Especialista enfatiza que la producción nacional podría ser hasta 70% mayor que la actual. Cuestionó las elevadas regalías, la falta de incentivos a la inversión y la paralización de miles de pozos con potencial productivo.

La producción petrolera peruana atraviesa uno de sus momentos más complejos de las últimas décadas. Así lo afirmó Carlos Gonzales, gerente general de Enerconsult y miembro del Comité Consultivo de PERÚ ENERGÍA, quien alertó que el país produce actualmente entre 35000 y 40000 barriles diarios de petróleo, pese a contar con lotes que podrían elevar esa cifra hasta los 60000 barriles por día, debido a que campos como el Lote 192, el Lote 64 y otros activos ubicados en la selva norte y Talara permanecen paralizados a pesar de contar con reservas y capacidad de producción.

Para Gonzales, la caída de la producción responde a una combinación de factores. Entre ellos, la declinación natural de los campos maduros, la falta de exploración para descubrir nuevas reservas, la ausencia de incentivos para recuperar pozos económicamente marginales y una política petrolera que, en los últimos años, no ha logrado promover nuevas inversiones.

“Si se hubiera gestionado adecuadamente la adjudicación y continuidad de los lotes petroleros, no estaríamos en la situación actual”, sostuvo.

Uno de los aspectos más críticos señalados por el especialista es el régimen de regalías. Gonzales recordó que en Perú existen más de 5000 pozos cerrados o abandonados temporalmente, de los cuales aproximadamente 4500 se encuentran en Talara. Muchos de ellos, explicó, no pueden volver a producir debido a que enfrentan regalías de entre 30% y 50%, porcentajes que terminan elevando significativamente los costos de operación. “La regalía forma parte del costo de producción. Cuando es demasiado alta, los proyectos dejan de ser económicamente viables”, afirmó.

El gerente general de Enerconsult también cuestionó los largos plazos regulatorios que enfrenta la industria. Según indicó, la aprobación de permisos ambientales y sociales puede extenderse entre seis y siete años antes de que un proyecto exploratorio llegue a convertirse en una operación productiva. Asimismo, advirtió que los contratos petroleros carecen de mecanismos adecuados para garantizar la continuidad de las inversiones, situación que desalienta a los operadores cuando se aproxima el vencimiento de sus concesiones. A ello se suma, según señaló, una débil institucionalidad y una alta rotación de autoridades vinculadas al sector.

Otro dato que preocupa al especialista es la creciente dependencia energética del país. Gonzales recordó que Perú cuenta con reservas superiores a los 300 millones de barriles de petróleo, pero produce apenas entre 35000 y 40000 barriles diarios frente a un consumo

cercano a los 300000 barriles por día. Esto significa que la producción nacional cubre solo una fracción de la demanda interna, obligando al país a depender cada vez más de las importaciones para abastecer su mercado. Estos y otros desafíos serán analizados este 17 y 18 de junio en PERÚ ENERGÍA, el principal encuentro de líderes empresariales, autoridades, especialistas e inversionistas del sector energético peruano. El evento se ha consolidado como una plataforma de diálogo para abordar los retos que enfrenta la industria y promover propuestas orientadas a fortalecer la seguridad energética, impulsar nuevas inversiones y mejorar la competitividad del país en un contexto de transición energética.

Como integrante del Comité Consultivo de PERÚ ENERGÍA, Carlos Gonzales participará en el panel dedicado a la situación del sector petrolero peruano, donde compartirá su visión sobre las reformas necesarias para recuperar la producción nacional y aprovechar el potencial hidrocarburífero del país. En un escenario marcado por la necesidad de garantizar el abastecimiento energético y atraer capitales de largo plazo, el debate sobre el futuro del petróleo en Perú se vuelve más relevante que nunca.

Ante diversas informaciones difundidas sobre un posible riesgo de desabastecimiento de combustible en la Región Ucayali, precisamos lo siguiente:

 1.     La Planta de Ventas Pucallpa viene operando con normalidad, manteniendo un ritmo constante de despacho y un inventario adecuado para atender la demanda de los clientes, conforme a lo programado.

 2.     Cabe mencionar que las operaciones logísticas de transporte de combustibles hacia Pucallpa mantienen condiciones óptimas de tránsito, permitiendo la atención oportuna de las cisternas y el flujo continuo de despachos.

 3.     Petroperú reafirma su compromiso con el abastecimiento de combustibles de calidad en la región y en todas sus operaciones a nivel nacional. Asimismo, agradece la confianza de sus clientes y de la ciudadanía en general.

Agentes del Área de Policía Fiscal Juliaca, en coordinación con las unidades especializadas de inteligencia, personal policial de la comisaria Lampa y de Carreteras, ejecutó un operativo en el sector del puente Calapuja, distrito del mismo nombre, logrando la intervención de vehículos que presuntamente trasladaban combustible de procedencia ilegal.

Durante el operativo policial, el personal interviniente detectó dos vehículos de carga que transportaban contenedores con combustible diesel-petróleo. Al solicitar la documentación, los ocupantes no habrían acreditado la procedencia legal de la mercadería, motivo por el cual se procedió con la intervención y las diligencias respectivas conforme a ley.

Bloqueo para rescate

Durante el traslado de las unidades intervenidas hacia la ciudad de Juliaca, un grupo de personas y vehículos habrían intentado obstaculizar el procedimiento policial mediante el bloqueo de la vía y agresiones contra el personal PNP, ocasionando daños materiales a los patrulleros policiales. Ante esta situación, se realizaron intervenciones adicionales con apoyo de unidades policiales de la jurisdicción.

Las autoridades decomisaron 36 contenedores con 36,000 galones de diesel petróleo, tres vehículos intervenidos e incautados, seis personas detenidas para las diligencias, equipos celulares y otros elementos de interés incautados. La mercadería está valorizada en S/ 270,000 y vehículos valorizados aproximadamente en S/ 310,000

De acuerdo a las diligencias, las personas intervenidas vienen siendo investigadas por la presunta comisión de delitos aduaneros, así como por presuntos actos de obstrucción y violencia contra la autoridad.