• Entre proyectos de generación renovable, nueva infraestructura de transmisión y el desarrollo de sus reservas de gas natural, la región se perfila como el segundo gran eje energético del país, detrás de Camisea.

Piura viene consolidando su papel como uno de los lugares más dinámicos del mapa energético peruano. A la tradicional producción de petróleo de la cuenca Talara se suman ahora un portafolio creciente de gas natural, nuevos proyectos de generación renovable y obras de transmisión eléctrica que buscan preparar a la región para una demanda industrial en expansión.

Uno de los principales impulsores de esta transformación es Olympic Perú, operadora que reporta 145 mil millones de pies cúbicos de gas natural en reservas probadas. La compañía elevó su producción de 25 millones de pies cúbicos diarios (MMPCD) en 2024 a 40 MMPCD en 2025, con la meta de llegar a 50 MMPCD en 2026. Actualmente, el 60% del gas natural que se consume en la región proviene de esta empresa, que abastece a más de 90 mil familias a través de más de 100 kilómetros de ductos y cuenta además con una capacidad instalada de 50 MW para generación eléctrica.

A la par, Piura avanza en la diversificación de su matriz con proyectos de energía renovable de gran escala. Entre las iniciativas solares destaca Valladolid, con 400 MW de potencia y una inversión de US$ 245 millones, además de Sol de Talara, con 200 MW. En generación eólica sobresalen el parque de Talara (30 MW), Emma en Sechura (72 MW, con proyección a 480 MW en esquema híbrido) y Bayóvar, de Fenix Power, con 600 MW de potencia y una inversión estimada en US$ 950 millones.

Este crecimiento en generación exige, a su vez, una red de transmisión más robusta. En junio de 2026, Proinversión adjudicó a ENGIE la concesión de cuatro proyectos del Grupo 1 del Plan de Transmisión 2025-2034, entre los que destaca el Enlace 500 kV Miguel Grau – Pariñas y la Subestación Pariñas 500/220 kV. Con una inversión superior a US$ 230 millones, estas obras beneficiarán a 1.6 millones de personas en Piura, Lambayeque, Junín y Ayacucho, y ampliarán la capacidad de la red para evacuar la energía eólica que se desarrolla en la zona de Pariñas.

El sector hidrocarburos, por su parte, continúa siendo un pilar de la seguridad energética nacional. El Lote X, operado por OIG en alianza con Petroperú, se mantiene entre los principales productores de crudo del país, mientras que el Lote Z-69, bajo titularidad de Petroperú, combina producción de petróleo y gas natural frente a las costas de Talara, Paita y Sechura.

Asimismo, datos de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) muestran que la producción nacional de petróleo registró una caída en junio, un escenario que refuerza la urgencia de nuevas inversiones, marcos regulatorios predecibles y desarrollo tecnológico para sostener a la cuenca Talara como activo estratégico.

En este contexto se desarrollará PERÚ ENERGÍA Norte 2026, encuentro organizado por Prensa Grupo, que reunirá a representantes del Estado, empresas de hidrocarburos, compañías eléctricas, inversionistas y especialistas para analizar el presente y futuro energético del norte peruano. El evento se llevará a cabo los días 15 y 16 de octubre, en el hotel Costa del Sol de Piura, y su agenda abordará los principales desafíos de la industria de hidrocarburos, el desarrollo eléctrico regional, las oportunidades de inversión, la infraestructura energética y el papel de la región en la transición hacia una matriz más competitiva y sostenible.

«Piura reúne hoy una combinación poco común: reservas de gas natural en expansión, proyectos renovables de gran escala y una red de transmisión que se está modernizando al mismo tiempo. Desde Prensa Grupo buscamos que PERÚ ENERGÍA Norte sea el espacio donde el Estado, las empresas y los especialistas puedan articular estas piezas y convertir el potencial energético de la región en desarrollo concreto para el norte del país», señaló Miluska Acevedo, gerente general de Prensa Grupo, empresa organizadora del evento.

Ica fue escenario del primer FORO GNV ICA 2026, encuentro que reunió a representantes de la cadena de valor del gas natural para analizar los avances de la masificación del GNV y plantear nuevas acciones para acelerar la migración de flotas, especialmente de transporte pesado y de carga.

Más de 60% de ahorro frente al diésel

Uno de los principales ejes del encuentro fue el panel “Masificación del Gas Natural en el Perú e iniciativas de impulso a la migración de flotas al GNV”, que contó con la participación de Lucas Julián Florestano, gerente Comercial de Grandes Clientes de Pluspetrol; José Mantilla Castillo, experto en Gas y Petróleo y ex presidente del Directorio de Perupetro; y Miguel Ángel Zúñiga Gogny, subgerente Comercial de Contugas.

Durante el diálogo se destacó el potencial económico del GNV para el transporte. En determinados segmentos y condiciones de operación, su uso puede generar ahorros superiores al 60% frente al diésel, contribuyendo a reducir los costos operativos y mejorar la competitividad de las empresas.

Gas peruano y seguridad energética

Otro de los aspectos resaltados fue el aprovechamiento del gas natural producido en el Perú, recurso que permite reducir la exposición de los usuarios a las fluctuaciones de los mercados internacionales de combustibles y otorgar mayor predictibilidad a los costos energéticos de las flotas.

A ello se suma el potencial del GNV para reducir las emisiones de carbono frente a combustibles convencionales, combinando eficiencia económica, seguridad energética y sostenibilidad.

Infraestructura, corredores y financiamiento

El foro puso también sobre la mesa los principales desafíos para ampliar el mercado. Entre ellos figuran el incremento de la cobertura de estaciones de GNV, el desarrollo de corredores de carga que conecten los principales centros productivos y logísticos del país y la generación de mecanismos de financiamiento que faciliten la conversión y renovación de flotas.

Ica, un nodo estratégico

En este escenario, Ica adquiere una posición estratégica por su actividad agroexportadora, industrial, minera y logística, además de su conexión con importantes corredores nacionales.

El desarrollo de mayor infraestructura de abastecimiento y corredores de GNV en la región aparece así como uno de los elementos necesarios para acompañar la migración del transporte pesado y de carga hacia este combustible y avanzar en la masificación del gas natural en el país.

Aunque el gas natural atraviesa desde hace una década las inmediaciones de Ayacucho, los hogares y negocios de la región todavía no pueden acceder a este combustible ni beneficiarse de sus menores costos.

La situación ha sido cuestionada por el economista Alberto Pascó Font, quien señaló que los diversos proyectos impulsados durante los últimos años para llevar gas natural al sur del país no han logrado concretarse. “Dado que todos estos intentos han fracasado, hasta ahora los hogares y negocios de las regiones del sur del país, de donde proviene el gas, no se pueden beneficiar de los ahorros de contar con este combustible”, sostuvo.

El problema se remonta a septiembre de 2016, cuando Transportadora de Gas del Perú (TGP) culminó y puso en operación comercial una derivación de su ducto de gas natural hacia Ayacucho, tras una inversión cercana a los US$50 millones. La obra contempló la construcción de un City Gate, estación destinada a la regulación y medición del combustible, ubicada en Huamanga.

Desde entonces, el gas natural pasa a aproximadamente cinco kilómetros de la ciudad de Ayacucho. Sin embargo, la población todavía no dispone de una red de distribución que permita llevar este recurso hasta los hogares y establecimientos comerciales.

Diversos proyectos quedaron en el camino

Durante las últimas dos décadas se han promovido diferentes iniciativas para masificar el gas natural en el sur del Perú, pero ninguna logró consolidarse.

Uno de los primeros intentos ocurrió en 2005, cuando Proinversión, con el respaldo de los gobiernos regionales de Ayacucho, Ica y Junín, convocó a un concurso público para desarrollar un sistema de distribución de gas natural en estas regiones. El proceso, sin embargo, no llegó a concretarse.

Posteriormente, en mayo de 2014, se lanzó una iniciativa de mayor alcance para promover la participación privada en la construcción de un sistema de distribución destinado a siete regiones: Ayacucho, Apurímac, Cusco, Huancavelica, Junín, Puno y Ucayali.

El proceso permaneció abierto durante varios años, pero finalmente fue cerrado en 2021 debido a la ausencia de postores.

En julio de 2022, durante el gobierno de Pedro Castillo, se anunció el inicio de la construcción de infraestructura destinada a la masificación del gas natural en Ayacucho. No obstante, el proyecto tampoco consiguió traducirse en un sistema operativo de distribución para la población.

Una nueva alternativa plantea ampliar la cobertura

Ahora existe una nueva propuesta para intentar cerrar esta brecha. El Ministerio de Energía y Minas (Minem) solicitó a Cálidda, concesionaria de la distribución de gas natural en Lima y Callao, evaluar una ampliación de su área de concesión hacia siete regiones del centro y sur del país.

En noviembre de 2023, la empresa presentó una propuesta de adenda a su contrato de concesión que contempla inversiones superiores a US$600 millones para extender el servicio hacia Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Junín, Apurímac, Puno y Ucayali.

La propuesta plantea que la expansión pueda ejecutarse sin aportes directos del Estado, manteniendo las mismas tarifas aplicadas en Lima. Bajo este esquema, los ingresos generados por el consumo en la capital contribuirían a sostener la expansión hacia las nuevas regiones, permitiendo que los usuarios del sur accedan al servicio bajo una tarifa equivalente.

Para Ayacucho, la primera etapa del proyecto contempla llegar aproximadamente a 15,000 hogares, beneficiando de manera directa o indirecta a más de 60,000 personas. El suministro se realizaría mediante la conexión con el gasoducto que TGP construyó en 2016.

Una brecha que continúa pendiente

Actualmente, la adenda se encuentra en la etapa final de levantamiento y subsanación de observaciones. Su aprobación permitiría avanzar con una alternativa para llevar gas natural a regiones productoras o cercanas a la infraestructura de transporte que, hasta ahora, no han podido aprovechar plenamente este recurso.

Para Ayacucho, la conexión resulta especialmente relevante debido a que la infraestructura de transporte ya fue construida hace una década. El desafío pendiente es desarrollar la distribución necesaria para que el gas llegue finalmente a los usuarios.

El cierre de esta brecha también tiene una dimensión social y política. Para Pascó Font, la falta de acceso al gas natural en las regiones del sur representa una deuda pendiente con una población que, pese a encontrarse cerca de la infraestructura de transporte, continúa sin beneficiarse de los menores costos asociados a este combustible.

La culminación de la adenda permitiría avanzar en la masificación del gas natural y evitar que el acceso a este recurso vuelva a convertirse únicamente en una promesa durante los próximos procesos electorales.

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