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Termino de inclusión del GLP granel en el fondo de estabilización traería alza de precios en el GLP automotor

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A fines de setiembre, vence la inclusión del GLP-G (a granel) en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC), lo que acabará con la estabilidad en el precio del GLP vehicular de los meses recientes y, por ende, se verán afectados los más de 650 000 usuarios en todo el país que utilizan dicho recurso en sus vehículos.

Así lo advirtió la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), al señalar que es de suma importancia ampliar la vigencia del GLP-G en el FEPC, pues –dijo– esta acción “ha permitido una rebaja inicial en el precio de venta de GLP para vehículos en gasocentros y en estaciones de servicio y, principalmente, ha dado estabilidad en la economía de los usuarios, siendo muchos de ellos personas que se dedican al transporte de pasajeros”, en un contexto de alza de los precios internacionales.

A fines de junio de este año, el Gobierno amplió hasta el 30 de setiembre la inclusión del GLP-G en el FEPC, con el objetivo de contener el impacto de la volatilidad de los precios internacionales del GLP en la economía de millones de peruanos que usan dicho recurso, no solo como envasado, sino también a granel. Esta decisión impacta directamente en el GLP destinado a los gasocentros y estaciones de servicio para despacho, de acuerdo con las condiciones de seguridad y normas vigentes, como el GLP vehicular a unidades autorizadas.

Otros beneficios de esta medida–señala la SPGL– han sido la disminución del contrabando interno de GLP que por años ha financiado actividades ilegales como la producción de balones no seguros, que solo perjudican la integridad de los consumidores en un mercado que atiende la necesidad de cerca de 8 millones de hogares en el país que utilizan el GLP como fuente principal de energía.

“Se hace más que necesario ampliar la permanencia del GLP-G en el fondo. Si lo retiramos, perderemos todos los efectos positivos que hemos ganado y el precio del balón de GLP podría incrementarse”, advirtió el gremio.

Los vehículos convertidos a GLP –indica la SPGL– forman un importante conjunto de consumidores de combustibles, que han buscado una solución a sus gastos en energía para sus actividades diarias. Igualmente están los comercios e industrias, que tienen impactos en sectores como la producción avícola nacional y procesos alimentarios, y que utilizan el recurso en sus operaciones cotidianas, relacionados a consumos básicos de la canasta básica familiar y a actividades diarias de miles de establecimientos de micros y pequeñas empresas.

Termino de inclusión del GLP granel en el fondo de estabilización traería alza de precios en el GLP automotor.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Perú será sede del 1° Congreso Internacional del GLP organizado por la Sociedad Peruana de Gas Licuado

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La Sociedad Peruana de Gas Licuado reunirá a expertos nacionales e internacionales para analizar el futuro del sector, en un contexto donde el GLP se consolida como un aliado clave para combatir la pobreza energética y fortalecer la seguridad energética del país. EL Gas Noticias participará como medio aliado del encuentro.

El mercado peruano del Gas Licuado de Petróleo (GLP) atraviesa una etapa decisiva. Si bien el combustible abastece a millones de hogares, comercios, industrias y al transporte, los nuevos desafíos apuntan a acelerar la innovación tecnológica, fortalecer la seguridad de la cadena logística, combatir la informalidad y consolidar al GLP como un combustible de adición energética, complementario al gas natural y otras fuentes de energía.

Estos temas serán parte del 1.° Congreso Internacional del GLP – Energía Accesible para Todos, organizado por la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), que se realizará el martes 29 de setiembre, en el Swissôtel Lima, con el respaldo de organizaciones internacionales como AIGLP y OPIS (A Dow Jones Company).

Gasbel Web.

Innovación tecnológica: el siguiente paso para modernizar el mercado

Aunque el mercado peruano del GLP ha evolucionado significativamente durante los últimos años, aún existen importantes oportunidades para incorporar tecnologías que incrementen la eficiencia, seguridad y formalización del sector.

Entre ellas destacan la masificación del uso de billeteras electrónicas para facilitar las transacciones y reducir el manejo de efectivo, la incorporación de cilindros de GLP de material compuesto, más livianos, resistentes a la corrosión y con indicadores visibles del nivel de combustible, así como el desarrollo de sistemas inteligentes de trazabilidad mediante códigos QR, RFID o sensores que permitan conocer el historial y ubicación de cada cilindro.

Asimismo, la digitalización de la logística y el monitoreo remoto de instalaciones representan herramientas fundamentales para optimizar la distribución y fortalecer la seguridad operativa.

Precisamente, la innovación tecnológica será uno de los ejes principales del Congreso Internacional del GLP.

Seguridad energética y fortalecimiento de la cadena logística

Otro de los grandes retos consiste en fortalecer la resiliencia del sistema de abastecimiento de GLP.

Si bien el Perú cuenta con una infraestructura consolidada para almacenamiento, envasado y distribución, el sector todavía enfrenta vulnerabilidades asociadas principalmente a la informalidad, el envasado ilegal de cilindros, el transporte no autorizado y el incumplimiento de normas técnicas.

En este escenario, especialistas coinciden en que la seguridad no depende únicamente de contar con infraestructura, sino también de reforzar la fiscalización, ampliar la capacidad de almacenamiento estratégico e incorporar tecnologías que permitan monitorear en tiempo real la cadena logística.

La seguridad y transición energética será otro de los temas centrales que serán debatidos durante el congreso.

El GLP como energía de adición para combatir la pobreza energética

Uno de los conceptos que viene cobrando mayor relevancia en el debate energético es el de la adición energética.

Lejos de competir con el gas natural por redes, el GLP se presenta como una solución complementaria que permite ampliar el acceso a energías modernas en aquellas zonas donde la infraestructura gasífera aún no llega.

Gracias a su facilidad de transporte y distribución, el GLP continúa siendo el combustible que permite atender a millones de hogares urbanos, rurales y de difícil acceso, contribuyendo directamente a reducir la pobreza energética.

En ese sentido, programas como Vale FISE evidencian el papel social del GLP al facilitar el acceso de familias vulnerables a un combustible limpio para la cocción de alimentos.

La visión de adición energética reconoce que la transición energética peruana requerirá la convivencia de distintas fuentes de energía, donde el GLP desempeña un rol estratégico como combustible de rápida disponibilidad, amplia cobertura territorial y elevada confiabilidad.

Mercado internacional y oportunidades para el Perú

El encuentro también abordará la evolución del mercado internacional del GLP, así como los principales retos y oportunidades que enfrenta el Perú en un contexto marcado por la volatilidad de los precios energéticos, la transición hacia matrices más limpias y la necesidad de garantizar la seguridad del suministro.

La participación de expertos nacionales e internacionales permitirá analizar experiencias exitosas en innovación, regulación y desarrollo del mercado que podrían ser replicadas en el país.

Un espacio para construir el futuro del GLP

El 1.° Congreso Internacional del GLP – Energía Accesible para Todos se desarrollará el martes 29 de setiembre, de 8:00 a. m. a 6:30 p. m., en el Swissôtel Lima.

Organizado por la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), el evento reunirá a autoridades, empresas, especialistas y representantes de organismos internacionales para debatir sobre el mercado internacional del GLP, la innovación tecnológica, la seguridad y transición energética, así como los retos y oportunidades para la región y el Perú.

El Gas Noticias acompañará la cobertura de este importante encuentro, que busca generar propuestas para fortalecer un sector que continúa siendo fundamental para la seguridad energética nacional y para llevar energía moderna, segura y accesible a millones de peruanos.

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Perú eleva su dependencia del GLP importado y enciende alerta por abastecimiento

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La producción nacional de petróleo sigue cayendo, lo que ha elevado la necesidad de importar combustibles en el país. En ese escenario, el diésel importado ya representa alrededor del 55% del consumo nacional, mientras que el GLP del exterior alcanza el 46%, una cifra muy superior a la registrada el año pasado.

Capacidad de almacenamiento insuficiente y concentrada

Otro de los puntos críticos es la infraestructura de almacenamiento. Según el reporte, la demanda local de GLP y diésel ya supera la capacidad instalada, y cerca del 90% del almacenamiento de GLP del Perú está concentrado en Lima y Callao, lo que deja expuestas a otras regiones ante interrupciones logísticas o fenómenos naturales.

El Niño agrava el riesgo de desabastecimiento

La inminente presencia de un fenómeno El Niño de magnitud fuerte, prevista entre junio y septiembre, podría complicar aún más el transporte de combustibles hacia el interior del país. La combinación de lluvias, bloqueos de carreteras y dependencia de rutas terrestres, marítimas y fluviales incrementa el riesgo de menor abastecimiento e incluso desabastecimiento en varias zonas.

Llamado a más inversión y reservas estratégicas

Ante este panorama, la conclusión central es que el próximo gobierno deberá enfocarse en asegurar reservas estratégicas de combustibles y fortalecer la infraestructura de almacenamiento. Además, se plantea dar mayor impulso a la exploración de petróleo y gas para reducir la dependencia de importaciones y mejorar la seguridad energética del país.

Para recordar: Diego Macera, director del Instituto Peruano de Economía (IPE), sostuvo que varios proyectos impulsados por petroleras como Chevron y Anadarko, en lotes offshore, no fueron suficientes para revertir la caída de la actividad exploratoria. En tanto, Patricia Figueroa, directora ejecutiva de la SPH, insistió en que se debe poner en valor el Lote 192.

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Así fue el accidente entre una Cisterna GLP de «Doce Gas» y un camión en la vía Chancay-Huaral

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Un camión cisterna cargado de gas licuado de petróleo (GLP) sufrió un grave accidente en el kilómetro 6 de la carretera Chancay-Huaral, provocando el cierre total de la vía durante cuatro horas y obligando a la Policía Nacional a evacuar de emergencia a las familias locales ante el riesgo inminente de una explosión.

Evacuación de emergencia

El accidente de un camión cisterna de GLP, perteneciente a la marca Doce Gas, causó alarma generalizada en el kilómetro 6 de la carretera Chancay-Huaral. Ante el inminente peligro de una deflagración a gran escala, los agentes de la Policía Nacional actuaron de inmediato y evacuaron de emergencia a las familias de la zona para ponerlas a salvo de una posible onda expansiva.

Bloqueo y labor de mitigación

Tras la alerta, los bomberos iniciaron rápidamente los trabajos de mitigación aplicando agua a presión sobre la pesada unidad para enfriar el tanque y evitar fugas masivas. Al mismo tiempo, las fuerzas del orden procedieron al cierre total del paso vehicular en la carretera Chancay-Huaral para aislar el perímetro y facilitar las maniobras de los rescatistas.

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Versión del chofer e investigaciones

La cisterna siniestrada será internada en un ambiente de la comisaría de Huaral para las pericias correspondientes, dependencia a la cual también trasladaron al chofer del vehículo. En sus primeras declaraciones, el conductor refirió que el camión que iba adelante hizo una mala maniobra, lo que provocó que terminara chocando contra la cisterna que él manejaba.

Riesgo de prensa y reapertura

Durante las labores de control, periodistas de la zona de Chancay y Huaral arriesgaron sus vidas para cubrir el incidente en primera línea, captando imágenes a escasos metros del peligro ante la pasividad de las autoridades encargadas del cerco de seguridad. Finalmente, el siniestro —que inició hacia las 2:00 p. m.— quedó totalmente controlado cerca de las 6:00 p. m., momento en el que se restableció el tránsito vehicular para los cientos de conductores varados.

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