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Notas de Prensa

Xiaomi YU7 ya está disponible en el mercado asiático: lujo, tecnología y alto rendimiento desde 253.500 RMB

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Xiaomi anunció hoy el inicio de las ventas oficiales de su primer SUV para el mercado chino, el Xiaomi YU7, con un precio inicial de 253.500 RMB (Renminbi). El Xiaomi YU7 se posiciona como un SUV de gama alta y un rendimiento que busca redefinir el lujo mediante su diseño, tecnología, experiencia de conducción y seguridad, creando un SUV que desafía lo convencional.

Xiaomi YU7 está disponible en tres versiones:

  • Xiaomi YU7 Standard: Versión de tracción trasera de ultra largo alcance. Precio: 253.500 RMB.
  • Xiaomi YU7 Pro: Versión de tracción total de ultra largo alcance. Precio: 279.900 RMB.
  • Xiaomi YU7 Max: Versión de tracción total de ultra largo alcance y alto rendimiento. Precio: 329.900 RMB.

Diseño avanzado: extraordinario por dentro y por fuera

Para ser la respuesta ideal a la nueva era de los SUV, es fundamental contar con un diseño que trascienda lo convencional, transmitiendo elegancia y lujo. Xiaomi EV siempre se ha comprometido con un diseño que perdure en el tiempo, y el Xiaomi YU7 lo representa a la perfección. Cada detalle de su diseño exterior e interior está diseñado para crear una experiencia de lujo refinada para un SUV avanzado que desafía lo convencional.

Proporciones elegantes, estilo ilimitado

El Xiaomi YU7 destaca por sus proporciones equilibradas y deportivas, con una relación rueda-altura de 2,1:1, ancho-altura de 1,25:1 y una distancia entre ejes tres veces mayor que la altura de la carrocería. Estas cifras le otorgan una postura baja y poderosa, propia de los SUV de alto rendimiento, mientras que su capó largo y esculpido evoca el lujo clásico. Su silueta transmite sofisticación desde el primer vistazo, posicionándose por encima de su categoría.

En términos de estilo, Xiaomi EV lleva su reconocida maestría en el color aún más lejos con el YU7, al ofrecer nueve opciones vibrantes: desde tonos clásicos como Basalt Gray y Titanium Silver, hasta nuevas incorporaciones como Pearl White, Ocean Blue y Dawn Pink. Esta paleta abarca desde lo deportivo hasta lo elegante y lujoso, con acabados perlados y metálicos que varían según la luz, logrando efectos visuales dinámicos y llamativos.

El YU7 también ofrece una variada selección de ruedas para distintos estilos de conducción. Las opciones de 19″ y 20″ priorizan eficiencia y confort, alcanzando hasta 760 km de autonomía CLTC en la versión Max. Para quienes buscan un enfoque más deportivo, las ruedas de 21″ del SU7 Ultra combinan diseño forjado con neumáticos de alto rendimiento y detalles como tapacubos flotantes y pinzas Brembo®, logrando una estética agresiva sin sacrificar autonomía ni precisión.

Una cabina de lujo donde el diseño se fusiona con la funcionalidad

El interior del Xiaomi YU7 ofrece múltiples opciones de personalización con cinco combinaciones de color, como Pine Gray, Coral Orange o Iris Purple Dual Tone, que se pueden combinar con los nueve colores exteriores para crear desde estilos sobrios hasta configuraciones atrevidas. Más allá del diseño, la cabina utiliza 17 m² de materiales certificados OEKO-TEX® Clase 1, seguros incluso para el contacto con la piel de los bebés, y está equipada con asientos tapizados en cuero napa de alta calidad para una experiencia lujosa y cómoda.

Los asientos delanteros opcionales de gravedad cero cuentan con función de masaje de 10 puntos y reclinación automática, brindando descanso y confort al conductor. El asiento del conductor incluye un sistema de soporte ergonómico de 12 capas, mientras que los asientos traseros ofrecen ajuste de inclinación hasta 135°, calefacción y reposacabezas mejorados para mayor comodidad. Esta configuración asegura una experiencia premium tanto en trayectos cortos como en viajes largos.

A pesar de su silueta deportiva, el YU7 ofrece gran amplitud interior, con espacio optimizado para personas de hasta 1.88 m, asientos traseros abatibles que se convierten en cama de 1.8 m, y una capacidad de carga que puede expandirse hasta 1,758 L. Detalles como la carga inalámbrica de 80W, refrigerador de 4.6L, sistema de sonido de 25 altavoces con Dolby Atmos, aire acondicionado de flujo indirecto y purificación con filtro HEPA subrayan su enfoque en el confort, la tecnología y el bienestar a bordo.

Nuevas mejoras en aislamiento acústico y protección solar

El Xiaomi YU7 viene de serie con vidrio laminado doble en todas las versiones: parabrisas, las cuatro puertas y ventanillas traseras. El vehículo cuenta con más de 200 mejoras de control de ruido y más de 120 materiales acústicos para bloquear el ruido desde cualquier ángulo. Su hermeticidad, líder en la industria, reduce significativamente el ruido exterior, superando incluso a modelos de lujo de un millón de unidades. La versión Max va un paso más allá con una cabina ultra silenciosa: todas las versiones vienen de serie con vidrio laminado doble en las cuatro puertas, lo que reduce el viento y otros ruidos de alta frecuencia en 2-3 dB, junto con un techo corredizo panorámico con tratamiento acústico y más de 30 zonas de aislamiento mejoradas para un interior silencioso.

Los vehículos eléctricos Xiaomi han sido durante mucho tiempo los favoritos de las conductoras por su excepcional protección solar, y el XiaomiYU7 continúa esta tradición con protección UV de nivel SFP100 y PA++++. El parabrisas cuenta con un triple revestimiento plateado, mientras que las cuatro ventanas vienen de serie con vidrio protector solar de doble laminado, y el techo panorámico tiene doble revestimiento plateado para una protección superior contra el calor y los rayos UV. 

La versión Max mejora aún más con un techo solar panorámico EC con oscurecimiento inteligente, que se activa con solo pulsar un botón para oscurecer gradualmente la cabina, ofreciendo un aislamiento térmico y un rendimiento de protección solar aún mejores que los parasoles físicos de otros vehículos.

Conducción y manejo avanzados: máximo rendimiento, autonomía extendida y comodidad superior

El SUV más rápido de menos de 800.000 RMB: aceleración de 0 a 100 km/h, inigualable por cualquier motor.

Como SUV de lujo de alto rendimiento, el Xiaomi YU7 lleva sus tres tecnologías eléctricas principales (motor eléctrico, batería y unidad de control del motor) al siguiente nivel. Toda la gama está equipada con el motor Xiaomi HyperEngine V6s Plus mejorado, que eleva su régimen máximo a 22 000 rpm, su par máximo a 528 N·m y su potencia máxima a 288 kW. El Xiaomi YU7 Max alcanza una potencia máxima de 690 CV, una velocidad máxima de 253 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,23 s (2,98 s sin contar el impulso inicial), lo que lo convierte en el SUV con la aceleración de 0 a 100 km/h más rápida por debajo de los 800 000 RMB.

¡835 km! El SUV eléctrico de gran tamaño con mayor autonomía

La autonomía es una medida real de la capacidad de un SUV eléctrico, y uno de los aspectos más importantes y costosos de cualquier vehículo eléctrico. Las versiones Standard, Pro y Max del Xiaomi YU7 ofrecen una impresionante autonomía extendida. La versión Standard, de nivel básico, cuenta con una autonomía CLTC de 835 km, la mejor en la categoría de SUV eléctricos medianos y grandes. Las versiones con tracción total también alcanzan una autonomía CLTC de hasta 770 km, superando a los vehículos eléctricos con tracción en las cuatro ruedas de su categoría, lo que permite dos semanas completas de desplazamientos urbanos o hasta 1000 km de viajes de larga distancia con una sola carga.

El impresionante rendimiento de larga distancia del Xiaomi YU7 es posible gracias a su avanzada plataforma de propulsión eléctrica. En todas sus versiones, el Xiaomi YU7 está equipado con una plataforma de carburo de silicio de 800 V. Con carga ultrarrápida de hasta 5,2 °C, alcanza entre el 10 % y el 80 % de la carga en tan solo 12 minutos y puede recorrer hasta 620 km en 15 minutos.

La compatibilidad con carga rápida de terceros también es un indicador clave del rendimiento del Xiaomi YU7. El sistema está diseñado para cargar en cualquier lugar, con una compatibilidad probada con éxito en más del 99 % de los 1,4 millones de estaciones de carga públicas disponibles actualmente en China continental. A medida que avancemos, Xiaomi también ampliará la cobertura en áreas de servicio en más ciudades y condados.

La configuración del chasis premium ofrece una experiencia de lujo de un millón de RMB

Finalmente, para quienes son propensos al mareo por movimiento, Xiaomi ha colaborado con el Hospital Huashan y el Hospital Tongren de Pekín para desarrollar conjuntamente un Modo de Alivio del Mareo por Movimiento. Tras estudiar la frecuencia cardíaca, el movimiento ocular, la conductancia cutánea y otras respuestas, el chasis del Xiaomi YU7 está ajustado con precisión para suavizar el cabeceo, el balanceo y los baches. La aceleración se siente tan estable como un tren de alta velocidad, el frenado regenerativo está calibrado para minimizar las sacudidas y el balanceo de la carrocería se reduce aún más gracias a la suspensión adaptativa. En las pruebas, esto redujo la incidencia del mareo por movimiento en un 51% y retrasó su aparición en un 16%.

Tecnología avanzada: impulsada por 10 millones de clips de entrenamiento, con un ecosistema inteligente «Human x Car x Home» completamente actualizado

Potencia informática de nivel insignia

El Xiaomi YU7 cuenta con una avanzada Arquitectura Eléctrica/Electrónica (EEA), cuyo núcleo es un Módulo de Control de Dominio Cuatro en Uno que integra múltiples sistemas clave del vehículo: asistencia a la conducción, cabina digital, control central del vehículo y conectividad. Esta unidad centralizada reduce tamaño y peso, mejora la eficiencia energética y consolida docenas de módulos funcionales en un solo sistema de alto rendimiento.

Además, destaca por su potencia de procesamiento y fiabilidad. Incorpora la plataforma NVIDIA DRIVE AGX Thor™ de 4 nm con 700 TOPS, superando incluso la capacidad combinada de dos chips Orin X. La arquitectura también ha pasado rigurosas pruebas de resistencia y durabilidad, incluyendo certificaciones AEC-Q104, garantizando más de 10 años de vida útil y un rendimiento estable, incluso en condiciones exigentes.

Pantalla panorámica Xiaomi HyperVision con asistente de inteligencia artificial Xiaomi Hyper XiaoAI integrado

En cuanto al habitáculo, el Xiaomi YU7 incorpora la nueva pantalla panorámica Xiaomi HyperVision, que emplea un sofisticado conjunto triple de minipantallas LED con tecnología de proyección curva panorámica para proyectar información completa en la zona inferior del parabrisas de forma fluida. Esta configuración visual es entre dos y tres veces más cara que un HUD estándar. El resultado es intuitivo, y los conductores se benefician de proyecciones de velocidad y navegación ubicadas óptimamente dentro de su campo de visión natural. Al girar, se muestran imágenes de puntos ciegos cerca de los retrovisores laterales.

Y las funciones interactivas no terminan ahí. La cabina inteligente del Xiaomi YU7, con HyperOS, ofrece una variedad de atractivas interacciones. En modo Estacionamiento, el karaoke sin micrófono está al alcance de la mano. Para mayor encanto, las mascotas animadas (un capibara y una nutria) actúan como copilotos. Estas mascotas virtuales agudizan las orejas al responder a las indicaciones de voz del asistente de voz XiaoAi AI, responden de forma natural a las fuerzas G durante los giros e incluso juegan en diferentes pantallas cuando el pasajero llama a XiaoAi, lo que permite divertidas interacciones para los niños a bordo.*

El Xiaomi YU7 incorpora un Asistente de Voz con IA Xiaomi Hyper XiaoAi mejorado, que ahora funciona con un modelo de IA de gran tamaño y admite interacción multimodal e interacción por voz en todo el exterior del vehículo. Con cuatro módulos y un conjunto de 8 micrófonos, los cuatro módulos de voz permiten una comunicación fluida con el vehículo, incluso desde fuera. El control de voz de cinco zonas permite que cada asiento tenga su propio Asistente de Voz con IA Hyper XiaoAi, ya que los comandos no interfieren entre sí.

El ecosistema «Human X Car X Home» se expande con nuevas funciones

El ecosistema «Human X Car X Home» del Xiaomi YU7 se ha mejorado con funciones inteligentes y prácticas. Incluye puertos de 27W a ambos lados del tablero para alimentar accesorios, nueve puntos magnéticos en la cabina para objetos como fundas de gafas o botones físicos, y un nuevo soporte magnético inalámbrico para el teléfono. También se puede acoplar una cámara 4K con estabilizador y un sensor de interacción con IA en la base del retrovisor. La cámara permite monitorear mascotas y hacer llamadas de voz en tiempo real, mientras que el sensor admite gestos para controlar funciones del auto sin contacto.

El respaldo de los asientos delanteros puede albergar la última Xiaomi Pad 7S Pro. La zona del techo trasero presenta un diseño expandible, con un sistema de rieles que admite una salida de 100W y dos puertos Tipo-C para opciones de carga versátiles. El riel de techo puede equiparse con luces deslizantes para iluminar los asientos traseros y también permite conectar un proyector exterior para acampar. Además, el portaequipajes se puede extender para transportar bicicletas o tablas de snowboard, lo que lo hace ideal para aventuras al aire libre.

Los usuarios de IOS también disfrutan de experiencias premium en los coches Xiaomi

En primer lugar, la experiencia para los usuarios de IOS ha mejorado considerablemente, gracias a la compatibilidad con diversas opciones de control remoto. Estas incluyen el desbloqueo remoto UWB, así como opciones de control remoto disponibles mediante los widgets de la app Xiaomi EV en la pantalla de inicio y los accesos directos del Centro de Control. Además, el Botón de Acción puede configurarse como un interruptor específico para desbloquear o bloquear. La función «Estado Activo» de la app Xiaomi EV proporciona actualizaciones del estado del vehículo en tiempo real, y las rutas de navegación se pueden enviar directamente desde el teléfono al sistema del coche.

En segundo lugar, la experiencia del ecosistema con sistema operativo IOS se ha mejorado por completo. CarPlay ahora se puede anclar como widget de escritorio y permite el uso simultáneo de CarPlay y las apps del coche en la misma pantalla. El sistema del coche es compatible con Music para disfrutar de streaming online de alta calidad, y el Watch permite controlar el vehículo de forma independiente. El soporte del asiento trasero también permite un uso ampliado con tablets y otros dispositivos similares.

Equipado de serie con versión HAD con 10 millones de cargadores, lista al momento de la entrega

Xiaomi EV no ha escatimado esfuerzos para perfeccionar la conducción asistida.

Toda la línea Xiaomi YU7 incluye de serie hardware avanzado de conducción asistida, que incluye el chip NVIDIA DRIVE AGX Thor™ de nueva generación con una potencia de cálculo de 700 TOPS, LiDAR, radar de ondas milimétricas 4D, 11 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos. Entre ellos, se incluyen siete cámaras antirreflejos ultraclaras con tecnología de recubrimiento ALD, que reduce eficazmente el deslumbramiento y la interferencia de la retroiluminación.

El Xiaomi YU7 incorpora de serie el avanzado sistema de conducción asistida de la marca, entrenado con 10 millones de vídeos y datos de conductores profesionales. Gracias a modelos multimodales de gran tamaño, este sistema permite una conducción más suave y precisa, mejorando la detección de obstáculos, la navegación en intersecciones y la comprensión del entorno vial, lo que se traduce en una experiencia más segura y cómoda.

Además, Xiaomi refuerza su compromiso con la innovación a largo plazo en este campo, colaborando con instituciones líderes como la Universidad de Tsinghua y la Universidad de Hong Kong. Estas alianzas impulsan la investigación en tecnologías de conducción asistida, asegurando que el sistema continúe evolucionando con inteligencia y precisión superiores.

Seguridad avanzada: Funciones de seguridad de primer nivel + pruebas de seguridad rigurosas = protección integral

Para Xiaomi, la seguridad no es un lujo, sino un pilar fundamental. Desde su lanzamiento, el SU7 ha destacado en las principales pruebas de seguridad, siendo nombrado «Auto del Año» por varios medios. Obtuvo la calificación A en los nuevos estándares C-IASI 3G+ (la más alta para sedanes) y cinco estrellas en el actualizado C-NCAP. Además, lideró dos categorías clave en el informe 2025 de J.D. Power para vehículos eléctricos de gran tamaño.

Características de seguridad de ultra alto nivel

El Xiaomi YU7, segundo modelo de la marca encarna la filosofía «Seguridad ante todo» con un diseño integral. Utiliza acero ultra resistente de 2200 MPa en áreas críticas (como vigas anticolisión y pilares A y B) para formar una robusta «jaula antivuelco», combinada con una carrocería híbrida de acero y aluminio (90,2% de alta resistencia). Con una rigidez torsional de 47.610 N·m/grado, se sitúa entre los mejores SUV del segmento. Además, ha superado más de 50 pruebas internas basadas en los protocolos C-NCAP y C-IASI, garantizando una protección pasiva excepcional, incluida la seguridad de las mujeres en todas las posiciones de asiento.

En cuanto a la protección de la batería, tanto las baterías de fosfato de hierro y litio como las de litio ternario del Xiaomi YU7 cumplen con estándares de seguridad ultra altos, superando ya los nuevos requisitos nacionales de seguridad de baterías de China de 2025. Además, el Xiaomi YU7 utiliza el mismo revestimiento antibalas en la parte inferior de la batería que el Xiaomi SU7 Ultra. Se ha añadido un travesaño antirrayas de 1500 MPa en la parte inferior, lo que proporciona una mayor protección a las celdas de la batería en carreteras difíciles.

6,49 millones de kilómetros de pruebas en carretera en condiciones reales, superando los más altos estándares de seguridad

La calidad excepcional no solo se basa en los altos estándares de diseño de vehículos, sino también en rigurosas pruebas de seguridad y durabilidad. Durante el desarrollo del Xiaomi YU7, 653 vehículos de prueba recorrieron un total de 10,62 millones de kilómetros. Las pruebas en carretera sumaron 6,49 millones de kilómetros durante 539 días, abarcando 296 ciudades, desde el abrasador calor de 53°C de Turpan hasta el gélido frío de -41°C de Heihe, e incluso los 5380 metros de altitud de la región de Ali, en el Tíbet. Estas exhaustivas pruebas demostraron la capacidad del Xiaomi YU7 para adaptarse a los diversos climas y terrenos accidentados de China. También se realizaron numerosas pruebas de terceros sobre seguridad, eficiencia, inteligencia y rendimiento general, todas certificadas por organizaciones profesionales.

¡3944 km! El Xiaomi YU7 rompe el récord del desafío de resistencia de 24 horas

El Xiaomi YU7 reafirma el compromiso de la marca con la excelencia al superar una exigente prueba de resistencia de 24 horas, inspirada en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Bajo supervisión oficial, la versión Max recorrió 3,944 km en un día, demostrando su potencia, autonomía, capacidad de carga, durabilidad y eficiencia térmica. Este logro establece un nuevo récord para vehículos eléctricos y refleja la visión de Xiaomi de impulsar la innovación a través del desafío y la competencia saludable en la industria automotriz.

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Llega a Perú el nuevo BMW iX3: El primer modelo de la nueva era “Neue Klasse”

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– El nuevo BMW iX3 llega al Perú en versiones 40 y 50 xDrive, con hasta 800 km de autonomía, carga ultrarrápida y el innovador BMW Heart of Joy, que eleva la precisión y el dinamismo al volante.

BMW da un paso decisivo en su estrategia de electrificación en el Perú con la llegada del nuevo BMW iX3, el primer modelo de producción en serie basado en la Neue Klasse.

Más que un cambio de plataforma, esta nueva generación representa una evolución de la experiencia de conducir un BMW eléctrico. La eficiencia, la digitalización y una tecnología enfocada en la respuesta del vehículo se integran para ofrecer una conducción más intuitiva, ágil y emocionante.

El nuevo iX3 llega al mercado peruano en dos versiones que comparten el ADN de la Neue Klasse. El BMW iX3 40 combina dinamismo y versatilidad para cada trayecto, mientras que el BMW iX3 50 xDrive incorpora tracción integral para una experiencia de conducción de carácter más deportivo.

Una base tecnológica compartida: la esencia de la Neue Klasse

Una de las innovaciones que mejor representa esta generación es el BMW Heart of Joy. Esta unidad central coordina en milisegundos la aceleración, el frenado y la estabilidad del vehículo, para que cada maniobra se perciba más fluida, precisa e inmediata. Funciona como el «cerebro» detrás de la dinámica de conducción: no solo procesa información, sino que transforma esa capacidad en una conexión más natural entre el conductor y el iX3. De esta manera, el nuevo modelo conserva la esencia deportiva de BMW y lleva el placer de conducir a una nueva dimensión eléctrica.

A bordo, el BMW Panoramic iDrive y el BMW Operating System X aportan otra de las grandes novedades. A través de BMW Panoramic Vision, la información esencial aparece en la parte inferior del parabrisas, facilitando su consulta sin perder de vista el camino. Además, con BMW ConnectedDrive y Digital Key Plus, el conductor puede utilizar un smartphone compatible como llave del vehículo.

Ambas versiones comparten, además, una arquitectura de 800 voltios que hace posible aprovechar la carga ultrarrápida. En la práctica, esta tecnología reduce el tiempo de las paradas de recarga y ofrece mayor flexibilidad para planificar trayectos largos, integrando la movilidad eléctrica con las necesidades del día a día.

Dos versiones, dos formas de entender la movilidad eléctrica

El BMW iX3 40 ofrece una propuesta equilibrada entre eficiencia y dinamismo. Con 315 hp y tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza hasta 635 km de autonomía. Estas características lo convierten en una alternativa versátil tanto para los desplazamientos cotidianos como para viajes fuera de la ciudad.

Por su parte, el BMW iX3 50 xDrive destaca por su mayor rendimiento. Con 463 hp y tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y ofrece hasta 800 km de autonomía. Ambas versiones combinan el carácter deportivo de BMW con las posibilidades de una nueva generación 100% eléctrica.

Tecnología que se traduce en beneficios reales

Más allá de las cifras, el nuevo iX3 traslada estas innovaciones a beneficios concretos. Su capacidad de carga rápida permite dedicar menos tiempo a las paradas y la navegación puede preparar la batería para recargas de alta potencia. Ambas versiones incorporan Driving Assistant Plus; el BMW iX3 50 xDrive suma un asistente de parqueo con cámara de 360°.

En el interior, el diseño minimalista y los materiales de alta calidad se combinan con un habitáculo amplio y orientado al confort. El maletero ofrece 520 litros de capacidad, ampliables hasta 1,750 litros, junto con un compartimento adicional de 58 litros bajo el capó delantero. Así, la innovación también se traduce en funcionalidad para la vida diaria.

El comienzo de una nueva era para BMW

Más que sumar un nuevo modelo al portafolio, el BMW iX3 representa un punto de inflexión en la evolución de la marca. Su llegada al Perú abre una etapa que marcará el desarrollo de las próximas generaciones de vehículos BMW, con tecnologías que combinan eficiencia, digitalización y una experiencia de conducción distintiva.

«Hay lanzamientos que amplían una gama y otros que marcan el rumbo de una marca. El nuevo BMW iX3 pertenece a estos últimos. Es la primera expresión de lo que viene para BMW y una muestra de que el futuro de la marca ya está tomando forma», señaló Alejandro Peña, Gerente Comercial de BMW Perú.

Para más información sobre el nuevo BMW iX3 se puede hacer clic en www.bmw.com.pe/bmw-ix3 o visitar los showrooms de BMW ubicados en:

· Surco: Av. El Polo 1117.

· San Isidro: Av. República de Panamá 3330.

· Arequipa: Av. Alfonso Ugarte 500.

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Vertiv presenta una solución modular con capacidades de IA para simplificar la implementación y las operaciones de centros de datos

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Vertiv™ SmartAisle™ 3 combina energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía para respaldar entornos digitales con crecientes requisitos de capacida

Vertiv, líder global en infraestructura digital crítica, anunció hoy el lanzamiento de Vertiv™ SmartAisle™ 3, una solución modular para centros de datos que integra respaldo de energía, gestión térmica, monitoreo y distribución de energía en una sola arquitectura. Disponible en Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Paraguay, Brasil y Bolivia, la solución puede configurarse para soportar hasta 120 kW de carga total de TI.

Vertiv SmartAisle 3 combina racks, sistema de alimentación ininterrumpida (UPS), gestión térmica, monitoreo y seguridad física en una solución integrada. Su arquitectura incorpora inteligencia artificial y capacidades de autoaprendizaje diseñadas para apoyar la operación del sistema y la gestión de la energía.

Entre estas capacidades, la solución puede monitorear las condiciones operativas y ajustar la temperatura de acuerdo con el entorno. Estas funciones pueden ayudar a lograr ahorros de energía de hasta un 20 % en comparación con sistemas sin funcionalidad de IA, al tiempo que mantienen las condiciones operativas definidas para la infraestructura.

“Las aplicaciones intensivas en datos están llevando a más organizaciones a evaluar cómo pueden ampliar o modernizar su infraestructura sin añadir complejidad operativa innecesaria”, afirmó Felipe Vasco, director de Aplicaciones Tecnológicas de Vertiv LATAM. “Vertiv SmartAisle 3 reúne energía, gestión térmica, distribución y monitoreo en una arquitectura modular que puede adaptarse a diferentes requisitos de capacidad e implementación, al tiempo que incorpora capacidades de monitoreo y control que respaldan las operaciones de infraestructura”.

La solución incluye un sistema flexible de distribución de energía mediante busway diseñado para simplificar la distribución eléctrica dentro del entorno modular y reducir la complejidad asociada con el cableado en sitio. También incorpora cableado integrado, sensores en la parte frontal y posterior de los racks y capacidades de monitoreo centralizado para supervisar variables como temperatura, humedad y estado de las puertas.

Vertiv SmartAisle 3 también incluye un panel de control con pantalla táctil de 15 pulgadas y la opción de actualizar a una pantalla local de 95 pulgadas en la puerta, lo que proporciona mayor visibilidad de las condiciones operativas y facilita el monitoreo y la resolución de problemas del sistema.

La solución puede simplificar la gestión de los sistemas de monitoreo y control ambiental, ayudando a reducir el ciclo de fallas operativas hasta en un 75 %. Además, integra y prueba en fábrica componentes clave antes de la instalación en sitio.

Vertiv™ SmartAisle™ 3 forma parte del portafolio de soluciones modulares integradas de Vertiv y puede respaldar una variedad de aplicaciones en sectores que incluyen banca y servicios financieros, gobierno, educación, infraestructura de edge y otros entornos que requieren integrar energía, refrigeración y monitoreo dentro de una solución modular.

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IIMP advierte que retrasar aprobación de Ley MAPE podría ser utilizado para justificar nueva prórroga del Reinfo

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Gasbel Web.

Gustavo De Vinatea, gerente general de la entidad, señaló que la formalización de pequeños mineros y mineros artesanales puede continuar bajo el marco legal vigente, incluso si el Congreso no aprueba la nueva Ley MAPE antes de finalizar el año.

El Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) advirtió que una eventual demora en el debate y aprobación del proyecto de Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (Ley MAPE) podría ser utilizada como argumento para promover una nueva ampliación del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo), cuya vigencia debe concluir el próximo 31 de diciembre.

Así lo señaló Gustavo De Vinatea, gerente general del IIMP, durante una entrevista con RPP Regional, en la que alertó sobre el riesgo de que se intente condicionar el cierre definitivo del Reinfo a la aprobación de la nueva legislación, pese a que actualmente existen mecanismos legales que permiten continuar con la formalización minera.

“Calculo que parte de la estrategia para prorrogar el Reinfo va a ser dilatar la discusión de la ley MAPE que ha mandado el Ejecutivo y decir hacia finales de año que como no hay una ley MAPE, tiene obligatoriamente que prorrogarse el Reinfo”, manifestó.

En ese sentido, enfatizó que la aprobación de la Ley MAPE no constituye una condición indispensable para poner fin al Reinfo, debido a que el país cuenta con una Ley General de Minería y una legislación específica de promoción de la pequeña minería y minería artesanal, vigente desde 2002.

“El Reinfo desaparece el 31 de diciembre y si no hay una ley MAPE, no pasa nada. Todos los mineros artesanales y pequeños mineros pueden formalizarse con el marco legal que existe sin una ley MAPE”, sostuvo.

De Vinatea recordó que el Reinfo lleva 14 años de vigencia y cuestionó sus sucesivas prórrogas, al considerar que han contribuido a perpetuar un mecanismo que debía ser transitorio y que, en la práctica, ha facilitado la permanencia de actividades mineras al margen de la formalidad.

“El Reinfo tiene que terminar el 31 de diciembre. Los peruanos no podemos permitir que este grave error que hemos cometido todos se perpetúe más tiempo”, enfatizó.

Ley MAPE debe corregir impunidad y falta de fiscalización

Respecto al proyecto de Ley MAPE presentado por el Ejecutivo, el representante del IIMP destacó que contiene disposiciones orientadas a corregir dos de los principales problemas que, a su juicio, explican el fracaso del Reinfo: la impunidad y la ausencia de una fiscalización efectiva.

Explicó que el actual registro ha permitido que miles de operadores permanezcan inscritos sin cumplir las exigencias necesarias para alcanzar la formalidad. Como ejemplo, recordó que el Reinfo llegó a contar con 80.000 inscritos pese al incumplimiento de los requisitos establecidos.

En esa línea, valoró que la propuesta legislativa contemple la creación del Formape y el retorno de las competencias de fiscalización y control de la pequeña minería y minería artesanal al ámbito nacional, con una actuación desconcentrada en las regiones.

De acuerdo con De Vinatea, este cambio permitiría fortalecer la supervisión de las actividades mineras y evitar que el nuevo mecanismo de formalización reproduzca las deficiencias del Reinfo.

Finalmente, destacó la apertura al diálogo del Ministerio de Energía y Minas (Minem), cuyos representantes convocaron al IIMP y a otras instituciones vinculadas al sector para recoger aportes y observaciones sobre la propuesta legislativa.

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