Energía
AAP: Empresas continúan introduciendo vehículos electrificados y electrolineras, pero masificación exige compromiso e incentivos del Estado

Las empresas automotrices y las ligadas a energía se esfuerzan por impulsar e incentivar la movilidad eléctrica, con el objetivo de aportar con el cuidado del medio ambiente, pero la masificación, para que se dé, requiera del apoyo y compromiso del Estado con la implementación de diferentes incentivos.
“ Actualmente el incentivo (de la demanda de vehículos eléctricos) viene por parte de las empresas privadas que siguen lineamientos estratégicos de reducción de CO2 y que aportan al cuidado del medio ambiente”, comentó Oscar Chero, presidente del Comité de Vehículos Eléctricos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
En ese sentido, Oscar Chero sostuvo que las marcas automotrices están introduciendo mes a mes una variedad de modelos híbridos y eléctricos -incrementando así su line up-, con ofertas interesantes de precio y financiamiento que permiten al consumidor adquirirlas, dijo Oscar Chero.
Asimismo, las empresas ligadas al sector energía están invirtiendo en la construcción de electrolineras en diferentes partes del país, necesarias para la masificación de estos vehículos.
“Por supuesto, nosotros desde la AAP venimos apoyándolas; por ejemplo, tenemos habilitado en la WEB del gremio (https://aap.org.pe) un link, al que los usuarios pueden ingresar y encontrar la electrolinera más cercana a donde se encuentran ubicados ”, mencionó.
No obstante, agregó Oscar Chero, la clave de su masificación es contar con el compromiso y apoyo del Estado a través de incentivos para el desarrollo de la electromovilidad en el país, “sobre todo en los años iniciales en los que los precios de estos vehículos son más altos que los de combustión interna ”, precisó.
Incentivos para su masificación
El experto de la AAP recordó que, en el año 2016, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) publicó una investigación que recoge algunas de medidas que pueden incentivar el crecimiento en la adquisición de vehículos eléctricos en América Latina.
Las disposiciones que se pueden adoptar, de acuerdo con el estudio, pueden ser incentivos financieros y no financieros.
“Entre los primeros se pueden mencionar las reducciones de impuestos (aranceles, al valor agregado o selectivo, entre otros), disminución del impuesto vehicular, subsidios en las cuentas de energía eléctrica si tienes un vehículo de esa naturaleza, excepción en el pago de peajes , por mencionar algunos ”, detalló.
Por su parte, continuo, entre los tipos de incentivos no financieros está el uso por parte de estos automóviles de exclusivas, como las que manejan algunas líneas de transporte público o también zonas de estacionamientos preferenciales.
Oscar Chero resaltó la importancia de la masificación de los vehículos ecoamigables en el Perú, por su mayor eficiencia, los bajos niveles de contaminación, el menor costo de mantenimiento, y además porque permitirán “al país cumplir con los compromisos ambientales acordados”, resaltó.
“No obstante, para hacer realidad lo anterior, es vital el apoyo del Gobierno, como ya viene sucediendo en otros países latinoamericanos como Colombia y Chile”, remarcó.
Es por ello que la Asociación Automotriz del Perú puso a disposición de las autoridades y del público en general, meses atrás, una propuesta integral del Plan Nacional de Electromovilidad, el cual contiene una serie de medidas sustentadas con el objetivo el incentivar el uso de este tipo de movilidad.
“Estoy convencido que el impulso y apoyo del Gobierno, junto con nuestra propuesta del Plan Nacional de Electromovilidad buscaremos reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y convertirnos en un país carbono neutral”, resaltó.
Situación actual
El parque automotor peruano actualmente está compuesto de un 99% de vehículos que usan combustibles fósiles; además, del total de vehículos electrificados que se comercializan, solo el 0,7% son vehículos electrificados (en Colombia está cercano al 7%).
De acuerdo a información de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp), entre enero y octubre de este año se han vendido 1,024 unidades de vehículos electrificados (híbridos y eléctricos), siendo 144.39% más que lo registrado en similar periodo del año 2020 , superándose por primera vez las mil unidades vendidas.
Desde el 2016 se han comercializado algo más de 2,230 unidades, y de este total, más del 99% son vehículos livianos y solo el 0.9% son vehículos pesados (camiones y buses), precisó Chero.
Energía
Gobierno licitará 8 proyectos de transmisión eléctrica, por un valor superior a US$ 675 millones

o El objetivo es fortalecer la seguridad energética y atender el crecimiento de la demanda eléctrica en diversas regiones
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que, en el segundo trimestre del año, a través de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión), se realizará la licitación de 8 proyectos de transmisión del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), por un monto de inversión superior a los US$ 675 millones.
Este portafolio de proyectos forma parte de los Planes de Transmisión 2025 – 2034, que se ejecutarán en diversas regiones del país, y tiene como objetivo fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico, mejorar la calidad del servicio y garantizar el abastecimiento oportuno de energía en beneficio de miles de peruanos.
La ejecución de obras permitirá ampliar la capacidad de transporte de electricidad, reducir riesgos de congestión en las redes y acompañar el crecimiento de la demanda energética en zonas estratégicas del país, contribuyendo al desarrollo económico y social de las regiones.
Los proyectos han sido organizados en dos grupos: el primero comprende obras en las regiones de Piura, Lambayeque, Junín, Ayacucho y Cusco:
· Enlace 500 kV Miguel Grau – Pariñas y SE Pariñas 500/220 kV, ampliaciones y subestaciones asociadas;
· Enlaces 220 kV Felam – Tierras Nuevas – Salitral, ampliaciones y subestaciones asociadas (Proyecto ITC);
· Nueva SE Palián 220/60 kV y enlaces en 220 kV y 60 kV asociadas (Proyecto ITC);
· Enlace 220 kV Muyurina – Mollepata, ampliaciones y subestaciones asociadas (Proyecto ITC).
El segundo grupo, que se desarrollará en las regiones de Lima, Ica, Cusco, Puno y Madre de Dios:
· Enlace 500 kV Colectora – Bicentenario – Chilca, ampliaciones y subestaciones asociadas;
· Enlace 220 kV Tintaya Nueva – Nueva San Gabán, ampliaciones y subestaciones asociadas;
· Enlace 220 kV Nueva San Gabán – Puerto Maldonado, ampliaciones y subestaciones asociadas (Proyecto ITC);
· Enlace 138 kV San Román – Yocara – Maravilla (Juliaca), ampliaciones y subestaciones asociadas (Proyecto ITC).
El MINEM reafirma su política de impulsar una infraestructura energética moderna y sostenible, que garantice el acceso a un servicio eléctrico continuo y de calidad para todos los peruanos, promoviendo la competitividad y el desarrollo de las regiones.

Energía
Presentan libro “Energía para Todos” y analizan brechas del acceso energético en el Perú

Se realizó la presentación del libro Energía para Todos, una obra que contextualiza la situación actual del acceso a la energía en el país y plantea propuestas para reducir las brechas que afectan, principalmente, a las zonas rurales. El libro fue escrito por el ingeniero Erick García Portugal, experto y consultor en energía, ex Director General de Hidrocarburos de la DGH del Ministerio de Energía y Minas (MINEM).
Durante su exposición, el autor destacó la importancia del uso eficiente del gas natural, señalando que se debe promover entre dos y tres puntos de conexión por vivienda, ya que el uso de un solo punto representa una utilización ineficiente de este recurso. Asimismo, advirtió que el país subutiliza sus reservas de gas natural, las cuales en parte se reinyectan por la falta de una política efectiva de masificación.
García Portugal también enfatizó la necesidad de enfocar mejor los subsidios energéticos, indicando que el vale GLP debe priorizarse en las zonas donde no existe acceso al gas natural. En ese sentido, planteó revisar la logística de distribución del GLP en áreas rurales, proponiendo alternativas como sistemas a granel o redes locales para zonas alejadas.
Finalmente, recomendó definir claramente el concepto de pobreza energética y combatirla mediante políticas públicas articuladas, bajo el principio de que la energía es un derecho y no solo un servicio. Como conclusión, señaló que las brechas energéticas son reales y profundas, que los subsidios actuales resultan regresivos y que la complementariedad energética —con cada fuente en el lugar adecuado y adaptada al territorio— es la estrategia correcta para avanzar hacia un acceso equitativo a la energía limpia.
Energía
Comunidades de Chota (Cajamarca) acceden a electrificación productiva para sus emprendimientos

o Viceministro de Electricidad, Nilo Pereira, encabezó la puesta en servicio de obra ejecutada por la DGER
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Dirección General de Electrificación Rural (DGER), completó la ejecución del proyecto “Mejoramiento y ampliación del sistema eléctrico rural de Conga Blanca, Cañafisto, San Pedro y Cuyumalca”, en el distrito y provincia de Chota (Cajamarca), beneficiando directamente a 3,420 habitantes de estas localidades.
La ceremonia de inauguración fue encabezada por el viceministro de Electricidad del MINEM, Nilo Pereira, quien resaltó que la infraestructura implementada permitirá el desarrollo de actividades productivas como carpintería, metalmecánica, comercio y servicios.
Señaló que el acceso a la electricidad no solo mejora las condiciones de vida en los hogares, sino que también impulsa oportunidades económicas en las comunidades, y destacó que esta obra forma parte del compromiso del sector por cerrar brechas de acceso a la energía eléctrica en zonas rurales, contribuyendo a la mejora de la calidad de vida de la población.
La obra beneficia a un total de 841 abonados, incluyendo 38 cargas especiales destinadas a usos productivos en talleres, centros educativos, molinos de granos y otros emprendimientos locales, fortaleciendo así la economía de la zona.
Cabe destacar que, previamente a la ejecución del proyecto, algunas familias contaban únicamente con suministro provisional de energía, lo que limitaba la calidad del servicio y dificulta la medición del consumo eléctrico. Con esta intervención, se garantiza un sistema eléctrico moderno, confiable y sostenible.
El proyecto demandó una inversión superior a los S/ 4,1 millones, financiada con recursos propios de la DGER, y permite brindar un suministro eléctrico continuo, seguro y de calidad a los beneficiarios, así como garantizar un alumbrado público en condiciones técnicas adecuadas.
En la ceremonia de inauguración, realizada en el centro poblado de Cuyumalca, también participaron autoridades locales, entre ellas el alcalde del centro poblado, Oscar Regalado, así como representantes técnicos del MINEM.
Con la ejecución física y puesta en marcha de obras como la actual, el MINEM reafirma su compromiso de continuar impulsando proyectos de electrificación rural en todo el país, promoviendo la inclusión energética y el desarrollo sostenible de las poblaciones más alejadas.

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