La Asociación Automotriz del Perú destacó que la morosidad disminuyó en bancos, financieras y empresas de créditos, mientras estas últimas entidades aumentaron su participación en el financiamiento vehicular.

La cartera de créditos vehiculares del sistema financiero peruano superó los S/ 5,000 millones a septiembre de 2026, registrando un crecimiento interanual superior al 16%, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Este resultado refleja una recuperación del dinamismo del financiamiento vehicular, luego de mantenerse relativamente estable durante 2024 y parte de 2025.

Al respecto, Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica de la AAP, destacó la importancia del financiamiento para facilitar el acceso a vehículos nuevos y contribuir a la renovación del parque automotor nacional, cuya antigüedad promedio supera los 14 años en el segmento de vehículos livianos.

«El crédito vehicular cumple un papel importante para que más familias y empresas, especialmente las pequeñas, puedan acceder a vehículos nuevos, más seguros, eficientes y con menores emisiones. Contar con un mercado de financiamiento más competitivo también contribuye a modernizar progresivamente nuestro parque automotor», señaló Morisaki.

El financiamiento vehicular también registra cambios importantes en la composición del mercado. Si bien los bancos mantienen el liderazgo, su participación pasó de 73.1% en 2015 a 51.9% en octubre de 2026. En contraste, las financieras incrementaron su presencia de 8.1% a 25%, mientras que las empresas de créditos avanzaron de 17.8% a 22.6% durante el mismo periodo.

Esta evolución evidencia una mayor diversificación de las entidades que participan en el financiamiento vehicular, con una creciente presencia de instituciones especializadas que ofrecen productos vinculados a la adquisición de vehículos y mantienen una estrecha relación con concesionarios y puntos de venta.

“Estamos viendo una mayor diversificación del financiamiento vehicular, con entidades especializadas que ofrecen productos adaptados a diferentes perfiles de clientes. Esto permite atender necesidades distintas en términos de condiciones, plazos y requisitos de financiamiento”, explicó el representante de la AAP.

Otro indicador favorable es la reducción de la morosidad en las principales entidades que ofrecen créditos vehiculares. Entre diciembre de 2024 y setiembre de 2026, este indicador disminuyó de 4.4% a 3.3% en los bancos, de 4.3% a 2.6% en las financieras y de 2.9% a 1.6% en las empresas de créditos.

Para Morisaki, esta evolución es consistente con un entorno económico más favorable y constituye una señal positiva sobre el comportamiento de las obligaciones financieras vinculadas a la adquisición de vehículos.

“La reducción de la morosidad en los distintos tipos de entidades financieras es una señal favorable para el mercado de crédito vehicular. Esta evolución es consistente con una mejora en la capacidad de pago de los hogares y con condiciones económicas más favorables”, indicó.

En ese sentido, durante el segundo trimestre de 2026, la economía peruana registró un crecimiento de 2.6%, mientras que la demanda interna aumentó 5.2% y el consumo privado avanzó 3.7%. Por su parte, la inversión privada creció 17.6%.

Estos indicadores, junto con la menor morosidad y la diversificación de las entidades financieras, configuran un escenario favorable para el desarrollo del crédito vehicular, cuyo fortalecimiento puede contribuir progresivamente a la renovación del parque automotor, la seguridad vial y una movilidad con menores emisiones.

La compañía conmemora 75 años de presencia ininterrumpida en el mercado peruano con el lanzamiento del camión S 550 A6X4NA – Edición Aniversario, una unidad que incorpora tecnología, seguridad y confort para el transporte pesado. En el ámbito comercial, Scania ya supera las 900 unidades entregadas en 2026 y proyecta alcanzar los 1,300 vehículos al cierre del año, mientras consolida su liderazgo en el segmento de buses interprovinciales con una participación de mercado de 44.6%.

75 años de evolución y consolidación en el transporte nacional

Desde su llegada al Perú en 1951, Scania ha desarrollado una trayectoria marcada por la evolución de su oferta de productos y servicios, así como por la consolidación de una estructura propia para atender las necesidades del transporte y las industrias del país.

Entre sus principales hitos figuran la consolidación de una red 100% propia en 1993, la apertura de su sede de Huachipa y el inicio de operaciones de Scania Finance en 2011. Posteriormente, la compañía incorporó el portafolio Green Efficiency (2019), una nueva generación de buses (2023), el motor Scania Super (2024) y Scania Power Solutions (2025).

Actualmente, esta infraestructura comprende más de 30 puntos de atención y una conectividad superior a los 8,000 vehículos en el territorio nacional, lo que fortalece su capacidad de acompañamiento técnico y atención a sus clientes.

“Cumplir 75 años en el Perú representa mucho más que celebrar nuestra historia. Es reconocer el camino que hemos construido junto a nuestros clientes, colaboradores y socios estratégicos, acompañando el crecimiento del transporte y de las industrias que mueven el país. Hoy tenemos una operación sólida, una propuesta integral y el compromiso de seguir impulsando un transporte más eficiente, seguro y sustentable”, señaló Fernando Ríos, CEO de Scania Perú.

Crecimiento comercial y liderazgo en el segmento de buses interprovinciales

En el ámbito comercial, Scania supera las 900 unidades entregadas durante 2026 y proyecta cerrar el año con 1,300 vehículos. Uno de sus principales resultados se registra en el segmento de buses interprovinciales, donde mantiene el liderazgo con una participación de mercado de 44.6%, además de registrar un crecimiento de 71% en volumen respecto a 2025.

En otros segmentos también evidencia avances. En camiones de larga distancia alcanza una participación de mercado de 13%, mientras que en el segmento de distribución incrementó su participación de 4.8% a 5.6%.

Estos resultados reflejan el posicionamiento de la compañía en distintas modalidades del transporte, respaldado por una oferta de vehículos, servicios y soluciones financieras orientadas a los requerimientos de sus clientes.

Expansión de la red de atención y servicios a nivel nacional

Como parte de su estrategia de crecimiento, Scania viene ampliando su cobertura comercial y de posventa en distintas regiones del país. Entre sus recientes avances figuran la apertura de tiendas de repuestos en Cusco y Tarapoto, un taller express en Nasca y mejoras en sus instalaciones de Trujillo.

Asimismo, ha incorporado el formato de talleres móviles, una alternativa que permite acercar los servicios técnicos a las operaciones de sus clientes y atender sus necesidades de mantenimiento.

La empresa también contempla ampliar su cobertura en Lima y abrir nuevas sucursales en el centro del país, con el objetivo de fortalecer su presencia territorial y brindar un soporte más cercano a los transportistas y operadores de flotas.

S 550 A6X4NA: una edición especial que combina potencia, tecnología y seguridad

Como parte de las celebraciones por sus 75 años, Scania presentó el S 550 A6X4NA – Edición Aniversario, una unidad con diseño conmemorativo que reúne atributos tecnológicos y de desempeño para las exigencias del transporte pesado.

El vehículo incorpora un motor de 13 litros y 550 HP, configuración 6×4 y cabina S Class. Además, cuenta con tecnologías como Scania SmartDash y el sistema de asistencia a la conducción ADAS 2.0, orientados a fortalecer la experiencia del conductor y contribuir a una operación más segura y eficiente.

“Esta edición de aniversario reúne atributos que forman parte de nuestras propuestas de valor: potencia, tecnología, seguridad y confort. El S 550 está diseñado para responder a las exigencias del transporte pesado, ofreciendo un equipamiento integral que contribuye al desempeño de la operación y a la experiencia del conductor. Es una unidad especial que celebra nuestra historia, pero también representa hacia dónde seguimos avanzando”, indicó Eduardo Hidalgo, director de Vehículos y Power Solutions de Scania Perú.

De esta manera, la compañía conmemora sus 75 años en el mercado peruano reafirmando su apuesta por el desarrollo del transporte nacional, mediante una propuesta integral que combina vehículos, tecnología, servicios especializados y soluciones orientadas a mejorar la productividad y competitividad del sector.

El servicio ferroviario Huancayo-Huancavelica ampliará su capacidad de transporte de pasajeros con la incorporación de un segundo autovagón que operará los lunes de manera gratuita. La nueva unidad tendrá espacio para 86 personas y se sumará al vehículo que actualmente brinda este servicio en beneficio de las poblaciones de Junín y Huancavelica.

La Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el nuevo autovagón partirá desde la estación de Chilca a las 6:30 a. m. y emprenderá el viaje de retorno desde Cuenca a la 1:15 p. m.

El recorrido comprende aproximadamente 65 kilómetros entre Chilca y el distrito de Cuenca, en Huancavelica. En este último punto, la unidad permanecerá alrededor de cinco horas antes de iniciar el trayecto de regreso.

Con esta incorporación, el denominado ‘Tren Macho’ contará con dos autovagones los días lunes. El primero tiene capacidad para 90 pasajeros y mantiene sus horarios de salida a las 6:30 a. m. y retorno a la 1:00 p. m.

La ampliación forma parte del proceso de recuperación progresiva del ferrocarril, luego de permanecer paralizado durante aproximadamente un año.

‘Tren Macho’ proyecta ampliar sus frecuencias desde noviembre

La operación inicial permitirá al MTC evaluar las condiciones de la infraestructura ferroviaria y conocer la demanda efectiva de pasajeros. La información obtenida servirá para organizar las siguientes etapas de funcionamiento y mejorar la prestación del servicio.

Como parte de este proceso, se tiene previsto incorporar viajes los viernes desde mediados de noviembre, inicialmente con un autovagón.

Posteriormente, para diciembre, se proyecta reemplazar ese servicio por una locomotora que arrastrará tres coches de pasajeros, con capacidad conjunta para trasladar a 250 personas.

Mientras tanto, los lunes se mantendrá la operación regular de los dos autovagones.

Al tratarse de un servicio gratuito, el ferrocarril representa una alternativa importante de transporte para los habitantes de las localidades ubicadas a lo largo de la vía, especialmente para las familias de menores ingresos. Además, facilita el desplazamiento de pasajeros y contribuye a las actividades económicas de las comunidades.

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica cumple 100 años de historia

En el marco del centenario del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, el MTC organizó una ceremonia conmemorativa en la estación de Chilca para reconocer la trayectoria de los trabajadores que contribuyen al funcionamiento de este medio de transporte.

Durante la actividad se entregaron diplomas de reconocimiento a más de 45 trabajadores ferroviarios, en homenaje a su compromiso, esfuerzo y participación en las labores de mantenimiento y operación de esta histórica infraestructura.

Periodistas realizaron recorrido demostrativo del ‘Tren Macho’

Como parte de las actividades de promoción del servicio, el lunes 2 de noviembre se realizó un viaje demostrativo de ida y vuelta dirigido a representantes de diversos medios de comunicación.

Los periodistas recorrieron la ruta Chilca-Cuenca y retorno a bordo de un autovagón, experiencia que les permitió conocer las condiciones del servicio y apreciar los paisajes naturales del valle y el cañón del Mantaro.

Con la incorporación de nuevas unidades y la futura ampliación de las frecuencias, el MTC busca avanzar en la recuperación del ‘Tren Macho’ y fortalecer la conectividad ferroviaria entre las regiones de Junín y Huancavelica.