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Combustible

LAP señala a Exolum como responsable de administrar el combustible y que generó perjuicio a alrededor de 2,500 pasajeros

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Una falla técnica en el suministro de combustible generó el primer gran incidente operativo en el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez.

En diálogo con Canal N, Rocío Espinoza, gerente de comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), dijo que el problema fue resuelto hacia las 3:50 a.m. del día siguiente, aunque afectó a aproximadamente 20 vuelos de origen Lima y generó perjuicio para alrededor de 2,500 pasajeros.

Espinoza aclaró que no se trató de una falta de combustible, sino de un desperfecto en el sistema de suministro operado por la empresa Exolum. 

Esta empresa es la responsable de abastecer el combustible a las aeronaves y había propuesto un primer plan de operación que fue observado por las aerolíneas, lo que obligó a cambiar de esquema. Tras los inconvenientes, se decidió regresar al plan original. 

Advertencias previas 

La funcionaria de LAP señaló que Exolum debía garantizar que los equipos estén listos para la operación completa desde el inicio. A pesar de las coordinaciones previas y pruebas durante la marcha blanca, las observaciones de las aerolíneas no permitieron simular una operación con carga real. 

Diversas asociaciones del sector aerocomercial, como IATA y representantes de Sky Airline, ya habían advertido sobre una falta de planificación para una transición ordenada.

Estas alertas no fueron tomadas en cuenta, y el resultado fue un colapso parcial el día inaugural, afectando vuelos, conexiones, y generando caos entre los pasajeros. 

Impacto en la reputación del aeropuerto Jorge Chávez 

Espinoza admitió que este incidente perjudica la imagen del Perú, ya que el aeropuerto es la principal puerta de entrada para turistas, inversionistas y peruanos que regresan al país.  

Reconoció que no se puede garantizar que no ocurran nuevos inconvenientes durante la curva de aprendizaje operativa, que se espera se extienda al menos un mes. 

Si bien insistió en que más de 400 vuelos operaron con normalidad, la afectación a miles de personas ha dejado una impresión negativa, especialmente en redes sociales y medios internacionales. 

Problemas adicionales en migraciones y entrega de equipaje 

A los problemas con el combustible se suman reportes de largas colas en migraciones, especialmente en los accesos regulares.  

LAP exhortó a los pasajeros a realizar su preregistro en Migracheck para usar las puertas electrónicas. Sin embargo, la desinformación y falta de señalización adecuada agravan la experiencia del viajero. 

También se reportaron demoras en la entrega de equipajes debido a una maleta atascada en una faja, que bloqueó el sistema durante horas. Según Espinoza, el equipo técnico ya trabaja en la reparación. 

LAP activó su sistema de reclamos supervisado por Ositran, pero aún no hay compromiso claro sobre compensaciones económicas. La empresa señala que cada caso será evaluado de forma individual. 

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

Grifos deberán registrar a diario y obligatoriamente su inventario de combustibles a través de la Plataforma Virtual de Osinergmin 

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A partir del 15 de mayo de 2026, los establecimientos de venta al público de combustibles deberán registrar diariamente, y de manera obligatoria, la información de sus inventarios a través de la Plataforma Virtual de Osinergmin (PVO), según lo establecido en la Resolución de Consejo Directivo N.° 60-2026-OS/CD. Esta medida permitirá contar con datos más precisos y actualizados sobre la disponibilidad real de productos a nivel nacional.

El inicio de esta obligación se da tras la culminación del periodo de orientación y capacitación, que tuvo una duración de 30 días, en el cual los agentes de hidrocarburos recibieron información sobre el registro diario de inventarios de combustibles líquidos y GLP en la mencionada Plataforma Virtual.

El cumplimiento del registro de inventarios será una condición para la generación de órdenes de pedido en el Sistema de Control de Órdenes de Pedido (SCOP); esto quiere decir que los grifos que no reporten sus inventarios no podrán comprar combustible hasta la regularización correspondiente.

Osinergmin exhorta a los agentes a cumplir con esta disposición a fin de asegurar la continuidad del abastecimiento y el adecuado funcionamiento del mercado de combustibles. El regulador fortalece su transparencia institucional comunicando oportunamente a los agentes fiscalizados sobre los cambios normativos y promoviendo su cumplimiento, en beneficio del sector hidrocarburos y la ciudadanía en general.

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Combustible

Experto descarta concertación de precios en gasolineras del Perú

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El experto en hidrocarburos Antony Pinedo afirmó que no existe concertación de precios entre las diferentes gasolineras del Perú (grifos y estaciones de servicio en el Perú), debido a que el mercado está conformado por más de 5 mil establecimientos que operan bajo diferentes condiciones de ubicación, demanda y estrategias comerciales.

Mercado con realidades distintas

Pinedo explicó que cada estación de servicio atiende mercados diferentes, por lo que los precios de los combustibles varían según la zona, el tipo de consumo y la competencia existente en cada distrito.

Detalló que existen grifos con mayor demanda de diésel, mientras que otros concentran el consumo de gasoholes, lo que influye directamente en la estructura de precios. Como ejemplo, indicó que en distritos como Miraflores el precio del gasohol puede oscilar entre 20 y 25 soles, mientras que en zonas como San Juan de Lurigancho los valores pueden ubicarse entre 17 y 19 soles.

“El mercado de combustibles no funciona de manera uniforme. Cada gasolinera tiene una realidad distinta y eso hace imposible una concertación generalizada”, sostuvo.

Concertación está prohibida y sancionada

El especialista recordó que la concertación de precios constituye una práctica ilegal en el país y está sancionada tanto por Indecopi como por el Código Penal.

En ese sentido, señaló que la existencia de miles de estaciones de servicio en todo el territorio nacional, sumada a las diferencias comerciales y operativas entre ellas, dificulta cualquier posibilidad de coordinación de precios entre competidores.

Facilito transparenta los precios

Pinedo destacó además que todas las estaciones de servicio están obligadas a reportar diariamente sus precios al portal Facilito, plataforma pública que permite a los consumidores comparar el valor de los combustibles en distintos puntos del país.

Indicó que esta herramienta brinda transparencia al mercado y facilita que los usuarios identifiquen cuáles son los grifos con precios más bajos o más altos según cada localidad.

Desabastecimiento elevó temporalmente los precios

El experto también explicó que el incremento reciente de algunos precios respondió a problemas de abastecimiento registrados en las últimas semanas, especialmente en gasoholes, gas natural y GLP.

Precisó que muchas estaciones tuvieron dificultades para mantener sus inventarios, mientras que otras elevaron temporalmente sus precios para poder administrar la demanda y extender la disponibilidad de combustible durante más tiempo.

“Incluso varias gasolineras llegaron a quedarse sin stock de manera continua debido a los problemas de suministro”, señaló.

Precios tenderían a estabilizarse

Finalmente, Antony Pinedo sostuvo que actualmente los grifos continúan compitiendo activamente y consideró que los precios podrían ir reduciéndose progresivamente conforme el abastecimiento se normalice y el mercado recupere estabilidad.

Fuente: LinkedIn

Gasbel Web.
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Combustible

Alerta del 7 al 11 de mayo por mar agitado en costa norte, centro y sur

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·         El Callao, Lima, Ica, Piura, Arequipa, La Libertad y Tacna figuran entre las zonas con mayor impacto entre el 8 y 9 de mayo.

·         Se prevén restricciones en puertos, riesgo para embarcaciones y posibles inundaciones en zonas costeras bajas.

 Entre el miércoles 7 y el domingo 11 de mayo, el litoral peruano enfrentará un incremento progresivo del oleaje, que pasará de ligero a moderado y, en algunos tramos, a fuerte, especialmente entre el viernes 8 y el sábado 9, reportó el Centro de Monitoreo RIMAC. El evento afectará gran parte de la costa, desde Tumbes hasta Tacna, con mayor intensidad en playas abiertas o semiabiertas orientadas al suroeste.

Aunque los puertos se mantienen operativos, el nivel de riesgo aumentará en los próximos días, sobre todo en la costa centro y sur. Lo que implica riesgos para la población, el mar agitado puede generar cierre de puertos, suspensión de actividades pesqueras y daños a embarcaciones pequeñas. Además, existe posibilidad de inundaciones en zonas bajas cercanas al litoral y oleajes que superen la orilla habitual, lo que representa peligro para bañistas y trabajadores portuarios.

Oleaje más intenso entre el 8 y 9 de mayo:

El oleaje se intensificará entre el 8 y 9 de mayo, con mayor impacto en la costa centro y sur del país.

·           Litoral norte (Tumbes a Salaverry): oleaje moderado desde el 8 de mayo, con momentos de intensidad fuerte hasta el 9.

·           Litoral centro (Salaverry a Callao): oleaje moderado con picos fuertes.

·           Litoral centro sur (Callao a San Juan de Marcona): oleaje fuerte desde la madrugada del 9.

·           Litoral sur (Marcona a Tacna): incremento progresivo desde el 8 y oleaje fuerte desde la madrugada del 9.

Zonas más expuestas: Lima, Callao, Pisco, Chincha, Trujillo, Chiclayo, Talara, Ilo, Camaná y Tacna.

Recomendaciones para la población:

·         Evitar ingresar al mar durante los días de mayor intensidad (8 y 9 de mayo).

·         No realizar deportes acuáticos ni actividades recreativas en playas expuestas.

·         Alejarse de zonas rocosas, muelles y orillas donde rompen las olas con fuerza.

·         Respetar las señales de seguridad y restricciones de las autoridades.

·         Pescadores y operadores marítimos deben asegurar sus embarcaciones y equipos.

·         Mantenerse informado a través de canales oficiales sobre el estado del mar y puertos.

‘’Este evento se presenta en un contexto en el que el Perú se mantiene en vigilancia por condiciones asociadas a un posible fenómeno El Niño Costero, que implica un calentamiento del mar frente a nuestras costas y puede modificar algunas condiciones marinas. La prevención y la atención a los reportes oficiales son claves para reducir riesgos y proteger a la población’’, recomienda Janeth Valera, Ingeniera Geóloga de RIMAC.

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