La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) brindó asistencia técnica presencial a representantes de empresas de transporte urbano de Lima y Callao con el propósito de revisar el correcto cumplimiento de los requisitos para acceder al subsidio ECO o subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa, otorgado temporalmente por el Gobierno ante el alza del combustible.

Durante las jornadas realizadas el viernes 3 y el lunes 6 de julio, en la sede institucional de la ATU en Miraflores, se verificaron junto con los operadores que los kilómetros transmitidos al Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM) de la ATU cumplan con las condiciones establecidas para cobrar el beneficio económico.

En la jornada del viernes, la ATU atendió a representantes de 54 empresas de transporte de Lima y Callao, mientras que el lunes continuó brindando asistencia a más operadores que acudieron a verificar sus registros y absolver dudas sobre el proceso.

Además de revisar la información correspondiente al primer periodo del subsidio, los especialistas brindaron recomendaciones para que las empresas transmitan correctamente los kilómetros durante el segundo periodo.

Con estas jornadas, la ATU buscó fortalecer a los operadores sobre el procedimiento y cumplan oportunamente con los requisitos.

Para este primer periodo del programa, que comprende 30 días desde la emisión del Decreto de Urgencia N.º 006-2026, más de 150 empresas de transporte público de Lima y Callao reportaron los kilómetros recorridos de sus unidades a través del SICM. La ATU validará esta información para determinar el monto del subsidio que corresponde a cada operador, el cual se calcula según el tipo de vehículo (ómnibus, minibuses y microbuses) y los kilómetros efectivamente recorridos.

El subsidio ECO o subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa del transporte urbano en Lima y Callao tendrá una vigencia de 60 días calendario, distribuidos en dos periodos de 30 días cada uno.

De esta manera, la ATU reafirma su compromiso de acompañar permanente a las empresas de transporte público autorizadas y contribuyan a garantizar la continuidad del servicio de transporte para miles de usuarios de Lima y Callao.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) incorporó las primeras radios portátiles VHF en el Metropolitano para garantizar las comunicaciones y una respuesta rápida caso de sismos o desastres. Los equipos cuentan con protección contra el agua, el polvo y las caídas, por lo que pueden operar en condiciones adversas.

A diferencia de los teléfonos celulares, las radios VHF operan con tecnología analógica y no dependen de las redes de telefonía móvil ni de internet. Esto permitirá mantener la comunicación incluso si estos servicios colapsan o se interrumpe el suministro eléctrico.

Las radios facilitarán la comunicación entre el personal en las estaciones y terminales del Metropolitano y los puestos de comando avanzado. Además, permitirán las coordinaciones directas con el centro de operaciones de emergencia sectorial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

“Estos equipos son una herramienta que puede integrarse a los servicios de seguridad y defensa de nuestro país. En ese sentido, estamos seguros de que, como equipo técnico, estaremos a la altura para respaldar a la ciudad y a los bomberos voluntarios. Contar con estos equipos representa una responsabilidad y un compromiso con la ciudadanía”, sostuvo el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández.

Como parte de las acciones para fortalecer la atención de emergencias, especialistas de la ATU recibieron capacitación sobre los protocolos de comunicación que deberán aplicarse durante una emergencia mediante el uso de estas radios. La jornada estuvo a cargo del Radio Club Peruano, a través del equipo de la red nacional de emergencias.

Cabe señalar que estas radios VHF constituyen el componente de comunicaciones de los puestos de comando que la ATU habilitará en situaciones de emergencia. Desde estos puntos será posible monitorear en tiempo real la situación del transporte público y garantizar la continuidad operativa de servicios esenciales, como el Metropolitano.

Esta implementación representa un avance en la modernización de las herramientas de gestión de emergencias de la ATU y contribuye a que el sistema de transporte de Lima y Callao cuente con una infraestructura más resiliente frente a desastres.

• Con una inversión de USD 47,9 millones, el Gobierno inicia una de las obras estratégicas de la futura infraestructura que impulsará el crecimiento económico y la integración aérea del Cusco con el mundo.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció el inicio de las actividades preliminares para la construcción de la torre de control del Aeropuerto Internacional de Chinchero, una de las infraestructuras estratégicas que formarán parte del futuro terminal aéreo destinado a fortalecer la conectividad nacional e internacional del Cusco.

La actividad realizada en la zona de intervención fue liderada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, y contó con la presencia del gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo, además de autoridades locales y representantes de las comunidades del área de influencia.

La construcción de la torre de control, a cargo del contratista Acciona Construcción, demandará una inversión de USD 47,9 millones y representa el núcleo operativo del futuro aeropuerto. Desde la torre de control se gestionará la seguridad, el orden y la eficiencia de todo el tránsito aéreo, con capacidad para operar hasta 15 aeronaves de manera simultánea, integrar 12 mangas de abordaje y habilitar vuelos internacionales directos.

La infraestructura contempla una torre de siete niveles con una altura aproximada de 36,77 metros, desarrollada en un área de 4110 metros cuadrados, acompañada de un edificio anexo de dos niveles destinado al centro de control. Este complejo albergará áreas de navegación aérea, salas técnicas y de apoyo, espacios administrativos y servicios complementarios.

La torre de control contará con tecnología especializada para la gestión integral de las operaciones aéreas, incluyendo sistemas de monitoreo en tiempo real, respaldo energético y equipamiento diseñado para asegurar la continuidad operativa las 24 horas del día, incluso ante contingencias.

Su diseño incorpora alta resistencia sísmica y sistemas de respaldo energético que asegurarán operaciones ininterrumpidas las 24 horas del día. Asimismo, permitirá gestionar vuelos en condiciones de «aire ralo», es decir, de baja densidad, con un sistema de alta precisión para controlar aeronaves en un radio de 4 kilómetros. Se espera que su construcción culmine a finales del 2027.

En términos de impacto económico, el aeropuerto, una vez culminado y puesto en funcionamiento, impulsará el crecimiento turístico de Cusco con una proyección de incremento de hasta 40% durante el primer año de operación, consolidando a la región como un hub aéreo estratégico para el sur del país.

De esta forma, la puesta en funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Chinchero permitirá ampliar la capacidad aeroportuaria de la región, facilitar nuevas conexiones nacionales e internacionales y potenciar actividades vinculadas al turismo, el comercio y los servicios. Con ello, se espera fortalecer el posicionamiento del Cusco como uno de los principales destinos turísticos y económicos del país.