GNV
AAP: “Más de 73 mil vehículos fueron convertidos a GNV en el 2022”


- El Observatorio Vial de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) revela que la cifra del 2022 de conversión de vehículos a GNV triplicó el resultado del 2019 (año prepandemia).
“La conversión de vehículos a gas natural vehicular (GNV) durante el 2022 -73,563 vehículos en total- superó en más de 350% frente al 2019, un año prepandemia”, así lo afirmó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) a través del último informe dado a conocer por el Observatorio Vial de la AAP.
Al respecto, Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), señaló que una de las razones por la que los peruanos optaron por la conversión a GNV de sus vehículos fue el incremento de precios de los combustibles fósiles. “No hay dudas de que el aumento de la inflación en el país, acelerada por la guerra entre Rusia y Ucrania impactó en el incremento de precios del petróleo, por lo que muchos peruanos optaron como una salida más económica como el GNV”.
En el 2022, añadió, se alcanzó la cifra récord de 394,048 vehículos en circulación en todo el Perú convertidos a GNV y 346 estaciones de servicio que proveen GNV distribuidos a lo largo del país.
“A pesar de que en el Perú se ha logrado vender en el 2022 un total de 769,290 m3 de gas natural vehicular, cifra más alta de los últimos años, desde la AAP estamos convencidos de que se debe impulsar la masificación del gas natural a través de una estrategia articulada que involucre la participación del sector privado, brindando los incentivos necesarios para que a través de mecanismos de inversión público-privado, y la regulación y fiscalización necesaria se asegure el cumplimiento de los compromisos asumidos en ella”, resaltó Morisaki, tras anotar que un avance interesante es el otorgamiento del bono de conversión que está promoviendo el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), sin embargo ahora es necesario que se dicten medidas para incrementar el número de lugares para el abastecimiento.
En ese sentido agregó que, el Estado se debe enfocar en poner en vigencia las normas que sean necesarias para que el Perú migre, de manera efectiva, a una matriz energética en el transporte, compuesta por combustibles menos contaminantes ya que estamos en el puesto 38 como uno de los países con peor calidad de aire en el mundo y ocupamos el primer lugar en Latinoamérica de acuerdo al reporte de Air Quality del 2022, resultados que también han sido recogidos en el informe del Observatorio Vial de la AAP.
Cifras actualizadas
El “Observatorio Vial” cuenta con información actualizada recogida y sistematizada de diversas fuentes tanto nacionales e internacionales como el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), la Policía Nacional del Perú (PNP), INEI, BCRP, The World Economic Forum, World Air Quality Report, OECD, entre otros.
“Al contar con diversas fuentes oficiales y estudios privados, consideramos que nuestro observatorio es el más completo no solo a nivel nacional sino a nivel regional. Estamos en permanente alerta para que el observatorio cuente con las últimas cifras disponibles en cada edición que se publique”, precisó Morisaki.
Vale resaltar que el acceso al Observatorio AAP es libre y cualquier persona interesada puede acceder a través de la página Web de la AAP. La información está disponible para todos aquellos que la requieran para elaborar documentos de trabajo, analizar, investigar diversos aspectos del sector, buscando promover un parque automotor moderno, menos contaminante, más seguro y eficiente, y de esa manera mejorar e influir en la elaboración de las políticas públicas y la evaluación de implementación de estas.
Entre los temas que se busca promover están: el seguro vehicular, mercado de vehículos a GNV, educación vial, transporte público, descongestionamiento vehicular, reducción del número de siniestros de tránsito, menor contaminación ambiental rediseño de vías, entre otros.
GNV
Taller automotriz Automax pide más estaciones GNV que generen tarifas competitivas y promuevan más conversiones en Junín


Con un GNV de S/ 2.39 el m3 y un GLP a la baja, es complicado convencer a los conductores que conviertan sus vehículos a gas natural. A todo esto, Hay que sumar
la informalidad de talleres de conversión que ahora mismo están desinstalando
los sistemas de gas natural, adaptándolos a GLP”, alertó William Pecho Astudillo,
gerente del Taller Automotriz Automax de Huancayo.
HUANCAYO | Actualmente, en Junín existen 4 talleres de conversión y aproximadamente
1500 vehículos convertidos a GNV. “Un trabajo que nos ha costado mucho esfuerzo, ya que solo tenemos un gasocentro (inversión privada) en Pilcomayo. Esperamos también que pronto el Congreso apruebe la ley de las Tarifas Niveladas, que permitiría bajar el precio de GNV en Junín y realmente masificar el gas natural”.
Para William Pecho, si las tarifas del GNV no bajan decaerán las conversiones, la imagen
del GNV quedará muy afectada y no será negocio continuar en este rubro.
“Incluso, ahora la informalidad de talleres no autorizados que desinstalan y modifican
los sistemas de gas natural, es la estocada final”.
El gerente de Automax se mostró muy preocupado y pidió a la Municipalidad, Policía, Sutran y al Gobierno Regional de Junín, hacer operativos, ya que los talleres informales están activando una bomba de tiempo al manipular los vehículos convertidos a gas natural.
Automotriz Automax empieza sus operaciones con GNV el 2021 pero opera como
taller de mecánica desde hace 18 años.
“Con la premisa de mantenernos en el mercado con productos de calidad, empezamos
a instalar equipos italianos para las conversiones a GNV.
El prestigio lo hemos ganado gracias a la garantía de 3 años que le damos a nuestros
clientes en conversiones a GNV y GLP”, dijo William Pecho.

GNV
Programa Ahorro GNV obtiene certificación como Buena Práctica en Gestión Pública 2023


El Ministerio de Energía y Minas (Minem), a través del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), implementó el Programa Ahorro GNV, iniciativa que ha sido certificada como Buena Práctica en Gestión Pública dentro del concurso organizado por Ciudadanos al Día (CAD) y la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico.
En el marco de la decimonovena edición del “Premio a las Buenas Prácticas en Gestión Pública”, el Minem fue reconocido por la implementación del Programa Ahorro GNV y ha obtenido la certificación de Buena Práctica en Gestión Pública 2023 en la categoría “Promoción del Desarrollo Económico”.
Este reconocimiento se otorga a servidores públicos, y agentes del sector privado y la sociedad civil, por el esfuerzo que vienen realizando por brindar servicios de calidad a la ciudadanía, en un contexto adverso para el país.
Ahorro GNV financia el costo de conversión vehicular a GNV, sin intereses, hasta en 3 años (para vehículos livianos) y 5 años (para vehículos pesados), y en las regiones Junín, Ica, Cusco, Piura, La Libertad, Áncash y Lambayeque brinda un bono de descuento de S/ 1,000 y, en el caso de los vehículos a GLP, dicha promoción asciende a S/ 2,000.
Gracias a esta iniciativa gubernamental, el Minem ha conseguido impulsar el desarrollo económico del mercado de gas natural vehicular, incentivando la creación de 240 talleres de conversión a GNV y 56 estaciones de servicio a GNV, promoviendo un incremento del 28.47% de las ventas mensuales de GNV y del 41.35% de sus ingresos, lo que ha permitido generar más de 2,300 puestos de trabajo.
De ese modo, mediante el programa Ahorro GNV, ha impulsado el crecimiento de los vehículos a GNV en un 59.27%, de los cuales financió directamente la conversión a GNV de más de 88 mil, permitiendo que los beneficiados puedan ahorrar más de S/ 1,900 al mes por el uso de gas natural vehicular en remplazo de combustibles más costosos.
Fuente: Energiminas

GNV
Pisco: Entregan primer bus a GNV financiado a través del Consorcio Camisea


- Actividad es parte de un acuerdo entre Camisea y Contugas para incentivar la compra de unidades de transporte a GNV, así como el uso del gas natural en centros de salud de la región Ica.
- El programa busca promover un mayor consumo de GNV a través de un financiamiento de 3 a 5 años y sin interés, para la compra de buses a GNV.
- Iniciativa se suma a otras promovidas por el Consorcio Camisea en su compromiso frente a la masificación del gas natural.
El primer bus a GNV para la región Ica fue presentado hoy en Pisco por la empresa Contugas y el Consorcio Camisea, como parte del programa de incentivos para la adquisición de nuevas unidades a las empresas de transporte de carga y de pasajeros.
Durante la ceremonia de entrega de este bus a GNV, se explicó que el programa financiará del 30% al 50% del valor de la unidad nueva. Además, las empresas beneficiadas tendrán de 3 a 5 años para devolver sin interés el monto total.
Este programa de financiamiento forma parte de las iniciativas emprendidas por el Consorcio Camisea -operado por Pluspetrol- para la masificación del gas natural en el Perú y se suma el Eco Motor GNV, que brinda financiamiento sin intereses para cambio de motor diésel a GNV; así como también el Bono Camisea GNV, que otorga entre US$ 10,000 y US$ 15,000 para la compra de unidades de transporte.
De igual manera, el Consorcio continua con su impulso al proyecto “Gas al Cusco”, que sumará una nueva estación de GNV y la ampliación de las dos existentes en esa región; así como de nuevos estímulos para la conversión a gas de más autos y buses.
Fuente: Revista Energía

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