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Energía

Carlos Gálvez: “Pásate al eléctrico no te vas a arrepentir”

Los autos eléctricos se han vuelto una alternativa muy interesante en el sector automotriz por su eficiencia, menor nivel de contaminación y bajo costo de mantenimiento respecto de sus pares a combustión. Sin embargo, en el Perú su industria todavía es pequeña y queda mucho por hacer para lograr la tan ansiada masificación de la movilidad sostenible.

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Según cifras presentadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), en julio de 2020, la venta de vehículos eléctricos e híbridos mostró un importante crecimiento, el cual fue también un récord desde que este tipo de movilidad empezó a registrarse en el país. En ese sentido, el mes pasado se vendieron 63 unidades, lo que representa un incremento de 103.23 % en comparación con el mismo periodo de 2019. Asimismo, en el periodo enero – julio de 2020, se vendieron 252 vehículos respecto de los 189 vendidos en los mismos meses de 2019, alcanzando un incremento de 33.3 %.

Pero, ¿qué tan eficientes y beneficiosos son realmente los autos eléctricos en el Perú? Carlos Gálvez Castro, empresario y primer peruano en traer un Tesla Model 3 al Perú, contó para Electrotransporte su experiencia con este moderno auto eléctrico.

Cuéntanos Carlos, ¿qué te animó a comprarte un auto eléctrico y por qué elegiste la marca Tesla?

Siempre he soñado con tener un auto eléctrico, me encanta el uso de la energía renovable y el cuidado del medio ambiente. Por esa razón, desde hace cinco años vengo investigando el avance de los autos eléctricos en el mercado y su uso en distintos países del mundo. No es casualidad que eligiera comprar un auto Tesla, quería que mi primer auto eléctrico sea de esa marca y me esforcé en tenerlo. Me fascina su diseño aerodinámico, su confort, seguridad y la avanzada tecnología con la está equipado. Manejarlo realmente es un placer que me gustaría que todos disfruten.

El mercado de vehículos eléctricos en el Perú todavía es incipiente, ¿dónde lo adquiriste?

El auto lo compre en Estados Unidos, directamente a Tesla.

¿Fue accesible traerlo al Perú desde los Estados Unidos o tuviste dificultades para traerlo?

Comprarlo en Estados Unidos no es difícil, pero desconocía que Tesla no exporta sus autos a los países en donde ellos no están presentes como  marca y, en el Perú, por ahora no tenemos una tienda de Tesla, por lo tanto, la entrega se hizo en Estados Unidos con el pago del 7 % por el impuesto a las ventas de ese país. Mi primer problema era buscar la forma de traerlo al país. Y, después de muchas averiguaciones y conversaciones, pudimos embarcar el auto hacia el Perú.

¿Y cómo fue el ingreso del auto al Perú?

Ya en territorio peruano se presentaron otros problemas como el de la ficha técnica, la homologación del auto, registrar la marca y el modelo, etc., pues no existía antecedente del ingreso al país de algún auto Tesla. Fue el primer auto Tesla Model 3 que estaba entrando al Perú y me tocó hacer todos los trámites. Desconozco si ahora hay otro auto Tesla Model 3 en Perú, pero los costos de flete, seguro, homologación, agente de aduana y el pago de impuestos como el IGV que he enfrentado encarecen tener un vehículo como este en nuestro país. Estamos hablando de un sobrecosto superior al 35 % por encima  del valor del vehículo en Estados Unidos.

Ahora que ya tienes a tu auto eléctrico contigo, ¿cómo ha sido para ti la experiencia de conducirlo? ¿Cuáles son sus ventajas más notables?

La experiencia de conducir un auto eléctrico y, en especial, un Tesla Model 3, es una experiencia inigualable, no se compara con ningún otro auto a combustión. La suavidad con la que te desplazas y el silencio son celestiales. La ventaja más importante al conducirlo es la seguridad y el confort, el auto a cada instante te entrega información de todo lo que hay a tu alrededor e incluso identifica semáforos, señales de stop, bicicletas, peatones, señales de carril, conos de seguridad e identifica los diferentes vehículos que están en los carriles de la pista. Otra ventaja es el sistema de frenos regenerativos, es algo espectacular pues hay ocasiones en que no tengo que frenar por ningún motivo, pues basta con retirar el pie del acelerador para que el auto empiece a frenar por sí solo.

Es muy buena la experiencia de manejo que nos relatas. ¿Las ventajas de tener un Tesla Model 3 también se ven reflejadas al momento de abastecerlo? ¿Dónde cargas tu auto eléctrico?

El auto es muy fácil de cargar. Yo lo enchufo en el tomacorriente de mi casa. El auto está preparado para recibir carga a partir de 208 v hasta los 240 v, recordemos que, en el Perú, la energía eléctrica domiciliaria es de 220 v lo que hace posible su carga sin ninguna dificultad. El tiempo de carga va a depender del porcentaje de la carga que deseas tener. Habitualmente, yo lo cargo del 30 al 60 %  en seis horas y  me permite recorrer más de 300 km. Es importante indicar que el auto que tengo es el Tesla Model 3, en la versión Long Range, con una autonomía de 530 km.

Como dices, es fácil cargarlo, pero ¿qué tal es su consumo eléctrico? ¿Es más barato que usar combustible?

El monto del consumo de electricidad en un auto de este tipo va a depender del uso del vehículo y de la cantidad de kilómetros que recorres a diario. Por ejemplo, en el verano yo recorría diariamente un promedio de 300 km y cargaba mi auto todos los días hasta 90 %. Por ese uso diario, tenía un consumo de energía eléctrica de S/ 280 soles al mes. Ahora, con la crisis por el COVID-19 y el trabajo remoto no estoy saliendo mucho. En estas circunstancias, lo cargo hasta el 60 %, una vez a la semana, y me alcanza para movilizarme sin problemas a distintos puntos de Lima. Estimo que ahora mi consumo no debe estar pasando los S/ 150 soles al mes. En conclusión, movilizarse en auto eléctrico es mucho más barato que usar combustible y, sobretodo, es limpio para nuestro planeta.

En el Perú, ¿existen lugares donde puedas reparar o dar mantenimiento a tu auto eléctrico, en caso lo necesites?

Actualmente, en el Perú no existen talleres para darle un servicio de reparación especializado a un auto Tesla. Pero, es importante que sepan que los autos Tesla no requieren de ningún mantenimiento, cero mantenimiento, porque la posibilidad de que una pieza de un auto eléctrico falle es 70 % menor que la de un auto a combustión, pues un auto eléctrico tiene 70 % menos piezas que un auto a combustión. Este auto se actualiza solo, automáticamente, cada cierto tiempo, sin la intervención de uno. Solo hay que dejarlo conectado a Internet y, al día siguiente, tu carro estará con la última versión que Tesla lance en sus nuevos vehículos.

Al ser comprado nuevo en Estados Unidos, este auto tiene una garantía de siete años en dicho país y lo tengo desde diciembre de 2019. Desde esa fecha, solo he tenido una dificultad que fue solucionada vía remota, desde la fábrica. En todo caso, como recomendación le sugiero, al que compre un auto a Tesla, asegurarlo contra todo riesgo, que es lo mismo que haces cuando compras un auto a combustión.

Suena bien decidirse por manejar un auto eléctrico, pero su masificación en el Perú no se ve tan cercana, ¿cómo ves tú el panorama de los autos eléctricos en el país?

En lo personal, estoy convencido de que el futuro de la movilidad es con energía renovable, en este caso, la eléctrica que ya tiene más tiempo en el mercado en diferentes partes del mundo, el Perú no va a ser la excepción. El panorama de los autos eléctricos en el Perú es muy alentador, somos aún un mercado incipiente en el uso de la movilidad eléctrica, pero con un poco de ayuda del gobierno mediante beneficios tributarios por la compra de vehículos eléctricos seguro que se aceleraría el cambio automotriz de los autos a combustión a los autos eléctricos.

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¿Conoces a alguna empresa que esté pensando traer autos Tesla al Perú?

Actualmente, existe una empresa peruana que está apostando por acercar a los autos Tesla a nuestro país y, en unos días, tendrá a la venta  el Tesla Model Y, en la versión Long Range de dos motores. Este sería el primer Tesla Model Y.

Esa es una buena noticia porque permitirá que más peruanos se decidan por adquirir autos sostenibles que los beneficiarán a ellos y también al planeta, por ser más limpios. ¿Qué le recomendarías a quienes se quieren comprar un auto eléctrico?

Que no lo piensen mucho, el futuro automotriz está en lo eléctrico. Los países más avanzados del mundo se movilizan con autos eléctricos. La mayoría de países europeos están impulsando su uso mediante diferentes incentivos para los fabricantes y el público usuario. Si deseas comprar un nuevo auto, que este sea eléctrico. Pásate al eléctrico no te vas a arrepentir.

EL CONGRESO DE ELECTROMOVILIDAD MÁS IMPORTANTE DEL PAÍS

¿Te apasionan los autos eléctricos? ¿Estás interesado en el tema de la movilidad sostenible? Este y otros temas de electromovilidad serán tratados en el evento ELECTROTRANSPORTE DIGITAL 2020, que tendrá lugar los días 24 y 25 de setiembre, y congregará a los más destacados representantes de la industria automotriz local e internacional, respetando todos los protocolos de seguridad sanitaria y transmitiéndolo directamente a tu hogar u oficina, vía Streaming, con la alta calidad necesaria para que disfrutes de este evento de gran magnitud.

ELECTROTRANSPORTE DIGITAL 2020 es un congreso virtual, organizado por Prensa Grupo, que reúne a los más destacados profesionales especializados en ciudades sostenibles para propiciar un mayor conocimiento sobre el transporte eléctrico, la innovación tecnológica, el fomento de la inversión en el desarrollo de la movilidad eléctrica, el efecto positivo en la calidad del ambiente y la capacitación en este tipo de tecnología, mediante conferencias y debates acerca de la sostenibilidad de los sectores económicos del Perú, pos COVID 19, que contribuyan con el “cambio verde” responsable.

El evento está dirigido a líderes, empresarios, gerentes y ejecutivos de compañías de la industria automotriz; funcionarios del MINEM, MINAM, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Banco Interamericano de Desarrollo, la Corporación Andina de Fomento, Osinergmin, las Municipalidades, los las gobiernos regionales, empresas de transportes, la Asociación Automotriz del Perú y embajadas; congresistas; analistas; profesores y universitarios de carreras afines; consultores económicos, de medio ambiente y gestión social; comunicadores; y todos los profesionales que quieran estar a la vanguardia en el desarrollo del sector automotor sostenible, industria clave para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Además, cuenta con el auspicio de Engie y los aliados estratégicos Women in Energy SPE Sección Lima – WIN, EPEI Perú y Aedive Perú.

Si quieres ser parte de ELECTROTRANSPORTE DIGITAL 2020, inscríbete llamando al 997353296 o enviando un mensaje al correo info@prensagrupo.com. Para mayor información, ingresa a www.electrotransporte.com.pe.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Energía

Expo Energía Perú 2026 pondrá en debate los desafíos de la expansión eléctrica, la sostenibilidad y la transformación digital

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· La XIV edición del evento reunirá a autoridades, empresas y especialistas nacionales e internacionales para analizar los principales retos regulatorios, tecnológicos y de infraestructura que enfrenta el sector eléctrico.

La expansión de la infraestructura eléctrica, la modernización regulatoria, la integración energética regional y la incorporación de nuevas tecnologías se han convertido en algunos de los principales retos para el desarrollo del sector eléctrico peruano.

Hoy, la seguridad energética y la sostenibilidad figuran entre las principales prioridades de una industria que busca acompañar el crecimiento del país y avanzar hacia una matriz más eficiente y resiliente.

Asimismo, la ejecución de nuevos proyectos de transmisión, el avance de la digitalización, la incorporación de herramientas basadas en inteligencia artificial y el acceso a mecanismos de financiamiento para proyectos sostenibles forman parte de una agenda cada vez más relevante para el Perú y la región.

Frente a este escenario, los días 7 y 8 de julio se realizará la XIV edición de EXPO ENERGÍA PERÚ 2026, bajo el lema «Desafíos y perspectivas de una transición energética sostenible: hacia una hoja de ruta del sector eléctrico peruano». El evento reunirá a representantes del sector público y privado para analizar las tendencias, oportunidades y retos que marcarán el futuro de la industria energética.

«El sector eléctrico atraviesa una etapa clave en la que resulta indispensable promover espacios de diálogo y análisis sobre los desafíos regulatorios, tecnológicos y de infraestructura que enfrenta el país. EXPO ENERGÍA PERÚ busca contribuir a esa conversación reuniendo a los principales actores de la industria», señaló José Torres Lam, director de Doble T Comunicaciones, empresa organizadora del evento.

Durante ambas jornadas se desarrollarán conferencias y paneles especializados sobre la regulación y perspectivas del mercado eléctrico peruano, la expansión e interconexión eléctrica en América Latina, el rol de las empresas distribuidoras en el desarrollo nacional, la evolución del sistema tarifario, la sostenibilidad en el sector eléctrico y el impacto de la inteligencia artificial, la innovación tecnológica y la digitalización en la gestión de activos.

El encuentro reunirá a representantes de empresas e instituciones como Pluz Energía, Engie, Orygen, Celaris, Santiváñez Abogados, ISA Energía, Conelsur, Ferreyros, Electroperú, Osinergmin y Luz del Sur, además de especialistas y autoridades de Perú, Colombia, Chile y Argentina, quienes compartirán experiencias y perspectivas sobre las principales tendencias y oportunidades de la industria energética en la región.

Desde el año 2010, EXPO ENERGÍA PERÚ se ha consolidado como uno de los principales espacios de encuentro para el análisis de tendencias, el intercambio de conocimientos y la articulación entre los principales actores del sector energético en el Perú y la región.

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Energía

MINEM: Perú incorpora 156,7 MW de energía solar al SEIN con nuevas inversiones en Arequipa y Moquegua

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o   Ampliaciones de las centrales solares Sunny e Intipampa demandaron una inversión conjunta de US$ 112,7 millones y fortalecen la seguridad energética del país

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) destacó el inicio de la etapa de operación comercial las centrales solares Intipampa Expansión (Moquegua) y Sunny Expansión (Arequipa), que incorporan en conjunto 156.7 megavatios (MW) de capacidad adicional de generación eléctrica de origen renovable al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).

Estos proyectos, desarrollados por las empresas Engie Energía Perú y Kallpa Generación, consolidan la transición hacia una matriz energética más sostenible y diversificada, y permitirán ampliar la oferta energética del país mediante el aprovechamiento de recursos renovables, fortaleciendo especialmente el suministro eléctrico en la zona sur del país.

La Central Solar Intipampa Expansión añadió 51.7 MW de capacidad instalada al SEIN, mientras que la Central Solar Sunny Expansión incorporó 105 MW adicionales, consolidándose como uno de los proyectos fotovoltaicos más importantes puestos en operación recientemente en el Perú.

Con la puesta en marcha de estas ampliaciones, nuestro país incrementa su capacidad de generación eléctrica proveniente de fuentes renovables, reforzando la confiabilidad del sistema eléctrico y contribuyendo al abastecimiento de energía para los hogares, comercios e industrias.

Al respecto, el viceministro de Electricidad del MINEM, Luis Santillán, destacó que la entrada en operación comercial de estos proyectos refleja la confianza del sector privado en el desarrollo energético del país y contribuye a fortalecer la seguridad del suministro eléctrico nacional.

“La incorporación de 156.7 MW de generación solar al SEIN constituye un avance importante para seguir diversificando nuestra matriz energética con fuentes renovables. Estas inversiones permiten fortalecer la confiabilidad del sistema, atender el crecimiento de la demanda eléctrica y consolidar el compromiso del Perú con una transición energética sostenible”, señaló.

El MINEM destaca que estas inversiones ratifican la confianza del sector empresarial en el país y reflejan el compromiso conjunto entre el Estado y la empresa privada para promover el desarrollo de infraestructura energética moderna, eficiente y alineada con los objetivos de sostenibilidad y seguridad energética del Perú.

Gasbel Web.
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Energía

Celaris Energy: “La transición energética requiere un sistema más flexible y competitivo”

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La compañía resaltó la necesidad de establecer señales regulatorias y de mercado claras para impulsar la inversión en energías renovables y sistemas de almacenamiento.

El Perú tiene los recursos renovables, el interés de los inversionistas y una legislación que avanza en la dirección correcta de la transición energética. Sin embargo, aún requiere consolidar reglas claras que permitan transformar ese potencial en inversiones concretas, señaló María del Pilar Matto, CEO de Celaris Energy.

Durante su participación en el panel “Implementación de la Ley 32249: oportunidades y desafíos en el mercado eléctrico”, realizado en el marco de Perú Energía 2026, Matto destacó que la Ley 32249 representa un avance importante para la modernización del mercado eléctrico peruano al incorporar mecanismos orientados a fortalecer la seguridad, competencia y flexibilidad del sistema ante una mayor participación de energías renovables.

Sin embargo, precisó que aún es necesario fortalecer el marco regulatorio para acelerar la incorporación de nuevas tecnologías al sistema eléctrico. En particular, enfatizó la importancia de definir mecanismos de remuneración claros para los servicios complementarios, habilitar una participación efectiva de los sistemas de almacenamiento con baterías y establecer señales de mercado que reconozcan y valoren adecuadamente los recursos que aportan flexibilidad y confiabilidad al sistema.

“La transición energética requiere señales de mercado que den visibilidad de largo plazo a las inversiones. Tecnologías como el almacenamiento serán determinantes para integrar más energías renovables, pero necesitan un marco regulatorio que reconozca y remunere adecuadamente su aporte a la confiabilidad y la flexibilidad del sistema eléctrico”, afirmó.

Asimismo, la ejecutiva sostuvo que la evolución del sector eléctrico debe orientarse hacia un modelo donde la estabilidad del sistema sea una responsabilidad compartida no solo entre la generación y el almacenamiento, sino también del lado de la demanda. En ese sentido, resaltó el potencial de incorporar mecanismos de gestión de la demanda que permitan la participación voluntaria de grandes consumidores para contribuir a la confiabilidad de la red.

Finalmente, Matto señaló que el país tiene una oportunidad histórica para construir un sistema eléctrico más moderno, eficiente y preparado para los desafíos del futuro. “Debemos avanzar hacia un mercado que incentive la flexibilidad, promueva la innovación y genere las condiciones necesarias para acelerar la transición energética que el Perú necesita”, concluyó.

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