Energía
Proponen la instalación de 49 estaciones de carga para vehículos eléctricos a lo largo de las Panamericanas Norte y Sur

Con el fin de impulsar la mayor adopción de vehículos eléctricos en el país, Aedive Perú ha planteado la implementación de 49 estaciones de carga rápida, de uso público, distribuidas cada 50 km a lo largo de la panamericana Norte y la panamericana Sur, de acuerdo con el Plan Nacional de Masificación de Infraestructura de Carga, elaborado y planteado por dicha organización.
El presidente de Aedive Perú, Adolfo Rojas, dijo que la habilitación de estas 49 estaciones de carga de uso público implicaría una inversión de 16.5 millones de dólares, y que ayudaría que tanto personas como negocios puedan usar las unidades para movilizarse en la mayor cantidad posible de zonas alrededor del país.
“Es indispensable que haya una columna vertebral con carga rápida que le permita no solo mitigar los riesgos de autonomía a las personas que quieran hacer viajes mayores a 50 km, sino que sea un driver motivador para que muchos modelos de negocio, como la logística, el reparto, servicios de colectivo, puedan ser desplegados”, comentó, y recordó que en Perú actualmente hay 47 infraestructuras de carga pública, durante el webinar: Lanzamiento: Plan Nacional de Masificación de Infraestructura de Carga – PNMIC”, organizado por Prensa Grupo y ElectroTransporte.
Indicó que, de acuerdo con experiencias internacionales donde se hizo este tipo de pilotos, la distancia promedio de 50 km entre estaciones incrementó en un 25% la penetración de los vehículos eléctricos.
Edwin Zorrilla, Sales Manager Perú & Bolivia en la unidad de negocio Power Systems Energy Management, en Schneider Electric, resaltó el hecho de que con alrededor de 16 millones de dólares se pueda tener esa cantidad de electrolineras y tener toda la panamericana electrificada para los vehículos eléctricos.
“Eso realmente como país nos da un sentido de que esto fácilmente se puede implementar. Tener una electrolinera de carga rápida cada 50 km ya es más que suficiente para la demanda de aquí a varios años”, subrayó.
Según el modelamiento realizado como parte del “plan”, se ha establecido que las 49 estaciones de servicio para carga de vehículos eléctricos estén divididas en tres tipos: una estación de servicio convencional asociada a una carga de vehículo eléctrico; estación de carga exclusiva para vehículos eléctricos alimentadas con redes eléctricas cercanas (donde no se cuenta con estación convencional); y estación de carga exclusiva para vehículos eléctricos pero alimentadas con sistemas fotovoltaicos directamente (donde no hay estaciones convencionales ni redes de energía cercanas).
“Según el modelamiento, en la panamericana Norte se van a necesitar 24 estaciones de servicio de carga: 17 estaciones convencionales, ninguna exclusivamente eléctrica y 7 con sistemas fotovoltaicos; en la panamericana Sur, 20 estaciones convencionales, 1 estación exclusiva para vehículos eléctricos, y 4 con sistemas fotovoltaicos”, precisó César Peña, miembro del Consejo Consultivo de Aedive Perú, y subrayó que esta propuesta va a requerir de una segunda versión o actualización, principalmente en el impacto que produciría estas estaciones en las redes eléctricas.
José Dávila, viceministro de Electricidad del Minem, indicó que desde el ministerio pretenden ir a la vanguardia respecto a la electromovilidad. Para ello, dijo, uno de las medidas que han realizado es la publicación del decreto supremo 022-2020 que aprueba las disposiciones de la infraestructura y abastecimiento de energía eléctrica para la movilidad eléctrica.
“Este decreto dispone el carácter comercial y condiciones competitivas del servicio de carga de baterías, el régimen de servicio de carga, la fiscalización y la supervisión, entre otros”, dijo.
Adelantó que está en revisión la aprobación del reglamento y que esta se daría en el transcurso de los 15 días. “En unos 30 días deberíamos tener ya el espacio para que todas las personas e instituciones opinen para su mejora”, indicó.
De otro lado, resaltó la importancia de ampliar el uso de energías renovables no convencionales en la generación de energía eléctrica.
Al respecto, Luis Grajeda, gerente de Regulación de Tarifas de Osinergmin, subrayó que el 50% del precio de la tarifa eléctrica es básicamente la generación de energía; por lo que consideró que las energías renovables no convencionales, al tener hoy costos muy bajos y altamente competitivas, haría más competitiva la generación de energía eléctrica.
Omar Afa, gerente general de EV Energy Solutions, rescató la idea de velar del usuario tanto en la calidad de la electricidad como en el impacto económico; asimismo, la coordinación entre los entes del Estado, la sociedad privada y las empresas, además de vincular a las entidades del Estado para que todas avancen al mismo tiempo. También subrayó la importancia de las facilidades de inversión y tributo para que la electromovilidad comienza a avanzar.
Situación
A diciembre del 2021, el Perú cuenta con 2864 vehículos entre híbridos y eléctricos; el 80% son híbridos. Hay 74 híbridos enchufables y 79 vehículos puramente eléctricos. En buses hasta finales de 2021 no había más que 8 buses eléctricos; este año se han incorporado tres más, y “va a entrar un camión eléctrico más, más camionetas eléctricas”, dijo Adolfo Rojas.
Energía
Expo Energía Perú 2026 pondrá en debate los desafíos de la expansión eléctrica, la sostenibilidad y la transformación digital

· La XIV edición del evento reunirá a autoridades, empresas y especialistas nacionales e internacionales para analizar los principales retos regulatorios, tecnológicos y de infraestructura que enfrenta el sector eléctrico.
La expansión de la infraestructura eléctrica, la modernización regulatoria, la integración energética regional y la incorporación de nuevas tecnologías se han convertido en algunos de los principales retos para el desarrollo del sector eléctrico peruano.
Hoy, la seguridad energética y la sostenibilidad figuran entre las principales prioridades de una industria que busca acompañar el crecimiento del país y avanzar hacia una matriz más eficiente y resiliente.
Asimismo, la ejecución de nuevos proyectos de transmisión, el avance de la digitalización, la incorporación de herramientas basadas en inteligencia artificial y el acceso a mecanismos de financiamiento para proyectos sostenibles forman parte de una agenda cada vez más relevante para el Perú y la región.
Frente a este escenario, los días 7 y 8 de julio se realizará la XIV edición de EXPO ENERGÍA PERÚ 2026, bajo el lema «Desafíos y perspectivas de una transición energética sostenible: hacia una hoja de ruta del sector eléctrico peruano». El evento reunirá a representantes del sector público y privado para analizar las tendencias, oportunidades y retos que marcarán el futuro de la industria energética.
«El sector eléctrico atraviesa una etapa clave en la que resulta indispensable promover espacios de diálogo y análisis sobre los desafíos regulatorios, tecnológicos y de infraestructura que enfrenta el país. EXPO ENERGÍA PERÚ busca contribuir a esa conversación reuniendo a los principales actores de la industria», señaló José Torres Lam, director de Doble T Comunicaciones, empresa organizadora del evento.
Durante ambas jornadas se desarrollarán conferencias y paneles especializados sobre la regulación y perspectivas del mercado eléctrico peruano, la expansión e interconexión eléctrica en América Latina, el rol de las empresas distribuidoras en el desarrollo nacional, la evolución del sistema tarifario, la sostenibilidad en el sector eléctrico y el impacto de la inteligencia artificial, la innovación tecnológica y la digitalización en la gestión de activos.
El encuentro reunirá a representantes de empresas e instituciones como Pluz Energía, Engie, Orygen, Celaris, Santiváñez Abogados, ISA Energía, Conelsur, Ferreyros, Electroperú, Osinergmin y Luz del Sur, además de especialistas y autoridades de Perú, Colombia, Chile y Argentina, quienes compartirán experiencias y perspectivas sobre las principales tendencias y oportunidades de la industria energética en la región.
Desde el año 2010, EXPO ENERGÍA PERÚ se ha consolidado como uno de los principales espacios de encuentro para el análisis de tendencias, el intercambio de conocimientos y la articulación entre los principales actores del sector energético en el Perú y la región.

Energía
MINEM: Perú incorpora 156,7 MW de energía solar al SEIN con nuevas inversiones en Arequipa y Moquegua

o Ampliaciones de las centrales solares Sunny e Intipampa demandaron una inversión conjunta de US$ 112,7 millones y fortalecen la seguridad energética del país
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) destacó el inicio de la etapa de operación comercial las centrales solares Intipampa Expansión (Moquegua) y Sunny Expansión (Arequipa), que incorporan en conjunto 156.7 megavatios (MW) de capacidad adicional de generación eléctrica de origen renovable al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).
Estos proyectos, desarrollados por las empresas Engie Energía Perú y Kallpa Generación, consolidan la transición hacia una matriz energética más sostenible y diversificada, y permitirán ampliar la oferta energética del país mediante el aprovechamiento de recursos renovables, fortaleciendo especialmente el suministro eléctrico en la zona sur del país.
La Central Solar Intipampa Expansión añadió 51.7 MW de capacidad instalada al SEIN, mientras que la Central Solar Sunny Expansión incorporó 105 MW adicionales, consolidándose como uno de los proyectos fotovoltaicos más importantes puestos en operación recientemente en el Perú.
Con la puesta en marcha de estas ampliaciones, nuestro país incrementa su capacidad de generación eléctrica proveniente de fuentes renovables, reforzando la confiabilidad del sistema eléctrico y contribuyendo al abastecimiento de energía para los hogares, comercios e industrias.
Al respecto, el viceministro de Electricidad del MINEM, Luis Santillán, destacó que la entrada en operación comercial de estos proyectos refleja la confianza del sector privado en el desarrollo energético del país y contribuye a fortalecer la seguridad del suministro eléctrico nacional.
“La incorporación de 156.7 MW de generación solar al SEIN constituye un avance importante para seguir diversificando nuestra matriz energética con fuentes renovables. Estas inversiones permiten fortalecer la confiabilidad del sistema, atender el crecimiento de la demanda eléctrica y consolidar el compromiso del Perú con una transición energética sostenible”, señaló.
El MINEM destaca que estas inversiones ratifican la confianza del sector empresarial en el país y reflejan el compromiso conjunto entre el Estado y la empresa privada para promover el desarrollo de infraestructura energética moderna, eficiente y alineada con los objetivos de sostenibilidad y seguridad energética del Perú.

Energía
Celaris Energy: “La transición energética requiere un sistema más flexible y competitivo”

La compañía resaltó la necesidad de establecer señales regulatorias y de mercado claras para impulsar la inversión en energías renovables y sistemas de almacenamiento.
El Perú tiene los recursos renovables, el interés de los inversionistas y una legislación que avanza en la dirección correcta de la transición energética. Sin embargo, aún requiere consolidar reglas claras que permitan transformar ese potencial en inversiones concretas, señaló María del Pilar Matto, CEO de Celaris Energy.
Durante su participación en el panel “Implementación de la Ley 32249: oportunidades y desafíos en el mercado eléctrico”, realizado en el marco de Perú Energía 2026, Matto destacó que la Ley 32249 representa un avance importante para la modernización del mercado eléctrico peruano al incorporar mecanismos orientados a fortalecer la seguridad, competencia y flexibilidad del sistema ante una mayor participación de energías renovables.
Sin embargo, precisó que aún es necesario fortalecer el marco regulatorio para acelerar la incorporación de nuevas tecnologías al sistema eléctrico. En particular, enfatizó la importancia de definir mecanismos de remuneración claros para los servicios complementarios, habilitar una participación efectiva de los sistemas de almacenamiento con baterías y establecer señales de mercado que reconozcan y valoren adecuadamente los recursos que aportan flexibilidad y confiabilidad al sistema.
“La transición energética requiere señales de mercado que den visibilidad de largo plazo a las inversiones. Tecnologías como el almacenamiento serán determinantes para integrar más energías renovables, pero necesitan un marco regulatorio que reconozca y remunere adecuadamente su aporte a la confiabilidad y la flexibilidad del sistema eléctrico”, afirmó.
Asimismo, la ejecutiva sostuvo que la evolución del sector eléctrico debe orientarse hacia un modelo donde la estabilidad del sistema sea una responsabilidad compartida no solo entre la generación y el almacenamiento, sino también del lado de la demanda. En ese sentido, resaltó el potencial de incorporar mecanismos de gestión de la demanda que permitan la participación voluntaria de grandes consumidores para contribuir a la confiabilidad de la red.
Finalmente, Matto señaló que el país tiene una oportunidad histórica para construir un sistema eléctrico más moderno, eficiente y preparado para los desafíos del futuro. “Debemos avanzar hacia un mercado que incentive la flexibilidad, promueva la innovación y genere las condiciones necesarias para acelerar la transición energética que el Perú necesita”, concluyó.
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