Energía
COES EN PERUMIN: Norma para priorizar uso del gas natural en generación eléctrica no busca proteger a la población, «esa norma tiene fines comerciales» [AUDIO]
Durante su participación en el PERUMIN, el presidente del Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES – SINAC), César Butrón, admitió que la propuesta de priorizar el suministro de gas natural para la generación eléctrica en “situaciones de emergencia” anunciado desde el MINEM, tiene fines principalmente comerciales. No se trata, como sostiene el Ministerio de Energía y Minas, de proteger a la población de un eventual aumento en los precios de la electricidad ante los efectos del fenómeno de El Niño.
Precisamente, al ser consultado por la prensa si una eventual sequía incrementaría los precios de la electricidad, Butrón respondió contundentemente que no, remarcando que en el plazo inmediato no habrá ningún aumento al usuario doméstico. Explicó que los precios de energía para el consumidor final están establecidos en contratos de largo plazo y son supervisados por Osinergmin, de manera que una coyuntura como la de El Niño no elevaría los precios de las tarifas de luz. En este sentido, el incremento del costo de generación lo asumirán las empresas generadoras, mas no los distribuidores, ni los consumidores finales (escuchar audio).
El presidente del COES sostuvo además que la intención del MINEM de impulsar esta propuesta sería por la “sostenibilidad del sistema, pues existen generadoras que están perdiendo millones de dólares semanales”. “No vaya a ser que estas empresas quiebren”, sostuvo el presidente del COES.
Butrón evitó referirse al por qué el MINEM busca corregir distorsiones del mercado, pese a que ésta no es una función que compete a esta cartera, considerando además que la mayoría de las empresas de generación eléctrica tienen contratos para un suministro continuo de gas natural y sólo dos cuentan con contrato interrumpido (por horas). Son estas empresas las que se beneficiarían con la norma.
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Riesgo para la población
Cabe recordar que, como lo ha señalado la empresa Quavii (ver), la propuesta del MINEM de priorizar el gas natural para la generación eléctrica (que se estaría publicando la próxima semana como Decreto Supremo) pondría en riesgo el abastecimiento de este recurso para un millón de peruanos de las regiones Lambayeque, La Libertad, Áncash y Cajamarca, entre usuarios residenciales, comercios y usuarios vehiculares. La misma situación se presenta en la concesión Sur, que involucra a las regiones Arequipa, Moquegua y Tacna.
Cabe precisar que estas regiones reciben el gas natural a través de camiones, que cargan el recurso en la planta de licuefacción de Cañete (Lima). Las empresas de generación eléctrica, en tanto, se abastecen del gas que llega mediante el ducto de Transportadora de Gas del Perú.
Es importante señalar que la propuesta normativa (pre publicada a través de la Resolución Ministerial N°273-2023-MINEM/DM) no incluye un informe técnico como parte de su justificación. Como han señalado diversos especialistas, la propuesta tampoco considera modelos regulatorios y contractuales del mercado de gas natural a nivel internacional, lo que afectaría las necesidades de este mercado.
Asimismo, la iniciativa del MINEM no ha tomado en cuenta la afectación al sector de hidrocarburos, en ausencia de un viceministro sectorial. El mismo debería mantener la imparcialidad ante normas impulsadas por la cartera de electricidad.
Energía
ProInversión adjudicó cinco proyectos de transmisión eléctrica con una inversión de US$ 441 millones
En acto público, ProInversión adjudicó a la empresa Alupar Perú S.A.C. cinco proyectos de transmisión eléctrica y subestaciones que beneficiarán a 4 millones de habitantes en Lima, Ica y Ayacucho, con una inversión estimada de US$ 441 millones.
Estos cinco proyectos eléctricos, agrupados en el Grupo 2, incluye la “Línea de Transmisión 500 kV Chilca CTM-Carabayllo – Tercer Circuito” (Lima); “Nueva Subestación Bicentenario 500/220 kV” (Lima); “Reconfiguración Enlace 220 kV Chavarría – Santa Rosa – Carapongo” (Lima); “Nueva Subestación Muyurina 220 kV, Nueva Subestación Ayacucho, LT 220 kV Muyurina-Ayacucho” (Ayacucho); y “Ampliación de Capacidad de Suministro del Sistema Eléctrico Ica (Proyecto ITC)” (Ica).
La implementación de los proyectos permitirá reforzar la provisión de energía eléctrica, así como proporcionar una mayor confiabilidad y capacidad de transmisión en beneficio de actividades industriales, comerciales y servicios en Lima, Ica y Ayacucho.
Se ejecutarán mediante la modalidad de Asociación Público – Privada (APP) con un plazo de concesión de 30 años de operación comercial, más el tiempo necesario para la construcción de cada uno de los cinco proyectos eléctricos. El adjudicatario se encargará del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del proyecto por el periodo de concesión contabilizado desde la firma del contrato.
Estas cinco unidades del Grupo 2, forman parte del paquete de 18 proyectos eléctricos que el Ministerio de Energía y Minas encargó a ProInversión en febrero de 2023 en el marco del Plan de Transmisión 2023 – 2032.
Fuente: Perú Energía
Energía
MINEM desarrolla proyectos de electrificación rural en distritos de frontera por más de S/1,257 millones
Ministro Rómulo Mucho participó en la IX Sesión Ordinaria del Consejo Nacional de Desarrollo de Fronteras e Integración Fronteriza (CONADIF).
El ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, sostuvo que su sector desarrolla una cartera de 39 proyectos de electrificación rural por un monto superior a S/ 1,257 millones para llevar este servicio a las poblaciones de frontera, aisladas y de bajos recursos en todo el país.
Así lo manifestó durante su participación en la IX Sesión Ordinaria del Consejo Nacional de Desarrollo de Fronteras e Integración Fronteriza (CONADIF), donde presentó el Programa de Electrificación Rural con intervención en distritos de frontera.
Al evento, convocado por el Ministerio de Relaciones Exteriores, asistieron gobernadores regionales, alcaldes provinciales y distritales, ubicados en zona de frontera.
En su exposición, el titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) precisó que, de la cartera de 39 proyectos de electrificación rural, 19 son proyectos culminados, 1 en Amazonas, 4 en Cajamarca, 4 en Loreto, 1 en Madre de Dios, 2 en Piura, 5 en Puno y 2 en Ucayali, por un monto superior a S/ 294 millones.
Acotó que otros 7 proyectos en ejecución se encuentran 1 en Amazonas, 4 en Loreto, 1 en Piura y 1 en Tumbes por un monto de S/460 millones. En tanto, 3 proyectos están próximos a licitarse por S/183 millones, 2 en Amazonas y 1 en Loreto.
Asimismo, un proyecto en Loreto ya cuenta con expediente técnico y otros 3 proyectos, en Loreto, Piura y Ucayali, están en proceso de elaboración de perfiles, además de nuevas iniciativas para Loreto, Piura, Puno y Ucayali por S/263 millones.
Cabe precisar que el ministro de Relaciones Exteriores, Javier González-Olaechea, presidió esta la IX Sesión Ordinaria del CONADIF, con la participación de representantes de los Ministerios de Defensa, Interior, Transportes y Comunicaciones, Educación, Salud, Vivienda, Construcción y Saneamiento, y la Presidencia del Consejo de Ministros.
Acudieron también los Gobernadores Regionales de Ucayali, Tumbes, Piura, Tacna, y Loreto. Los alcaldes Provinciales de Datem del Marañón, Atalaya y Yunguyo y, los alcaldes Distritales de Río Santiago, Yurúa y San Juan del Oro. Además de los Directores Ejecutivos del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN).
El CONADIF es un espacio de diálogo donde se puede transmitir las orientaciones del Gobierno en política exterior y recibir las solicitudes e inquietudes de las autoridades de las localidades de frontera para el desarrollo e integración de dichas zonas.
Energía
Cusco: dos buses eléctricos se suman al transporte turístico de Machu Picchu
Pluz Energía, antes Enel Distribución Perú, a través de su línea de negocio de soluciones de eficiencia energética, firmó un convenio con Consettur Machupicchu, operadora de transporte turístico, a través de la cual se incorporarán los primeros dos buses eléctricos (eBuses) para el turismo en la ciudad inca, además de instalar dos cargadores eléctricos para los mismos. Los eBuses transportarán a miles de turistas en la ruta entre Machupicchu Pueblo y la Llaqta de Machupicchu, en recorridos con cero emisiones de carbono y amigables con el medio ambiente.
Los eBuses iniciarán operaciones en enero 2025 y tendrán una autonomía de 250km de recorrido por carga completa. Esto permitirá, en promedio, realizar 10 recorridos diarios y transportar a 300 pasajeros al día desde y hasta la maravilla del mundo. Estos eBuses serán los primeros en su categoría dentro de la flota de Consettur, y contribuirán con la disminución aproximada de 40 Tn de CO2 anuales equivalentes.
“Nos mueve un firme compromiso por la descarbonización del transporte, y hoy damos un paso emblemático que beneficiará a nuestra Maravilla del Mundo y a los miles de turistas que visitan este centro ceremonial. Agradecemos la confianza de Consettur Machupicchu para transformar su flota e impulsar la movilidad eléctrica como una solución eficiente para el futuro sostenible”, destacó Carlos Solís, gerente general de Pluz Energía.
“En Consettur Machupicchu estamos convencidos que el turismo debe ser una actividad económica sostenible, por ello, reafirmamos nuestro compromiso de conservación de nuestra maravilla y de preservación del medio ambiente en el que se encuentra, habiendo encontrado en Pluz Energía el aliado perfecto para generar condiciones más favorables con nuestros objetivos, haciendo realidad el cambio de matriz energética de nuestra flota”, señaló, a su turno, Alejandrino Montesinos, gerente general de Consettur Machupicchu.
Al incorporar buses eléctricos a la flota de vehículos turísticos, Consettur Machupicchu y Pluz Energía impulsan la sostenibilidad en la industria del turismo. Actualmente, la empresa de transporte turístico traslada a más de 5000 turistas al día entre Machupicchu Pueblo y la Llaqta. Esta iniciativa permitirá una mejor preservación del medio ambiente en todo el Santuario Histórico de Machupicchu y, en consecuencia, un mayor confort para los turistas nacionales y extranjeros.
Fuente: Transporte Sostenible
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