Economía
Venta de vehículos nuevos terminó octubre con resultados mixtos
«La venta de vehículos livianos nuevos ha venido desacelerándose en los últimos meses como resultado del enfriamiento del consumo privado, el empeoramiento de algunos indicadores del mercado laboral y -puntualmente en el último mes- el aumento del tipo de cambio, que encareció el precio de los vehículos”, así lo señaló Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al comentar las recientes cifras de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp).Señaló que, analizando las cifras en detalle se puede observar que la comercialización de vehículos livianos nuevos reportó resultados mixtos en octubre pasado, ya que en dicho mes se vendieron 12,644 unidades, mostrando un descenso de -3% respecto a similar mes del 2022. Sin embargo, “al analizar los resultados de los primeros diez meses del 2023, dijo, vemos que se vendieron 140,534 unidades, lo que muestra un aumento de 5.6% frente a similar periodo del año pasado”, agregó.
En ese orden de ideas, dijo, si analizamos la información por tipo de vehículo, se observa que, en lo que va de año, se comercializaron 63,419 SUV, evidenciando un incremento de 7.3% a tasa anual. Mientras que la venta de pick up y furgonetas se situó en 27,565 unidades (+4.2%) y la de camionetas subió a 19,851 (+22.5%); solo en el caso de los automóviles se observa una cifra menor en 5.2% a tasa anual, con la comercialización de 29,699 unidades en el periodo de análisis.
En el rubro de vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones se ubicó en 1,381 unidades en octubre del 2023, poniendo en evidencia un incremento de 15.2% si se compara con igual mes del año pasado; sin embargo, entre enero y octubre de este año, se comercializaron 12,560 unidades, descendiendo en 3.5% en comparación con similar lapso del 2022. En síntesis, dijo Morisaki, este subsector acumula en octubre su cuarta alza interanual, impulsado por la demanda del sector minero, el mismo que ha logrado crecer 11.1% en lo que va del año. No obstante, la desaceleración de otras actividades económicas que suelen demandar dichos vehículos, como construcción, industria manufacturera, entre otros, debido a la reducción de la inversión privada, han presionado a la baja el mercado de camiones y tractocamiones.

Del mismo modo, la venta de minibús y ómnibus avanzaron a 211 unidades en octubre pasado, aumentando en 59.8% a tasa interanual. En tanto, durante los primeros diez meses del año, se comercializaron 1,913 unidades, cifra inferior en 7.5% si se compara con similar periodo del 2022. “A pesar del resultado observado en octubre, el cual fue el segundo mes más alto en ventas del 2023, dicho segmento aun no logra recuperar el dinamismo registrado en los años previos a la pandemia”, acoto Morisaki, al tiempo de señalar que “entre los factores que vienen influenciado este resultado se encuentra la caída de la inversión privada, los efectos de los fenómenos climatológicos que perjudicaron la normal circulación de minibuses y ómnibus, principalmente en rutas interprovinciales, así como el alto grado de informalidad en el transporte urbano que afecta la sostenibilidad financiera en algunas empresas formales”.

Por último, se vendieron 25,774 vehículos menores en octubre último, cifra menor en 7.5% a nivel interanual; mientras que entre enero y octubre se comercializaron un total de 283,735 unidades, cayendo en 8.2% frente a similar periodo del 2022. De manera desagregada se observa que la comercialización de motos durante los primeros diez meses del 2023 sumó 197,692 unidades (-8.4%), en tanto que la de trimotos se ubicó en 86,043 unidades (-7.8%). “Los descensos registrados en las ventas de estos vehículos continuaron siendo explicados por el proceso de normalización de su demanda, situación que se extendería hasta el próximo año”, acotó el especialista. De igual manera, añadió, la menor demanda por servicios de delivery y entrega a domicilio también es un factor que influye en el desempeño de las ventas de motos, sumado a que el aumento del costo de vida en el año ha reducido la capacidad adquisitiva de las familias, principalmente de sectores socioeconómicos bajos, quienes suelen ser los principales compradores de los mencionados vehículos, y por debilidad de la actividad económica en general que llevaría a un aumento de la pobreza.

Se espera que en los dos últimos meses del año las ventas de vehículos nuevos continúen mostrando resultados similares a los vistos recientemente. En ese sentido, la comercialización de vehículos livianos cerraría el 2023 con resultados positivos, aunque la tasa de crecimiento iría reduciéndose paulatinamente, en línea con el debilitamiento del consumo privado y la precarización del mercado laboral. Por otro lado, la venta de vehículos pesados culminaría con una caída, afectada por el descenso de la inversión privada, a lo que se suma la incertidumbre respecto al futuro de la economía nacional y la escasa predictibilidad de la política económica. Asimismo, la venta de vehículos menores volvería a caer en este 2023, influenciado por la normalización de la demanda en dicho mercado, y a que un número importante de familias podrían pasar a situación de pobreza.
Economía
MTC impulsa acciones para la modernización optimización del Aeropuerto de Andahuaylas

Proyecto contempla ampliación de la pista de aterrizaje que permita recibir aviones de hasta 180 pasajeros
Con el objetivo de transformar la conectividad aérea y modernizar el transporte aéreo en la región Apurímac, el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro Muñoz, sostuvo una reunión de trabajo con el gobernador regional de Apurímac, Percy Godoy Medina, a fin informar sobre el avance situacional de esta importante infraestructura.
En la reunión, que contó además con la participación de la directora de la Dirección General de Aviación Comercial (DGAC), del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Paola Marín Ugarte, se dio a conocer sobre los componentes técnicos y financieros del proyecto, el cual demanda una inversión superior a los S/ 175 millones, acordándose que se impulsará el proceso de selección, para su pronta ejecución.
Cabe destacar, que el proyecto contempla la ampliación y optimización de la pista de aterrizaje, lo que permitirá que el aeropuerto tenga la capacidad de recibir aviones de gran envergadura de hasta 180 pasajeros. Con este impulso, se dinamizará significativamente el turismo y el comercio regional, abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para la región de Apurímac, y el sur del país.
De esta manera, el MTC reafirma su compromiso de descentralizar y promover proyectos de infraestructura aeroportuaria en más regiones del país, beneficiando en una mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

Economía
Demanda interna impulsó el crecimiento del PBI en 3,5% en el primer trimestre de 2026

El Jefe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Dr. Gaspar Morán Flores, dio a conocer que en el primer trimestre de 2026, el Producto Bruto Interno (PBI) registró un crecimiento de 3,5%, con relación al similar trimestre del año anterior.
Asimismo, precisó que este desempeño favorable se sustenta en el crecimiento de la demanda interna (7,0%), impulsada por el aumento de la inversión bruta fija (11,9%), el consumo final del gobierno (7,2%) y el consumo final privado (3,6%), en un contexto de mayores cotizaciones internacionales de los productos mineros y reducción del tipo de cambio. Además, agregó que el PBI en términos desestacionalizados, creció 1,0% respecto al trimestre inmediato anterior.
Consumo final privado se incrementó en 3,6%
En el trimestre analizado, el consumo final privado registró una variación positiva de 3,6%, en comparación con igual trimestre del año anterior, impulsado por el incremento del empleo en 1,3%, asociado al dinamismo del empleo urbano (1,8%); así como, al crecimiento de los ingresos del trabajo (9,7%), según los resultados de la Encuesta Permanente de Empleo Nacional (EPEN).
Consumo final del gobierno se incrementó en 7,2%
En el primer trimestre de 2026, el consumo final del gobierno creció en 7,2%, explicado por el incremento del gasto en personal y obligaciones sociales, y en bienes y servicios. Este resultado se sustenta por el comportamiento positivo de las actividades: administración pública y defensa (9,7%), salud pública (6,0%) y educación pública (3,0%).
En 11,9% subió la inversión bruta fija
En el trimestre de análisis, la inversión bruta fija registró un crecimiento de 11,9%, impulsada por el dinamismo de la inversión privada (15,9%), asociado a la ampliación y remodelación de viviendas, edificios no residenciales y obras de ingeniería civil; así como por el incremento de la inversión pública (0,3%). Por tipo de bien, este resultado se sustenta por el aumento de la inversión en construcción (13,3%) y las mayores adquisiciones de maquinaria y equipo (10,2%).
Exportaciones e importaciones de bienes presentaron comportamiento positivo
Durante el trimestre de análisis, las exportaciones de bienes y servicios aumentaron en 1,3%, en el primer trimestre de 2026, respecto al mismo período del año anterior, como resultado de las mayores ventas al exterior de productos tradicionales (1,8%), tales como agrícolas (54,6%) y mineros (2,6%); sin embargo, se redujeron los envíos de productos no tradicionales (-1,6%).
A su vez, las importaciones de bienes y servicios se incrementaron en 12,6%, debido a las mayores adquisiciones de bienes de consumo (17,7%), bienes de capital y materiales de construcción (15,6%), así como de materias primas y productos intermedios (9,9%).
PRODUCTO BRUTO INTERNO POR ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2026
En el primer trimestre del presente año, el valor agregado bruto a precios constantes de 2007 de la actividad Agricultura, Ganadería, Caza y Silvicultura aumentó 1,5%, como resultado del comportamiento positivo de los subsectores agrícola (1,3%) y pecuario (1,8%).
Entre los meses de enero a marzo del presente año, el valor agregado bruto de la actividad Pesca y Acuicultura cayó -9,2%, respecto a similar periodo del año anterior, explicado por la reducción de la pesca marítima (-5,3%) y la pesca de origen continental (-29,7%).
La actividad extracción de Petróleo, Gas, Minerales y Servicios Conexos disminuyó en -0,9%, con relación al mismo período del año precedente, como resultado de una caída en la producción de extracción de petróleo crudo, gas natural y servicios conexos (-15,4%), en contraste, aumentó la extracción de minerales y servicios conexos (1,2%).
A precios constantes de 2007, el valor agregado bruto de la actividad Manufactura se incrementó en 1,8%, en el primer trimestre de este año, respecto al mismo periodo del año anterior, impulsado por el desempeño favorable de las siguientes industrias: madera y muebles (12,5%); metálicas básicas (11,5%), y papel, impresión y reproducción de grabaciones (2,8%), principalmente.
Durante el primer trimestre de 2026, el valor agregado bruto de la actividad Electricidad, Gas y Agua subió 3,0% respecto a similar periodo del año anterior, explicado por el aumento de la producción de los subsectores electricidad y gas (3,3%) y agua (1,3%).
El valor agregado bruto a precios constantes de 2007 de la actividad Construcción creció 13,3%, en el primer trimestre de 2026, respecto al mismo periodo del año anterior, impulsado por una mayor ejecución de obras del sector privado y público.
En el primer trimestre de 2026, el valor agregado bruto de la actividad Comercio aumentó en 4,9%, en comparación al primer trimestre del año 2025, por el desempeño positivo de los subsectores comercio al por mayor y menor (4,2%) y de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos automotores (14,3%).
En los primeros tres meses de 2026, el valor agregado bruto de la actividad Transporte, Almacenamiento, Correo y Mensajería creció 2,9%, respecto al mismo período del año anterior, explicado por el desempeño positivo del subsector transporte (3,1%) y del subsector almacenamiento, correo y mensajería (0,9%).
En el primer trimestre de 2026, el valor agregado bruto a precios constantes de 2007 de la actividad Alojamiento y Restaurantes subió 5,9%, impulsado por el desempeño favorable de los subsectores alojamiento (2,7%) y restaurantes (6,2%).
En el trimestre de análisis, el valor agregado bruto de la actividad Telecomunicaciones y Otros Servicios de información se incrementó en 0,8%, respecto al mismo período del año anterior. Este resultado se explica principalmente por el desempeño positivo de los subsectores telecomunicaciones (0,8%) y otros servicios de información (0,4%).
El valor agregado bruto de la actividad Servicios Financieros, Seguros y Pensiones aumentó en 0,2% respecto al mismo periodo del año anterior, debido principalmente al incremento de las actividades de servicios financieros (0,1%), administradoras de fondos de pensiones (0,9%) y servicios de seguros (0,5%).
El valor agregado bruto a precios constantes de 2007 de la actividad Servicios Prestados a las Empresas, presentó un crecimiento interanual de 3,7%, reflejando una evolución favorable en la mayoría de sus actividades.
Durante el primer trimestre de 2026, el valor agregado bruto de la actividad Administración Pública y Defensa se incrementó en 4,0% respecto al mismo periodo del año anterior, explicado por el aumento en los siguientes servicios: patrullaje por sector; capacidad para operaciones de defensa nacional; casos resueltos en primera y segunda instancia con el código procesal penal; operaciones policiales para reducir los delitos y faltas; delitos y faltas con investigación policial; eventos públicos vigilados y controlados; entre los principales.
A precios constantes de 2007, el valor agregado bruto de la actividad Otros Servicios presentó una variación positiva de 3,8%, durante el primer trimestre de este año, con relación al mismo período del año anterior, por el desempeño favorable de todas las actividades que la conforman: servicios inmobiliarios; alquiler de vivienda; educación pública y privada; salud pública y privada; arte entretenimiento y esparcimiento; reparación de computadoras y enseres de uso personal y otras actividades de servicios personales.

Economía
Déficit fiscal anualizado se redujo a 1,9 % del PBI a abril de 2026

- A abril de 2026, el déficit fiscal anualizado se redujo en 0,3 puntos porcentuales del PBI respecto al cierre de 2025, reflejando el crecimiento de los ingresos fiscales, impulsados por el dinamismo de la actividad económica y los precios internacionales del cobre.
- El Gobierno continuará articulando medidas orientadas a ampliar la base tributaria y mejorar la eficiencia y calidad del gasto público, con el fin de seguir convergiendo hacia la meta de déficit fiscal de 1,8 % del PBI en 2026.
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) informó que, a abril de 2026, el déficit fiscal anualizado, es decir, acumulado en los últimos 12 meses, se ubicó en 1,9 % del PBI, mostrando una reducción gradual respecto al cierre de 2025, cuando alcanzó 2,2 % del PBI. Este resultado refleja una mejora de 0,3 puntos porcentuales del producto en lo que va del año.
La evolución favorable del déficit responde, principalmente, al crecimiento de los ingresos fiscales, que pasaron de 19,0 % del PBI en 2025 a 19,2 % del PBI anualizado a abril de 2026, favorecidos por el mayor dinamismo de la actividad económica, los niveles aún favorables del precio del cobre y el registro de pagos extraordinarios. En tanto, los gastos no financieros se mantuvieron en un nivel similar al del cierre del año previo, al ubicarse en 19,9 % del PBI.
“Este resultado muestra una trayectoria fiscal favorable que debemos consolidar. Para ello, es clave seguir ampliando la base tributaria, mejorar la eficiencia del gasto público y mantener una conducción responsable de las finanzas públicas, de manera que podamos converger hacia la meta fiscal prevista para 2026”, señaló el ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas.
A abril de 2026, los ingresos fiscales crecieron 10,5 % real, impulsados por el desempeño de la actividad económica, los elevados precios del cobre y el registro de pagos extraordinarios. En ese contexto, la recaudación tributaria del Gobierno central aumentó 9,3 % real, destacando el crecimiento del Impuesto a la Renta de tercera categoría (25,5 % real) y del IGV interno (10,8 % real). Asimismo, el resultado acumulado a abril incorpora S/ 2,2 mil millones por transferencias de utilidades de entidades públicas generadas en 2025, monto superior al registrado en el mismo periodo del año previo, debido a diferencias en las fechas de registro de dichos recursos.
Por su parte, el gasto no financiero creció 8,6 % real, influenciado por mayores gastos corrientes, asociados a compromisos permanentes en gastos de personal, y algunos factores coyunturales; mientras que la inversión del gobierno general alcanzó un registro histórico de S/ 15 mil millones y creció 0,7 % real, impulsada por los gobiernos regionales y locales.
Si bien el resultado fiscal a abril muestra una evolución favorable, en un contexto de mayor dinamismo económico y precios internacionales del cobre aún elevados, este pudo haber sido más sólido de no haberse aprobado en años previos diversas medidas con efectos adversos sobre la base de ingresos fiscales del Estado y la rigidez del gasto público. En ese sentido, resulta clave seguir fortaleciendo los ingresos fiscales y promover una discusión técnica y responsable entre los distintos poderes del Estado, que permita atender las demandas sociales con medidas sostenibles y financieramente viables.
El MEF reafirmó que continuará impulsando una estrategia orientada a ampliar la base tributaria y mejorar la eficiencia y calidad del gasto público, con el fin de seguir convergiendo hacia la meta de déficit fiscal de 1,8 % del PBI en 2026. Mantener finanzas públicas sostenibles es fundamental para preservar la estabilidad macroeconómica, impulsar la inversión y proteger el bienestar de la población en el mediano y largo plazo.
El Gobierno continuará articulando medidas orientadas a ampliar la base tributaria y mejorar la eficiencia y calidad del gasto público, con el fin de seguir convergiendo hacia la meta de déficit fiscal de 1,8 % del PBI en 2026.

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