Notas de Prensa
Actividad automotriz se incrementa en 10.35%

La economía nacional registró en mayo de 2022 un nuevo incremento, aunque a menor ritmo respecto al mismo mes del año pasado, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) luego de revisar cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
El ente estadístico informó que la actividad económica anotó un crecimiento de 2.28% a tasa anual en el quinto mes del presente año, por debajo del 3.69% reportado en abril pasado. El avance fue explicado por el desempeño positivo de los sectores Alojamiento y Restaurantes, Agropecuario, Transporte y Almacenamiento, Comercio, Manufactura, Telecomunicaciones y Otros servicios; sin embargo, otros sectores productivos mostraron contracción como Minería e Hidrocarburos, Financiero y Seguros y Pesca. Asimismo, el INEI sostuvo que este resultado tiene como base de comparación mayo de 2021, mes en que el indicador fue significativamente alto debido al rebote estadístico ante mayo 2020 con confinamiento total y suspensión temporal de la mayoría de las actividades productivas.
Desde la AAP, se precisó que, según principales componentes de la demanda interna, la inversión en construcción registró aumento de 0.24% y el consumo de los hogares, reflejado en las ventas al por menor, presentó una variación de 1.76%. Por otro lado, creció la demanda externa de productos no tradicionales en 7.55%, entre ellos agropecuarios, textiles, químicos, metalmecánicos, siderometalúrgicos y mineros no metálicos.
En tanto, la producción nacional en lo que va del año a mayo de 2022 ascendió a 3.48% comparado con similar periodo del 2021 (por debajo del 3.80% observado al mes de abril) y durante los últimos doce meses, junio 2021-mayo 2022, presentó un incremento de 6.87% (inferior al 9.88% registrado en el anualizado a abril de 2022). Por último, el índice desestacionalizado de la producción nacional de mayo registró una variación de 1.39% respecto al mes inmediato anterior.

Al desagregar la información por sector económico, el gremio automotor resaltó que el sector Comercio se expandió 2.83% interanual en mayo último, debido al crecimiento del comercio al por menor en 1.76%, comercio al por mayor en 2.42% y comercio automotriz en 10.35%.
Respecto a este último subsector, para la AAP este resultado se debe por la mayor comercialización de vehículos livianos (camionetas todoterreno, pick up, furgonetas, automóvil), pesados (camión y tracto camión) así como minibús y ómnibus, asociados a la recuperación de la actividad económica y la demanda del sector minería, transporte y turismo. También aumentó el mantenimiento y reparación de vehículos automotores por mayor demanda de servicios de cambio de repuestos y neumáticos. Por otra parte, el gremio indicó que disminuyó la venta de partes, piezas y accesorios de vehículos automotores, vinculada a menores importaciones por el alto costo de flete; asimismo la venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y sus partes, piezas y accesorios registró disminución.

“Esperamos que la actividad económica registre un crecimiento moderado en los siguientes meses. Algunos sectores que venían rezagados en cuanto a recuperación tras las primeras olas de la pandemia continúan mostrando significativas tasas de crecimiento, como Hoteles y Restaurantes y Transporte; sin embargo, actividades importantes como Minería, vienen reportando un desempeño negativo, debido al aumento de la conflictividad social en el país. Prueba de ello fue la paralización de las operaciones productivas de Las Bambas en mayo”, acotó la AAP.
En ese sentido, agregó el gremio, en lo que resta del año las autoridades deben resolver de manera eficiente dichos conflictos, los cuales podrían incrementarse si es que las presiones inflacionarias al alza se mantienen. Asimismo, ante el aumento de contagios por Covid-19, el Gobierno deberá hilar fino y proponer estrategias que contengan un desborde de contagios (promover con mayor énfasis la vacunación, facilidad de acceso a pruebas de descarte) sin afectar el dinamismo económico (no confinamiento ni cierre de actividades). Además, es importante que tanto el Gobierno como el Congreso asuman de manera responsable sus respectivos roles, ya que la confrontación continua entre ambos poderes del estado genera mayor incertidumbre entre los agentes económicos, perjudicando las expectativas de inversión y consumo privado.

Notas de Prensa
Los hidrocarburos se consolidan como el puente energético indispensable para sostener el crecimiento de la Inteligencia Artificial

● Así lo afirmó el ingeniero petroquímico Ricardo Bisso Fernández en el marco de RESMINE 2026.
El vertiginoso avance de la Inteligencia Artificial y la expansión global de los centros de datos están generando una demanda ininterrumpida de energía sin precedentes, superando el consumo eléctrico de países enteros. Esta voracidad computacional requiere de una potencia constante las 24 horas del día, un reto de carga base que las energías renovables intermitentes, como la solar y la eólica, aún no pueden garantizar por sí solas debido a las limitaciones operativas del almacenamiento actual en baterías.
En este contexto, el ingeniero petroquímico Ricardo Bisso Fernández, especialista con más de 40 años de experiencia en el sector y exmiembro de la Comisión de Seguridad Energética del CDL-CIP, presentó sus conclusiones durante el Simposio RESMINE 2026. En su exposición titulada “Los Hidrocarburos como Energy Bridge para la Inteligencia Artificial”, el especialista detalló cómo el gas natural se ubica en el centro de la estrategia de abastecimiento energético global de las principales empresas tecnológicas.
El gas natural, al operar mediante centrales de ciclo combinado, actúa como el eje firme del sistema al ofrecer una capacidad de respuesta inmediata y de alta eficiencia frente a las fluctuaciones de la red. Esta flexibilidad operativa permite evitar microcortes críticos que arruinarían procesos complejos de entrenamiento de modelos de IA, al mismo tiempo que habilita esquemas de autoabastecimiento directo mediante la instalación de plantas de generación privadas junto a los centros de datos para esquivar la saturación de las redes públicas.
A la par del desafío eléctrico, la infraestructura digital enfrenta una compleja paradoja técnica asociada al consumo masivo de agua necesario para la refrigeración de los procesadores. El empleo de alternativas de enfriamiento por aire para mitigar la huella hídrica eleva sustancialmente la demanda de energía, incrementando de manera indirecta la necesidad de recurrir a la generación con gas natural para equilibrar el sistema.
Esta convergencia entre requerimientos energéticos, huella hídrica y nuevas exigencias regulatorias globales está llevando a las grandes firmas de tecnología a aplicar un enfoque de realismo energético. Dicha estrategia combina contratos a largo plazo de gas natural con inversiones paralelas en tecnologías limpias de carga constante que madurarán hacia el futuro, asegurando así la estabilidad y continuidad de sus operaciones computacionales.
Como visión final de la ponencia, se destacó que los hidrocarburos no representan el destino definitivo, sino la solución de transición segura y escalable para el periodo 2025-2035. El uso del gas natural como puente estratégico permite sostener el crecimiento de la economía digital mientras se despliegan soluciones avanzadas como reactores modulares pequeños y geotermia, garantizando un tránsito hacia un ecosistema limpio y descarbonizado de manera eficiente.
Notas de Prensa
Hotel cusqueño gana por séptimo año consecutivo el premio al lujo boutique en Sudamérica

- Perú obtuvo cinco premios sudamericanos por su oferta cultural, gastronómica, natural y su contribución al turismo sostenible.
- Aranwa Cusco Boutique Hotel obtuvo por séptimo año consecutivo el premio South America’s Leading Luxury Boutique Hotel y sumó su séptimo reconocimiento nacional en la misma especialidad.
- El hotel es el único representante peruano nominado a World’s Leading Luxury Boutique Hotel 2026.
El turismo es una actividad estratégica para la economía peruana por su capacidad de generar empleo, atraer inversiones y dinamizar regiones. En los World Travel Awards 2026, Perú obtuvo cinco distinciones sudamericanas, mientras que Aranwa Cusco Boutique Hotel ganó por séptimo año consecutivo el premio South America’s Leading Luxury Boutique Hotel. El hotel también sumó su séptima distinción en la categoría Peru’s Leading Luxury Boutique Hotel, obtenida en distintas ediciones.
Perú fue reconocido como destino líder de Sudamérica y en las categorías de gastronomía, cultura y naturaleza, además de recibir el premio por su contribución al turismo sostenible. Estos resultados muestran la diversidad de la oferta nacional y plantean el desafío de transformar ese reconocimiento en mejores servicios y experiencias turísticas.
El peso económico del sector también se refleja en las cifras. Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), el turismo receptivo generó US$ 5.351 millones en divisas durante 2025, un 10,1 % más que en 2024. En destinos patrimoniales como Cusco, fortalecer la hospitalidad y su vínculo con el entorno local es una oportunidad para elevar la competitividad.
“Mantener este reconocimiento sudamericano durante siete años consecutivos es una satisfacción, pero también una responsabilidad. La hospitalidad se construye todos los días, en los detalles y en el trabajo de las personas que reciben a nuestros huéspedes. Queremos que quienes nos visiten encuentren comodidad y un servicio cercano, pero también que vivan una experiencia propia de Cusco, que no podrían encontrar en cualquier otro lugar”, señaló Gonzalo Calderón, CEO de Aranwa Hotels Resorts & Spas.
Ubicado en el centro histórico de Cusco, a pocas cuadras de la Plaza de Armas, Aranwa Cusco Boutique Hotel funciona en una casona colonial del siglo XVI, declarada Monumento Histórico Nacional. Cuenta con 43 habitaciones y una propuesta que integra arte, patrimonio y bienestar, adaptada a quienes visitan una ciudad situada a más de 3.000 metros de altura.
De cara a la fase mundial de los World Travel Awards 2026, Aranwa Cusco competirá con establecimientos de Italia, España, Vietnam, Portugal y Sudáfrica, entre otros países. El resultado aún está por definirse; mientras tanto, la nominación ofrece una nueva oportunidad para proyectar la hotelería peruana en mercados internacionales.
Notas de Prensa
Descarbonización del transporte pesado: la clave para hacer más sostenible y eficiente la cadena logística industrial en el Perú

· Innovaciones como la integración de flotas con tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) hacen frente al contexto donde el transporte terrestre de carga genera altas emisiones.
La movilidad de carga pesada es, o debe considerarse, un eje crítico para las metas de mitigación ambiental en el país. Según indicadores del Ministerio del Ambiente (MINAM), el sector transporte representa más del 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el país. A ello, se suma la situación del transporte pesado de mercancías, cuyo consumo de diésel abarca entre el 35% y el 45% de los costos operativos totales en una empresa.
Para impulsar soluciones, los tomadores de decisiones en sectores clave como minería, energía, agroindustria y consumo masivo exigen de sus operadores logísticos competitividad tarifaria y la reducción medible de la huella de carbono indirecta (Alcance 3). En este marco, el operador logístico global AGUNSA ha consolidado un plan de transición energética y eficiencia que combina tecnología de combustión de bajas emisiones en carreteras y autogeneración renovable en sus sedes terrestres.
Innovación química para reducir emisiones
La estrategia de transporte terrestre de AGUNSA reside en la operación de su flota de 20 tractocamiones equipados con motores Cummins ISG11.8 de 11.8 litros bajo la norma internacional de emisiones Euro 5. Estas unidades funcionan con la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) mediante la inyección de urea automotriz de alta pureza en el sistema de escape.
La tecnología SCR neutraliza químicamente los gases antes de su expulsión. Este proceso transforma entre el 90% y el 95% de los óxidos de nitrógeno (NOx) —principales causantes del smog y la contaminación atmosférica— en nitrógeno elemental y vapor de agua inocuos. Esta estrategia permite de AGUNSA innove y opere una de las flota más eco eficiente y amigable del rubro logístico en el Perú. La innovación genera una reducción del 80% de contaminación sólida; y del 60% de gases nocivos al ambiente.
Energía alternativa para garantizar la operatividad
En el ámbito de la infraestructura portuaria y de almacenamiento, AGUNSA implementó un sistema de generación fotovoltaica en su sede de IMUPESA. El proyecto
permite sustituir el consumo de la red eléctrica convencional por energía limpia, reduciendo la dependencia de fuentes no renovables y promoviendo un uso más responsable de la energía dentro de la operación.
Más allá del beneficio ambiental, esta energía renovable abastece de manera ininterrumpida el Centro de Control y Videovigilancia (CCTV) de la planta. Así, AGUNSA garantiza la continuidad de la supervisión de la carga y la seguridad perimetral sin interrupciones, protegiendo la operación frente a cortes de luz en la red o picos de alta demanda.
“La sostenibilidad dejó de ser un discurso de buenas intenciones para convertirse en una decisión estratégica. Al integrar tecnología de bajas emisiones en nuestros camiones y energía solar en nuestras sedes, reducimos el impacto ambiental en las carreteras de forma concreta y medible, garantizando un servicio más eficiente, seguro y competitivo para la cadena de valor de nuestros clientes», destacó Gino Gambini, Gerente de Personas y Sostenibilidad de AGUNSA Perú.
Esta estrategia de la compañía consolida una logística de alto rendimiento alineada con los marcos de sostenibilidad y normativas ambientales vigentes en el país.
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