El Ferrocarril Huancayo–Huancavelica reanudará el servicio gratuito de pasajeros este lunes 26 de octubre, inicialmente en el tramo Chilca–Cuenca. La reactivación busca mejorar la conectividad de las comunidades andinas y facilitar el transporte de personas y productos.

El histórico Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido popularmente como el Tren Macho, volverá a operar después de permanecer paralizado durante un año. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la reanudación del servicio de pasajeros en el marco de las actividades por los 100 años de este emblemático medio de transporte.

La primera etapa de la reactivación comenzará el lunes 26 de octubre y comprenderá el recorrido entre Chilca, en la región Junín, y Cuenca, en Huancavelica. El servicio será gratuito y contará inicialmente con salidas los lunes, con el objetivo de facilitar el desplazamiento de los habitantes de las localidades ubicadas a lo largo de la vía férrea.

¿Cuáles son las estaciones y los paraderos del Tren Macho?

El recorrido entre Chilca y Cuenca tendrá una duración aproximada de dos horas. La ruta contempla dos estaciones y nueve paraderos intermedios, que permitirán conectar a diversas comunidades de ambas regiones.

Los puntos de embarque y desembarque serán los siguientes:

1. Estación Chilca.
2. Estación Manuel Tellería.
3. Paradero Viques.
4. Paradero Paccha Soccos.
5. Paradero Chanca.
6. Paradero Retama.
7. Paradero Ingahuasi.
8. Paradero Huarisca.
9. Paradero Parco.
10. Paradero Pilchaca.
11. Paradero Cuenca.

Con esta ruta, el tren atenderá a pobladores, docentes, trabajadores de salud, comerciantes y turistas que necesitan trasladarse entre las localidades conectadas por el servicio ferroviario.

Tren Macho: ¿qué beneficios traerá su retorno?

El reinicio de las operaciones permitirá recuperar una alternativa de transporte importante para las comunidades rurales, en particular para aquellas ubicadas al otro lado del río Mantaro, donde el ferrocarril constituye una opción fundamental para movilizarse.

Además de facilitar los viajes por motivos laborales y personales, el servicio contribuirá al traslado de productos agrícolas y otras mercancías destinadas a los mercados locales.

Al tratarse de un servicio gratuito, los usuarios podrán reducir sus gastos de transporte. Asimismo, el recorrido ferroviario permitirá ahorrar aproximadamente 30 minutos frente al viaje por carretera, al evitar tiempos de espera y transbordos.

Según las estimaciones difundidas, entre el 26 de octubre y el 30 de noviembre el ahorro acumulado para los pasajeros podría alcanzar los S/52.000.

MTC proyecta ampliar las frecuencias del servicio

En esta primera etapa, el Tren Macho tendrá salidas los lunes. Sin embargo, el MTC prevé incorporar nuevas frecuencias los viernes a partir de fines de noviembre, con la finalidad de ampliar las alternativas de traslado para la población.

Para atender a los pasajeros, se dispone de un autovagón habilitado para el servicio y de una locomotora con coches de pasajeros, que permitirá reforzar la capacidad de transporte durante los días festivos y las jornadas de mayor demanda.

El anuncio oficial se realizó en la estación Chilca, en Huancayo, durante la ceremonia por el centenario del ferrocarril. Como parte de las actividades conmemorativas, las autoridades efectuaron un recorrido desde dicha estación hasta el paradero Viques.

Gobierno impulsa inversiones para modernizar el Tren Macho

La recuperación del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica también forma parte de una agenda más amplia orientada a fortalecer la infraestructura ferroviaria del país.

En los días previos, el MTC inauguró el Foro Internacional de Ferrocarriles, Inversión e Infraestructura, denominado “100 años del Tren Macho, nuevas rutas para la inversión y el desarrollo de los Andes”. El encuentro reunió a representantes del sector público y especialistas para analizar alternativas de modernización, mecanismos de financiamiento y oportunidades de inversión en nuevos proyectos ferroviarios.

Durante la actividad, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini Casal, destacó la importancia de recuperar este servicio para mejorar la conexión entre las comunidades y promover el desarrollo económico y social.

Las discusiones también abordaron el potencial de los ferrocarriles como corredores estratégicos para integrar territorios andinos y facilitar el intercambio comercial.

Concesión y recuperación progresiva del servicio

El MTC viene desarrollando acciones técnicas, administrativas y operativas para restablecer progresivamente el transporte de pasajeros, mientras continúa el proceso vinculado a la concesión del ferrocarril, en el que participan ProInversión y COFEPERÚ, según la información proporcionada por el sector.

La reactivación del servicio busca recuperar la función social y económica de una infraestructura histórica que conecta localidades de Junín y Huancavelica.

De acuerdo con las proyecciones oficiales, el retorno del Tren Macho beneficiará aproximadamente a 414.000 personas, al ofrecer una alternativa de transporte accesible y contribuir a mejorar la conectividad en la zona andina del país.

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) expresa su preocupación por los reiterados incidentes de camiones atascados debajo de puentes y pasos a desnivel de Lima, que generan congestión vehicular, daños a la infraestructura y riesgos para la seguridad vial. El reciente caso ocurrido en el baipás de la avenida Arequipa, en San Isidro, se suma a otro registrado en julio en el mismo cruce y evidencia la necesidad de adoptar soluciones preventivas y permanentes.

Desde la AAP consideramos que la solución debe centrarse en prevenir estos incidentes mediante la instalación de estructuras de advertencia de altura, como los pórticos de gálibo, que permitan identificar las restricciones de cada vía sin necesidad de detener los vehículos para realizar mediciones.

Estas estructuras deben instalarse a una distancia suficiente de los puntos críticos y estar acompañadas de señalización visible y rutas alternativas debidamente indicadas, de manera que los conductores de vehículos que superen la altura permitida puedan desviarse antes de llegar al puente.

La AAP propone que las autoridades competentes identifiquen los puntos de mayor riesgo e implementen progresivamente estas medidas, priorizando aquellos lugares donde ya se han registrado incidentes recurrentes.

No podemos seguir actuando únicamente después de que un camión quede atrapado y paralice el tránsito durante horas. Es necesario anticiparse a estos incidentes y pasar de una respuesta reactiva a una verdadera gestión preventiva de la infraestructura vial.

El régimen excepcional permite a conductores y transportistas regularizar determinadas sanciones pendientes con importantes reducciones. Sin embargo, algunas infracciones graves están excluidas y existen requisitos para quienes mantienen recursos administrativos o procesos judiciales en curso.

Los conductores y transportistas que mantienen multas pendientes en Perú pueden acogerse a un régimen excepcional que permite obtener descuentos de hasta el 90% en determinadas sanciones de tránsito y transporte terrestre. La medida, aprobada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), establece como fecha límite para acceder al beneficio el 23 de noviembre.

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) informó que esta disposición busca facilitar la regularización de las deudas y promover el cumplimiento de las obligaciones de los usuarios del transporte. No obstante, el beneficio está sujeto a condiciones específicas y no comprende todas las infracciones contempladas en la normativa vigente.

¿Cómo acceder al descuento de hasta 90% en las multas?

El acogimiento al régimen es voluntario. Para obtener la reducción, el interesado debe cumplir con los requisitos establecidos y pagar el monto resultante después de aplicar el descuento correspondiente.

Una vez cancelada la deuda, se procederá a concluir y archivar el procedimiento sancionador o de ejecución coactiva, según corresponda. Esto también comprende los gastos y costos asociados al procedimiento.

El beneficio incluye a quienes tienen multas en cobranza coactiva, así como a los conductores y transportistas que hayan realizado pagos parciales o estén sujetos a una ejecución parcial. En estos casos, la reducción se calcula sobre el saldo que todavía se encuentra pendiente de pago.

Por otro lado, las personas que hayan presentado recursos administrativos contra las resoluciones de sanción deberán desistir de ellos para acogerse al régimen.

Si el caso se encuentra en un proceso contencioso-administrativo ante el Poder Judicial, será necesario presentar una copia simple del cargo de la solicitud de desistimiento y de la pretensión correspondiente, consignando el número del expediente judicial.

¿Qué infracciones están excluidas del beneficio?

El descuento no se aplica a todas las multas. El régimen establece una lista de infracciones que quedan fuera de esta posibilidad de regularización.

Sanciones vinculadas al transporte terrestre

Entre las infracciones excluidas figuran las siguientes:

• F.1: prestar servicios de transporte sin contar con la autorización correspondiente.
• F.7: atentar contra la integridad física de un inspector mientras cumple sus funciones.
• T.3: operar infraestructura complementaria de transporte sin el certificado de habilitación técnica exigido.

Infracciones de tránsito que no reciben descuentos

En el ámbito del tránsito, las exclusiones comprenden las siguientes conductas:

• M.1: conducir con una concentración de alcohol en la sangre superior al límite permitido o bajo los efectos de drogas.
• M.2: conducir en esas condiciones y participar en un accidente de tránsito.
• M.3 y M.4: conducir sin una licencia válida o con una licencia que no corresponde a la categoría del vehículo, según el supuesto previsto en la normativa.
• M.20.c: exceder en más de 30 km/h el límite máximo de velocidad permitido.
• M.27: circular sin contar con el certificado vigente de inspección técnica vehicular.
• M.28: conducir sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) o el Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT).

También están excluidas las sanciones relacionadas con accidentes que ocasionan daños personales:

• M.37: provocar un accidente con daños personales por incumplir las normas de tránsito.
• M.38: ocasionar un accidente con daños personales durante la prestación del servicio de transporte público, bajo las circunstancias previstas en la infracción.
• M.39: causar un accidente de tránsito que produzca lesiones graves o la muerte.

¿Hasta cuándo se puede solicitar el descuento?

Los interesados tienen plazo hasta el 23 de noviembre para acogerse al régimen excepcional y regularizar las multas que cumplan con las condiciones establecidas.

Antes de realizar el trámite, se recomienda verificar el código de la infracción, el saldo pendiente y la situación administrativa o judicial de la deuda. También es importante confirmar que la sanción no figure entre las exclusiones establecidas por el MTC.

De esta manera, los conductores y transportistas podrán determinar si califican para la reducción y completar el procedimiento dentro del plazo previsto.