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“Colombia será uno de los líderes de GLP en la región”: James Rockall, Asociación Mundial del GLP

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La Asociación Mundial del GLP (World LPG Association, WLPGA por sus siglas en inglés), es el gremio que representa a la industria del Gas Licuado del Petróleo (GLP) a nivel mundial. Con sede en París (Francia), esta asociación representa a más de 300 compañías y entidades de la industria del GLP en 125 países, y también a 30 gremios nacionales como la Asociación Colombiana del GLP – GASNOVA. 

James Rockall, CEO y Gerente General de WLPGA, habló de las perspectivas del sector GLP en Colombia y a nivel internacional. Este dirigente gremial será uno de los 18 invitados internacionales del 3er. Congreso Internacional del GLP – Clean Energy, organizado por GASNOVA, evento virtual que se realizará el 10 y 11 de noviembre para presentar las más importantes tendencias mundiales en materia de combustibles limpios, nuevas tecnologías desarrolladas para el uso del GLP, crecimiento del mercado de automóviles con AutoGLP y electricidad, y el uso del bioGLP en diferentes mercados internacionales, entre otros temas de gran actualidad mundial y nacional. 

¿Qué significa para usted participar por primera vez en el Congreso Internacional de GLP de Colombia? 

Me siento verdaderamente honrado de haber sido invitado. Colombia es un mercado de GLP exitoso, en crecimiento y con un gran potencial. Espero que mi participación pueda apoyar el mayor desarrollo del GLP en Colombia. Espero poder viajar una vez más y participar en persona en el evento de GASNOVA en una próxima oportunidad. 

¿Cómo ve a Colombia en el uso de GLP, con respecto a otros países?   

En 2006, WLPGA (World LPG Association) apoyó activamente al gobierno colombiano en la regulación del GLP, particularmente en lo que respecta a la propiedad de cilindros y el uso de marca. Desde entonces, Colombia ha sido un foco de inversión extranjera directa en el sector del GLP y, como resultado, el sector ha crecido de manera sostenible. La reciente inversión en AutoGLP y generación de energía eléctrica podría convertir a Colombia en uno de los líderes en el uso del GLP de la región. 

¿Por qué el GLP se considera un combustible ambientalmente sostenible? 

El Consejo Mundial de Energía ha definido que la energía para un futuro sostenible debe ser aceptable, disponible, accesible y asequible. En este contexto, el GLP puede ciertamente considerarse sostenible. El GLP es aceptable: emite un 50% menos de CO2 que el carbón y prácticamente no produce partículas. Con la introducción del GLP renovable (BioGLP), las emisiones se pueden reducir en un 80%, permitiendo la infraestructura de GLP existente para ser reutilizado como combustible bajo en carbono. El GLP está disponible y accesible en virtud de ser un subproducto de la producción existente de petróleo y gas y, ahora, de la producción de biocombustibles. Dada su portabilidad, el GLP es accesible para todos los consumidores, ya sea dentro o fuera de la red o en áreas remotas.  

¿Cuáles son las razones por las que su consumo se está extendiendo a otros usos fuera del residencial, comercial e industrial? 

El GLP es una energía excepcional. Sus mercados tradicionales, como el doméstico, se han centrado en su portabilidad y quema limpia. Cada vez más, estas características se valoran en otros segmentos de uso final, en particular porque estos segmentos se ven sometidos a presiones regulatorias para reducir las emisiones de carbono y reducir las emisiones totales. En algunos mercados, la presencia de infraestructura existente de los sectores doméstico o comercial pueden reducir las barreras de entrada al uso de GLP en otros segmentos como la generación de energía eléctrica o el transporte. En pocas palabras, el GLP es una solución rentable para la reducción de emisiones a través de muchos segmentos de uso. 

¿Por qué el GLP es tan competitivo en comparación con el gas natural para uso vehicular?                                                                                                                         

Hay varias razones. En primer lugar, el costo de la infraestructura de GLP es mucho más bajo que el GNC (Gas Natural Comprimido) ya que el GLP se transporta y distribuye como líquido. Sus costos son comparables con los de la distribución de combustibles líquidos, aunque los beneficios de uso son idénticos a los de un combustible gaseoso. Por ejemplo, el costo de instalar un tanque estándar, una bomba y un equipo de medición para AutoGLP junto con las instalaciones existentes de gasolina y diesel es aproximadamente un tercio del costo de instalar dispensadoras de GNC con la misma capacidad. Además, los costos de los vehículos con GNC pueden ser más altos debido a la necesidad de tanques de alta presión. 

¿Por qué se está extendiendo el uso de GLP en motores de embarcaciones marinas?    

Las regulaciones, como las que ahora impone la Organización Marítima Internacional (OMI), requieren que muchos empresas propietarias de buques reduzcan las emisiones de sus operaciones. Una revisión de las diversas alternativas al fuel oil o al diesel, revela que el GLP es la solución más rentable y que no requiere desarrollo tecnológico para su comercialización. La disponibilidad de infraestructura de reabastecimiento de combustible en los puertos también es una consideración importante. La realidad es que el GLP está disponible en todos los países del mundo y el costo del abastecimiento de NautiGLP (combustible náutico a base de GLP) en un puerto es mucho menor que, por ejemplo, el GNL (Gas Natural Licuado). Hasta la fecha, el mercado marítimo se está expandiendo rápidamente en el segmento de transporte de GLP, pero se espera que se también expanda al segmento de portacontenedores (buques de carga) y al de cruceros (buques de pasajeros). 

¿Por qué se está esparciendo GLP para usos industriales a gran escala, como las centrales termoeléctricas?        

El GLP es una energía única y excepcional. Transportado y almacenado como líquido, pero consumido como gas, el GLP puede ofrecer en la generación eléctrica unas emisiones más bajas y limpias frente a muchas alternativas actualmente disponibles. Por ejemplo, en comparación con el diesel que se usa comúnmente en sistemas descentralizados, el GLP demuestra una reducción del 30% en Nox (dióxido de nitrógeno), un 85% menos de emisiones de partículas y una reducción del 95% en Sox (Óxidos de azufre) . Además, en comparación con el diésel, el GLP puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en casi un 25%. Con el desarrollo del GLP renovable (BioGLP), las emisiones de carbono pueden reducirse en un 80% más en comparación con el GLP tradicional, mientras se utiliza exactamente la misma infraestructura y generadores, lo que garantiza que estos sistemas sean efectivamente preparados para el futuro. Además, a medida que crece la generación de energía renovable, también lo hará la necesidad de generación de respaldo y aquí el GLP es el socio ideal para las energías renovables en todo el mundo.  

¿Por qué el GLP es eficiente para el transporte de carga?          

El costo de instalar la infraestructura de reabastecimiento de combustible y convertir los camiones pesados es significativamente menor para el autogás en comparación con otras alternativas. Por ejemplo, en comparación con el gas natural comprimido,el AutoGLP tiene un costo significativamente menor, en gran parte debido a los costes adicionales de tanques de GNC que han de ser más pesados y más fuertes debido a sus presiones de trabajo más altas. Otras alternativas, como la electricidad, simplemente no están suficientemente desarrolladas comercialmente o incluso técnicamente. El GLP sigue siendo el combustible de transporte alternativo más atractivo para generar emisiones significativamente más bajas y, dependiendo del precio relativo del diesel, puede proporcionar costos operativos generales más bajos en comparación con los combustibles convencionales. 

¿Pueden los sistemas ferroviarios utilizar GLP para el movimiento de locomotoras? 

Sí, el uso de GLP en las locomotoras se ha documentado en algunos países del mundo , por ejemplo en el Reino Unido. Al igual que con el combustible marino o la generación de energía, el GLP puede proporcionar reducciones de emisiones de bajo costo en virtud de sus emisiones específicas más bajas en comparación con otros combustibles. La introducción de GLP bio y renovable aumentará aún más estas ventajas. 

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Lideresas de ollas comunes en SJL reciben más de mil balones de gas para alimentar a cientos de familias

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  • La iniciativa promueve el reemplazo de leña por una fuente de energía más segura, reduciendo riesgos para la salud de más peruanos.

Cientos de familias del distrito de San Juan de Lurigancho continuarán siendo beneficiadas con casi dos mil raciones diarias de comida, luego de que lideresas de 45 ollas comunes reciban 1,080 balones de gas de manera gratuita durante un año, como parte de la campaña “Energía que cuida”, impulsada por Limagas en alianza con la organización católica Cáritas del Perú.

Las ollas comunes son espacios de solidaridad liderados principalmente por mujeres, donde se preparan alimentos esenciales para la población vulnerable. Sin embargo, la falta de recursos y el uso de leña para cocinar han puesto en riesgo tanto la salud de las cocineras como la calidad de los alimentos. Con esta donación, la iniciativa no solo proporciona una fuente de energía más limpia y segura, sino que también visibiliza el liderazgo y empoderamiento de las mujeres, fundamentales para la transformación y el bienestar de sus comunidades.

“Esta segunda entrega nos llena de esperanza, porque demuestra que no estamos solas en el trabajo que realizamos cada día. Gracias a los balones de gas, seguimos dejando atrás la leña y cocinamos con mayor seguridad, cuidando nuestra salud y la de nuestras familias”, comentó Lorena Álvarez Arrieta, lideresa de la olla común Nueva Casuarina.

Álvarez y sus compañeras cumplen un rol fundamental, ya que no solo gestionan recursos, sino que también contribuyen a garantizar la seguridad alimentaria de miles de personas en sus comunidades.

“Con la renovación y ampliación de esta alianza, reafirmamos nuestro compromiso con las comunidades que más lo necesitan. Hoy no solo continuamos este esfuerzo, sino que logramos llegar a más ollas comunes, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de más familias. En Limagas creemos en el rol transformador de estas iniciativas y en el liderazgo de las mujeres como motor de cambio en el país”, señaló Ignacio Schneider, gerente general de Limagas GLP.

La iniciativa también contribuye a reducir los riesgos asociados al uso de leña y carbón, promoviendo condiciones más seguras para la preparación de alimentos. En esta nueva etapa, el programa amplía su alcance y continúa facilitando el acceso a energía segura, económica y moderna en comunidades vulnerables, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible orientados a garantizar servicios energéticos accesibles para todos.

Gasbel Web.
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Solgas proyecta inversiones para elevar en más de 60% su capacidad de almacenamiento de GLP

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● La compañía apuesta por inversiones para implementar proyectos de infraestructura de almacenamiento de GLP a fin de incrementar su autonomía en la capital y norte del país.

Con el objetivo de reforzar la seguridad energética ante eventuales contingencias climáticas o logísticas, Solgas proyecta la ampliación de su infraestructura para la provisión de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en el país. Esta apuesta de inversión va de la mano con la reciente publicación de la Resolución Ministerial N.° 310-2026-MINEM/DM, norma mediante la cual el Ministerio de Energía y Minas declaró de interés sectorial los proyectos que incrementen la capacidad de almacenamiento de este combustible.

Como parte de este despliegue, la empresa se encuentra ejecutando una inversión de más de USD 2 millones en su planta de Trujillo. La obra contempla sumar tres nuevos tanques para aumentar en un 75% la capacidad de almacenamiento de la instalación, pasando de 264,000 a 462,000 galones. Con ello, la autonomía de despacho en el norte subirá de 3.5 a 6 días, garantizando el suministro en La Libertad, Lambayeque, Cajamarca y Áncash en caso de cierres de puertos por oleajes o bloqueos de vías.

En paralelo, la compañía viene desarrollando los estudios de ingeniería y riesgos para la construcción de una cuarta esfera de almacenamiento en su terminal de Ventanilla. Este proyecto contempla incorporar en su primera etapa 4,800 toneladas métricas adicionales de reserva a las 16,600 toneladas con las que cuenta actualmente en dicha planta.

Estas iniciativas evidencian el interés de Solgas de ampliar sus inversiones en proyectos concretos para fortalecer la infraestructura energética del Perú, donde el promedio nacional de almacenamiento ronda apenas los tres días de autonomía. En este contexto, la reciente declaración de interés sectorial representa una señal positiva para el desarrollo de infraestructura estratégica. Esta importante inversión forma parte de este esfuerzo y se iniciará una vez obtenidos los permisos correspondientes, con el propósito de dotar al país de una mayor seguridad energética.

«El Perú requiere consolidar un sistema de abastecimiento de GLP sólido. Desde Solgas existen inversiones y proyectos concretos para avanzar en ese objetivo. Estamos ejecutando la ampliación de nuestra planta de Trujillo y tenemos previsto desarrollar una cuarta esfera de almacenamiento en Ventanilla para sumar esfuerzos en beneficio de los peruanos y de las actividades productivas del país «, afirmó Mario Matuk, Gerente General de Solgas.

Finalmente, la compañía destacó que esta infraestructura se complementa con su logística regional, lo que permite movilizar buques de auxilio desde el mercado internacional en situaciones de emergencia, garantizando la continuidad de atención a los hogares, comercios e industrias en todo el territorio nacional, contribuyendo a la seguridad energética del Perú.

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Precio del GLP: origen, composición y factores que determinan su valor

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El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una de las fuentes de energía más utilizadas por las familias e industrias peruanas. Sin embargo, muchas personas no conocen sobre la cadena de suministro y comercialización de este combustible, ni cómo se compone el precio final del balón de gas.

Para entender a fondo el impacto de esta energía, es fundamental desglosar su cadena de valor con datos respaldados por las autoridades energéticas del país.

¿Qué es y de dónde proviene el GLP?

El Gas Licuado de Petróleo o GLP en el Perú es una mezcla de propano y butano. A diferencia del gas natural (que es más ligero y viaja de forma continua por tuberías), el GLP es más pesado y se licúa fácilmente bajo presión, lo que permite envasarlo en balones.

Camisea suministra el 70% del GLP que usa el Perú, del cual, una parte se produce en su planta ubicada en Pisco a partir de los líquidos de gas natural y la otra parte se importa.

En 2024, la Planta de Fraccionamiento de Líquidos de Gas Natural (PFLGN) de Pisco amplió la cantidad de islas disponibles para el despacho de GLP a camiones cisterna. Hoy en día, la planta cuenta con 7 islas de despacho y se ha consolidado como la principal infraestructura de producción y almacenamiento de GLP del país.

El GLP tiene varios tipos de usos, entre ellos destacan:

  • GLP envasado en balones de gas que empleamos para cocinar.
  • GLP Automotor utilizado como combustible en automóviles.
  • GLP industrial que es usado como fuente de energía en diversas industrias.

Cadena de suministro del balón de gas GLP en el Perú: un esfuerzo de múltiples actores

Para que el gas GLP llegue a la cocina de millones de familias, hay un camino técnico y logístico que involucra a diversas empresas especializadas. Es importante conocer esta cadena para entender que el suministro de energía en el Perú es un esfuerzo conjunto y descentralizado.

1. Suministro y producción 

El proceso se inicia con el Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol. En la Planta de Fraccionamiento de Líquidos de Gas Natural en Pisco (Ica), se procesan los líquidos provenientes de Cusco para producir GLP. Camisea complementa esta producción con importaciones, logrando suministrar de GLP aproximadamente al 70% de la demanda del mercado peruano.1

2. Mayoristas

Una vez que el GLP está listo en la Planta de Pisco, entran en juego las empresas mayoristas. Estas son empresas independientes que cuentan con flotas de camiones cisterna debidamente acondicionados. Su función es transportar el GLP por carretera hacia las diversas plantas envasadoras ubicadas en todo el territorio nacional.

3. Plantas envasadoras

En este eslabón operan las compañías dueñas de las marcas de gas que vemos en el mercado. Su responsabilidad es muy importante: reciben el GLP, realizan el mantenimiento y control de seguridad de los balones y proceden al envasado bajo estrictos estándares de calidad. Estas empresas gestionan su propia logística, marcas y costos operativos.

4. Distribuidores

Los balones sellados son adquiridos por empresas distribuidoras y locales de venta autorizados (bodegas y gasocentros). Estos actores son los encargados de la «última milla»: llevar el balón de gas directamente a los hogares o comercios. El precio final en este punto se ve influenciado por los costos de transporte local, personal y márgenes de comercialización de cada establecimiento.

Es importante resaltar que el precio del GLP en el Perú, también está influenciado por factores como la cotización de este combustible en el mercado internacional, además de los costos acumulados en la cadena de comercialización ya mencionada.

Composición del precio del balón de Gas GLP

Uno de los mitos más comunes es que el precio del balón de gas GLP es determinado por la empresa productora; sin embargo, el precio del GLP está afectado por su cotización en el mercado internacional y el impacto de la cadena de comercialización.

Tras ser despachado en planta de Pisco, y antes de llegar al consumidor final, la cadena de comercialización del GLP incluye al transportista mayorista, al envasador y al distribuidor. Aproximadamente el 76% del precio final del GLP lo constituye esta cadena de comercialización junto con el Impuesto General a las Ventas (IGV), el Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y las regalías.

ConceptoPorcentaje
Comercialización53%
IGV, FISE y regalías23%
Producción GLP (Consorcio Camisea)24%

Facilito: Precio del GLP y otros combustibles en Perú 

Si deseas encontrar el establecimiento formal con el balón de gas más económico en tu distritoOsinergmin pone a disposición de la ciudadanía el aplicativo gratuito y portal web ‘Facilito’ (www.facilito.gob.pe). Allí podrás consultar en tiempo real los precios oficiales y la dirección de los locales autorizados cerca de tu ubicación. Además podrás encontrar información similar sobre otros combustibles como Gas Natural Vehicular (GNV), Diesel y gasolinas.

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