Notas de Prensa
SNMPE: Amenaza de nacionalización de Camisea pone en grave riesgo matriz energética de Perú

La amenaza de la nacionalización del proyecto Camisea es inconstitucional y además pone en grave riesgo la matriz energética del Perú, alertó el director ejecutivo de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) Pablo de la Flor.
“Este es un pésimo mensaje que ahuyentará las inversiones en circunstancias que el Perú necesita de capitales para revertir la crisis económica que hoy afronta. Lo expresado por premier Guido Bellido ayer difiere notablemente de lo que viene comunicando el Gobierno en las últimas semanas: un mensaje de confianza y de invitación a la inversión privada”, subrayó.
El representante gremial que manifestó que se ha planteado una amenaza explícita en torno a una de las inversiones privadas más importantes que se ha registrado en las últimas décadas y que ha permitido al Perú cambiar su matriz energética. “Existe un contrato que ha sido suscrito por dos partes, Estado y Consorcio Camisea que tiene que respetarse”, añadió.
“Al sector minero energético le preocupa mucho que con este tipo de anuncios se pretenda vulnerar la estabilidad jurídica y el Estado de derecho, más aún cuando la industria hidrocarburífera nacional enfrenta una grave crisis por la desaceleración de las inversiones y la caída de la producción”, puntualizó.
Actualmente Camisea deja al Estado, -comentó- entre impuestos y otros aportes, el 65% de sus utilidades. Es decir, S/ 65 de cada S/100 de las rentas que genera el consorcio Camisea, se quedan como pago de impuestos y regalías. Estos recursos permiten que el gobierno central y a los gobiernos subnacionales de la región Cusco cuenten con recursos, los cuales deberían destinarse a realizar obras en favor de cerrar las brechas sociales.
El contrato suscrito entre el Gobierno y el Consorcio Camisea no es lesivo para el país -afirmó- De la Flor, al explicar que cualquier acto de nacionalización en contra de Camisea quebrantará el orden jurídico, pues el actual marco constitucional y legal no lo permiten.
“En 17 años de operación Camisea ha aportado al Estado más de 40,000 millones de soles, entre impuestos y regalías. Más de la mitad del presupuesto de Cusco, la región donde se ubica el yacimiento, proviene del canon gasífero”, indicó.
En ese sentido, mencionó que como producto del desarrollo de Camisea se generan aproximadamente 2 millones de dólares diarios en favor del país, de los cuales un millón va directamente a la región Cusco.
Asimismo, precisó que la producción del Lote 88 del yacimiento gasífero es exclusivamente para consumo nacional, lo que garantiza un horizonte de abastecimiento de por lo menos 25 años. A la fecha, 400 millones de pies cúbicos de ese volumen se reinyecta porque no hay demanda interna.
“Podemos decir que el mensaje del Presidente del Consejo de Ministros ha generado un clima de confusión. Todos los agentes económicos ven con consternación estas contradicciones que afectarán sin lugar a dudas el flujo de nuevas inversiones porque no se ofrecen las garantías necesarias. Resulta fundamental que tengamos una mejor expresión de liderazgo del Presidente Castillo para apalancar la reactivación económica y, por ende, la generación de empleo”, añadió.
Camisea: Data de interés
Son alrededor de 6 millones de peruanos los que usan Gas Natural en nuestro país. Esto supone un ahorro de casi US$ 420 millones para sus bolsillos. Adicionalmente, son más de 13,000 los comercios conectados a gas natural, y es la fuente de energía de más de 300.000 vehículos que usan GNV.
Además, cerca del 40% de la electricidad del país se genera con Gas Natural, permitiendo que tengamos una matriz energética más limpia y económica.
Cabe destacar que la producción del Lote 88 del yacimiento gasífero es exclusivamente para consumo nacional, lo que garantiza un horizonte de abastecimiento de por lo menos 25 años. De él se extraen diariamente 1,600 MMPCD, de los cuales 600 millones están destinados se destinan al mercado nacional y 400 millones se reinyectan debido a la escasa demanda local.
El promedio de exportación del LNG (Gas Natural Licuefactado, por sus siglas en inglés) el que sale de la Planta Melchorita, está entre 550 y 600 millones de pies cúbicos por día y el precio fluctúa de acuerdo a los marcadores internacionales. Actualmente se exporta principalmente a Asia y Europa, donde la cotización del gas natural es una de las más elevadas.
● Entre 2004 y 2019, Camisea generó ahorros a los usuarios por más de US$ 100,000 MM aproximadamente, valorizados en valor presente.
● PBI: El ahorro en el consumo de US$ 100,631 millones equivale al 43% del PBI del 2019 (equivalente a 2 veces el presupuesto del Perú 2021).
● ELECTRICIDAD: Entre el 2004 y 2019, Camisea genero ahorros a los usuarios eléctricos por más de US$ 77,000 millones, valorizados en valor presente. En el 2019, el ahorro generado por Camisea a los usuarios eléctricos ascendió a US$ 3,096 millones. Este monto es equivalente al 60% de la facturación total de los usuarios eléctricos del mismo año.
● TRANSPORTE: Durante el periodo 2004-2019, Camisea contribuyó con el ahorro de US$ 11,542 millones al sector transporte mediante la venta de GNV.
● INDUSTRIA MEDIANA: Entre el 2004-2019, Camisea contribuyó con el ahorro de US$ 8,312 millones a la industria mediana y comercios.
● GRANDES INDUSTRIAS: Camisea contribuyó con el ahorro de US$ 2,930 millones a las grandes industrias (principalmente la manufactura de cementos y cerámicas) durante los años 2004-2019.
● CLIENTES RESIDENCIALES: En los últimos 15 años, Camisea contribuyó con el ahorro de US$ 419 millones a clientes residenciales.

Notas de Prensa
¿Cuánto cuesta una parada no planificada? La tecnología que ayuda a anticipar fallas y optimizar activos industriales

· Las industrias están recurriendo al mantenimiento predictivo y la gestión inteligente de activos para reducir pérdidas operativas, mejorar la continuidad de sus procesos y fortalecer sus objetivos de sostenibilidad.
En sectores como minería, manufactura, energía e infraestructura, una parada no planificada puede generar importantes impactos operativos y económicos. Más allá de los costos asociados a la interrupción de las operaciones, estos eventos suelen traducirse en pérdidas de productividad, uso ineficiente de recursos y mayores requerimientos de mantenimiento correctivo. Frente a este escenario, cada vez más organizaciones están apostando por tecnologías que les permitan anticipar fallas y optimizar el desempeño de sus activos críticos.
La creciente complejidad de las operaciones industriales ha convertido la gestión de activos en un factor estratégico para la competitividad. Hoy las empresas no solo buscan que sus equipos funcionen correctamente, sino extender su vida útil, maximizar su disponibilidad y reducir riesgos que puedan afectar la continuidad operacional.
“Durante muchos años, las estrategias de mantenimiento estuvieron enfocadas en reaccionar ante una falla. Hoy la tecnología permite adoptar un enfoque mucho más eficiente, basado en la anticipación. Gracias al monitoreo continuo y al análisis de datos, las organizaciones pueden identificar anomalías antes de que se conviertan en problemas que impacten la operación”, señala Roberto Lepin, director de Servicios para el Clúster Andino y Caribe de Schneider Electric.
A través de sensores, plataformas digitales y herramientas avanzadas de monitoreo, las empresas pueden obtener información en tiempo real sobre el estado de sus equipos e instalaciones. Esta visibilidad permite detectar comportamientos anómalos, optimizar intervenciones de mantenimiento y priorizar acciones según el nivel de criticidad de cada activo.
El mantenimiento predictivo se ha convertido en una de las aplicaciones más relevantes de esta transformación. Mediante el análisis de variables operativas y el uso de datos históricos, es posible anticipar posibles fallas y programar intervenciones antes de que ocurran interrupciones no planificadas. Además de mejorar la disponibilidad de los activos, este enfoque contribuye a reducir costos asociados a reparaciones de emergencia y reemplazos prematuros de equipos.
“La sostenibilidad también pasa por aprovechar mejor los recursos existentes. Cuando una empresa logra extender la vida útil de sus activos, optimizar su operación y reducir pérdidas asociadas a fallas o ineficiencias, obtiene beneficios tanto económicos como ambientales. La tecnología está permitiendo que estos resultados sean cada vez más medibles y sostenibles en el tiempo”, agrega Lepin.
Para responder a estos desafíos, Schneider Electric impulsa soluciones de monitoreo avanzado, mantenimiento predictivo y gestión inteligente de activos que permiten a las organizaciones mejorar la resiliencia de sus operaciones. A través de plataformas digitales y servicios
especializados, la compañía ayuda a transformar los datos operativos en decisiones que fortalecen la continuidad del negocio y optimizan el desempeño de infraestructuras críticas.
Notas de Prensa
SUZUKI PERÚ ofrecerá descuentos por cada atajada del arquero japonés Zion Suzuki

· Por cada tapada que realice el guardameta japonés en el partido de este lunes entre Japón y Brasil, Suzuki otorgará $100 dólares de descuento en la compra de un Suzuki S-Presso AMT.
Hay coincidencias que no pasan desapercibidas. En la selección japonesa hay un arquero cuyo apellido resulta imposible de ignorar para los peruanos: Zion Suzuki. Inspirada en ese curioso vínculo y en sus raíces japonesas, Suzuki Perú presenta «Jugadaza Suzuki», una campaña que convertirá cada atajada del guardameta en un beneficio para quienes deseen adquirir un vehículo de la marca.
Durante el partido que disputarán Japón y Brasil este lunes al mediodía, Suzuki Perú otorgará $100 dólares de descuento por cada atajada que realice Zion Suzuki sobre el precio del Suzuki S-Presso AMT. El beneficio será acumulable hasta un máximo de $800, de acuerdo con el número de atajadas registradas durante el encuentro.
«Como marca de origen japonés, siempre buscamos desarrollar iniciativas que nos acerquen a nuestros clientes de una manera diferente. La coincidencia de compartir el apellido Suzuki con el arquero de la selección japonesa nos inspiró a crear ‘Jugadaza Suzuki’, una campaña que convierte cada una de sus atajadas en una oportunidad para que más personas puedan acceder a un Suzuki S-Presso. Si la iniciativa tiene una buena acogida, evaluaremos extender esta dinámica a los próximos partidos que dispute Japón», señaló Aracely Neira, Brand Manager de Suzuki Perú.
La promoción tendrá cobertura a nivel nacional y estará disponible en toda la red de concesionarios Suzuki. El beneficio aplicará para un stock mínimo de tres unidades del modelo en color azul claro perlado.
Una vez finalizado el partido, los clientes podrán acercarse a cualquiera de los concesionarios autorizados a nivel nacional para realizar la reserva del vehículo con el descuento alcanzado. El beneficio será otorgado a los 3 primeros clientes que soliciten hacer efectiva la promoción, hasta agotar el stock disponible.
Con esta iniciativa, Suzuki Perú busca ofrecer una experiencia diferente a sus clientes, combinando una propuesta comercial con un momento de actualidad y reforzando el vínculo de la marca con su origen japonés. La campaña refleja el interés por desarrollar acciones innovadoras que acerquen su portafolio a más personas a través de iniciativas creativas y de alcance nacional.
Los interesados podrán consultar los términos y condiciones de la campaña en los canales oficiales de Suzuki Perú, ingresando a www.suzuki.com.pe, y en redes sociales como Suzuki Perú Autos en Facebook y/o Instagram.
Notas de Prensa
SLA apuesta por una operación de transporte de vehículos más eficiente y segura con Scania

· Con esta entrega, Scania fortalece la logística especializada de vehículos en el país.
· Las unidades fueron configuradas a medida desde fábrica para responder a las necesidades específicas del transporte de vehículos de SLA.
· La solución integral incluye conectividad My Scania y un programa de mantenimiento que maximizará la disponibilidad de la flota.
Scania Perú realizó la entrega de cinco tractos remolcadores modelo P320 A4X2NA a Servicios Logísticos Automotrices (SLA), empresa del Grupo Ransa y operador del centro logístico automotriz más grande del Perú.
Se trata de la primera adquisición de unidades Scania por parte de la compañía y marca el inicio de una relación estratégica orientada a potenciar la eficiencia, seguridad y productividad de sus operaciones de transporte especializado de vehículos a nivel nacional.
“En Scania entendemos que cada operación tiene desafíos particulares. Por ello desarrollamos soluciones a medida que responden exactamente a las necesidades de nuestros clientes. Esta entrega refleja nuestra capacidad de acompañar a empresas líderes como SLA con vehículos diseñados específicamente para su negocio, maximizando la seguridad, eficiencia y rentabilidad de sus operaciones”, señaló Eduardo Hidalgo, Director de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú.
Las unidades, desarrolladas bajo la modalidad Taylor Made, fueron configuradas a medida desde fábrica para atender los requerimientos específicos de SLA en el traslado de vehículos mediante cigüeñas, permitiendo que ingresen a operación sin necesidad de modificaciones o adaptaciones locales. Esta característica garantiza un desempeño seguro, confiable y óptimo desde el primer día de trabajo.
Como parte de la solución integral ofrecida por Scania, la adquisición incluye el Programa de Mantenimiento Lite, diseñado para maximizar la disponibilidad operativa de las unidades mediante un mantenimiento preventivo planificado y ejecutado por técnicos especializados. Asimismo, la flota cuenta con la plataforma de conectividad My Scania, que permitirá monitorear el desempeño de los vehículos en tiempo real, optimizar la gestión de la flota y tomar decisiones basadas en información precisa y permanente.
Los vehículos entregados incorporan un motor diésel de 9 litros y 320 HP de potencia, con una caja de cambios Scania Opticruise y suspensión neumática. Su configuración ofrece altos niveles de eficiencia, confort y desempeño para operaciones de larga distancia. Además, están equipadas con avanzados sistemas de seguridad, entre ellos alerta de cambio de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia, frenos de disco y retardador Scania de cinco tiempos, contribuyendo a una conducción más segura para operadores y usuarios de las vías.
En línea con el compromiso global de Scania y SLA por avanzar hacia operaciones de transporte más sustentables, las unidades cuentan con tecnología de emisiones EURO 5 y una configuración orientada a optimizar el consumo de combustible, contribuyendo a reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas. Esta incorporación aporta a los esfuerzos de SLA por reducir su huella de carbono y avanzar en sus metas de descarbonización hacia 2030, en línea con el modelo corporativo de sostenibilidad de la compañía.
En este contexto, los cinco tractos remolcadores representan actualmente el 20% de la flota de este tipo de unidades de SLA y forman parte de la estrategia de crecimiento de la compañía que este año celebra su décimo aniversario. “Más que entregar vehículos, buscamos convertirnos en socios estratégicos de nuestros clientes, acompañándolos durante todo el ciclo de vida de sus operaciones. Esta incorporación es un claro ejemplo de
cómo una solución diseñada a medida puede generar mayor productividad, seguridad y valor para el negocio”, añadió Hidalgo.
Con más de 400 mil metros cuadrados de extensión y capacidad para almacenar hasta 18,500 vehículos, SLA se ha consolidado como un referente nacional en logística automotriz, integrando servicios de almacenamiento, preparación y transporte de vehículos desde su llegada al puerto hasta su entrega final en concesionarios.
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