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Avance del Gas Natural Vehicular (GNV) en el Transporte Pesado: Una Revolución en el Sector

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El uso del Gas Natural Vehicular (GNV) en el transporte pesado está transformando la matriz energética en el Perú, con un crecimiento sostenido que refleja tanto el compromiso de las empresas como los beneficios económicos y ambientales de este combustible alternativo.

Crecimiento del GNV en Lima y Callao

En los últimos años, la adopción del GNV en camiones, tractocamiones y transporte público ha mostrado un incremento notable. Según datos recientes, en 2024 se han activado 1,342 nuevos vehículos, lo que eleva el parque total a 7,913 unidades. La meta proyectada para este año es superar las 8,000 unidades con 1,500 nuevas activaciones adicionales.

El crecimiento anual del parque vehicular de GNV ha sido exponencial, pasando de 85 vehículos en 2020 a 759 en lo que va de 2024. Este avance ha sido particularmente evidente en el segmento de camiones y tractos, con un aumento significativo en su penetración en el mercado.

Tendencias de Combustible

El GNV ha pasado de representar apenas el 1% del consumo en 2019 a alcanzar un 15% en 2024, una señal clara de la transición hacia combustibles más limpios. Aunque el diésel sigue dominando con un 81%, los beneficios del GNV están impulsando su adopción, especialmente en sectores donde el ahorro y la reducción de emisiones son críticos.

Penetración en vehículos nuevos

Un dato destacable es que el 15% de los tractocamiones y el 14% de los buses nuevos en el mercado ya funcionan con GNV. Por cada 100 vehículos nuevos vendidos, 15 emplean esta tecnología, lo que evidencia la aceptación del mercado y el apoyo a esta transición energética.

Impacto ambiental y económico

El uso de GNV no solo reduce los costos operativos para los transportistas, sino que también contribuye a disminuir las emisiones contaminantes. Este cambio está alineado con las políticas ambientales y de sostenibilidad que buscan reducir la dependencia de los combustibles fósiles tradicionales.

El futuro del GNV

Con un parque total proyectado de 8,120 vehículos para fines de 2024, el GNV se posiciona como una solución clave para el transporte pesado en el Perú. Empresas y autoridades deben seguir fomentando este cambio, ofreciendo incentivos y mejorando la infraestructura para garantizar su consolidación.
Este avance del GNV es un claro ejemplo de cómo la innovación y la sostenibilidad pueden converger para transformar una industria y beneficiar al país.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Cisterna que transportaba gas natural se vuelca en la Panamericana Sur

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Un camión cisterna que transportaba gas natural sufrió una volcadura en la carretera Panamericana Sur, a la altura del sector de Vítor, generando la restricción del tránsito durante varias horas.

El vehículo, de placa F7C-878, quedó recostado sobre uno de sus lados tras el accidente. Debido a la carga inflamable que trasladaba, las autoridades dispusieron la restricción total del paso por la zona como medida de prevención.

El conductor resultó afectado y tuvo que ser trasladado de emergencia en un vehículo particular hacia el centro de salud más cercano, ante la demora en la llegada de una ambulancia de los bomberos.

La presencia de gas natural en la cisterna generó preocupación entre quienes transitaban por el lugar, por lo que se adoptaron medidas de seguridad mientras se atendía la emergencia y se realizaban las labores para retirar el vehículo de la vía.

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30 nuevos buses GNV reforzarán la ruta entre San Juan de Lurigancho y Chorrillos

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Las unidades de 12 metros pertenecen a ETUL 4 S. A. y forman parte del proceso de renovación de la flota de transporte público promovido por la ATU.

La modernización del transporte público en Lima y Callao continúa con la incorporación de 30 nuevos buses de 12 metros propulsados a GNV, que serán destinados a la ruta 1054 de la empresa ETUL 4 S. A., conectando San Juan de Lurigancho con Chorrillos.

La presentación de las unidades contó con la participación del presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; el gerente general de ETUL 4 S. A., Wilfredo Cruz; además de representantes del sector transporte y conductores.

Durante la actividad, se resaltó la importancia de generar condiciones que permitan a las empresas formales acceder a financiamiento y continuar invirtiendo en vehículos más modernos.

Hernández señaló que los títulos habilitantes otorgados desde 2025 brindan mayor estabilidad jurídica a los operadores, facilitando la planificación de inversiones y el acceso a créditos para renovar sus flotas.

Más de 700 buses nuevos en circulación

Con estas 30 unidades, ya son más de 700 los vehículos nuevos incorporados al transporte público de Lima y Callao como parte de las acciones impulsadas por la ATU para modernizar la flota.

Los nuevos buses buscan reemplazar progresivamente unidades antiguas y de menor capacidad por vehículos modernos, contribuyendo al desarrollo de la denominada macromovilidad.

Asimismo, cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, reforzando el componente tecnológico del sistema de transporte público.

La incorporación de estos vehículos permitirá fortalecer el servicio de la ruta 1054, que articula San Juan de Lurigancho y Chorrillos, dos de los principales puntos de generación y atracción de viajes de Lima.

Títulos habilitantes favorecen nuevas inversiones

La adquisición de esta primera flota también refleja el impacto de los títulos habilitantes otorgados por la ATU. Al disponer de un mayor horizonte de operación, las empresas pueden respaldar sus proyectos de inversión ante las entidades financieras y acceder a alternativas de financiamiento para renovar sus vehículos.

La ATU, organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continuará impulsando la renovación de las flotas y la inversión de los operadores formales, con el objetivo de avanzar hacia un sistema de transporte público más moderno, seguro y eficiente en Lima y Callao.

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Bono de S/ 2,000, sin intereses para que conductores conviertan sus vehículos a GNV

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Durante el 2026, más de 14 mil vehículos accedieron al Programa Ahorro GNV, impulsado por el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) del Ministerio de Energía y Minas, para financiar su conversión a gas natural vehicular (GNV). Esta iniciativa busca facilitar la transición a un combustible más económico y sostenible.

El programa contempla el Bono de descuento no reembolsable de S/ 2,000 aplicado directamente al costo de conversión para unidades que migren de GLP a GNV. Para acceder a este beneficio, el propietario debe dejar el kit de GLP desmontado en el taller autorizado. Asimismo, se ofrece el Bono Provincia, que otorga un descuento del mismo monto sobre el saldo financiado a personas naturales sin negocio que conviertan sus vehículos a gasolina en talleres y estaciones fuera de Lima y Callao.

Dado que ambos beneficios no son acumulables, los usuarios acceden a una única opción de descuento de S/ 2,000, según corresponda, pudiendo financiar el saldo restante en cuotas sin intereses. A la fecha, Ahorro GNV opera en 10 departamentos a través de 204 talleres, sumando más de 177 mil conversiones acumuladas desde su creación. En lo que va del año, Lima lidera la cobertura con 11 mil conversiones, seguida de Cusco (777), Callao (742) e Ica (739).

Beneficio adicional para taxistas

En el marco del Decreto de Urgencia N.° 002-2026, los taxistas que utilicen GNV pueden acceder a un apoyo extraordinario de hasta S/ 120 para la compra de combustible. El beneficio está dirigido a conductores con autorización vigente al 9 de marzo de 2026, emitida por la ATU (Lima y Callao) o por las municipalidades provinciales correspondientes (Ica y Lima Provincias).

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