GNV
Avance del Gas Natural Vehicular (GNV) en el Transporte Pesado: Una Revolución en el Sector

El uso del Gas Natural Vehicular (GNV) en el transporte pesado está transformando la matriz energética en el Perú, con un crecimiento sostenido que refleja tanto el compromiso de las empresas como los beneficios económicos y ambientales de este combustible alternativo.
Crecimiento del GNV en Lima y Callao
En los últimos años, la adopción del GNV en camiones, tractocamiones y transporte público ha mostrado un incremento notable. Según datos recientes, en 2024 se han activado 1,342 nuevos vehículos, lo que eleva el parque total a 7,913 unidades. La meta proyectada para este año es superar las 8,000 unidades con 1,500 nuevas activaciones adicionales.
El crecimiento anual del parque vehicular de GNV ha sido exponencial, pasando de 85 vehículos en 2020 a 759 en lo que va de 2024. Este avance ha sido particularmente evidente en el segmento de camiones y tractos, con un aumento significativo en su penetración en el mercado.
Tendencias de Combustible
El GNV ha pasado de representar apenas el 1% del consumo en 2019 a alcanzar un 15% en 2024, una señal clara de la transición hacia combustibles más limpios. Aunque el diésel sigue dominando con un 81%, los beneficios del GNV están impulsando su adopción, especialmente en sectores donde el ahorro y la reducción de emisiones son críticos.
Penetración en vehículos nuevos
Un dato destacable es que el 15% de los tractocamiones y el 14% de los buses nuevos en el mercado ya funcionan con GNV. Por cada 100 vehículos nuevos vendidos, 15 emplean esta tecnología, lo que evidencia la aceptación del mercado y el apoyo a esta transición energética.
Impacto ambiental y económico
El uso de GNV no solo reduce los costos operativos para los transportistas, sino que también contribuye a disminuir las emisiones contaminantes. Este cambio está alineado con las políticas ambientales y de sostenibilidad que buscan reducir la dependencia de los combustibles fósiles tradicionales.
El futuro del GNV
Con un parque total proyectado de 8,120 vehículos para fines de 2024, el GNV se posiciona como una solución clave para el transporte pesado en el Perú. Empresas y autoridades deben seguir fomentando este cambio, ofreciendo incentivos y mejorando la infraestructura para garantizar su consolidación.
Este avance del GNV es un claro ejemplo de cómo la innovación y la sostenibilidad pueden converger para transformar una industria y beneficiar al país.

GNV
¡Viajes limpios y seguros entre Ate y Callao! Suman buses a GNV y con botón de pánico

Más buses se incorporan en Lima Este para mejorar los tiempos de traslado de los usuarios que viajan entre Ate y el Callao, como parte de la apuesta por modernizar el parque automotor con unidades de tecnología limpia y moderna, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Se trata del ingreso de cinco buses de 12 metros, equipados con tecnología a gas natural, lo que contribuye a reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un transporte más sostenible.
Estas unidades además cuentan con cámaras de seguridad y botón de pánico, conectados al Central de Emergencia 105 de la Policía Nacional del Perú, lo que permite una respuesta inmediata ante situaciones de riesgo como robos o extorsiones.
“Estamos pasando de la micromovilidad a la macromovilidad con el ingreso de buses con mayor capacidad para trasladar usuarios por viaje. La inversión del sector privado es fundamental en este proceso de modernización y hoy cuenta con respaldo financiero gracias a la entrega de títulos habilitantes”, afirmó el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, durante la inauguración.
Los buses, de diseño moderno, se integran a la flota vehicular para optimizar los tiempos de traslado, ofreciendo mayor capacidad, asientos más amplios y la posibilidad de realizar pagos mediante billeteras digitales.
Las unidades recorrerán avenidas estratégicas como Los Chancas, César Vallejo, Riva Agüero, Nicolás Ayllón, México, Arenales, Brasil, Universitaria y Venezuela, consolidando un eje de integración clave entre Lima Este y el Callao.
“Hemos dado pasos concretos para mejorar las condiciones de inversión a favor de nuestros transportistas. No solo Lima Este suma nueva flota, sino que también se fortalece la ruta 1445, que conecta el Callao con el Centro de Lima”, señaló Hernández.
De esta manera, la modernización del parque automotor consolida el trabajo articulado entre la ATU y el sector privado, impulsando un transporte público más seguro, eficiente y sostenible, con estándares de calidad que responden a las necesidades reales de los usuarios.

Combustible
Alza de combustibles impulsa el uso del GNV: más de 313,000 autos livianos operan con gas natural en Lima y Callao

- El incremento de la gasolina y el diésel impulsa la conversión de vehículos livianos hacia el gas natural, consolidándose como una alternativa más económica y de precio estable.
Lima, abril de 2026.- El incremento sostenido de los precios de las gasolinas y el diésel por la guerra en Medio Oriente, ha llevado a los conductores a buscar alternativas más económicas para movilizarse, lo que viene impulsando la conversión de vehículos a gas natural como una solución frente a la volatilidad de los combustibles tradicionales.
Entre enero y marzo de este año, más de 7,000 vehículos livianos fueron convertidos a Gas Natural Vehicular (GNV) en Lima y Callao. Con ello, ya son más de 313,000 unidades las que operan con este recurso energético, consolidando al GNV como una de las principales alternativas frente al GLP, gasolina y el diésel.
“En un contexto como el actual, el gas natural vehicular se consolida como una alternativa clave para una movilidad más sostenible y accesible. No solo permite aliviar el gasto de las familias, sino que también contribuye a reducir emisiones y avanzar hacia un transporte más limpio para la ciudad”, indicó José Saco, subgerente de Movilidad Liviana de Cálidda.

El GNV no solo destaca por su estabilidad frente a la volatilidad internacional, sino porque es 55% más barato que el GLP y hasta 70% más económico que la gasolina, lo que se traduce en un menor gasto mensual para miles de conductores, especialmente aquellos que utilizan su vehículo como herramienta de trabajo.
A ello se suma una infraestructura consolidada en Lima y Callao, con una red de más de 320 estaciones de servicio que garantiza el abastecimiento oportuno, así como los más de 150 talleres autorizados para la conversión a GNV de vehículos GLP o gasolineros.
Además, el acceso a esta tecnología se ha facilitado gracias al financiamiento con 0% interés impulsado por el Estado a través del FISE, que permite cubrir hasta el 100% del costo de conversión mediante un sistema de carga inteligente con chip electrónico. De esta manera, los usuarios pueden pagar en cuotas cada vez que cargan GNV, sin necesidad de realizar un pago inicial y con plazos de hasta tres años sin intereses. Esto aplica tanto para mototaxis, como para vehículos livianos.

GNV
Cusco supera las 4 mil unidades a GNV y acelera transición hacia un transporte más económico y limpio

La región Cusco avanza en la masificación del gas natural vehicular (GNV) con más de 4,000 unidades convertidas, impulsadas por el respaldo del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y el Consorcio Camisea, generando ahorros significativos para los conductores y reduciendo el impacto ambiental del transporte.
Crece el parque automotor y aumenta presión sobre la ciudad
El parque automotor en Cusco ya supera las 117,000 unidades, reflejando un crecimiento de 46% en los últimos nueve años, según la Cámara de Comercio local. Esta expansión plantea desafíos importantes para la movilidad urbana, con proyecciones que estiman más de 130,000 vehículos en circulación hacia finales de 2026.
Más de 4,000 vehículos ya operan con GNV
En este contexto, destaca la incorporación de más de 4,000 unidades que funcionan con gas natural vehicular, resultado de un programa de conversión automotriz promovido por el Consorcio Camisea y el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).
Este avance marca un hito en la diversificación de la matriz energética del transporte en la región, tradicionalmente dominada por el diésel.

Ahorro directo para conductores y menor impacto ambiental
El uso de GNV representa un beneficio económico tangible para los transportistas. Se estima un ahorro diario de S/ 6.12 por galón, equivalente a una reducción de hasta 56% frente a la gasolina regular.
Además, el impacto ambiental es considerablemente menor:
- Reducción de hasta 30% en emisiones de CO₂
- Disminución de 97% en monóxido de carbono
- Eliminación casi total del material particulado
Estos factores posicionan al GNV como una alternativa clave para un transporte más sostenible.
Infraestructura y apoyo técnico impulsan la conversión
La expansión del GNV en Cusco ha sido posible gracias al soporte de nueve talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como a la operación de dos estaciones de servicio en la ciudad, con otras dos próximas a entrar en funcionamiento a cargo de la empresa EVA Energy.
PERÚ ENERGÍA Cusco pondrá el tema en agenda
El impulso a la masificación del gas natural será uno de los ejes centrales de PERÚ ENERGÍA Cusco, evento que se realizará el 21 de mayo en el Hilton Garden Inn.
El encuentro reunirá a actores del sector para definir estrategias, promover inversiones y consolidar el acceso al gas natural en beneficio de la población y las actividades productivas de la región.

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