Combustible
Se proyecta construcción de terminal para recepción de combustibles vía marítima y terrestre
El proyecto comprende un terminal de recepción, almacenamiento y despacho de gas licuado de petróleo (GLP) e hidrocarburos líquidos en Villa El Salvador. La construcción se estima en unos 15 meses, y la etapa de operación es por 80 años.
La empresa de servicios logísticos Monte Azul presentó una propuesta para el desarrollo de un terminal logístico de transporte de hidrocarburos al sur de Lima que tendrá un compromiso de inversión por US$ 90 millones.
Recepción de GLP, diésel, biodiésel y gasolina
Monte Azul es propietario del terreno que corresponde al área de almacenamiento y despacho a través de la empresa Monte Azul Centro SAC (antes Peruana de GLP SAC). Con este proyecto esperan abastecer de hidrocarburos a distintas actividades económicas en Lima.
El estudio del proyecto fue presentado al Senace y contempla la recepción por vía marítima de gas licuado de petróleo (GLP) e hidrocarburos líquidos como diésel, biodiésel y gasolina, así como descarga mediante tubería submarina y subterránea.
También se realizará la recepción por vía terrestre, almacenamiento de GLP en esferas a presión refrigeradas y en tanques verticales para los combustibles líquidos, y el posterior despacho de los productos a través de camiones cisterna.
Área y capacidad
El terminal proyecta una capacidad de 33,656 metros cúbicos (m3) de GLP a instalar, así como 75,656 m3 de hidrocarburos líquidos.
El proyecto logístico tendrá también un terminal multiboyas, que cuenta con la viabilidad técnica portuaria temporal aprobada por la Autoridad Portuaria Nacional. Asimismo, posee una reserva de derecho de uso de área acuática otorgada por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DGCG).
Gestión se comunicó con la empresa para tener más detalles del proyecto, pero hasta el cierre de edición no obtuvimos respuesta.
Instalaciones. A la fecha Monte Azul cuenta con un condominio logístico y área de almacenes en Ventanilla, en un área de 900,000 m2, y sirve como alquiler de facilidades industriales. También cuenta con un terminal de combustibles líquidos a granel en Mollendo (Arequipa), que opera como Monte Azul Sur.
Combustible
Petroperú y Grupo KIO refuerzan alianza comercial con nueva estación de servicio en el Rímac

En línea con su política comercial orientada a fortalecer su participación en el mercado nacional de combustibles, Petroperú y el Grupo KIO inauguraron una nueva estación de servicio en el distrito del Rímac, consolidando una alianza estratégica que impulsa el crecimiento de la red de estaciones afiliadas de la empresa en el país.
Con la apertura de esta moderna estación, Petroperú continúa ampliando su red de grifos a nivel nacional, la más grande del país, con más de 700 estaciones afiliadas que operan bajo su marca ofreciendo combustibles de calidad, atención eficiente y precios competitivos para beneficio de los consumidores del país.
La nueva estación del Grupo KIO incorpora además una nueva tienda VAO Express, espacio diseñado para complementar la oferta de combustibles con una experiencia de consumo moderna, ágil y diversificada para los clientes.
La relación comercial entre Petroperú y el Grupo KIO se mantiene desde hace más de 40 años y hoy se fortalece mediante un modelo de cooperación que contribuye al desarrollo sostenible del sector energético y comercial.
Petroperú reafirma su compromiso de seguir fortaleciendo alianzas estratégicas con el sector privado, impulsando inversiones y acercando energía de calidad a más peruanos en todo el país.

Combustible
S&P confirma calificación de Petroperú y retira la revisión especial que mantenía desde 2025

S&P Global Ratings retiró a Petroperú de la revisión especial en la que se encontraba desde diciembre de 2025 y ratificó su calificación crediticia en ‘B-’. Esta decisión evidencia una mayor certidumbre en el corto plazo y reconoce avances en el proceso de estabilización de la compañía. Con ello la empresa sigue enfocada en la implementación de su plan de reorganización, aún con desafíos pendientes propios de este proceso.
En su reporte, la clasificadora destacó especialmente la flexibilidad financiera de Petroperú para cumplir con sus obligaciones de deuda de corto plazo, así como el impacto positivo del reciente Decreto de Urgencia N° 003-2026 emitido por el Gobierno en mayo de 2026. Esta medida contempla el apoyo del Gobierno mediante un vehículo de propósito especial (SPV por sus siglas en inglés) financiero de hasta US$ 2,000 millones, orientado a asegurar la continuidad operativa, financiar capital de trabajo y garantizar el abastecimiento de combustibles en el país.
En su reporte, la clasificadora también resalta el rol estratégico de Petroperú, dada su importancia para la seguridad energética y el abastecimiento de combustibles a nivel nacional.
En este contexto, señala el reporte, el respaldo del Gobierno y las medidas adoptadas contribuyen a sostener la continuidad operativa mientras se implementan acciones orientadas a la recuperación de la compañía en el mediano y largo plazo.
Combustible
Paralización de lotes petroleros genera pérdida de más de 60 mil barriles por día para la producción nacional

Especialista enfatiza que la producción nacional podría ser hasta 70% mayor que la actual. Cuestionó las elevadas regalías, la falta de incentivos a la inversión y la paralización de miles de pozos con potencial productivo.
La producción petrolera peruana atraviesa uno de sus momentos más complejos de las últimas décadas. Así lo afirmó Carlos Gonzales, gerente general de Enerconsult y miembro del Comité Consultivo de PERÚ ENERGÍA, quien alertó que el país produce actualmente entre 35000 y 40000 barriles diarios de petróleo, pese a contar con lotes que podrían elevar esa cifra hasta los 60000 barriles por día, debido a que campos como el Lote 192, el Lote 64 y otros activos ubicados en la selva norte y Talara permanecen paralizados a pesar de contar con reservas y capacidad de producción.
Para Gonzales, la caída de la producción responde a una combinación de factores. Entre ellos, la declinación natural de los campos maduros, la falta de exploración para descubrir nuevas reservas, la ausencia de incentivos para recuperar pozos económicamente marginales y una política petrolera que, en los últimos años, no ha logrado promover nuevas inversiones.
“Si se hubiera gestionado adecuadamente la adjudicación y continuidad de los lotes petroleros, no estaríamos en la situación actual”, sostuvo.
Uno de los aspectos más críticos señalados por el especialista es el régimen de regalías. Gonzales recordó que en Perú existen más de 5000 pozos cerrados o abandonados temporalmente, de los cuales aproximadamente 4500 se encuentran en Talara. Muchos de ellos, explicó, no pueden volver a producir debido a que enfrentan regalías de entre 30% y 50%, porcentajes que terminan elevando significativamente los costos de operación. “La regalía forma parte del costo de producción. Cuando es demasiado alta, los proyectos dejan de ser económicamente viables”, afirmó.
El gerente general de Enerconsult también cuestionó los largos plazos regulatorios que enfrenta la industria. Según indicó, la aprobación de permisos ambientales y sociales puede extenderse entre seis y siete años antes de que un proyecto exploratorio llegue a convertirse en una operación productiva. Asimismo, advirtió que los contratos petroleros carecen de mecanismos adecuados para garantizar la continuidad de las inversiones, situación que desalienta a los operadores cuando se aproxima el vencimiento de sus concesiones. A ello se suma, según señaló, una débil institucionalidad y una alta rotación de autoridades vinculadas al sector.
Otro dato que preocupa al especialista es la creciente dependencia energética del país. Gonzales recordó que Perú cuenta con reservas superiores a los 300 millones de barriles de petróleo, pero produce apenas entre 35000 y 40000 barriles diarios frente a un consumo
cercano a los 300000 barriles por día. Esto significa que la producción nacional cubre solo una fracción de la demanda interna, obligando al país a depender cada vez más de las importaciones para abastecer su mercado. Estos y otros desafíos serán analizados este 17 y 18 de junio en PERÚ ENERGÍA, el principal encuentro de líderes empresariales, autoridades, especialistas e inversionistas del sector energético peruano. El evento se ha consolidado como una plataforma de diálogo para abordar los retos que enfrenta la industria y promover propuestas orientadas a fortalecer la seguridad energética, impulsar nuevas inversiones y mejorar la competitividad del país en un contexto de transición energética.
Como integrante del Comité Consultivo de PERÚ ENERGÍA, Carlos Gonzales participará en el panel dedicado a la situación del sector petrolero peruano, donde compartirá su visión sobre las reformas necesarias para recuperar la producción nacional y aprovechar el potencial hidrocarburífero del país. En un escenario marcado por la necesidad de garantizar el abastecimiento energético y atraer capitales de largo plazo, el debate sobre el futuro del petróleo en Perú se vuelve más relevante que nunca.

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