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AAP advierte que motos y trimotos eléctricas no son vehículos de movilidad personal y deben contar con placa, SOAT y licencia

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  • El gremio precisó que los Vehículos de Movilidad Personal solo pueden alcanzar hasta 25 km/h, trasladar a una persona y no están autorizados para circular por veredas ni vías no urbanas.

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) advirtió que existe una creciente confusión en el uso y comercialización de vehículos eléctricos menores, especialmente motos y trimotos eléctricas que son presentadas como Vehículos de Movilidad Personal, pese a que por sus características técnicas sí califican como vehículos automotores y, por tanto, deben cumplir con las exigencias establecidas por la normativa vigente.

De acuerdo con la regulación actual, un Vehículo de Movilidad Personal (VMP) es aquel equipado con motor eléctrico que se desplaza a una velocidad mayor a 12 km/h y cuya velocidad máxima no supera los 25 km/h. Además, por diseño, solo permite el traslado de una persona y no forma parte de la clasificación vehicular establecida por el Reglamento Nacional de Vehículos.

“Un VMP no requiere tarjeta de identificación vehicular, placa de rodaje, SOAT y un conductor con licencia de conducir. Pero esa condición cambia cuando el vehículo supera los 25 km/h o permite transportar a más de una persona. En esos casos ya no estamos frente a un VMP, sino ante un vehículo automotor que debe ser registrado en la Sunarp y cumplir con todas las obligaciones de ley”, señaló Ellioth Tarazona, gerente de Asuntos Técnicos, Regulatorios y Sostenibilidad de la AAP.

La AAP precisó que los VMP, como monopatines eléctricos, patinetas, monociclos o scooters, deben circular en vías urbanas por la infraestructura ciclovial. En caso no exista, pueden hacerlo por calles, jirones  y en vías donde los vehículos automotores no excedan los 40 km/h, siempre por el lado derecho de la calzada o por el carril más cercano a la acera. La normativa también prohíbe expresamente su circulación por veredas, salvo que el conductor descienda del vehículo y lo traslade a pie cuando la ciclovía o calzada se encuentre bloqueada.

“Las veredas son espacios destinados al peatón. Permitir o normalizar la circulación de estos vehículos sobre la acera aumenta el riesgo de accidentes y afecta especialmente a niños, adultos mayores y personas con discapacidad. La micromovilidad puede aportar mucho en el desplazamiento de las personas en la ciudad, pero necesita reglas claras y cumplimiento efectivo”, sostuvo Tarazona.

El gremio también remarcó que las motos eléctricas corresponden a la categoría L1 cuando su velocidad máxima no excede los 50 km/h, mientras que las trimotos eléctricas corresponden a la categoría L2. En ambos casos, al ser vehículos automotores, deben contar con tarjeta de identificación vehicular, placa de rodaje, SOAT y ser conducidos por una persona con la licencia correspondiente.

“La tecnología no elimina las obligaciones de seguridad. Que un vehículo sea eléctrico no significa que deje de ser automotor. Si circula por la vía pública, supera los límites establecidos para un VMP o transporta a más de una persona, debe estar plenamente identificado y asegurado”, enfatizó el representante de la AAP.

Finalmente, la AAP indicó que ordenar este segmento resulta clave para promover una movilidad más segura, eficiente, moderna, sostenible y responsable. Para el gremio automotor, el reto no está en frenar la innovación, sino en evitar que el crecimiento de nuevas alternativas de transporte se desarrolle al margen de la seguridad vial, la fiscalización y la protección de los usuarios.

Gasbel Web.
 

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Notas de Prensa

El fin de la «disrupción»: las Fintech en Perú giran hacia la rentabilidad en medio de la unificación del sistema de pagos

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Gasbel Web.
  • Frente a las barreras estructurales de bancarización y la reciente normativa del BCRP que exige la interoperabilidad total de transferencias de hasta S/ 30,000, el sector financiero abandona la competencia destructiva para centrarse en la sostenibilidad, la seguridad y la utilidad real.

El ecosistema Fintech de Latinoamérica superó la era de la «disrupción» para entrar en la fase de la madurez y la rentabilidad. Tras un crecimiento histórico que llevó la bancarización del 54% en 2017 al 73% en 2021, el sector enfrenta hoy el desafío de la sostenibilidad. Con el fin del capital barato, la inversión de etapa avanzada en la región se disparó un 176% en 2025, pero con un enfoque exclusivo en la «Serie P» (Rentabilidad).

La narrativa del «Bank Killer» quedó obsoleta frente al modelo de «Confianza como Servicio» (TaaS). Los usuarios latinoamericanos ya no buscan solo una tarjeta digital, sino un «copiloto financiero» que ofrezca asesoría proactiva; de hecho, más del 60% está abierto a asistentes de IA, aunque el 85% todavía exige contacto humano para resolver problemas críticos de seguridad.

«En 2026, el éxito financiero no dependerá de quién tenga la mejor aplicación, sino de quién tenga el mayor nivel de credibilidad y autoridad; en este sentido, al menos, las empresas de gestión de activos (LLM) no mienten. En la era de la rentabilidad, ganarse la confianza del usuario mediante la transparencia y la utilidad real es la única ventaja competitiva que queda», afirmó Roger Darashah, socio y cofundador de LatAm Intersect.

En este contexto, la tecnología ya no es una barrera competitiva debido a la democratización del Open Finance. Las empresas que dominarán en 2026 serán aquellas que logren transformar la innovación en infraestructura ética, priorizando la transparencia algorítmica y la seguridad digital en una región donde los ciberataques son un 40% más frecuentes que el promedio mundial.

En Perú el diagnóstico es más estructural. Solo 4 de cada 10 personas acceden al sistema financiero, según un estudio de Ipsos, aunque los avances recientes son notorios: en el segundo trimestre de 2025 el 61,6% de la población adulta tiene al menos una cuenta en el sistema financiero, un avance de 2,4 puntos porcentuales frente al mismo período de 2024. Sin embargo, la necesidad central sigue siendo la credibilidad y el acceso real, no solo formal. 

Para responder a este desafío y superar la división entre las billeteras digitales y los ecosistemas cerrados, Perú acaba de dar un gran paso hacia un sistema financiero unificado y colaborativo. Con la reciente oficialización de la Circular N° 0017-2026-BCRP por parte del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), se establece un reglamento de pagos inmediatos que obligará a todas las entidades financieras del país a aceptar transferencias interoperables de hasta S/ 30,000 en un plazo de 60 días, utilizando únicamente códigos QR, números de celular o alias.

“El futuro de nuestra industria pertenece a aquellos que dejen de priorizar las métricas de ‘LinkedIn’ y las descargas masivas, y comiencen a construir relaciones de lealtad sólidas basadas en la utilidad cotidiana, la seguridad y la transparencia operativa”, dijo Darashah.

Los factores limitantes más identificados son la desconfianza en el sistema financiero, el analfabetismo financiero y el uso de efectivo profundamente arraigado en la población, junto con barreras geográficas críticas: en el área rural solo el 41,8% de los adultos accede a servicios financieros. La frecuencia de uso mensual de servicios financieros prácticamente se duplicó entre 2021 y 2025, pasando de 5,5 a 12 transacciones por persona, lo que indica que quienes ya están dentro del sistema lo usan más, pero la mitad del país sigue operando en la informalidad financiera, con juntas, panderos y efectivo como su sistema paralelo real. 

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Notas de Prensa

Serie HONOR 600: conoce por qué la pantalla puede transformar por completo tu experiencia con un smartphone

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La Serie HONOR 600 apuesta por un panel Ultra Brillante de 8000 nits y tecnología de cuidado ocular, pensado para acompañar cada momento del día a día.

La pantalla del celular es lo primero que se ve al despertar y lo último antes de dormir, es donde se revisan mensajes bajo el sol de mediodía, se ve una serie antes de dormir o se comparten fotos de un fin de semana. Por eso, su calidad influye directamente en la experiencia diaria con el smartphone. La Serie HONOR 600, compuesta por el HONOR 600 y el HONOR 600 Pro, incorpora un panel diseñado para verse bien en cualquier momento y no cansar la vista.

Que el sol nunca sea un problema

A todos les ha pasado tener que taparse la pantalla con la mano para poder leer un mensaje al mediodía, o alejarse a la sombra para ver bien una foto. Tanto el HONOR 600 como el HONOR 600 Pro cuentan con una Pantalla Ultra Brillante que alcanza hasta 8000 nits de luminosidad, por lo que se puede ver con claridad incluso caminando por la calle bajo el sol de Lima, revisando el mapa en una playa del norte o tomando fotos en un mediodía sin nubes.

A esto se suma una pantalla más fluida al navegar, hacer scroll en redes sociales o jugar, además de resistencia al agua y al polvo, ideal para quienes usan el celular en la cocina, bajo la lluvia o en actividades al aire libre, sin preocuparse por dañarlo.

Cuidar la vista incluso en las noches de scroll

Ver contenido en la cama antes de dormir, revisar el correo en una habitación con poca luz o pasar horas viendo videos en la noche puede generar cansancio en los ojos. Por ello, la Serie HONOR 600 incorpora una tecnología que reduce el parpadeo invisible de la pantalla, buscando que esas sesiones largas frente al celular se sientan más cómodas para la vista.

El HONOR 600 Pro, además, suma mayor potencia y una cámara con zoom capaz de acercarse a los detalles sin perder nitidez, lo que hace que la pantalla sea también el mejor lugar para revisar cada fotografía apenas se toma, ya sea un plato de comida, un paisaje o un recuerdo familiar.

Con estas características, la Serie HONOR 600 confirma que la pantalla dejó de ser solo una ventana hacia el contenido, para convertirse en una parte esencial de la rutina diaria.

Los equipos de la Serie HONOR 600 ya están disponibles en nuestro país. Las personas interesadas en adquirirlos pueden encontrarlos en las 19 tiendas físicas de HONOR a nivel nacional, así como en su HONOR Store Online (https://www.honor.com/pe/shop/).

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Minería

IIMP plantea al Gobierno fortalecer la institucionalidad para combatir la minería ilegal y acelerar la formalización

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Roberto Maldonado, vicepresidente de la institución, sostuvo que la próxima gestión deberá brindar seguridad jurídica para proteger una actividad clave para el crecimiento, el empleo y la recaudación fiscal.

Mientras la minería formal continúa consolidándose como el principal motor de las exportaciones peruanas, el crecimiento de la minería ilegal amenaza con debilitar la institucionalidad, afectar la seguridad y comprometer el desarrollo económico del país, advirtió el vicepresidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), Roberto Maldonado.

Entre enero y mayo de este año, la minería aportó el 74% del valor de las exportaciones nacionales, generando más de US$ 33 mil millones en divisas. En otras palabras, siete de cada diez dólares que ingresaron al Perú por comercio exterior provinieron de esta actividad.

Maldonado señaló que estas cifras evidencian el papel estratégico de la minería formal en la economía nacional, no solo por su contribución al crecimiento económico, sino también por la generación de empleo, el desarrollo de proveedores y los recursos que financian obras y servicios públicos mediante el canon, las regalías y los impuestos.

«La minería formal continúa siendo uno de los principales motores de la economía peruana y una actividad indispensable para sostener el crecimiento, el empleo y la recaudación fiscal», sostuvo en su columna del Semáforo Minero.

Riesgo para el desarrollo

El directivo del IIMP señaló que este aporte contrasta con el avance sostenido de la minería ilegal, cuya expansión representa un desafío cada vez mayor para el Estado.

En ese contexto, cuestionó que el Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo), creado como un mecanismo excepcional y temporal, haya terminado prolongándose durante varios años.

«Cada nueva prórroga debilita la institucionalidad, retrasa la verdadera formalización y genera incentivos para que muchos operadores permanezcan fuera del marco legal», afirmó.

Asimismo, indicó que el país requiere una política de formalización con reglas claras, plazos definidos y mecanismos efectivos para quienes realmente buscan incorporarse a la legalidad, diferenciándolos de las organizaciones criminales que utilizan estos instrumentos para continuar operando ilegalmente.

Estrategia integral

Maldonado recordó que organismos internacionales, como el Fondo Monetario Internacional (FMI), han advertido que la minería ilegal dejó de ser un problema localizado para convertirse en una amenaza estructural que se expande aprovechando el incremento del precio de los minerales.

En ese escenario, sostuvo que el Estado debe responder con una estrategia integral que combine acciones de fiscalización, inteligencia y fortalecimiento institucional.

«Es indispensable fortalecer la fiscalización, asegurar la trazabilidad del mineral, controlar las plantas de procesamiento y los canales de comercialización, perseguir las finanzas de estas organizaciones criminales y brindar seguridad jurídica a quienes invierten y cumplen la ley», enfatizó.

Finalmente, consideró que el próximo gobierno asumirá la responsabilidad de aprovechar el potencial del sector minero sin descuidar el combate contra la minería ilegal.

Gasbel Web.

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