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GLP

AutoGLP y NautiGLP, combustibles que llegan a Colombia

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Con la Resolución 40340 del 9 de noviembre de 2020 se da cumplimiento al artículo 210 de la ley 1753 de 2015, que autoriza al gas licuado del petróleo (GLP) como carburante en motores de combustión interna para medios de transporte automotor (terrestre, fluvial y marítimo).

Esta es una señal positiva del Gobierno colombiano en su compromiso por incluir combustibles limpios a la canasta energética. Con la expedición de la reglamentación de calidad del GLP, que se dará prontamente, se dará luz verde a los inversionistas interesados en el negocio.

Con la inclusión de este combustible limpio en la canasta energética colombiana se busca ofrecer una nueva alternativa para los sectores automotor y náutico, contribuyendo a la reducción de las emisiones de C02, material particulado y derrames que contaminan las fuentes hídricas.

Con el fin de garantizar la confiabilidad y continuidad en la cadena de abastecimiento del GLP náutico y vehicular, se deberá contar con una infraestructura adecuada para la comercialización y distribución del GLP en Colombia, y los distintos agentes involucrados en la cadena –comercializador mayorista, distribuidores, estaciones de servicio (EDS) y talleres de conversión– tendrán que cumplir una serie de obligaciones y requisitos.

Los comercializadores mayoristas de AutoGLP y NautiGLP deben ser empresas de servicios públicos o productores de GLP, cuya actividad sea la comercialización de este combustible (ya sea nacional o importado), de manera directa o mediante terceros.

Entre sus obligaciones están la suscripción de un contrato de suministro en firme con el distribuidor de AutoGLP y/o NautiGLP, el reporte oportuno de la información que el MME solicite, garantizar al distribuidor la continuidad en la prestación del servicio y cumplir con los parámetros de calidad establecidos por la norma técnica NTC 2303.

En cuanto a los distribuidores de GLP, definidos también como empresa de servicios públicos domiciliarios, deberán cumplir con los requisitos exigidos por la regulación para distribuir AutoGLP y/o NautiGLP, comprar el combustible al comercializador mayorista (para lo cual deben también suscribir un contrato) y garantizar a las EDS la continuidad en el suministro del GLP.

Por su parte, las EDS –como establecimientos en los cuales se almacenará y distribuirá el GLP para uso automotor y/o náutico– requieren contar con equipos fijos de medida que realicen el suministro directo al tanque del vehículo, y en sus espacios podrán funcionar otros establecimientos de comercio como tiendas, cajeros automáticos, auto lavados, etc. Es importante que cumplan con todas las normas de seguridad, permisos y autorizaciones para la prestación de los servicios públicos que allí se ofrezcan.

Como la regulación de las EDS entrará en vigor en mayo, sería muy positivo para el sector que el Gobierno Nacional permitiera desde ya a los inversionistas ofrecer GLP en EDS. Igualmente, implementar el módulo SICOM que requiere este nuevo servicio.

Los agentes que deseen invertir en talleres de conversión para motores a AutoGLP y NautiGLP, deberán cumplir con los requisitos exigidos por el MME en el reglamento de Estaciones de Servicio; y con la reglamentación técnica exigida por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

Desde el gremio del GLP estamos convencidos de que los incentivos que el Gobierno Nacional establezca desde la legislación y la regulación impactarán de manera positiva en la creación de la demanda nacional de este nuevo combustible que es utilizado a nivel mundial por más de 28 millones de vehículos, razón por la cual es necesario expedir la regulación de calidad del GLP en el corto plazo y así garantizar la prestación idónea del servicio a los vehículos y embarcaciones.

Así mismo, consideramos necesario que la CREG proceda a definir la metodología y fórmulas para la fijación de precios para el AutoGLP y NautiGLP, acogiendo la propuesta de precio libre planteada por el estudio del Departamento Nacional de Planeación sobre “alternativas para acelerar la transición hacia el uso masivo de combustibles de cero y bajas emisiones”.

Finalmente, es importante que el Gobierno Nacional considere eliminar en la próxima reforma tributaria el gravamen del impuesto al carbono para el GLP vehicular y aprobar el proyecto de ley que busca establecer incentivos para el uso masivo del AutoGLP y NautiGLP en todo el país.

Confiamos en que todo esto ocurrirá en el corto plazo y los colombianos disfrutarán a partir de 2021 de este nuevo combustible limpio que tanta falta le hace a nuestra canasta energética.

*Ex viceministro de Minas y Energía y presidente de Gasnova

Interés Perú

En cuanto al interés de empresas peruanos para participar de los programas de GLP promovidos por el estado colombiano para el sector transporte, proveedores de equipos de conversión y de dispensadores de GLP, están a la espera de las últimas normativas para presentar soluciones, precisamente para el sector estacioneros y vehicular,

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Salió EL GAS NOTICIAS edición N° 111 con las principales noticias del sector gas

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La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.

Accede al contenido digital 👉 https://lnkd.in/p/dJeWUyAb

Autogás y masificación del gas natural

La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.

Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado

La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.

En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.

Fiscalización y retos del mercado de GLP

Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.

La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.

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La revista EL GAS NOTICIAS reafirma así su compromiso con la información especializada, el análisis técnico y la cobertura de los principales acontecimientos de la industria energética.

Lee la edición completa en los siguientes enlaces:

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GLP

Expertos plantean descentralizar el almacenamiento de GLP para fortalecer el abastecimiento ante el Fenómeno del Niño

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· En el 1er Congreso Internacional del GLP, representantes del Estado, la industria y la academia coincidieron en que una mayor inversión en infraestructura, reglas claras y medidas preventivas permitirán asegurar el suministro a millones de familias.

Descentralizar la capacidad de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP), hoy concentrada en cerca de un 85% entre Pisco y el Callao, es una de las prioridades para fortalecer el abastecimiento en el país. En ello coincidieron especialistas del sector público y privado reunidos en el 1er Congreso Internacional del GLP, organizado por la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), quienes destacaron la oportunidad de anticiparse al Fenómeno del Niño con inversión en infraestructura y medidas preventivas coordinadas entre el Estado y la industria.

La viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, señaló que la demanda de GLP ha crecido a un ritmo de 7% anual en los últimos años y que el 46% se abastece con importaciones. Asimismo, indicó que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) tiene el compromiso de agilizar la reglamentación para la gestión de inventarios de combustibles y que trabaja en la planificación de la infraestructura de transporte y almacenamiento para casos de emergencia, así como en promover la exploración de hidrocarburos para incrementar la producción nacional.

Para Ignacio Schneider, gerente general de Limagas, es clave actuar con anticipación: “Cerca del 70% del GLP depende de la producción de Camisea, necesitamos fortalecer nuestra capacidad de almacenamiento y, como está centralizada, dependemos de la logística por carretera, que es justamente lo que más debemos cuidar en estos escenarios”. Añadió que la industria ya trabaja en planes de contingencia, como rutas alternativas y mejoras logísticas, para garantizar la continuidad del abastecimiento.

Los expertos coincidieron en que la solución de fondo pasa por desarrollar infraestructura en el norte y el sur del país, incluso mediante asociaciones público-privadas, y por contar con reglas claras y plazos predecibles para los permisos, lo que permitiría habilitar mayores inversiones. En el corto plazo, se destacó que la SPGL ha presentado al MINEM y a Osinergmin propuestas temporales en almacenamiento, importaciones y logística, siempre cuidando la seguridad.

El congreso también abordó el acceso a la energía. Los especialistas recordaron que más de 2 millones de familias aún viven en situación de pobreza energética y que el GLP, por su facilidad de transporte y su amplia red de distribución, permite llegar de forma inmediata a todo el país. Entre las propuestas para fortalecer el Vale FISE se plantearon más puntos de canje, un presupuesto con metas claras y un proceso digital. Por su parte, la viceministra informó que el MINEM coordina con Osinergmin la creación de la figura de agente rural, para que más hogares vulnerables accedan al beneficio.

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Colombia: Exitosa capacitación a vendedores informales que usan cilindros de GLP, un ejemplo para la región

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Dando continuidad a su espacio de formación a vendedores informales que son usuarios de cilindros de gas en la ciudad de Bogotá, la Asociación Colombiana de GLP – GASNOVA, el SENA y la compañía Empresas Gasco – Unigas / Vidagas, afiliada al gremio, capacitaron a 112 personas en manejo seguro del GLP, disposición adecuada de residuos, e higiene y manipulación de alimentos.

En la jornada fueron certificados trabajadores informales que son mujeres cabeza de familia, adultos mayores, migrantes y jóvenes, que con estos conocimientos, prestarán un mejor servicio a los usuarios bogotanos.

Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, indicó que con este espacio de formación se contribuye al mejoramiento de las condiciones de operación de este sector informal de trabajadores, usuarios del servicio público del GLP en cilindros. “Recordemos que el GLP es la herramienta de trabajo de estos vendedores de alimentos, cuya actividad se convierte en el sustento económico para ellos y sus familias”, puntualizó.

De esta forma, GASNOVA y sus compañías afiliadas contribuyen a la formación de los vendedores ambulantes de comidas que utilizan GLP. Estos espacios de capacitación contribuyen de manera progresiva al crecimiento de estos emprendedores, así como al beneficio de la salud y el medio ambiente de la ciudad.

Este sector económico —que agrupa a más de 10.300 vendedores en la capital— estará cada vez mejor preparado para manejar de forma segura tanto sus alimentos como el GLP en cilindros, fuente de energía esencial para sus parrillas y fogones.

Invitamos a los bogotanos a que apoyen con su compra a estos vendedores que todos los días luchan para mantener el legado cultural gastronómico de la ciudad. El programa de formación del SENA y GASNOVA genera un alto impacto a la inclusión social en Bogotá.

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