Notas de Prensa
Expertos advierten sobre las limitaciones del aluminio como conductor eléctrico en instalaciones residenciales

- Sostienen que el aluminio se calienta hasta 12 veces más que el cobre, incrementando significativamente el riesgo de incendios.
- Su menor eficiencia energética provoca un mayor consumo de electricidad, lo que se refleja directamente en un incremento en el recibo de luz.
Ante la circulación de algunas voces sobre el uso del aluminio como conductor eléctrico en el Perú, expertos del sector advierten que este metal presenta importantes limitaciones técnicas y de seguridad que lo hacen inadecuado para uso en instalaciones residenciales (tanto para vivienda como para oficinas y comercios). Además, su implementación implicaría mayores costos, impactando negativamente en la economía de las familias peruanas. Por el contrario, el cobre es el material estándar y aprobado por el marco legal actual en conductividad eléctrica, ofreciendo eficiencia, seguridad y durabilidad en los sistemas eléctricos.
Desde el punto de vista técnico, una de las principales desventajas del aluminio como conductor eléctrico es que para transmitir la misma cantidad de energía que el cobre, requiere “mucho mayor grosor”, lo que técnicamente podría lograrse con un área transversal hasta 2.5 veces mayor. “Esto implica el uso de cables significativamente más gruesos, lo que a su vez demandaría una reestructuración de los espacios destinados a las tuberías y un rediseño integral del sistema eléctrico” explica José López, Offer Manager para el segmento de infraestructura, minería y generación de INDECO by Nexans, empresa líder en el desarrollo de soluciones de conectividad. Además, el aluminio tiende a calentarse mucho más que el cobre, incrementando de manera considerable el riesgo de sobrecalentamiento y posibles fallos en los sistemas eléctricos.
En esa misma línea Orlando Ardito, gerente general de la Asociación Gremial de Empresas Internacionales de Productos Eléctricos del Perú – EPEI Perú, señala que, en un escenario hipotético de modificación de las instalaciones interiores, sería indispensable utilizar conductores de un diámetro o “grosor” considerablemente mayor. Esto no solo requeriría el reemplazo de las tuberías de canalización, sino también la adopción de otro tipo de tomacorrientes, una forma diferente de hacer los empalmes, entre otros temas.
Mayor riesgo de cortocircuito e incendio
Desde el punto de vista de la seguridad, el aluminio presenta riesgos importantes debido a su alta sensibilidad al calor. Su conductividad eléctrica equivale al 60% IACS (unidad de referencia basada en la conductividad del cobre), mientras que el cobre alcanza el 100% IACS. Además, el aluminio se calienta hasta 12 veces más que el cobre, lo que incrementa su vulnerabilidad en condiciones de alta temperatura. “Cuando se expone a altas temperaturas, el recubrimiento plástico de los cables se derrite más rápidamente, dejando el metal al descubierto y aumentando el riesgo de cortocircuitos e incendios”, explica Ardito.
De acuerdo con datos del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, a nivel nacional en los últimos 5 años se han registrado en promedio 13,500 incendios urbanos al año, de los cuales el 70 % están relacionados con fallas eléctricas, muchas veces causadas por el uso de dispositivos falsificados o subestándar.
Impacto en la economía de los peruanos
Aunque el aluminio es más económico que el cobre en términos iniciales, su menor eficiencia en la transmisión eléctrica genera un aumento considerable en el consumo energético. Esto se traduce en facturas de electricidad más elevadas, impactando directamente la economía de las familias peruanas. En consecuencia, lejos de ser una opción económica, su uso representa una alternativa poco viable desde el punto de vista financiero además de ser potencialmente riesgosa en términos de accidentabilidad
Por otro lado, el Código Nacional de Electricidad establece que el cobre es el único material permitido para instalaciones eléctricas de interior en baja tensión, lo que evidencia su importancia. Además, Perú, como segundo mayor productor mundial de cobre en 2022, con un 10% de participación global, ve en este metal un pilar económico clave, aportando el 10.9% de los ingresos tributarios internos en enero de 2024, según el Ministerio de Energía y Minas.
Notas de Prensa
América Latina y el Caribe busca convertir su riqueza mineral y el ahorro energético en motores de desarrollo

Dos nuevos libros blancos de OLACDE examinan una oportunidad de USD 35.000 millones en minerales críticos y el potencial de la eficiencia energética para reducir costos y mejorar la competitividad.
América Latina y el Caribe concentra alrededor del 60 % de las reservas mundiales de litio y más del 30 % de las de cobre, pero avanza en eficiencia energética a menos de la mitad del ritmo global. ¿Cómo aprovechar esa riqueza y utilizar mejor la energía?, son los desafíos que abordan dos nuevos libros blancos de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE), cuya presentación se realizará junto con el Ministerio de Energía y Minas de la República Dominicana, en el marco de la XI Semana de la Energía.
El Libro Blanco sobre el Desarrollo Minero y la Planificación Energética en América Latina y el Caribe analiza cómo transformar los recursos minerales y una generación eléctrica cercana al 70 % renovable en proyectos competitivos, sostenibles y con mayor valor agregado. Si la región amplía significativamente su capacidad de refinación y procesamiento, el valor económico de los minerales críticos producidos podría pasar de USD 185.000 millones a USD 220.000 millones en 2035: una oportunidad de USD 35.000 millones que exige coordinar inversiones, infraestructura y planificación energética.
El Libro Blanco de la Eficiencia Energética advierte que la región mejoró su eficiencia apenas un 0,54 % anual entre 2000 y 2023, frente al 1,37 % mundial. Solo ocho de los 27 países miembros de OLACDE cuentan con una meta numérica identificable públicamente y cinco disponen de un balance de energía útil reciente. Las oportunidades de ahorro son concretas: la industria consume más del 28 % de la energía final regional, y 66 experiencias con ISO 50001 evitaron más de USD 70 millones en gastos energéticos.
Ambas publicaciones ofrecen herramientas para orientar políticas públicas y decisiones de inversión en un momento de transformación de los mercados energéticos y minerales. La presentación tendrá lugar el lunes 5 de octubre, a las 15:00, hora de República Dominicana, en la Sala Embajador 3 del Hotel El Embajador, en Santo Domingo, y podrá seguirse en vivo a través del canal de YouTube de OLACDE https://www.youtube.com/watch?v=RleYqJsw6X4.
Notas de Prensa
BAIC acelera su despliegue nacional y abre en Chimbote su segunda tienda inaugurada en el Perú

La marca llegó a Áncash de la mano de Zual Cars con un showroom bajo su nuevo estándar global de imagen. BAIC proyecta cerrar el primer trimestre de 2027 con 21 puntos de venta a nivel nacional, en una de las plazas de mayor crecimiento del país.
BAIC inauguró oficialmente su tienda en Chimbote junto a su concesionario Zual Cars, en lo que constituye la segunda inauguración oficial de la marca en el país tras Trujillo. La apertura forma parte de un plan de expansión que busca llevar a BAIC a 21 puntos de venta a nivel nacional durante el primer trimestre de 2027, uno de los despliegues de red más acelerados del mercado automotor peruano reciente.
La decisión de abrir en Áncash responde a una lectura precisa del mercado. Entre enero y agosto de 2026, el mercado peruano de vehículos livianos alcanzó un récord histórico de 167,244 unidades, con un crecimiento de 39.5% frente al mismo periodo del año anterior. Chimbote superó ampliamente ese ritmo, creciendo 50.6%, lo que la ubica entre las plazas de provincia de mayor dinamismo del país.
“Chimbote no es una plaza secundaria: crece once puntos por encima del mercado nacional”, señaló José Martín Castro, Gerente Comercial y Desarrollo de Red del Grupo Automotriz Magna. “Tiene una economía potente y diversificada entre industria, pesca, agroindustria, minería y comercio, con un cliente que trabaja duro y exige un vehículo a la altura. Nuestra estrategia no es llegar a Lima y luego, eventualmente, a provincias. Es llegar a ambas al mismo tiempo, y los números del norte nos dan la razón.”
Una red construida para crecer, no para improvisar
BAIC inició operaciones comerciales en el Perú con 9 puntos de venta, cerrará 2026 con 12 y alcanzará 21 durante el primer trimestre de 2027. El criterio de expansión combina territorios comerciales claramente definidos, socios con trayectoria local comprobada y crecimiento simultáneo de la capacidad de posventa, para que cada apertura llegue acompañada de taller, repuestos y personal certificado por la marca.
En esa lógica se enmarca la alianza con Zual Cars, grupo con un profundo conocimiento del mercado de Áncash y del comportamiento del cliente de la región.
Un showroom bajo el nuevo estándar global de BAIC
La tienda de Chimbote fue construida bajo la identidad visual global de la marca, el mismo estándar que BAIC aplica en sus mercados internacionales. El espacio está organizado en zonas de experiencia que incluyen un panel de cultura de marca, un panel tecnológico y un área de asesoría y negociación, además de la señalética oficial de BAIC en fachada.
El objetivo es que el cliente de Chimbote reciba exactamente la misma experiencia de marca que en cualquier showroom BAIC del mundo: mismos materiales, misma arquitectura de espacio, mismo estándar de atención. En un mercado donde la oferta de marcas nuevas se multiplica, la consistencia de la experiencia es un diferenciador que la marca asume como no negociable.
Dos líneas, dos formas de moverse
El portafolio de BAIC en el Perú está deliberadamente estructurado en dos grandes líneas.
La Línea Urbana, integrada por el sedán U5 Plus y las SUVs de la línea X (X35 y X55), está orientada al cliente que se mueve en ciudad y busca diseño, confort, conectividad y un nivel de equipamiento superior al de su rango de precio.
La Línea Aventurera, encabezada por la familia BJ, representa el ADN off-road auténtico de la marca. En Chimbote estará disponible el BJ30 en sus versiones a gasolina e híbrida, pensado para quien combina la ciudad con rutas exigentes, campo y proyectos productivos.
“No queremos ser una marca de un solo modelo. Queremos que cada cliente encuentre su BAIC, ya sea para moverse por la ciudad todos los días o para salir de ella cada fin de semana”, agregó Castro.
Un respaldo que se mide en años, no en promesas
Todos los vehículos BAIC cuentan con una garantía de hasta 7 años o 200,000 kilómetros, una de las coberturas más amplias del mercado peruano, y con BAIC Assistance 24/7, servicio de asistencia permanente ante cualquier eventualidad en carretera.
“Una garantía de 7 años solo se puede ofrecer cuando se tiene certeza del producto y una red capaz de sostenerla en el tiempo. Ese es el compromiso que asumimos con cada cliente que confía en la marca”, afirmó el ejecutivo.
Con Chimbote, BAIC continúa consolidando una propuesta que combina producto, tecnología, respaldo y una red diseñada para acompañar al cliente a lo largo de todo el país. Porque detrás de cada modelo y cada nueva apertura, la invitación de la marca sigue siendo la misma: Mira la vida desde arriba.
Notas de Prensa
Venta directa supera los S/ 2,723 millones en el primer semestre de 2026

El sector creció 6.41% frente al mismo periodo de 2025, un ritmo 2.1 veces mayor al crecimiento de la economía nacional, según la Cámara Peruana de Venta Directa (CAPEVEDI), que este año celebra 25 años de trayectoria en el país.
El mercado de venta directa continúa mostrando una evolución positiva en el país. Entre enero y junio de 2026, este alcanzó ventas por S/ 2,723.8 millones, 6.41% más que en el mismo semestre de 2025, según informó la Cámara Peruana de Venta Directa (CAPEVEDI).
Con este resultado, esta actividad logró crecer 2,1 veces más que la economía nacional (cuyo PBI avanzó 3,05 % en el mismo periodo) y representar aproximadamente el 7,8 % del PBI del sector comercio.
“El crecimiento registrado durante la primera mitad del 2026 refuerza una tendencia y refleja la capacidad que mantiene la venta directa para adaptarse a las necesidades de los consumidores y generar oportunidades para miles de empresarios independientes. Este resultado adquiere además un significado especial para nosotros, porque en setiembre cumplimos 25 años de trayectoria impulsando el desarrollo responsable de la venta directa en el país, promoviendo la ética comercial, el intercambio de buenas prácticas y la colaboración entre las empresas asociadas”, señaló Luis Correa, Presidente del Consejo Directivo de la CAPEVEDI.
La evolución también muestra una tendencia positiva de mediano y largo plazo. Al comparar el primer semestre de 2026 con el mismo periodo de 2019, antes de la pandemia, la venta directa acumula un crecimiento de 17.3%. Tras los impactos de la crisis sanitaria, el sector no solo recuperó terreno, sino que mantiene un saldo positivo que se ha acelerado durante los últimos años.
Detrás de este buen comportamiento se encuentra una estrategia de expansión y adaptación de las empresas, basada en la diversificación del portafolio y la respuesta a nuevos hábitos de consumo. A ello se suma la integración de herramientas digitales con el modelo tradicional de venta directa, lo que ha permitido ampliar el alcance, mejorar la eficiencia y fortalecer los servicios. Este desempeño también contribuye a la competitividad, el dinamismo y la estabilidad del comercio peruano, al tiempo que genera oportunidades para nuevos emprendedores, indicó Correa.
Indicadores del sector
La presencia regional continúa siendo una de las características más importantes de este modelo. Durante el primer semestre de 2026, el 60% de la facturación se generó en regiones y el 40% en Lima, evidenciando la capilaridad de la venta directa en el país.
Por categorías, cosméticos concentró el 60.5% de las ventas, seguido por los productos nutricionales, con 19.8%. En cuanto al crecimiento interanual, bienestar corporal registró el mayor avance, con 28.2%; seguido por productos nutricionales, con 14.9%; cosméticos, con 8%; y ropa, con 3.1%.
El crecimiento del sector también tiene un componente humano relevante. Hasta junio de este año se registraron 567,135 empresarios independientes activos a nivel nacional, 1.17% más que en el mismo periodo de 2025. Como referencia de escala, esta cifra equivale al 9.79% de la población ocupada de Lima Metropolitana, es decir, a casi 1 de cada 10 personas ocupadas en la capital.
Las mujeres mantienen un rol protagónico en la venta directa: representan el 86% de los empresarios independientes del sector y constituyen un aporte importante a los ingresos familiares. Además, más de la mitad de los empresarios independientes se encuentra entre los 25 y 55 años. Para estos perfiles, la venta directa ofrece flexibilidad y oportunidades para generar ingresos, al tiempo que contribuye al liderazgo femenino, la inclusión y el bienestar familiar.
Principales desafíos
De cara a los próximos años, Luis Correa sostuvo que el sector tiene entre sus principales desafíos continuar avanzando en digitalización, manteniendo el equilibrio con la venta directa tradicional; reducir barreras burocráticas que faciliten la actividad de los empresarios independientes; y fortalecer el posicionamiento del gremio y el liderazgo de las empresas que lo integran.
En ese contexto, la CAPEVEDI reafirma su compromiso de seguir promoviendo el crecimiento de la venta directa, el emprendimiento, la formalidad y la ética, así como de mantener una conversación permanente que permita identificar prioridades compartidas y responder a las necesidades del mercado. Este año, la Cámara cumple 25 años contribuyendo al desarrollo de las familias peruanas.
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