● Primera empresa de servicios y consultoría especializada en amarre y desamarre de buques con Sistema Integrado de Gestión ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001 certificado por ICONTEC.

Sarmiento, empresa especializada en consultoría y servicios portuarios, anunció la obtención de las certificaciones ISO 14001 (Gestión Ambiental) e ISO 45001 (Seguridad y Salud en el Trabajo), que se integran a la ISO 9001 ya vigente para sus operaciones de amarre y desamarre de buques, consolidando un Sistema Integrado de Gestión (SIG) alineado a los más altos estándares internacionales.

Las tres certificaciones fueron emitidas por ICONTEC, organismo acreditado internacionalmente con presencia en más de 15 países de América Latina. Esta distinción posiciona a la empresa como una de las pocas del sector marítimo-portuario peruano con un SIG triple certificado en calidad, medio ambiente y seguridad y salud ocupacional.

“Para los clientes, operar con una empresa certificada bajo este triple estándar representa procedimientos documentados y auditables, mayor control del riesgo operativo, cumplimiento de estándares internacionales como la Organización Marítima Internacional (IMO) y los memorandos de entendimiento de París y Tokio, así como la reducción de incidentes en maniobras críticas de amarre y desamarre de buques”, señaló Ernesto Sarmiento, gerente de operaciones de la compañía.

La empresa opera en los principales puertos del Perú, brindando servicios especializados de amarre y desamarre de buques, manejo de equipos especializados y control de derrames, actividades de alto riesgo operativo que demandan coordinación estricta entre tripulación, prácticos y personal de muelle.

El proceso de certificación de las normas ISO 14001 e ISO 45001 fue posible gracias al financiamiento del programa ProInnóvate Perú, iniciativa del Ministerio de la Producción orientada a impulsar la innovación y competitividad empresarial. En ese marco, Sarmiento Consultoría y Servicios Marítimos fue seleccionada en un concurso competitivo, lo que permitió implementar y certificar ambas normas de forma simultánea, fortaleciendo su Sistema Integrado de Gestión junto a la ISO 9001 ya vigente.

“Este Sistema Integrado de Gestión no es un fin en sí mismo: es la garantía que ofrecemos a cada armador, terminal y puerto que confía en nosotros. Significa procesos auditados, riesgo controlado y operaciones seguras, todas las veces”, finalizó Sarmiento.

Sobre Sarmiento Consultoría y Servicios Marítimos
Empresa peruana especializada en consultoría, supervisión y operaciones marítimo-portuarias. Representa comercialmente a marcas líderes globales como Trelleborg Marine Systems y es operadora certificada de equipos dinámicos de amarre ShoreTension. Actualmente, cuenta con operaciones en Perú y presencia en mercados de la región.

Minera Las Bambas otorgó a Ferreyros, líder en maquinaria pesada, la licitación de una extensa flota de máquinas para la gran minería, con la posibilidad de extenderse hasta las 45 unidades; entre ellas, la totalidad de la flota de camiones ultra class, que asciende a 27 unidades Cat 798 de 400 toneladas métricas. Este año, Ferreyros entregará más de 20 máquinas, que incluyen 12 camiones, una pala gigante Cat 7495, una perforadora MD6380 y equipos auxiliares de gran envergadura.

En detalle, los camiones Cat 798 de tracción eléctrica, de máxima envergadura, optimizan el costo por tonelada por atributos como su velocidad, la mayor capacidad volumétrica del mercado y larga vida útil del motor. Las Bambas amplía así su flota de camiones ultra class Caterpillar, sumándose a la flota Cat 797F en la mina.

La pala Cat 7495 que se entregará a Minera Las Bambas, a más de 4,000 m.s.n.m., es el equipo más grande del portafolio Caterpillar, de más de 20 metros de altura. Se trata de un modelo de última generación, con sistemas de control eléctrico de vanguardia, inteligencia asistida y monitoreo predictivo de vibraciones en tiempo real.

La perforadora diésel Cat MD6380, de alto rendimiento, incorpora tecnologías para maximizar la producción –AutoDrill, AutoMast y AutoLeveling–. La flota que hará su llegada a Las Bambas incluye equipos auxiliares de gran escala, como tractores y motoniveladoras Cat; el modelo de excavadora Cat 395, el de mayores dimensiones del portafolio; entre otros equipos clave.

“Esta completa flota Caterpillar, con el soporte de Ferreyros, será puesta al servicio de una producción incremental de Las Bambas, una compañía minera fundamental en la contribución del sector al desarrollo de nuestro país”, destacó Gonzalo Díaz Pró, gerente general de Ferreyros.

“Acompañaremos a esta flota Caterpillar con un servicio 24/7 en mina, con el respaldo de nuestros talleres de reconstrucción de componentes mecánicos y eléctricos en La Joya y Lima, de clase mundial, así como con la tecnología Cat MineStar de monitoreo de condiciones”, señaló Santiago Basualdo, gerente central de Gran Minería de Ferreyros.

Con 103 años de presencia nacional, Ferreyros es la empresa líder en maquinaria pesada y servicios especializados en el Perú. Es representante de Caterpillar desde 1942 y de otras prestigiosas marcas.

Leyenda:

La flota Cat que se entregará a Las Bambas incluye equipos de gran envergadura, como los camiones Cat 798, de 400 toneladas métricas, y la pala Cat 7495. (Foto referencial)

·         Perú ocupa el segundo lugar mundial en comercialización de productos falsificados

En el marco del Día Mundial de Lucha contra la Falsificación y la Piratería, el Observatorio de Productos Eléctricos Ilegales presentó su segundo informe técnico, que analiza las conexiones, actores y mecanismos detrás de la comercialización de productos eléctricos falsificados en el Perú.

El informe titulado “Redes y economías criminales: la cara oculta detrás de los productos eléctricos ilegales”, advierte que las economías criminales vinculadas al comercio ilegal de productos eléctricos se desarrollan en entornos donde persisten desafíos relacionados con la fiscalización, la informalidad y la capacidad de control. En ese contexto, factores como la inestabilidad política y las brechas institucionales registradas en la última década habrían generado condiciones complejas para enfrentar este tipo de actividades ilícitas en distintos sectores.

De acuerdo con el Índice Global de Crimen Organizado 2025, Perú ocupa el segundo lugar a nivel mundial en comercialización de productos falsificados, detrás de China y Paraguay que empatan en el 1er lugar. El índice también señala que las falsificaciones figuran entre los delitos ilícitos de mayor crecimiento en el mundo, consolidándose como una actividad ligada a redes criminales cada vez más sofisticadas.

En el Perú, las economías ilegales moverían alrededor de US$ 31 mil millones, equivalentes al 8% del PBI nacional. En este escenario, la falsificación relacionada al sector construcción representaría alrededor de US$ 700 millones, de los cuales cerca de US$ 60 millones corresponden al mercado de productos eléctricos ilegales: US$ 20 millones en el segmento industrial y US$ 40 millones en el residencial, un sector especialmente vulnerable al uso e instalación de productos eléctricos falsificados o subestándar, considerando que más del 70% de viviendas en el país se construyen sin formalidad ni control técnico.

El documento, indica además que estas redes criminales operan mediante mecanismos difíciles de detectar y, en muchos casos, unidos a la corrupción. Los productos ingresan al mercado sin controles efectivos y son comercializados como artículos “seguros”, “económicos” o “de calidad”, pese a tener un ADN ilegal, falsificado o subestándar pudiendo ocasionar cortocircuitos, incendios y accidentes eléctricos en viviendas, comercios e industrias. En ese sentido, el Observatorio propone que medir los niveles de incautación, las pérdidas económicas y los accidentes asociados permitiría dimensionar no solo la evasión tributaria, sino también el costo real que esta economía criminal genera para el Estado y la ciudadanía.

Finalmente, el análisis concluye que el mercado de productos eléctricos ilegales se sostiene sobre una triple estructura: 1) redes criminales que abastecen y distribuyen la oferta ilícita, 2) consumidores que, priorizan el ahorro inmediato sin dimensionar los riesgos a los que se exponen diariamente y 3) un estado resiliente, contribuyendo así a la permanencia de este mercado criminal.

“Reducir este mercado ilegal no depende únicamente de la fiscalización. Se necesita una estrategia integral que combine mecanismos de inteligencia fiscal, control aduanero, anticorrupción, articulación institucional y transformación del comportamiento de consumo. Solo un enfoque estructural permitirá debilitar de manera sostenible la economía criminal asociada a este mercado”, exhorta el Observatorio.