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Gas Natural

Cálidda invertirá más de US$ 120 millones en redes de gas natural en Perú en 2023

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En medio del alza de los precios de los combustibles líquidos, la masificación del gas natural cobra aún mayor importancia en Perú y la colombiana Cálidda (filial de la Empresa de Energía de Bogotá) planea invertir US$ 120 millones para expandir las redes en 2023. A propósito de la apertura de una nueva estación de gas natural vehicular (GNV), el director general de la empresa, Martín Mejía del Carpio, detalla a Gestión los planes en el negocio de distribución en Lima y Callao, pero también en otros negocios.

– ¿Cómo viene el despliegue de estaciones de GNV?

– Hace un par de semanas ya obtuvimos el permiso de la estación de GNV en San Martín de Porres para la Línea Amarilla y hace pocos días fue inaugurada con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Servirá para darle gas natural a los buses de la Línea Amarilla que ya tiene unidades a gas natural vehicular (GNV).- Así, ¿cuántas estaciones de GNV ya vienen conectando?

– Tenemos más de 300 estaciones ya conectadas a gas natural en Lima y Callao, pero no son nuestras, sino de propiedad de diferentes empresas privadas. Ésta -de la Línea Amarrilla- es la primera donde hemos hecho inversión, pero la opera el concesionario. Lo hicimos para que sigan usando GNV. Es la primera estación cautiva dentro de un patio de buses.

El primer trimestre del próximo año debemos estar poniendo la segunda estación (cautiva) en la Línea Roja. En diciembre de este año vamos a poner una estación propia de gas natural licuado (GNL) en Puente Piedra, justo estamos en la finalización de los permisos con Osinergmin, levantando una observación y en próximos días deberíamos conseguir la autorización para operarla. Ya serán tres estaciones de marca propia de Cálidda Energía. Vamos a tratar de seguir incentivando el GNV y poniendo estaciones conforme veamos la necesidad y demanda, sea para el transporte público o de carga, que son los dos segmentos que estamos interesados en ayudar con GNV y GNL en próximos años.

– ¿No apuntará a los vehículos particulares?

– El sector vehicular menor (vehículos ligeros, taxis) en su mayoría ya los tenemos a gas natural. De más o menos 250.000 taxis que hay en Lima y Callao, 220.000 ya consumen gas natural y los otros 30.000 taxis son en su mayoría a gas licuado de petróleo (GLP) y una porción menor a diesel. El próximo mes debería estar el FISE apoyando la conversión de unidades de GLP a GNV (solo se podía convertir las unidades a gasolina) y ahí se estima 400.000 vehículos en Lima que podrían usar GNV en vez de GLP, la mayoría son particulares.

– ¿Cuál sería el presupuesto para todos los planes del próximo año?

Vamos a invertir más de US$ 120 millones en redes de distribución de gas natural.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Actualidad

FISE anuncia culminación del programa BonoGas en cuatro regiones por bajo potencial de usuarios elegibles

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Gasbel Web.

El Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) comunicó la culminación del Programa BonoGas en determinadas zonas de Áncash, Cajamarca, La Libertad y Lambayeque, debido al bajo potencial de usuarios elegibles identificado en estas áreas. Las nuevas afiliaciones solo podrán realizarse hasta el 17 de julio de 2026, mientras que los suministros ya aprobados continuarán su trámite hasta su liquidación.

Decisión alcanza a cuatro regiones

A través del Comunicado N.° 7, emitido el 13 de julio de 2026, el FISE informó su decisión de no continuar con la ejecución del Programa de Promoción de Suministros de Gas Natural financiado con recursos del FISE en las zonas correspondientes a Áncash, Cajamarca, La Libertad y Lambayeque.

La decisión fue adoptada luego de que el concesionario informara sobre el estado de las redes de distribución de gas natural en las ciudades comprendidas en el programa. A ello se sumó la evaluación de las metas alcanzadas por las empresas instaladoras de Gas Natural Residencial (GNR).

De acuerdo con el FISE, estos análisis permitieron identificar un bajo potencial de usuarios elegibles bajo el Programa BonoGas, lo que llevó a determinar la culminación de la iniciativa en las zonas señaladas.

Nuevas afiliaciones solo hasta el 17 de julio

Como parte del proceso de culminación, el FISE precisó que las nuevas afiliaciones al programa podrán realizarse únicamente hasta el viernes 17 de julio de 2026.

Asimismo, las construcciones y habilitaciones correspondientes a los suministros que hayan sido aprobados hasta esa fecha continuarán con su trámite regular hasta la respectiva liquidación.

Para completar las actividades pendientes, se ha establecido un plazo máximo de 30 días calendario, contados conforme al proceso correspondiente.

FISE evaluará otros mecanismos para continuar la masificación

El Fondo de Inclusión Social Energético aclaró que esta decisión no implica el abandono de su compromiso con la masificación del gas natural ni con el objetivo de ampliar el acceso de la población a este recurso energético.

En ese sentido, informó que evaluará la adopción de otros mecanismos que permitan dar continuidad a dicho objetivo, los cuales serán comunicados oportunamente.

La medida marca un cambio en la estrategia de expansión del programa en estas cuatro regiones y pone de relieve la necesidad de revisar los mecanismos de promoción de conexiones de gas natural en zonas donde la demanda potencial y el número de usuarios elegibles no alcanzan los niveles esperados.

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Gas Natural

Escape de gas en Camisea: Informe fiscal desata cuestionamientos

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El director del Instituto Regional de Gas-Cusco, José Ernesto Bengoa Morales, tuvo a bien responder a nuestro cuestionario sobre un tema que exige aclaraciones, penas y responsabilidades: la fuga del gas de Camisea.

Afirmó Bengoa:

«El pasado 1 de marzo de 2026, el sistema de transporte de hidrocarburos más importante del país sufrió su contingencia más crítica. Una masiva fuga de líquidos de gas natural, seguida de una deflagración de gran magnitud en la estación de válvulas del kilómetro KP 43, en Saringabeni, Megantoni (Cusco), paralizó el bombeo desde Camisea».

Grave daño
«El impacto fue inmediato, el suministro hacia la Costa cayó a menos del 10 %. Esto obligó al Ministerio de Energía y Minas (MINEM) a declarar el racionamiento de emergencia y provocó, en un alza inmediata en el precio del GLP y la gasolina».

*»Más allá del desabastecimiento, este siniestro ha puesto bajo la lupa los contratos de operación y mantenimiento técnico del gasoducto», informó Bengoa.

Ojo atento
Subrayó Bengoa:

«En el centro de la controversia se encuentra el Consorcio Mantenimiento de Gasoductos del Perú (MgP), conformado por la multinacional Magnex Group (antes Stork) y la firma global SICIM.»

Las indagaciones preliminares de la Fiscalía Provincial de La Convención confirmaron que personal técnico de este consorcio realizaba labores en la estación del KP 43 en el preciso momento en que se desató la fuga.

Con las justas
*»Dos operarios lograron salvarse huyendo hacia la vegetación. No obstante, meses antes, Transportadora de Gas del Perú (TGP), había adjudicado a Magnex Group la renovación de este servicio técnico por un periodo de 7 años, programado para iniciar en junio de 2026″, añadió Bengoa.

Postura firme
Es de destacar, expresó Bengoa, que:

«Ante la gravedad de los hechos, el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) actuó de inmediato en el plano regulatorio.»

El supervisor adoptó una postura firme al rechazar formalmente la solicitud de TGP para calificar la rotura como un evento de «fuerza mayor», mecanismo que buscaba eximir de penalidades a la empresa aludiendo a factores geológicos o naturales imprevisibles.

Incumplimientos
Prosigue Bengoa:

«Al denegar esta condición, Osinergmin concluyó preliminarmente que el concesionario incumplió su obligación esencial de garantizar la continuidad del abastecimiento energético, detectando indicios de fallas en las obligaciones técnicas de seguridad».

Burocracia inepta
«No obstante, el esclarecimiento definitivo del siniestro enfrenta un entramado burocrático. Osinergmin remitió su informe final de «causa raíz» al Ministerio Público a que la Fiscalía de la Nación mantenga bajo custodia las muestras físicas de la válvula fallida (la XV 5002) extraídas en Cusco», señaló Bengoa.

Proceso incompleto
«Sin estas piezas, los laboratorios especializados no pueden realizar los ensayos de metalurgia indispensables para determinar si la deflagración fue producto de la fatiga del metal o de una mala praxis en los procedimientos de trabajo ejecutados por el consorcio CMgP», agregó Bengoa.

¿Qué medidas tomarán?
«Por su parte, el MINEM, que inicialmente tomó medidas de mitigación mediante la Resolución Directoral N.º 020-2026-MINEM/DGH para priorizar el gas de uso doméstico y vehicular, tiene procesos sancionadores en evaluación a través de la Dirección General de Hidrocarburos.

Si el peritaje físico demuestra negligencia u omisión en los planes de mantenimiento predictivo a cargo de Magnex Group y SICIM, el Ministerio aplicará sanciones administrativas e independientes de las multas de Osinergmin, las cuales podrían forzar una reestructuración profunda en las auditorías de idoneidad técnica de los contratistas en la Amazonía cusqueña», comentó Bengoa.

«La seguridad energética de la capital y del país no puede quedar sujeta a fallas operativas previsibles.

En el manifiesto ¿Camisea debe estar en manos peruanas?, de julio-2022 afirmamos:

«Las reservas de gas de Camisea son la gran oportunidad de desarrollo energético, agrícola, petroquímico, social y básico de la macroregión sur en particular y del Perú todo para la próxima centuria. Para los peruanos Camisea es la nueva esperanza y renovación de un patrimonio nacional, llave de su futuro, pasaporte al progreso y afirmación de su designio de ser un país sin restricciones, forjar un Perú libre, justo y culto, a través de la oferta masiva de trabajo, potenciación de los campos y, sobre todo, del conocimiento que los peruanos sí podemos manejar proyectos de la magnificencia y envergadura de la que está dotado el Cusco».

Construcción de ductos de redundancia

TGP ha cumplido de manera rigurosa lo establecido en el contrato de concesión. Este contrato no requiere la construcción de un gasoducto paralelo, sino que establece parámetros de diseño, operación y mantenimiento destinados a asegurar altos niveles de disponibilidad del sistema. Además, todas las inversiones realizadas durante el plazo de la concesión atienden específicamente a las obligaciones derivadas del contrato, las cuales son validadas por el concedente.

Gasbel Web.
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Gas Natural

Roberto Santiváñez señala falta de suministro de gas natural

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El presidente de la Asociación de Consumidores de Gas Natural, Roberto Santiváñez, advirtió que la seguridad energética y los costos de la energía en Perú podrían verse afectados ante posibles fallas en el transporte de gas natural.

Durante una entrevista con un canal local, Santiváñez explicó que el evento ocurrido en marzo no tuvo mayores consecuencias porque coincidió con la temporada de avenida, periodo en el que las hidroeléctricas se encontraban a plena carga.

“Si esto ocurriera en septiembre, octubre, noviembre, tendríamos riesgos de apagones en todo el Perú”, afirmó Santiváñez.

El representante gremial señaló que una situación similar podría elevar los costos de energía, tanto en electricidad como por la falta de abastecimiento de gas natural.

Santiváñez explicó que los contratos de concesión establecen metas relacionadas con la calidad del servicio y la seguridad. Además, indicó que el concesionario debe cumplir esas obligaciones bajo la supervisión del regulador.

El dirigente señaló que, según un informe de Osinergmin al que su gremio tuvo acceso, se identificaron dos incumplimientos del contrato y existen investigaciones pendientes relacionadas con el manejo de la crisis.

Santiváñez explicó que las observaciones estarían vinculadas con la disponibilidad y la continuidad del servicio. Precisó que la disponibilidad no se refiere al volumen o flujo del gas, sino a la capacidad de la infraestructura para operar.

“El servicio tiene dos partes: una es transportar el gas y otra es que el sistema esté operativo”, señaló.

El presidente de la Asociación de Consumidores de Gas Natural también indicó que la falla registrada en marzo mostró la falta de un plan alternativo para afrontar una interrupción del ducto de transporte.

Finalmente, Santiváñez recordó que la infraestructura cuenta con una meta de disponibilidad de 99% al año, lo que permite hasta 87,6 horas de interrupciones por fallas, además de los mantenimientos programados.

En ese sentido, sostuvo que corresponde exigir el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el contrato firmado por el Estado y garantizar el funcionamiento adecuado del transporte de gas natural.

Fuente: Expreso

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