Opina: Ing. Walter Cornejo, Experto en Hidrocarburos de Gas&Energía

¿Porque el precio de los combustibles en el Perú es mayor que en Chile?

El Perú a diferencia de Chile, es un país que produce petróleo y gas natural, tiene muchas más reservas de petróleo y gas natural que Chile, sin embargo, el precio de los combustibles de PETROPERU son mayores que el precio de los combustibles de ENAP – CHILE. La principal razón de esta diferencia es que PETROPERU no hace un manejo técnico del precio de los combustibles, no sigue el Precio de Paridad Importación Ex Planta como lo hace ENAP Chile.

Comparando precio sin Impuestos

La manera más transparente de comparar el precio de PETROPERU con el de ENAP Chile, es el Precio Neto sin Impuestos a nivel Ex Planta de Abastecimiento, el que debe reflejar el costo de oportunidad de un importador eficiente de combustibles, denominado técnicamente el Precio de Paridad de Importación Ex Planta del Combustible.

Un análisis comparativo del Precio Ex Planta Callao del Diésel PETROPERU con el Precio Ex Planta de ENAP Chile, nos indica que en promedio durante el periodo enero – abril 2020, el Precio de PETROPERU fue 35% mayor que el precio del Diésel de ENAP Chile, tal como se puede observar en la siguiente Gráfica

ENAP Chile traslada al mercado chileno la caída del precio internacional del Diésel Ultra Low Sulfur en la Costa del Golfo de los Estados Unidos, sin embargo, PETROPERU no traslada el beneficio del mercado internacional al mercado peruano. En el mes de abril 2020 el precio de PETROPERU está 0.90 US$/Gln o 37.8 US$/BL mayor que el precio de ENAP – Chile.

GLP más caro sustentado con gráfico

Si realizamos un análisis comparativo del precio del GLP entre PETROPERU y ENAP Chile, también podemos observar que el precio del GLP de PETROPERU en el periodo enero – abril 2020, fue 33% mayor que el precio del GLP de ENAP Chile, tal como se puede observar en la siguiente gráfica.

Petroperú no traslada

ENAP Chile traslada al mercado chileno la caída del precio internacional del Propano y Butano en Mont Belvieu, Estados Unidos, sin embargo, PETROPERU no traslada el beneficio del mercado internacional al mercado peruano. En el mes de abril 2020 el precio de PETROPERU está 0.14 US$/KG mayor que el precio de ENAP Chile.

Factores que distorsionan

La principal razón es que el Precio Neto Ex Planta de PETROPERU no es un precio de Paridad Importación Ex Planta como el de ENAP Chile, sino que le ha adicionado dos componentes que distorsionan la Paridad de Importación: + Descuento Comercial + Margen Comercial.

La principal razón es que el Precio Neto Ex Planta de PETROPERU no es un precio de Paridad Importación Ex Planta como el de ENAP Chile, sino que le ha adicionado dos componentes que distorsionan la Paridad de Importación: + Descuento Comercial + Margen Comercial.

Descuento Comercial en el Diésel

Como consecuencia que PETROPERU ha perdido participación del mercado nacional de combustibles y ha caído de 55% a 42% de participación de mercado, trata de recuperar dicha participación otorgando un Descuento Comercial en el Diésel de hasta 1.30 S/ / Galón o 16 US$/Bl, lo cual finalmente lo traslada al consumidor final. Mientras PETROPERU siga en una guerra de descuentos para recuperar su participación de mercado, el precio del Diésel en el Perú seguirá costando 37.8 US$/Bl más caro que el Diésel en Chile.

Sin sustento

Los argumentos de PETROPERU que no puede bajar el precio porque ha comprado petróleo y combustibles más caros en enero 2020, no tienen un sustento técnico, porque entonces ENAP Chile si puede trasladar la caída del precio internacional al mercado chileno y PETROPERU no, sencillamente porque ENAP – Chile tiene coberturas financieras para sus inventarios de combustibles, mientras que PETROPERU no tiene coberturado financieramente sus inventarios de petróleo y combustibles.

Se trata de una mala gestión de cobertura de riesgos financieros de los inventarios y los responsables son los funcionarios que tienen la responsabilidad de la gestión. Gerente General, Gerente Planeamiento, Gerente Financiero y Gerente Comercial, esta falta de cobertura le está costando al Perú que PETROPERU en el primer trimestre tenga pérdidas de más de 100 Millones de Dólares, situación que debe ser investigada por la Contraloría, Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Energía y Minas, para que PETROPERU elimine la distorsión en el precio de los combustibles, especialmente por la Crisis que está pasando el Perú por el COVID 19.