· Fernando Santoyo agregó que Cusco es la región que más canon recibe en el país y que recibió S/33 mil millones por canon gasífero en las últimas dos décadas

· Megantoni es el segundo distrito que más recursos económicos recibe en el Perú, pero persisten brechas sociales por la baja calidad de la inversión.

En el marco de reciente evento con REDES, el presidente de la Cámara de Comercio de Cusco, Fernando Santoyo, advirtió que el distrito de Megantoni, en la provincia de La Convención, es un caso emblemático en toda la región porque recibe más de S/300 millones por canon gasífero cada año, pero se ubica entre los últimos en eficiencia del gasto público. Precisó que se trata del segundo distrito con mayores recursos a nivel nacional, después de San Marcos en Áncash, aunque estos no se traducen en soluciones estructurales para la población. “No estamos sabiendo gastar. Estamos haciendo pequeñitos proyectos, varios de los cuales se paralizan o no culminan, que no están solucionando problemas en nuestra región”, señaló.

Asimismo, Santoyo indicó que en los últimos 20 años la región Cusco ha recibido aproximadamente S/37 mil millones por canon y regalías, de los cuales S/33 mil millones corresponden al canon gasífero y S/4 mil millones al canon minero. Sin embargo, señaló que estos recursos no han permitido cerrar brechas en infraestructura, salud, educación y saneamiento. “Hay más dinero, pero no se están cerrando las brechas; hay más dinero, pero no se está generando bienestar ni servicios públicos de calidad”, sostuvo.

En ese sentido, explicó que Cusco se ubica en el puesto 14 de 25 regiones en el índice de eficiencia del gasto público, lo que se refleja en obras mal ejecutadas, retrasos y paralizaciones. Frente a este escenario, planteó la necesidad de fortalecer la planificación de la inversión pública con articulación entre el gobierno regional, municipalidades y el sector privado, a fin de priorizar proyectos de mayor impacto en beneficio de la población.

· En un contexto de alta demanda de viajes, el transporte interprovincial enfrenta el reto de elevar sus estándares de seguridad con flotas más modernas, mejor tecnología y una operación más profesional.

· En el mes de la Seguridad y Salud en el Trabajo, esta mirada también pone el foco en el conductor: sus condiciones de trabajo, su entorno en cabina y las herramientas con las que enfrenta cada ruta son parte central de una operación segura.

Tras Semana Santa, el país vuelve a enfrentar una realidad conocida: una alta movilización de pasajeros en carretera que pone presión sobre un sistema que todavía necesita avanzar en modernización, prevención y gestión operativa. Durante el feriado largo de 2026, más de 1.4 millones de personas se movilizaron por la Red Vial Nacional en transporte terrestre interprovincial. En paralelo, entre el 1 de enero y el 10 de marzo de este año, la Sutran reportó 4,755 infracciones e incumplimientos en el transporte terrestre. A ello se suma que el Perú cerró 2024 con 86,757 siniestros viales y 3,002 fallecidos. La conclusión es clara: la seguridad en el transporte de pasajeros no puede seguir dependiendo solo de la reacción ante el riesgo.

“En el transporte interprovincial, la seguridad debe empezar mucho antes de salir a la carretera. Empieza con la decisión de invertir en buses con mayores estándares de seguridad, continúa con una operación mejor gestionada y se fortalece con conductores que trabajan en mejores condiciones. Hoy ya no basta con confiar solo en la experiencia; se necesita una mirada mucho más integral”, señaló Jair Puhl, gerente de Buses de Scania Perú.

En ese contexto, el mes de la Seguridad y Salud en el Trabajo también abre una discusión relevante para el sector: la seguridad del transporte de pasajeros no solo se juega en la vía, sino también en la cabina. Un entorno de conducción más seguro, ergonómico y con mejores condiciones acústicas contribuye a reducir fatiga, distracciones y sobrecarga física, factores que inciden directamente en el desempeño del conductor y, por tanto, en la protección de los pasajeros.

Para Puhl, avanzar hacia un transporte más seguro y moderno exige acelerar la renovación de flotas e incorporar tecnologías que permitan anticipar riesgos en ruta. En esa línea, destaca el sistema de seguridad activa ADAS 360° de Scania, que reúne funciones orientadas a prevenir incidentes y asistir al conductor, como frenado de emergencia, control de estabilidad, monitoreo de velocidad, cámaras y alerta de usuario vulnerable. Con ello, se refuerza la capacidad de respuesta ante eventos críticos y se eleva el estándar de seguridad de toda la operación.

“Cuando hablamos de seguridad en buses, hablamos de cuidar al conductor, al pasajero y a todos los que comparten la vía. Por eso, el desafío no pasa solo por reaccionar frente al accidente, sino por prevenirlo con mejores vehículos, más tecnología, capacitación constante y herramientas de monitoreo como Scania Conecta, que permiten hacer seguimiento a la operación en tiempo real y tomar decisiones preventivas. Ese esfuerzo se sostiene mejor cuando existe el respaldo de una red propia, con estándares consistentes y atención especializada: la confianza que solo una red propia puede brindarle al transportista”, concluyó Puhl.

• Identificar estos factores a tiempo puede evitar sanciones, paralizaciones y pérdidas millonarias en el sector.

En la industria minera, los incumplimientos laborales no suelen aparecer de un momento a otro. En la mayoría de los casos, existen señales previas que, de ser detectadas a tiempo, permitirían evitar sanciones, conflictos legales y sobrecostos operativos.

Sin embargo, muchas empresas continúan gestionando el compliance de manera reactiva, lo que incrementa su exposición a riesgos. Frente a ello, es importante identificar indicadores tempranos de incumplimiento y adoptar herramientas que permitan un monitoreo continuo.

“Las empresas no fallan de un día para otro. Los incumplimientos laborales suelen venir precedidos de señales claras que muchas veces no se detectan a tiempo por depender de procesos manuales”, explica Pablo Aravena, CEO de Califix.

A continuación, cinco señales de alerta que pueden indicar que una operación minera está en riesgo:

1. Falta de visibilidad sobre la gestión de contratistas

La tercerización es una práctica extendida en minería, pero también uno de los principales focos de riesgo. La ausencia de monitoreo continuo sobre contratos, jornadas laborales y cumplimiento normativo de contratistas puede derivar en responsabilidades legales directas para la empresa principal.

2. Procesos de auditoría esporádicos

Realizar auditorías una o dos veces al año genera “puntos ciegos” donde pueden acumularse incumplimientos. Sin un seguimiento constante, las empresas reaccionan tarde, cuando el problema ya escaló.

3. Dependencia de revisión manual de documentos

La revisión manual de contratos, planillas y documentación laboral no solo consume tiempo, sino que incrementa el margen de error. Esto puede traducirse en omisiones críticas que luego derivan en sanciones o litigios.

4. Respuesta tardía a cambios normativos

El marco regulatorio laboral en minería es dinámico. Las empresas que no actualizan sus procesos de forma ágil frente a nuevas normativas corren el riesgo de incumplir sin siquiera ser conscientes de ello.

5. Falta de integración entre áreas clave

Cuando áreas como legal, operaciones y recursos humanos trabajan de manera desarticulada, es más difícil detectar riesgos de forma oportuna. La información fragmentada limita la toma de decisiones y aumenta la exposición a contingencias.

Según Califix Compliance, la incorporación de inteligencia artificial permite abordar estos desafíos mediante el análisis automatizado de grandes volúmenes de información, el monitoreo en tiempo real y la detección anticipada de riesgos. Califix, además, se encuentra hoy dentro del top 10 de soluciones de compliance a nivel mundial, consolidando su posicionamiento como referente en innovación aplicada a la gestión de riesgos laborales.

“El cambio clave es pasar de un enfoque reactivo a uno preventivo. Hoy es posible identificar patrones de riesgo, generar alertas tempranas y corregir desviaciones antes de que se conviertan en un problema legal o financiero”, señala Aravena.

Este tipo de soluciones ayuda a reducir significativamente los riesgos, tiempos de análisis, mejorar la precisión de incumplimiento, optimizar la gestión de contratista y generar ahorros a las empresas; además de entregar una ventaja competitiva.

“La prevención es hoy la mejor estrategia. En minería, detectar un riesgo a tiempo puede marcar la diferencia entre una operación continua o una paralización con impacto millonario”, concluye el CEO de Califix.