos versiones, dos formas de entender la movilidad eléctrica
El BMW iX3 40 ofrece una propuesta equilibrada entre eficiencia y dinamismo. Con 315 hp y tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza hasta 635 km de autonomía. Estas características lo convierten en una alternativa versátil tanto para los desplazamientos cotidianos como para viajes fuera de la ciudad.
Por su parte, el BMW iX3 50 xDrive destaca por su mayor rendimiento. Con 463 hp y tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y ofrece hasta 800 km de autonomía. Ambas versiones combinan el carácter deportivo de BMW con las posibilidades de una nueva generación 100% eléctrica.
Tecnología que se traduce en beneficios reales
Más allá de las cifras, el nuevo iX3 traslada estas innovaciones a beneficios concretos. Su capacidad de carga rápida permite dedicar menos tiempo a las paradas y la navegación puede preparar la batería para recargas de alta potencia. Ambas versiones incorporan Driving Assistant Plus; el BMW iX3 50 xDrive suma un asistente de parqueo con cámara de 360°.
En el interior, el diseño minimalista y los materiales de alta calidad se combinan con un habitáculo amplio y orientado al confort. El maletero ofrece 520 litros de capacidad, ampliables hasta 1,750 litros, junto con un compartimento adicional de 58 litros bajo el capó delantero. Así, la innovación también se traduce en funcionalidad para la vida diaria.
El comienzo de una nueva era para BMW
Más que sumar un nuevo modelo al portafolio, el BMW iX3 representa un punto de inflexión en la evolución de la marca. Su llegada al Perú abre una etapa que marcará el desarrollo de las próximas generaciones de vehículos BMW, con tecnologías que combinan eficiencia, digitalización y una experiencia de conducción distintiva.
«Hay lanzamientos que amplían una gama y otros que marcan el rumbo de una marca. El nuevo BMW iX3 pertenece a estos últimos. Es la primera expresión de lo que viene para BMW y una muestra de que el futuro de la marca ya está tomando forma», señaló Alejandro Peña, Gerente Comercial de BMW Perú.
Para más información sobre el nuevo BMW iX3 se puede hacer clic en www.bmw.com.pe/bmw-ix3 o visitar los showrooms de BMW ubicados en:
· Surco: Av. El Polo 1117.
· San Isidro: Av. República de Panamá 3330.
· Arequipa: Av. Alfonso Ugarte 500.
Notas de Prensa
Vertiv presenta una solución modular con capacidades de IA para simplificar la implementación y las operaciones de centros de datos

Vertiv™ SmartAisle™ 3 combina energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía para respaldar entornos digitales con crecientes requisitos de capacida
Vertiv, líder global en infraestructura digital crítica, anunció hoy el lanzamiento de Vertiv™ SmartAisle™ 3, una solución modular para centros de datos que integra respaldo de energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía en una sola arquitectura. Disponible en Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Paraguay, Brasil y Bolivia, la solución puede configurarse para soportar hasta 120 kW de carga total de TI.
Vertiv SmartAisle 3 combina racks, sistema de alimentación ininterrumpida (UPS), gestión térmica, monitoreo y seguridad física en una solución integrada. Su arquitectura incorpora inteligencia artificial y capacidades de autoaprendizaje diseñadas para apoyar la operación del sistema y la gestión de la energía.
Entre estas capacidades, la solución puede monitorear las condiciones operativas y ajustar la temperatura de acuerdo con el entorno. Estas funciones pueden ayudar a lograr ahorros de energía de hasta un 20 % en comparación con sistemas sin funcionalidad de IA, al tiempo que mantienen las condiciones operativas definidas para la infraestructura.
“Las aplicaciones intensivas en datos están llevando a más organizaciones a evaluar cómo pueden ampliar o modernizar su infraestructura sin añadir complejidad operativa innecesaria”, afirmó Felipe Vasco, director de Aplicaciones Tecnológicas de Vertiv LATAM. “Vertiv SmartAisle 3 reúne energía, gestión térmica, distribución y monitoreo en una arquitectura modular que puede adaptarse a diferentes requisitos de capacidad e implementación, al tiempo que incorpora capacidades de monitoreo y control que respaldan las operaciones de infraestructura”.
La solución incluye un sistema flexible de distribución de energía mediante busway diseñado para simplificar la distribución eléctrica dentro del entorno modular y reducir la complejidad asociada con el cableado en sitio. También incorpora cableado integrado, sensores en la parte frontal y posterior de los racks y capacidades de monitoreo centralizado para supervisar variables como temperatura, humedad y estado de las puertas.
Vertiv SmartAisle 3 también incluye un panel de control con pantalla táctil de 15 pulgadas y la opción de actualizar a una pantalla local de 95 pulgadas en la puerta, lo que proporciona mayor visibilidad de las condiciones operativas y facilita el monitoreo y la resolución de problemas del sistema.
La solución puede simplificar la gestión de los sistemas de monitoreo y control ambiental, ayudando a reducir el ciclo de fallas operativas hasta en un 75 %. Además, integra y prueba en fábrica componentes clave antes de la instalación en sitio.
Vertiv™ SmartAisle™ 3 forma parte del portafolio de soluciones modulares integradas de Vertiv y puede respaldar una variedad de aplicaciones en sectores que incluyen banca y servicios financieros, gobierno, educación, infraestructura de edge y otros entornos que requieren integrar energía, refrigeración y monitoreo dentro de una solución modular.
Notas de Prensa
IIMP advierte que retrasar aprobación de Ley MAPE podría ser utilizado para justificar nueva prórroga del Reinfo

Gustavo De Vinatea, gerente general de la entidad, señaló que la formalización de pequeños mineros y mineros artesanales puede continuar bajo el marco legal vigente, incluso si el Congreso no aprueba la nueva Ley MAPE antes de finalizar el año.
El Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) advirtió que una eventual demora en el debate y aprobación del proyecto de Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (Ley MAPE) podría ser utilizada como argumento para promover una nueva ampliación del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo), cuya vigencia debe concluir el próximo 31 de diciembre.
Así lo señaló Gustavo De Vinatea, gerente general del IIMP, durante una entrevista con RPP Regional, en la que alertó sobre el riesgo de que se intente condicionar el cierre definitivo del Reinfo a la aprobación de la nueva legislación, pese a que actualmente existen mecanismos legales que permiten continuar con la formalización minera.
“Calculo que parte de la estrategia para prorrogar el Reinfo va a ser dilatar la discusión de la ley MAPE que ha mandado el Ejecutivo y decir hacia finales de año que como no hay una ley MAPE, tiene obligatoriamente que prorrogarse el Reinfo”, manifestó.
En ese sentido, enfatizó que la aprobación de la Ley MAPE no constituye una condición indispensable para poner fin al Reinfo, debido a que el país cuenta con una Ley General de Minería y una legislación específica de promoción de la pequeña minería y minería artesanal, vigente desde 2002.
“El Reinfo desaparece el 31 de diciembre y si no hay una ley MAPE, no pasa nada. Todos los mineros artesanales y pequeños mineros pueden formalizarse con el marco legal que existe sin una ley MAPE”, sostuvo.
De Vinatea recordó que el Reinfo lleva 14 años de vigencia y cuestionó sus sucesivas prórrogas, al considerar que han contribuido a perpetuar un mecanismo que debía ser transitorio y que, en la práctica, ha facilitado la permanencia de actividades mineras al margen de la formalidad.
“El Reinfo tiene que terminar el 31 de diciembre. Los peruanos no podemos permitir que este grave error que hemos cometido todos se perpetúe más tiempo”, enfatizó.
Ley MAPE debe corregir impunidad y falta de fiscalización
Respecto al proyecto de Ley MAPE presentado por el Ejecutivo, el representante del IIMP destacó que contiene disposiciones orientadas a corregir dos de los principales problemas que, a su juicio, explican el fracaso del Reinfo: la impunidad y la ausencia de una fiscalización efectiva.
Explicó que el actual registro ha permitido que miles de operadores permanezcan inscritos sin cumplir las exigencias necesarias para alcanzar la formalidad. Como ejemplo, recordó que el Reinfo llegó a contar con 80.000 inscritos pese al incumplimiento de los requisitos establecidos.
En esa línea, valoró que la propuesta legislativa contemple la creación del Formape y el retorno de las competencias de fiscalización y control de la pequeña minería y minería artesanal al ámbito nacional, con una actuación desconcentrada en las regiones.
De acuerdo con De Vinatea, este cambio permitiría fortalecer la supervisión de las actividades mineras y evitar que el nuevo mecanismo de formalización reproduzca las deficiencias del Reinfo.
Finalmente, destacó la apertura al diálogo del Ministerio de Energía y Minas (Minem), cuyos representantes convocaron al IIMP y a otras instituciones vinculadas al sector para recoger aportes y observaciones sobre la propuesta legislativa.
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