Combustible
Combustible bajo presión: el ahorro va sobre ruedas

Por Eduardo Hidalgo, Director de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú
Cuando el precio del combustible sube, el transporte lo siente antes que nadie. No es una variable más en la hoja de costos: define márgenes, tarifas, competitividad y continuidad operativa. En un país donde la logística conecta minas, puertos y ciudades, ahorrar combustible dejó de ser una buena práctica. Hoy es una condición para operar con eficiencia.
La respuesta no puede limitarse a esperar que el mercado se estabilice. El transportista necesita tomar control de lo que sí puede gestionar: configuración del vehículo, tecnología, mantenimiento, capacitación del conductor y análisis de datos. La eficiencia no aparece por suerte; se diseña minuciosamente.
El primer paso es elegir el vehículo correcto para la operación correcta. No consume igual una unidad de larga distancia que una orientada a minería o distribución urbana. Ruta, carga, altitud, velocidad promedio, frecuencia de paradas, tipo de terreno, entre otros deben definir la configuración, hoy la modularidad se ha convertido en el principal atributo de valor al momento de invertir en un vehículo. Comprar potencia sin criterio técnico puede salir caro y sobredimensionar una unidad, también, por eso, la rentabilidad está en poder configurar el vehículo a la medida de las necesidades que tiene el negocio.
La tecnología ya hace buena parte del trabajo. Trenes motrices más eficientes, cajas automatizadas, sistemas de gestión de flotas, conectividad y monitoreo permiten reducir consumos sin sacrificar desempeño. En el caso de Scania Super, el ahorro de combustible es desde 6% frente a generaciones anteriores de la marca en operaciones de largo recorrido y, dependiendo de la conducción, puede llegar a cifras de dos dígitos. En transporte, ese resultado habla de rentabilidad comprobada y verificada por clientes que prueban las unidades de demostración y las comparan en las mismas condiciones con sus unidades de siempre.
Pero la máquina no trabaja sola. Un conductor capacitado puede convertir una buena unidad en una operación sobresaliente. Manejar de forma predictiva, evitar aceleraciones innecesarias, respetar rangos óptimos de revolución, controlar ralentí y anticipar frenadas impacta directamente en el consumo. A ello se suma el mantenimiento preventivo: filtros, presión de neumáticos, alineamiento, lubricantes y calibraciones no son detalles menores, son eficiencia convertida en dinero.
También necesitamos mejores políticas públicas. El país requiere reglas claras para renovar flotas, infraestructura adecuada, combustibles de mejor calidad, incentivos a tecnologías más limpias y corredores logísticos que reduzcan tiempos muertos. La eficiencia no debe ser solo tarea del transportista; debe ser una política de competitividad nacional.
En tiempos de presión sobre los combustibles, el peor error es mirar solo el precio del galón o basarse en el precio del vehículo; lo correcto es saber cuánto va a costar esa unidad en sus años de operación y ahí es donde Scania marca la diferencia en favor de los costos operativos de los transportistas. Es importante conocer cuánto valor genera cada galón consumido, cuánto representa cada parada inesperada, qué tan confortable y seguro se siente el conductor para rendir eficientemente lo máximo posible. Ahí se juega hoy el futuro del transporte: operaciones más inteligentes, vehículos mejor configurados, conductores más preparados y decisiones públicas que entiendan que mover al Perú exige hacerlo con eficiencia.

Combustible
XI Index 2026 reconoce por sexto año consecutivo a la mejor estación de combustible

La compañía obtuvo nuevamente el primer lugar en la categoría “Mejor Estación de Combustible” del CXI Index 2026, elaborado por Activa Research y el Centro de Experiencias y Servicios (CES) de la Universidad Adolfo Ibáñez de Chile.
PRIMAX obtuvo el primer lugar en la categoría “Mejor Estación de Combustible” del Customer Experience Index (CXI) 2026, reconocimiento que alcanza por sexto año consecutivo y que destaca a las empresas que ofrecen las mejores experiencias a sus clientes.
El CXI Index es una medición anual desarrollada por Activa Research junto con el Centro de Experiencias y Servicios (CES) de la Universidad Adolfo Ibáñez de Chile. En su sexta edición, el estudio evaluó 23 categorías en el país y registró un resultado general de 63,7 puntos, el más alto desde el inicio de la medición.
La evaluación considera tres dimensiones de la experiencia del cliente. El Net Promoter Score (NPS), que mide la disposición a recomendar una marca; el Customer Satisfaction (CSAT), que recoge el nivel de satisfacción; y el Share of Wallet (SOW), que identifica la proporción del gasto que los consumidores destinan a una marca frente a otras alternativas de la categoría.
“Nos sentimos muy orgullosos de mantener este reconocimiento por sexto año consecutivo. En Primax entendemos que la experiencia se construye en cada interacción y trabajamos de manera permanente en fortalecer nuestra estrategia de CX, anticipar a las necesidades de nuestros clientes y elevar nuestros estándares de servicio”, señaló Javier Koizumi, Gerente Corporativo de Clientes en Primax.
Esta estrategia incluye a Héroes del Servicio, programa dirigido a fortalecer las capacidades de los equipos que tienen contacto directo con los clientes, especialmente vendedores de servicio y administradores de las estaciones.
La iniciativa se desarrolla sobre cuatro pilares: Entrenamiento, medir, premiar y comunicar. Este modelo permite fortalecer las competencias de los equipos, monitorear los estándares de atención, reconocer desempeños sobresalientes y reforzar una cultura centrada en el cliente.
“Este premio es un reconocimiento a nuestros equipos, quienes todos los días ponen su energía, vocación de servicio y compromiso para generar mejores experiencias. También es un reconocimiento de nuestros clientes, que nos eligen, confían en nosotros y nos recomiendan”, agregó Koizumi.
Con este nuevo reconocimiento, PRIMAX consolida seis años consecutivos de liderazgo en experiencia al cliente y reafirma su apuesta por seguir fortalecer sus estándares de servicio en cada interacción con sus clientes a nivel nacional.

Combustible
Fiscalía investiga presuntos vínculos entre PetroPerú y Gunvor por posible caso de corrupción

La Fiscalía abrió una investigación por presunta corrupción de funcionarios luego de recibir un informe reservado elaborado por el estudio de abogados estadounidense Paul Hastings, contratado por PetroPerú para examinar sus relaciones comerciales con Gunvor, empresa vinculada a un caso internacional de sobornos.
El documento, de 84 páginas, fue entregado al Ministerio Público en junio pasado dentro de un sobre lacrado. Según reveló el programa Punto Final, el informe reúne correos electrónicos, reuniones, visitas y operaciones comerciales que involucraron a trabajadores de PetroPerú y a Raymond “Ray” Kohut, exejecutivo de Gunvor, quien reconoció ante autoridades estadounidenses haber participado en el pago de sobornos a funcionarios de distintos países de Latinoamérica.
El caso Gunvor y sus antecedentes
Las investigaciones sobre Gunvor comenzaron a cobrar relevancia en Ecuador, luego de que el periodista Juan Carlos Calderón y el fallecido excandidato presidencial Fernando Villavicencio denunciaran que la compañía habría entregado más de US$70 millones en sobornos a funcionarios de Petroecuador.
Según esas investigaciones, los pagos habrían permitido a Gunvor acceder a contratos para adquirir petróleo por debajo de su valor de mercado y posteriormente comercializarlo con elevados márgenes de ganancia. La confesión de Kohut ante las autoridades de Estados Unidos amplió las pesquisas hacia otros países de la región, entre ellos Perú.
Correos y reuniones bajo revisión
PetroPerú contrató a Paul Hastings en 2022 para revisar sus vínculos comerciales con Gunvor. Entre los hechos consignados en el informe figura un intercambio de correos de octubre de 2016 entre Rony Vilcapoma, entonces gerente de Compras de Hidrocarburos de PetroPerú, y Kohut.
En uno de los mensajes, Vilcapoma consulta al representante de Gunvor sobre el plazo de vigencia de las ofertas para una próxima licitación de petróleo.
Asimismo, el informe registra más de 30 visitas de Kohut a instalaciones de PetroPerú entre 2015 y 2020. En 19 de esas ocasiones fue recibido por Yusko Toscano, funcionario del área de compras de hidrocarburos.
Seis de las reuniones identificadas coincidieron con procesos de licitación que posteriormente fueron adjudicados a Gunvor. Entre ellos figura un contrato superior a US$16 millones para la adquisición de petróleo ecuatoriano, otorgado pocos días después de una de dichas reuniones.
Compras por US$1.727 millones
La revisión de Paul Hastings también identificó cinco operaciones en las que PetroPerú adquirió petróleo ecuatoriano a Gunvor pese a que existían otras propuestas con precios inferiores.
En total, entre 2015 y 2020, PetroPerú realizó 130 operaciones con Gunvor por aproximadamente US$1.727 millones. Estas incluyeron compras de petróleo, biodiésel y otros derivados.
El documento también menciona comunicaciones entre funcionarios de PetroPerú y representantes de Vitol, otra empresa internacional de comercialización de hidrocarburos que ha reconocido ante autoridades haber realizado pagos indebidos a funcionarios en países de Latinoamérica.
PetroPerú cuestiona carácter concluyente del informe
Ante la difusión de estos hechos, PetroPerú señaló que el informe elaborado por Paul Hastings no presenta conclusiones definitivas y precisó que no se iniciaron procesos disciplinarios contra los funcionarios mencionados en el documento.
La empresa tampoco brindó detalles sobre las diligencias que actualmente desarrolla el Ministerio Público en relación con la investigación.

Combustible
Bomberos controlan incendio de dos camiones cisterna con diésel en San Martín

Un incendio de gran magnitud que involucró a dos camiones cisterna cargados con diésel fue controlado luego de casi cuatro horas de intenso trabajo por parte de los bomberos voluntarios, en la región San Martín.
La emergencia se registró en inmediaciones del grifo Maylux, ubicado al margen de la carretera Fernando Belaúnde Terry, cerca de Moliselva y de la base militar de Rioja. La presencia de combustible incrementó considerablemente el nivel de riesgo y obligó a desplegar un amplio operativo de emergencia.
Ante la situación, la XVII Comandancia Departamental de San Martín movilizó personal y unidades de las compañías de Bomberos N.° 86 de Moyobamba, N.° 162 de Rioja y B-178 de Nueva Cajamarca.
En total, participaron cinco unidades bomberiles y alrededor de 30 efectivos, quienes trabajaron de manera continua para controlar las llamas, impedir que el fuego se extendiera y reducir los riesgos asociados a la combustión del diésel.
El operativo también contó con el apoyo de la Policía Nacional del Perú y el Serenazgo de Rioja, que colaboraron en el resguardo del área, el control del perímetro y la seguridad durante las labores de emergencia.
Tras varias horas de intervención, los bomberos lograron controlar y extinguir el incendio, evitando que la emergencia alcanzara otras instalaciones o generara consecuencias mayores.
El Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú destacó la rápida respuesta, coordinación y compromiso del personal que participó en la atención de este incidente, considerado de alto riesgo por la presencia de material inflamable.
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