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Transporte

Conoce cinco beneficios del proyecto Anillo Vial

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  • El proyecto beneficiará a más de 4.5 millones de personas en Lima y Callao, mejorando la movilidad y reduciendo la congestión vehicular.
  • Se generarán miles de empleos durante las fases de construcción, impulsando la economía local.

Lima es una de las capitales más grandes de la región que enfrenta un sistema vial insuficiente, que genera altos niveles de contaminación y una baja velocidad de desplazamiento. Sin embargo, la movilidad en Lima y Callao se transformará gracias a la construcción del Anillo Vial, una autopista de 34.8 km que busca reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad de vida de más de 4.5 millones de limeños. El proyecto está diseñado para conectar 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao, integrándose con los principales ejes viales de la ciudad.

A continuación, te presentamos cinco beneficios que traerá esta megaobra:

  1. Menos tiempo en el tráfico, más calidad de vida: gracias a esta nueva vía, se mejorarán las conexiones interurbanas para vehículos públicos y privados. El Consorcio Anillo Vial estima que el tiempo de viaje entre San Luis y el Callao se reducirá, en promedio, hasta 40 minutos, permitiendo que las personas puedan dedicar más tiempo a la familia y el esparcimiento.
  2. Generación de empleo y desarrollo económico: durante la construcción del Anillo Vial, se generarán miles de empleos directos e indirectos, contribuyendo al crecimiento y dinamismo económico, tanto a nivel local como regional.
  3. Mayor acceso a salud y educación: la nueva autopista generará una mayor interconexión de las vías más importantes, lo que mejorará la conectividad con más de 2,000 instituciones educativas y cerca de 70 centros de salud, facilitando así el acceso a servicios esenciales y promoviendo el desarrollo de las comunidades aledañas.
  4. Vías más seguras y modernas: el proyecto contempla la construcción de túneles, pasos a desnivel, viaductos e intercambios viales que, junto a los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), permitirán una gestión más eficiente del tráfico para mejorar la seguridad vial. Además, su diseño contribuirá a reducir en 13% la brecha de infraestructura de transporte en Perú.
  5. Desarrollo sostenible de la ciudad: el desarrollo de la megaobra priorizará la creación de espacios verdes y la rehabilitación de áreas, incluyendo un parque lineal en Separadora Industrial con un modelo de forestación «inteligente» que optimiza la captación de CO2.

La construcción del Anillo Vial marcará un hito en la movilidad de Lima y Callao, reduciendo la congestión y mejorando la conectividad. Con un enfoque en sostenibilidad y desarrollo social, el proyecto se perfila como una de las soluciones al crecimiento urbano y económico.

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Transporte

Tren Macho: Más de 13 mil pasajeros se beneficiaron con el servicio gratuito

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, informa que más de 13 mil pasajeros han sido beneficiados con el servicio gratuito del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido como el Tren Macho, desde su reanudación en diciembre de 2024.

El servicio, que parte desde la estación Chilca, en Huancayo, hasta el paradero final en Cuenca, Huancavelica, se mantiene sin costo alguno para todos los ciudadanos. Para acceder al tren, los pasajeros deben acercarse presencialmente a las estaciones o paraderos en el horario establecido y solicitar su ticket. El embarque se realiza por orden de llegada hasta completar el aforo.

Los viajes se efectúan dos veces por semana, lunes y viernes, con salida desde Chilca a las 6:30 a. m., realizando paradas en Viques, Paccha, Chanca, Retama, Ingahuasi, Huarisca, Parco, Manuel Tellería, Pilchaca y finalizando en Cuenca a las 8:30 a. m. El retorno se realiza el mismo día desde Cuenca, a la 1:00 p. m., llegando nuevamente a Chilca a las 3:00 p. m., con las mismas estaciones intermedias.

Para hacer uso del servicio, los ciudadanos peruanos deben presentar su DNI, mientras que los extranjeros deben mostrar pasaporte u otro documento de identidad válido en el país.

Este ferrocarril, que entró en operación en 1926 y está próximo a cumplir un siglo de historia, continúa cumpliendo un rol clave en la movilidad, integración regional y dinamización de la economía local entre Huancayo y Huancavelica.

El Tren Macho se moderniza

Debido a la importancia de este servicio, el MTC, a través de Proinversión, en agosto de 2024, adjudicó el Tren Macho a la concesionaria Ferroviaria del Centro, con el objetivo de modernizar los 128.2 km de vía férrea. Además, se ejecutará el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos.

También incluye la adquisición de dos locomotoras, tres coches de pasajeros y cinco vagones, la instalación de rieles nuevos en la vía principal, renovación de 15 puentes ferroviarios y reforzamiento de 38 túneles. El contrato será firmado por el MTC y la concesionaria a fines de este mes.

Con este tipo de iniciativas, el MTC reafirma su compromiso de promover el acceso al transporte digno, inclusivo y eficiente, especialmente en las zonas altoandinas del país.

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Transporte

Metropolitano: Usuarios ahorran tiempo recargando sus tarjetas a través del plin

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El nuevo método digital para la recarga de las tarjetas del Metropolitano y Lima Pass, mediante el aplicativo Plin de los bancos BBVA e Interbank, se ha convertido en una alternativa para que miles de usuarios ahorren tiempo.

Con esta iniciativa de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se han realizado más de 70 mil recargas.

Para recargar con Plin, los usuarios deben acceder al aplicativo desde su celular o computadora. Se ingresa el monto deseado. Luego se activa la recarga en los módulos de los terminales Chimpu Ocllo, Naranjal y Matellini del Metropolitano, así como en la estación Central.

Se recomienda realizar la recarga al menos 10 minutos antes de activarla en las estaciones. El monto máximo de recarga por día es de S/200; y el mínimo, de S/1.

En tanto, las activaciones en las estaciones se realizan de 5 a.m. a 11 p. m. hasta siete días después de la recarga virtual. En caso la activación no se realice en el plazo señalado, el usuario debe acudir a uno de los Centros de Atención de Tarjetas (CAT) más cercano, ubicados en los terminales Chimpu Ocllo, Naranjal, Matellini y en las estaciones Central y Javier Prado.

De igual forma, se mantienen los puntos de recarga físicos en tiendas, farmacias y bodegas, además de las taquillas y máquinas ubicadas en las estaciones.

En una segunda fase, las activaciones podrán realizarse en todas las estaciones del Metropolitano.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao seguirá trabajando de manera articulada con las distintas entidades del Estado y con el sector privado para mejorar el servicio del Metropolitano.

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Transporte

Se renovó y autorizó por cinco años a 266 rutas de transporte público

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), renovó y autorizó por cinco años a 266 rutas de transporte público.

El otorgamiento de las renovaciones de rutas continúa, tras haber concluido la etapa en que las empresas de transportes presentaron sus solicitudes hasta el pasado 15 de abril. Al término de dicha jornada, el 97% de las empresas de transportes solicitaron a la ATU la renovación o autorización de un total de 465 rutas.

Esta cifra demuestra el compromiso de las empresas de transportes por la mejora del transporte urbano, el cual la ATU respalda.

En esta línea, “la entidad realizó un trabajo de consenso con nuestros operadores de transportes, recibiendo propuestas de su parte y con una adecuación a una mirada de futuro”, sostuvo David Hernández Salazar, presidente ejecutivo de la ATU.

En tanto, se continuará con la evaluación de las solicitudes presentadas. Mientras se revisan los expedientes, nuestros operadores continuarán prestando el servicio de transporte urbano a los ciudadanos.

Además, las empresas que obtuvieron la renovación y autorización de sus rutas por cinco años pueden ampliarlas a 13 años, si su flota usa GNV; y extenderla hasta a 19 años, si sus vehículos usan energía híbrida o eléctrica.

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