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Energía

Arequipa espera tomar el liderazgo de la electromovilidad

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Bus eléctrico

El Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa tiene 11 concesionarios de los cuales 10 están en etapa preoperativa. Pero la ciudad se ha organizado no solo de tener un sistema ordenado de transporte urbano, sino de uno sostenible, con el uso de tecnologías que permitan reducir las emisiones, en un sistema integra al 100%. Un ejemplo de ello lo marca la concesionaria Integra Arequipa S.A.C. que esta negociando con la Municipalidad la incorporación de buses eléctricos. Con este objetivo en la mira, en el último año, tuvo operativo el primer bus eléctrico de prueba en la Ciudad Blanca. Se trataba de un bus con una autonomía de 300 km de la marca BYD. Fue el primer vehículo a batería que circuló en la ciudad sureña sin emitir carbono ni ruidos molestosos, contribuyendo a la tradicional tranquilidad por la que se le recuerda a Arequipa.

A esta iniciativa se sumó la distribuidora de energía Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL) la que apoyó con el patio de operaciones, la instalación de la electroliniera y el suministro de energía, el cual se ubica en el distrito de Cerro Colorado, pero además la distribuidora instaló otros puntos de carga en el Cercado (Parque Industrial) para unidades de transporte público, como buses y vehículos menores (automóviles y motos eléctricas.

Hecho en Perú 

Este año estará ingresando un nuevo bus a la flota de Integra Arequipa S.A.C., un E-Titán Urbano desarrollado por la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa), el mayor fabricante de buses del país. Esta nueva unidad la fábrica Modasa de la mano con la empresa española QEV Tech.

Se trata de un bus de 12 metros completamente eléctrico cero emisiones, lo que implicaría una reducción en 70 – 80 toneladas de CO2 al año. La unidad requiere una carga de 2.5 horas y el vehículo estará listo para operar durante todo el día sin necesidad de hacer nueva recarga. 

El motor eléctrico tiene menos partes móviles, por lo que no necesita aceite y otros varios consumibles a diferencia de un motor tradicional. Se ahorra un 50-60% del costo de mantenimiento y combustible.

“Aquí el mantenimiento es mínimo, es más un mantenimiento de inspección visual y limpieza” indica Daniel Rubio, gerente de la División de Buses de Modasa.

El bus tiene integrado un sistema de conteo de pasajeros. Mediante un sistema de cámaras se podrá controlar el nivel de pasajeros que salen y entran a la unidad. En su interior, dispondrá de red Wi-Fi y los asientos estarán equipados con cargadores USB. Además, contará con un novedoso sistema de aire acondicionado que tiene un sistema de filtros y una luz UV que purifica el aire, como parte de su denominado “Kit anti-Covid”, el cual también incluye un dispensador touch-less (con sensor automático) de alcohol en gel, sensor de temperatura y sensor de uso de mascarilla.

“Nos hemos juntado con AEMUS (Alianza de Empresas de Movilidad Urbana Sostenible) que es una institución que está implementando flotas en Perú de buses inteligentes con sistemas de cobro y pago inteligente”, señala Daniel Rubio. En ese sentido, el bus también vendrá integrado con sistemas de pago con tarjeta, código QR, NFC (pago inalámbrico), eliminando la necesidad de manipulación de efectivo por parte del chofer y los usuarios.

Por otro lado, el Sistema de Telemetría del bus permitirá recibir información del vehículo de manera remota. Toda la información se manda del bus hacia el sistema de gestión para su seguimiento, es decir, el nivel de carga de la batería, si el conductor está operando adecuadamente el bus, si existen fallas, demanda la revisión de componentes, entre otros parámetros.

“La idea es poder monitorear, sacar datos para poder tomar decisiones para poder mejorar también en el futuro. Por ejemplo, vamos a saber cuánto realmente nos cuesta operar el bus, por cada sol de energía que se carga cuantos kilómetros se pueden avanzar, cual es la autonomía real del bus, como cambia si se usa el aire acondicionado, etc.”, aseguró el gerente de la División de Buses de Modasa.

Beneficios para todos los arequipeños

Este segundo bus también estará cubriendo la ruta troncal del SIT que va desde Cerro Colorado hasta Socabaya, una ruta de 36 kilómetros aproximadamente, lo que significa que el bus estaría recorriendo unos 250 kilómetros diarios.

Los buses eléctricos cubren la necesidad de atender dos de los mayores problemas del transporte convencional en ciudades grandes: la contaminación ambiental y sonora.  El gerente de Integra Arequipa S.A.C. indica que con las dos unidades eléctricas se estima que la empresa dejará de emitir 5 800 toneladas de CO2 al año, lo que contribuirá en una mayor salud a los pobladores de Arequipa. Por otro lado, debido a los motores eléctricos, las unidades emitirían sonidos mínimos comparados a los de un bus tradicional. 

Rubén Darío Vélez Arredondo, gerente general de Integra Arequipa S.A.C. señala que de darse las condiciones adecuadas la flota podría contar con más buses para fin de año atendiendo a 150 mil pasajeros diarios de los 1,3 millones de pasajeros que debería movilizar el Sistema Integrado de Transporte en conjunto.

“La idea es que la flota inicial de 76 vehículos debe operar por 20 años, que es el contrato de concesión y estamos considerando la posibilidad de aumentar esa flota hasta 152 vehículos eléctricos, en ese sentido podemos decir que Arequipa está sacando la cara por el Perú en el tema de electromovilidad”, expresó gratamente.

Cada flota requiere de una inversión de entre US$ 27 y US$ 28 millones. La sola compra de flota y la disposición de patios demanda de inversiones cercanas a US$ 2 millones. En ese sentido, para el proyecto se contempla mecanismos de financiamiento apelando a “fondos verdes” y acceso a entidades que promueven el financiamiento de vehículos eléctricos.

Por otro lado, se busca el apoyo del gobierno central en términos de promoción de la electromovilidad y reducción en algunos costos, como por ejemplo el I.G.V. que encarece los vehículos en un poco más del 19%, “lo que hace difícil la implementación de este tipo de vehículos”, según indica el gerente general de Integra Arequipa S.A.C.

Modasa, a la vanguardia

Modasa en el año 2018 tomó la decisión de apostar por el desarrollo de proyectos enfocados electromovilidad. Es así que en 2020, junto con ENGIE, una de las mayores generadoras de energía en el Perú, presentan el primer bus eléctrico fabricado en el país, que es el modelo que ahora se integrará al Sistema Integral de Transporte (SIT) en Arequipa.

Daniel Rubio indica que la empresa está pensado desarrollar otro modelo urbano de 9 metros y un bus interprovincial, que probablemente pueda ser usado para transporte en minería o en el sector turístico, una vez que se reactiven las actividades con normalidad.

“En cuanto al sistema de transporte en minería, creemos que también es un nicho importantísimo para promover la electromovilidad. En Perú hemos visto empresas interesadas en adquirir buses eléctricos para minería, esto también les daría una imagen diferente de cara a responsabilidad con el medio ambiente”, aseguró el gerente de la División de Buses de Modasa.

Además, así como el modelo IronBus articulado y a pesar que la configuración es un poco más complicada, no descartan la posibilidad de desarrollar una versión eléctrica de estos.

“El gobierno debe tener una posición clara y debe marcar también el ritmo e interés para implementar el uso de vehículos eléctricos. En otros países se ha visto que el gobierno ha tomado la decisión de ir por la electromovilidad. Pero, no es solamente decirlo sino también respaldar las inversiones y operaciones que se hacen, sobretodo en el transporte urbano que es un servicio público”, resaltó Daniel Rubio.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Energía

MINEM plantea agenda energética para potenciar inversiones y nuevas industrias en Arequipa

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El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, presentó en Arequipa las principales acciones que impulsa su sector para reforzar la seguridad energética, atraer capital privado y promover nuevas actividades vinculadas con la transición hacia fuentes de energía más limpias.

Durante la inauguración del Open RoadShow 2026 “Arequipa, Destino y Proveedor Mundial de Energías Limpias y Bajas en Carbono – Impulsando el Hub del Hidrógeno del Sur del Perú”, organizado por la Cámara de Comercio de Arequipa, el titular del MINEM resaltó el potencial de la región para convertirse en un polo de desarrollo de energías renovables e hidrógeno verde.

Según las proyecciones del Gobierno Regional de Arequipa, la región cuenta con más de 30.000 hectáreas destinadas al desarrollo de la nueva industria energética, lo que representa oportunidades para captar inversiones y generar empleo formal.

Shinno explicó que el hidrógeno verde constituye uno de los componentes de la estrategia nacional para avanzar hacia una matriz energética con menores emisiones de carbono, generar mayor valor agregado y desarrollar nuevas oportunidades de inversión. En ese sentido, indicó que el MINEM viene trabajando en la creación de condiciones regulatorias e institucionales que permitan consolidar esta industria.

También destacó la coordinación con el Ministerio de la Producción (Produce) y el Instituto Tecnológico de la Producción (ITP) para promover la implementación de un Centro de Innovación Productiva y Transferencia Tecnológica (CITE) de Energías Renovables e Hidrógeno, cuyo objetivo será facilitar la transferencia de tecnología y fortalecer la participación de empresas nacionales en esta nueva cadena productiva.

“Nuestra prioridad estratégica es garantizar el andamiaje institucional y normativo que traslade estas proyecciones regionales hacia realidades consolidadas para el desarrollo del país”, afirmó el ministro.

Asimismo, señaló que la agenda de gestión del MINEM para el periodo 2026-2031 se sustenta en cuatro ejes: recuperar el dinamismo de las inversiones, reforzar la seguridad energética, reducir las brechas territoriales mediante la electrificación rural, la atención de sistemas aislados y la masificación del gas natural, y modernizar las normas del sector mediante la simplificación de procedimientos y eliminación de duplicidades, manteniendo las exigencias ambientales y sociales.

El ministro también puso énfasis en la necesidad de concretar la llegada del gas natural a Arequipa, al considerar que este recurso contribuirá a elevar la competitividad regional y ampliar las oportunidades tanto para las familias como para las actividades productivas.

Finalmente, Shinno sostuvo que la coordinación entre las autoridades nacionales y regionales, junto con un marco regulatorio predecible, permitirá fortalecer la confianza de los inversionistas y avanzar en una agenda energética orientada a la transición energética, la seguridad del suministro y el desarrollo sostenible.

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Energía

Perú impulsa integración eléctrica andina y prioriza interconexión con Ecuador

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o   Viceministro de Electricidad, Luis Santillán, participó en el Consejo de Ministros del Sistema de Interconexión Eléctrica Andina (SINEA), que se realiza en la ciudad de Bogotá.

En representación del ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, el viceministro de Electricidad, Luis Santillán, participó en la Reunión del Consejo de Ministros del Sistema de Interconexión Eléctrica Andina (SINEA), desarrollada en Bogotá, Colombia, donde reafirmó el compromiso del Perú con el fortalecimiento de la integración eléctrica regional.

Durante su participación, Santillán destacó que la interconexión eléctrica entre los países andinos constituye una herramienta estratégica para fortalecer la seguridad y confiabilidad del suministro, aprovechar de manera eficiente los recursos energéticos disponibles y avanzar hacia un sistema eléctrico regional más resiliente.

En ese sentido, resaltó la importancia de aprovechar la complementariedad de los recursos hidráulicos, solares y eólicos de Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, “permitiendo una utilización más eficiente de la infraestructura eléctrica y una mayor capacidad de respuesta frente a escenarios de alta demanda, estrés hídrico y eventos asociados al cambio climático”.

“Para el Perú, resulta prioritario continuar impulsando la interconexión eléctrica con Ecuador en 500 kV, así como avanzar en los estudios y trabajos necesarios para una futura interconexión con Chile y Bolivia”, señaló el viceministro.

Asimismo, destacó que “estos proyectos no solo fortalecerán la seguridad del suministro eléctrico de nuestros países, sino que generarán beneficios concretos para la población: mayor confiabilidad del servicio, potencial reducción de costos y un uso más racional de los recursos energéticos de la región”.

Agregó que el Perú valora los avances alcanzados en materia regulatoria, normativa e institucional, así como los trabajos relacionados con el diseño del Coordinador Regional y los estudios operativos de interconexión, considerados elementos fundamentales para consolidar las condiciones necesarias para un futuro mercado eléctrico andino.

Cabe señalar que la reunión contó con la participación de autoridades y representantes de Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Secretaría General de la Comunidad Andina. El encuentro marcó la culminación de la Presidencia Pro Tempore de Colombia y el traspaso de esta responsabilidad a Ecuador.

“Desde el Perú reiteramos nuestra disposición a seguir contribuyendo, tanto en el ámbito político como técnico, a este proceso de integración. Creemos firmemente que las redes eléctricas que hoy construimos son, al mismo tiempo, redes de cooperación, de solidaridad y de desarrollo compartido”, señaló finalmente el viceministro Santillán.

Gasbel Web.
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Energía

Ministro Guillermo Shinno supervisa acciones de prevención ante el Fenómeno El Niño en Arequipa

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o   Titular del MINEM verificó los planes de contingencia del COER, EGASA y SEAL para fortalecer la preparación y respuesta frente a posibles emergencias durante la temporada de lluvias.

El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, realizó una visita técnica a la ciudad de Arequipa para supervisar las acciones de prevención y preparación que se vienen implementando ante los posibles efectos del Fenómeno El Niño y los peligros asociados durante la temporada de lluvias 2026-2027.

Como parte de su recorrido, el titular del MINEM visitó el Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER), donde recibió información sobre las acciones de gestión del riesgo de desastres y los protocolos establecidos para atender posibles situaciones de emergencia en la región.

Tras conocer el trabajo desarrollado por el COER, el ministro Shinno destacó los avances en la planificación y preparación, aunque señaló que existen aspectos vinculados a acciones preventivas que requieren mayor atención por parte de algunas autoridades locales.

“Como parte de la simulación, en el caso del COER están todos bien planificados, muy avanzados. Sí tienen algunos aspectos que mejorar con respecto a ciertas autoridades locales que no han avanzado en su momento con acciones preventivas, pero igual están implementando sus protocolos”, señaló.

Durante su visita, el ministro también expresó su preocupación por la población que vive cerca de los cauces de las torrenteras, debido al riesgo de inundaciones, deslizamientos y huaycos, por ello hizo un llamado a los alcaldes de Arequipa a trabajar de manera articulada con el COER en acciones de prevención.

Shinno explicó que, considerando el corto plazo que resta antes de la temporada de lluvias, resulta fundamental fortalecer los mecanismos de alerta temprana para que la población pueda ponerse a buen recaudo ante la eventual ocurrencia de huaicos.

Posteriormente, el titular del MINEM visitó la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa (EGASA), donde conoció las medidas de prevención que se vienen ejecutando en las centrales hidroeléctricas Charcani IV y VI, así como la descolmatación y encauzamiento de sectores del río Chili, entre otros.

El titular del MINEM destacó que “estas intervenciones buscan prevenir que la infraestructura de generación eléctrica sea afectada por huaicos y otros eventos asociados a la temporada de lluvias, contribuyendo a preservar la seguridad y continuidad del servicio eléctrico en Arequipa”.

Shinno también visitó las instalaciones de la Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (SEAL), donde supervisó la ejecución de un simulacro operativo contemplado en su Plan de Contingencia ante el Fenómeno El Niño.

El ejercicio comprendió tres escenarios: atención de fallas múltiples, un accidente laboral con rescate en altura y la inundación controlada de una subestación de distribución. Estas acciones permitieron verificar la capacidad de respuesta de las cuadrillas, los mecanismos de coordinación, las condiciones de seguridad y la disponibilidad de recursos frente a posibles contingencias.

Desde el Centro de Control, Shinno y los profesionales de la referida empresa supervisaron el desarrollo del ejercicio y la aplicación de los protocolos previstos, como parte de las acciones orientadas a fortalecer la preparación de la empresa frente a posibles emergencias.

El ministro Guillermo Shinno señaló que la visita a Arequipa forma parte del trabajo que vienen realizando los ministros en distintas regiones del país para verificar las condiciones de preparación frente al Fenómeno El Niño.

“Desde todos los ministros estamos abocados a visitar las distintas regiones. Principalmente estamos preparándonos para afrontar los efectos que va a tener el Fenómeno El Niño”, sostuvo.

Finalmente, remarcó que el MINEM continuará promoviendo el trabajo articulado con las autoridades regionales, locales y las empresas del sector energético para fortalecer las medidas de prevención, mejorar la capacidad de respuesta y contribuir a garantizar la continuidad de los servicios esenciales ante posibles emergencias.

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