Combustible
Chile anuncia alza histórica de combustibles por la guerra en Medio Oriente

El Gobierno chileno aplicará un fuerte incremento en gasolina y diésel debido al encarecimiento del petróleo por el conflicto en Oriente Medio, lo que impactará en el costo de vida. La medida incluye apoyos focalizados al transporte, en medio de advertencias del sector y largas filas en estaciones de servicio.
El Gobierno de Chile aprobó este lunes un alza histórica de los precios de los combustibles y limitar las ayudas al gremio de los transportistas, como consecuencia de la subida del petróleo por la guerra en el golfo Pérsico, que repercutirá directamente en el bolsillo de los ciudadanos.
Tras la decisión del Ministerio de Hacienda del ultraliberal José Antonio Kast, el precio de la gasolina se elevará en torno al 32 % y el del diésel en un 62 % a partir del próximo jueves, la segunda mayor subida en la historia del país.
“Lo he dicho antes. Espero que el país nos comprenda, comprenda la situación que heredamos, una situación históricamente frágil”, justificó el ministro del ramo, Jorge Quiroz, quien achacó de la medida a la Administración anterior.
En una entrevista concedida a la división chilena de la CNN, el ministro subrayó que «tenemos una crisis histórica (…) Probablemente es un shock de los más grandes al mercado global del petróleo que hemos visto».
«En una situación de estrechez económica también histórica, heredada de las administraciones pasadas, en particular la que recién pasó. Hoy día tenemos niveles de deuda. El Estado de Chile debe 40 000 millones de dólares más de lo que debía hace cuatro años”, explicó Quiroz.

Ayudas al transporte
El Gobierno chileno anunció, asimismo, una serie de medidas para tratar de paliar el alza, centradas todas en ayudas al transporte terrestre, uno de los gremios más poderosos en una economía que ante la escasez de trenes depende de los camiones para el suministro del país.
Las medidas comprenden «una subvención de 100 000 pesos (unos 90 dólares) mensuales para taxis y taxis colectivos mientras dure la contingencia por hasta seis meses» que debe tramitar el Congreso, la apertura de «una nueva línea de financiamiento para que taxis y colectivos accedan a un crédito preferencial para la renovación de flota, promoviendo la electromovilidad».
Además, «la suspensión transitoria del crédito diferenciado al impuesto específico que hoy tienen las empresas no transportistas, aplicándoles el régimen de los transportistas», que tramitará el legislativo.
También se congelarán «las tarifas del transporte público en la capital hasta el 31 de diciembre de 2026» y «se proveerá a las regiones de un monto igual de recursos para que estas adopten apoyos similares a la locomoción colectiva, que permitan congelar la tarifa hasta fin de año”.
En cuanto a la energía, solo se aportan ayudas a la parafina, cuyo precio «bajará a niveles de febrero de 2026 y se mantendrá congelado durante el otoño y el invierno».
De esta manera, «se enviará un proyecto de ley de discusión inmediata al Congreso para reponer el Fondo de Estabilización del Precio del Petróleo desde 5 millones de dólares actuales a 60 millones de dólares», se comunicó.
El Gobierno prometió que «trabajará junto a los gremios de transportistas para aplicar medidas de seguridad para el transporte de carga en ruta y sitios de descanso», ante el temor de que se puedan producir protestas populares.
Largas filas en las gasolineras
Escasos minutos después de que se conocieran las subidas, 0,41 dólares por litro (370 pesos chilenos) en el caso de la gasolina de 93 octanos y de 0,64 dólares por litro (580 pesos chilenos) para el diésel, las estaciones de servicio de Santiago comenzaron a experimentar largas filas de autos.
El precio de la gasolina de 93 octanos promedia los 1,29 dólares por litro (1 170 pesos chilenos), mientras que el diésel llega a los 1,02 dólares por litro (932 pesos chilenos).
“Si el valor del litro de petróleo sube, los camioneros tenemos que tener tarifas proporcionales para poder seguir ejerciendo nuestras funciones que es transportar lo que Chile produce, importa y exporta”, denunció el presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga Terrestre de Chile, Sergio Pérez.
“Nosotros siempre hemos tenido tranquilidad y hemos manifestado con energía. Vamos a seguir manteniendo la tranquilidad, pero necesitamos que haya soluciones concretas para que no se vea afectado la actividad que es muy fundamental para el funcionamiento de la nación”, apostilló.

Combustible
Se aplicará subsidio a combustibles desde mayo y se dará herramientas a Indecopi para combatir la especulación

En sesión de la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso de la República, Ricardo Villavicencio, Director de Procesamiento, Transporte y Comercialización de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), indicó que se está elaborando un decreto supremo para declarar en emergencia la comercialización en el mercado de combustibles y que establecerá puntualmente dos medidas.
La primera de ellas, explicó, le dará herramientas al Instituto de Defensa de la Competencia y Propiedad Intelectual (Indecopi) para que pueda supervisar y prevenir casos de especulación y acaparamiento de combustibles, lo que, de acuerdo al Código de Protección al Usuario, requiere que, mediante decreto supremo, se declara en emergencia a esa actividad.
La segunda medida, anotó, apunta a brindar un marco legal general al Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) para que en caso se necesite alguna medida adicional referida a exoneraciones y para garantizar el abastecimiento, la pueda aplicar.
Esa propuesta de norma, indicó Villavicencio, fue presentada a la Comisión Multisectorial de Calidad Regulatoria del Gobierno y fue aprobada por dicha comisión. Con ello, ya el MINEM está iniciando el proceso de trámite para su aprobación final, calculando que dicho decreto supremo esté ya publicado en los siguientes días.

Subsidios
El funcionario refirió que se van a aplicar subsidios a los combustibles consumidos por los transportistas, a partir de mayo próximo, como resultado de acuerdos adoptados en mesas técnicas sostenidas con gremios de transportistas semanas atrás.
“Hay unas mesas técnicas que se han creado con los gremios de los transportistas, donde hace dos semanas aproximadamente ya hubo reuniones y un consenso con estos gremios, con el Ministerio de Transporte y con el Ministerio de Economía y Finanzas, para establecer el subsidio que se daría durante el mes de mayo”, anotó, aunque no detalló en qué consistirán tales subsidios.

Combustible
Petroperú alerta riesgo de paralización y pide financiamiento urgente por US$ 2,000 millones

La empresa estatal Petroperú advirtió que podría dejar de producir combustibles en los primeros días de mayo si no obtiene un financiamiento urgente, en medio de una severa crisis de liquidez y un complejo escenario internacional que presiona el mercado del petróleo.
Riesgo inminente de paralización de refinerías
El presidente de Petroperú, Roger Arévalo, alertó que la situación es crítica y podría derivar en la paralización progresiva de las principales refinerías del país. Actualmente, la refinería de Iquitos ya se encuentra detenida por falta de crudo, mientras que las plantas de Talara y Conchán enfrentan un alto riesgo de suspender operaciones en el corto plazo.
Según precisó, el punto más crítico se presentaría a inicios de mayo, lo que podría afectar directamente el abastecimiento de combustibles a nivel nacional.
Presión internacional y falta de liquidez
La crisis responde, en gran medida, a factores externos como el incremento del precio del petróleo y tensiones geopolíticas en mercados clave, lo que ha reducido la disponibilidad de crudo y endurecido las condiciones de compra.
En este contexto, los proveedores exigen pagos al contado, lo que ha generado una fuerte presión sobre la caja de la empresa estatal, que actualmente no cuenta con recursos suficientes para garantizar la continuidad de sus operaciones.

Pedido de decreto de urgencia para financiamiento
Frente a este escenario, Petroperú ha solicitado al Ejecutivo la emisión de un decreto de urgencia que le permita acceder a un financiamiento de hasta US$ 2,000 millones, principalmente a través de la banca privada.
La propuesta contempla una garantía estatal contingente, que se activaría solo en situaciones excepcionales, con el objetivo de asegurar la compra de crudo y evitar un desabastecimiento de combustibles en el país.
Advertencia de impacto nacional
Arévalo fue enfático al señalar que, de no concretarse el financiamiento en el corto plazo, el Perú podría enfrentar una crisis de abastecimiento energético. “Si no tomamos medidas de emergencia, nos quedamos sin combustible”, advirtió.
La situación pone en evidencia la vulnerabilidad de la cadena de suministro energético nacional y reabre el debate sobre la sostenibilidad financiera de la empresa estatal en un contexto internacional adverso.

Combustible
GORE Ucayali impulsa proyecto de modernización de la refinería de Pucallpa para fortalecer el desarrollo energético en la región

Durante reunión entre el Gobierno Regional de Ucayali y la Cámara Peruana de Bienes y Servicios de Petróleo, Gas y Energía (CAPPETROL), se dieron a conocer los avances para la construcción y modernización de una nueva refinería en la ciudad de Pucallpa. El proyecto cuenta con una capacidad procesamiento de 30 000 barriles, lo que facilitará la obtención de recursos como el petróleo y el gas.
Dicha iniciativa, que tiene como objetivo el fortalecimiento de la cadena productiva del sector de hidrocarburos a nivel regional, propone la implementación de 15 000 barriles en su primera etapa. Además, contribuirá con la dinamización de la producción energética y atraerá la inversión nacional e internacional mediante la reactivación de pozos energéticos.
La primera fase permitirá la reactivación del pozo Sheshea -ubicado a 76 kilómetros de la comunidad Nueva Italia-, del pozo Platanal -ubicado a 45 kilómetros de Iparía-, de los pozos Colpa 1X y 2X -a 50 kilómetros de la comunidad Nueva Italia- y del pozo Los Ángeles 1X, lote 131 -ubicado a 120 kilómetros de Pucallpa-, bajo la propiedad de Petrotal.
Asimismo, la nueva refinería, que será construida en su ubicación actual en sociedad con Petroperú, contará con tecnología altamente garantizada para el procesamiento de crudos livianos, pesados y extra pesados. Con esta construcción, se busca consolidar a Ucayali como un eje clave para desarrollo energético nacional.
En ese marco, Teddy Cáceres, presidente de CAPPETROL, explicó que “la importancia de la refinería reside en el desabastecimiento de combustible ocasionado por las demoras en los traslados desde otras regiones”. Y aseguró que, en Ucayali, existen las condiciones que garanticen la viabilidad del proyecto.
A su turno, el gobernador regional destacó: “Ahora ya no solo reactivaremos el pozo de Sheshea, sino otros pozos que cuentan con crudo adecuado para su uso, lo que permitirá el abastecimiento constante en la región. Además, sumamos la propuesta para la construcción de la nueva refinería, con esto reactivaremos la operación petrolera en la Amazonía.

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