Actualidad
Un recuento para entender la suspensión del Aeropuerto de Chinchero en Cusco
Finalmente se suspendió el Aeropuerto del Chinchero de Cusco, aquí le contamos los puntos clave para entender lo sucedido
MEF se defiende ante la Contraloría
Según el MEF, la adenda del contrato de Chinchero genera un ahorro estimado para el Estado de entre US$ 245 millones y US$ 340 millones y rechaza que sea un perjuicio económico.
Posición de la Contraloría
La Contraloría General de la República encontró responsabilidad penal en 10 funcionarios relacionados a la adenda firmada entre el Gobierno y el consorcio Kuntur Wasi en el contrato del aeropuerto de Chinchero
Edgar Alarcón dijo que la adenda firmada en febrero pasado entre el Ministerio de Transportes y el concesionario Kuntur Wasi, se realizó sin que se haya autorizado un acreedor permitido.
Puntos de vista
Tras la intervención de la Contraloría de la República que fue crucial para la suspensión de la construcción del Aeropuerto Chinchero, el presidente de la Confiep, Roque Benavides alertó que si la Contraloría interviene en todos los proyectos de la reconstrucción de las zonas afectadas por El Niño, ese proceso será un fracaso.
El presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), Gonzalo Prialé consideró “inaudito” que en el Perú se tomen las decisiones en función a lo que decida el Contralor de la República.
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) también lamentó la postergación de la construcción del Aeropuerto de Chinchero en Cusco y señaló que si bien el Estado tiene que velar por los intereses del país, también debe preservar la inversión privada.
“La decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de dejar sin efecto el contrato y la adenda para construir el aeropuerto de Chinchero es una decisión que ha sido asumida por este gobierno con responsabilidad, el Estado tiene que velar por los intereses del país, pero no debe perder el horizonte del comportamiento de la inversión en los últimos años, no hay que olvidar que la estabilidad jurídica y tributaria son aspectos importantes para preservar la inversión privada”, precisó el presidente de la CCL, Mario Mongilardi.
Detalles del contrato
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el consorcio Kuntur Wasi, firmaron el 4 de julio del 2014 el contrato de concesión para el diseño, financiamiento, construcción, operación y Mantenimiento de lo que iba a ser el Aeropuerto Internacional Chinchero en Cusco. La construcción iba a demandar una inversión de 530 millones de dólares bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP).
Primer retraso
Para octubre del 2015 se debió de iniciar las obras; sin embargo se truncó porque Kuntur Wasi no contaba con liquidez para la inversión necesaria para iniciar la obra.
Adenda
En noviembre del 2016, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, anunció la firma de una adenda al contrato. El Estado asumiría el financiamiento de construcción por US$ 265 millones, que en principio iba a financiarse a través de un crédito bancario. Así se ahorraría el pago de intereses al Estado.
Renuncia en Ositran
El 24 de enero de 2017, Patricia Benavente renunció a la presidencia de Ositran, tras emitir un voto discordante en la evaluación del proyecto de adenda para el Aeropuerto de Chinchero.
Según su opinión, los cambios al contrato iban a perjudicar al Estado, que debía ahora asumir el 80.7% del financiamiento total de la obra, cuando originalmente era el 28.6%. Esto dejaría en mano de Kuntur Wasi solo el 19.3%. Según algunos expertos, esto dejaba vulnerable al Estado ante cualquier contratiempo con la obra.
Chinchero sí va
El 27 de enero, el ministro de Economía, Alfredo Thorne, y Martín Vizcarra anunciaron que el lunes 30 de enero se firmaría la adenda de Chinchero y se iniciarían las obras del movimiento de tierras del aeropuerto. Ambos coincidieron que la adenda le ahorraría al Estado 590 millones de dólares en intereses. Esta se firmó el viernes 3 de febrero de 2017. El presidente de la República, Pedro Pablo Kuczynski, incluso asistió a una ceremonia en el terreno cusqueño para colocar la primera piedra.
La auditoría puso en pausa la obra
La Contraloría General de la República, dirigida por Edgar Alarcón, formó una comisión para auditar el acuerdo. También el adelanto de 40 millones de dólares que el Gobierno se comprometió a desembolsar a Kuntur Wasi para la primera etapa de la obra.
Fin del proyecto
El jueves pasado, Vizcarra asistió al Congreso para responder un pliego interpelatorio por la obra de Chinchero. Apena tres días después, el domingo 21 de mayo de 2017, anunció el proyecto ya no iba más por falta de apoyo político y los cuestionamientos de la Contraloría. El futuro de la obra del aeropuerto es por ahora incierto.
Actualidad
Juntos por el Perú evalúa interpelar al ministro de Energía y Minas por propuesta de Ley MAPE

La bancada de Juntos por el Perú analiza promover una interpelación contra el ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, debido a cuestionamientos a la propuesta de la Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (MAPE). Así lo informó la diputada por Arequipa, Amalia Palomino Pacheco.
La parlamentaria expresó su preocupación por el contenido de la iniciativa legislativa y cuestionó que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) pretenda continuar con su proceso de socialización, pese a que, según indicó, no respondería a las necesidades de los pequeños mineros y mineros artesanales.
“Nosotros no entendemos el porqué quiere socializar una ley que no recoge precisamente la pequeña minería, la minería artesanal, porque hay compromisos que ellos han asumido y que ahora como gobierno tienen que ponerlos en funcionamiento”, manifestó tras participar en una reunión en el Consejo Regional de Arequipa.
Palomino también sostuvo que el sector debía priorizar la realización de un censo de pequeños y medianos mineros, así como plantear medidas concretas para atender la problemática de las concesiones mineras que permanecen sin actividad.
En ese sentido, señaló que la bancada viene evaluando las acciones políticas que podría adoptar frente a la propuesta del Ejecutivo.
Cuestiona fracaso de interpelación al ministro de Educación
Por otro lado, la legisladora se pronunció sobre el intento fallido de interpelación al ministro de Educación, José Antonio Chang, y responsabilizó a la bancada de Ahora Nación por la falta de coordinación que impidió llevar adelante el procedimiento.
Según explicó, los cambios internos y la salida de algunos representantes de dicha agrupación política dejaron sin un vocero encargado de sustentar la interpelación.
“No había vocero porque lamentablemente Ahora Nación se ha fragmentado, se han cambiado, han destituido a Indira, han destituido a su vocero principal, entonces ¿quién iba a sustentar?”, declaró.
Asimismo, precisó que Juntos por el Perú decidió retirar su participación en el procedimiento, una determinación que, según aclaró, fue adoptada por toda la bancada y no únicamente por ella.

Actualidad
Perupetro y Consorcio Camisea firman dos convenios de evaluación técnica para estudiar potencial gasífero en cuenca de Ucayali

*Estudios están orientados a identificar zonas con mayor interés prospectivo para futuras inversiones exploratorias.
- *Los estudios de gabinete permitirán actualizar el conocimiento del subsuelo y reducir los riesgos e incertidumbre asociada a futuros proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos.
- *Estos acuerdos reflejan el interés de grandes operadores para continuar evaluando nuevas oportunidades de inversión en el Perú.
PERUPETRO S.A. y el Consorcio Camisea suscribieron hoy dos Convenios de Evaluación Técnica (CET) por las Áreas CXVIII y CXIX, ubicadas en el departamento de Cusco, para evaluar el potencial prospectivo de la Cuenca Ucayali, una de las zonas con mayor relevancia geológica en el país.
El Consorcio está conformado por empresas con amplia experiencia en la industria energética nacional e internacional, incluyendo a los operadores del Proyecto Camisea, cuya participación refleja el interés de las empresas por continuar evaluando nuevas oportunidades de inversión en el Perú.
Los CET tendrán una vigencia de 24 meses, período durante el cual el Consorcio realizará evaluaciones técnicas integrales destinadas a determinar el potencial hidrocarburífero de las Áreas CXVIII y CXIX e identificar las zonas con mayor interés prospectivo para futuras inversiones exploratorias.
El programa de trabajo comprende el análisis de la información geológica y geofísica disponible en el Banco de Datos de PERUPETRO. Los estudios de gabinete permitirán actualizar el conocimiento del subsuelo y reducir los riesgos e incertidumbre asociada a futuros proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos.
Los Convenios de Evaluación Técnica se limitan estrictamente a la realización de actividades de gabinete y al análisis técnico de la información existente, sin que se contemple la ejecución de actividades dentro del área a evaluar.
CUENCA UCAYALI
Ambas áreas se encuentran ubicadas en el departamento de Cusco, provincia de La Convención, distritos de Megantoni y Echarate y forman parte de una zona con relevante potencial geológico, cercana a importantes desarrollos gasíferos del país, lo que incrementa el interés de las empresas especializadas en exploración y evaluación de recursos hidrocarburíferos.
El Consorcio tendrá el derecho de primera opción para negociar futuros Contratos de Licencia para la Exploración y Explotación de Hidrocarburos, por toda o parte de las Áreas, antes de finalizar el plazo acordado.

PERUPETRO continúa dinamizando la agenda exploratoria del país, impulsando estudios de cuencas sedimentarias de alto valor geológico y generando las condiciones necesarias para atraer inversiones sostenibles y asegurar el desarrollo energético del Perú.
Desde el año 2023 a la fecha, PERUPETRO ha suscrito un total de 24 Convenios, seis de ellos este año. Del total de CET suscritos, tres están en camino a convertirse en Contratos de Licencia con reconocidas empresas de talla mundial.
Acerca de PERUPETRO S.A.
PERUPETRO S.A. es una empresa estatal de derecho privado que tiene a su cargo la administración de los recursos de hidrocarburos para su aprovechamiento sostenible en beneficio del país.

Actualidad
Salió EL GAS NOTICIAS edición N° 111 con las principales noticias del sector gas
La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.
Accede al contenido digital 👉 https://lnkd.in/p/dJeWUyAb
Autogás y masificación del gas natural
La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.
Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado
La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.
En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.
Fiscalización y retos del mercado de GLP
Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.
La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.
Accede a la nueva edición
La revista EL GAS NOTICIAS reafirma así su compromiso con la información especializada, el análisis técnico y la cobertura de los principales acontecimientos de la industria energética.
Lee la edición completa en los siguientes enlaces:

-
GLP5 días agoAlza del GLP continúa: balón de gas aumenta S/ 2.50 cada semana y llega hasta S/ 70 en Lima
-
Hidrocarburos5 días agoLotes VI y 207 proyectan elevar la producción de petróleo en Piura con nuevas inversiones
-
Transporte6 días agoLa congestión también golpea el bolsillo: ATU propone reducir los costos logísticos en Lima y Callao
-
Minería5 días agoMINEM transfirió recursos para que el INEI realice Censo Nacional de la Pequeña Minería y Minería Artesanal
-
GLP6 días agoBalón de gas sube S/8 en octubre y alcanza los S/70 en algunos distritos de Lima
-
Notas de Prensa5 días agoSubaru pone fin a las excusas con los Best Deals: el momento perfecto para comprar tu próximo vehículo
-
GLP6 días agoOsinergmin verifica preparación de plantas de GLP en Piura para prevenir emergencias y evitar desabastecimiento
-
Transporte5 días agoMetropolitano incorpora recargas mediante códigos QR para reducir colas en sus estaciones



