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Notas de Prensa

Construcción: Recuperación moderada en construcción contrasta con desafíos para un crecimiento sostenido

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● Cae la construcción en noviembre pero cierra el año al alza y recibe el 2025 entre problemas y posibilidades.

● Los resultados obtenidos por el sector construcción tanto en el mes de octubre como en el mes de noviembre reflejarían una ralentización del ritmo de crecimiento del sector que se había producido en los últimos trimestres y señalan un probable camino de reducción de la expectativa del crecimiento sectorial al cierre del año 2024, situándolo cerca al 3%.

● Para el próximo año el sector construcción tendría también un crecimiento importante, aunque no el suficiente como para revertir la caída de 7.9% que tuvo el año 2023.

La Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) presentó la edición 84 del Informe Económico de la Construcción (IEC), donde se analizan los principales indicadores y desafíos del sector de cara al cierre del 2024 y las proyecciones para el próximo año. Guido Valdivia, Director Ejecutivo de CAPECO, destacó los avances logrados en un entorno desafiante, así como los puntos críticos que deben abordarse para garantizar un crecimiento sostenido.

Análisis del Sector: Recuperación intermitente marcada por el contexto político y económico

El sector construcción ha mostrado indicadores mixtos en 2024. Pese a que se logró un crecimiento acumulado del 3.5% entre enero y noviembre, este se encuentra por debajo del promedio histórico, principalmente por retrasos en la ejecución de obras públicas y una reducción en la inversión privada. Valdivia afirmó que “la incertidumbre política ha sido uno de los factores determinantes en la desaceleración del sector, lo que subraya la necesidad de un entorno más estable para fomentar la inversión”.

Uno de los datos más relevantes fue el aumento en la producción de cemento en el último trimestre, que creció un 5.2% en comparación con el mismo periodo de 2023, impulsado por proyectos habitacionales y pequeñas obras de infraestructura. La ejecución de obras públicas mostró una ligera recuperación en los últimos meses, con un incremento del 8.4% en octubre. Sin embargo, CAPECO alertó que a pesar de este avance, el subejercicio presupuestal sigue siendo un problema persistente, con cerca del 35% de los fondos asignados sin ejecutar al cierre del año fiscal.

En cuanto al empleo, el sector construcción generó más de 45,000 nuevos puestos de trabajo entre septiembre y noviembre, una señal positiva que evidencia el dinamismo del mercado laboral. Valdivia enfatizó que “el empleo crece por encima del promedio nacional, lo que refleja la importancia del sector como motor de la economía”.

Por otro lado, las inversiones privadas han mostrado una ligera contracción, especialmente en el segmento de infraestructura. Los analistas de CAPECO indicaron que esto se debe a la incertidumbre política y a la falta de incentivos claros para atraer capitales extranjeros, un aspecto crítico que deberá ser atendido en 2025.

Finalmente, CAPECO destacó la necesidad de fortalecer las alianzas público-privadas para mejorar la ejecución de proyectos de gran escala, especialmente aquellos relacionados con infraestructura vial y educativa. “El sector necesita un enfoque integral que combine eficiencia y transparencia para garantizar resultados sostenibles”, concluyó Valdivia.

El sector construcción ha mostrado indicadores mixtos en 2024. Pese a que se logró un crecimiento acumulado del 3.5% entre enero y noviembre, este se encuentra por debajo del promedio histórico, principalmente por retrasos en la ejecución de obras públicas y una reducción en la inversión privada. Valdivia afirmó que “la incertidumbre política ha sido uno de los factores determinantes en la desaceleración del sector, lo que subraya la necesidad de un entorno más estable para fomentar la inversión”.

Vivienda de Interés Social: Persiste la resistencia municipal pese a su impacto positivo

El informe reafirma el impacto positivo de la Vivienda de Interés Social (VIS) en la dinamización económica y el desarrollo urbano. Sin embargo, persisten las trabas por parte de algunas municipalidades, especialmente en Lima Moderna y Lima Top, que limitan la expansión de este tipo de proyectos.

Valdivia destacó que “la VIS no solo provee soluciones habitacionales accesibles, sino que también genera un impacto económico positivo al fomentar la cohesión social y la integración económica en los distritos donde se implementa”. CAPECO enfatiza la necesidad de un marco regulatorio que garantice su sostenibilidad y promueva su implementación en zonas estratégicas.

Otro de los puntos resaltados por CAPECO es que la VIS no degrada la calidad de vida en los distritos donde se desarrolla, sino que promueve una mayor cohesión social al integrar a diferentes grupos socioeconómicos. “Es un modelo que aporta dinamismo económico y fortalece el mercado local”, afirmó Valdivia.

Asimismo, el informe destaca que los distritos que han apostado por la implementación de la VIS han visto un incremento en la recaudación fiscal y una mayor demanda de servicios, lo que beneficia directamente a sus economías locales. Esto subraya la necesidad de un cambio de percepción en los gobiernos municipales que se resisten a su desarrollo.

Valdivia concluyó haciendo un llamado a la acción: “Es crucial que las municipalidades entiendan que la VIS es una solución urbana que no solo beneficia a las familias que acceden a ella, sino también a los distritos que apuestan por un crecimiento ordenado y sostenible”. El informe reafirma el impacto positivo de la Vivienda de Interés Social (VIS) en la dinamización económica y el desarrollo urbano. Sin embargo, persisten las trabas por parte de algunas municipalidades, especialmente en Lima Moderna y Lima Top, que limitan la expansión de este tipo de proyectos.

Valdivia destacó que “la VIS no solo provee soluciones habitacionales accesibles, sino que también genera un impacto económico positivo al fomentar la cohesión social y la integración

económica en los distritos donde se implementa”. CAPECO enfatiza la necesidad de un marco regulatorio que garantice su sostenibilidad y promueva su implementación en zonas estratégicas.

Los dilemas del Presupuesto Público 2025, según CAPECO

El presupuesto público del 2025 enfrenta estimaciones divergentes respecto al crecimiento de la inversión estatal. Mientras el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) proyecta un aumento del 6.9% en el producto sectorial, el Banco Central de Reserva (BCR) y consultoras privadas prevén incrementos más conservadores de 4.5% y 2.2%, respectivamente. Aunque el optimismo del MEF se basa en proyectos clave como la Reconstrucción con Cambios y la Línea 2 del Metro de Lima, CAPECO advierte que factores como el déficit fiscal, estimado en 3.7% del PBI para el cierre del 2024, y la implementación de la nueva Ley de Contrataciones del Estado podrían limitar significativamente la ejecución presupuestal en el próximo año.

El Consejo Fiscal y otras entidades han cuestionado la viabilidad del presupuesto, señalando inconsistencias en las proyecciones de ingresos y gastos. Entre las medidas criticadas están las exoneraciones tributarias y las iniciativas legislativas que incrementan los gastos, como la creación de nuevas universidades. CAPECO respalda estas preocupaciones, destacando que un manejo inadecuado del déficit fiscal podría afectar la calificación crediticia del país, encarecer el crédito y aumentar la presión sobre el BCR.

En cuanto a los programas de saneamiento, el presupuesto asigna 4,084 millones de soles, con casi la mitad destinados a áreas rurales. Sin embargo, CAPECO resalta la necesidad de reformar el modelo de gestión de infraestructura sanitaria, argumentando que los servicios no han mejorado a pesar de las inversiones. Propone medidas como la fusión de EPS, la revisión de tarifas y la implementación de subsidios escalonados, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad y eficiencia de estas inversiones.

Por último, el presupuesto incluye 1,513 millones de soles para los subsidios de vivienda, priorizando el Bono Familiar Habitacional y el Bono del Buen Pagador. Además, destaca la reciente aprobación de un financiamiento del BID por 300 millones de dólares, destinado a facilitar el acceso a viviendas para hogares con ingresos bajos. Estas medidas, según CAPECO, contribuirán a cerrar la brecha habitacional y promover el acceso a viviendas verdes, beneficiando a miles de familias peruanas.

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Notas de Prensa

Changan fortalece su presencia en el segmento sedan con el New Alsvin Plus: el primer gran auto inteligente

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· Changan reposiciona el Alsvin como la opción inteligente y moderna en sedanes compactos, capturando tanto a nuevos compradores de primer auto como a compradores «aspiracionales» que quieren un sedán con personalidad, calidad y tecnología.

Changan, marca representada en el Perú por Inchcape, el distribuidor automotriz líder en el mundo presentó el New Alsvin Plus, un sedán compacto que evoluciona en diseño, calidad y tecnología para responder a las nuevas expectativas del consumidor peruano.

El New Alsvin Plus se presenta como una alternativa moderna, práctica e inteligente para quienes buscan adquirir su primer auto o renovar su vehículo actual con una opción que combine personalidad, confort y valor. Con esta propuesta, Changan busca reposicionar al modelo dentro del segmento de sedanes compactos, acercándose tanto a compradores jóvenes como a usuarios que valoran la durabilidad, el equipamiento y una experiencia de manejo confiable dentro y fuera de la ciudad.

Un sedán que evoluciona contigo

Bajo el concepto “Un sedán que evoluciona contigo”, el New Alsvin Plus responde a un consumidor que quiere dar un paso adelante sin necesariamente acceder a un sedán premium. Su propuesta integra un diseño exterior más moderno, líneas limpias y contemporáneas, así como una presencia renovada que comunica mayor solidez y dinamismo.

Diseño moderno, confort y practicidad

El nuevo sedán de Changan destaca por un diseño exterior renovado, con un frente más agresivo y moderno, alineado a las tendencias globales del segmento. Sus proporciones y líneas contemporáneas permiten diferenciarlo de versiones anteriores, reforzando una imagen más actual y aspiracional.

En el interior, el New Alsvin Plus incorpora acabados de mejor calidad, un tablero moderno y funcional, mayor ergonomía en los asientos y espacios de almacenamiento optimizados. Además, cuenta con una maletera de 500 litros, pensada para responder a las necesidades de familias, profesionales, emprendedores y conductores.

El modelo también incorpora filtro de aire antibacterial y antiviral de alta eficiencia de grado PM2.5, aire acondicionado eficiente, cuatro parlantes y apertura de maletera con botón, atributos que refuerzan su propuesta de confort y practicidad.

Tecnología inteligente para el día a día

En materia de conectividad, el New Alsvin Plus cuenta con una pantalla multimedia touchscreen de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y, según versión, también con Apple CarPlay. Esta configuración permite una experiencia más intuitiva y conectada, especialmente para usuarios que priorizan la tecnología en sus trayectos cotidianos.

Asimismo, el modelo está diseñado para ofrecer una conducción cómoda tanto en entornos urbanos como semiurbanos, con una suspensión orientada al confort y una propuesta de mantenimiento accesible.

Seguridad y asistencia a la conducción

El New Alsvin Plus también incorpora equipamiento de seguridad pensado para brindar mayor confianza al conductor. Entre sus principales atributos se encuentran el sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS, asistencia de arranque en pendiente, frenos ABS, distribución electrónica de frenado EBD, control de tracción TCS, control electrónico de estabilidad ESC, asistencia de frenado BA y control de asistencia en pendiente HHC.

En su versión DCT, el modelo suma además control crucero, ampliando la experiencia de manejo para quienes buscan mayor comodidad en rutas más largas o desplazamientos frecuentes.

Versiones, precios y disponibilidad

El New Alsvin Plus estará disponible en dos versiones: Advance 1.5 MT y Advance 1.5 DCT, en colores blanco, gris, rojo y negro. El modelo se comercializará a nivel nacional, tanto en Lima como en provincias. La versión New Alsvin Plus Advance 1.5 MT estará disponible desde $11,790 y su versión Advance 1.5 DCT desde $13,190. El New Alsvin Plus ya se encuentra disponible en la red de concesionarios Changan a nivel nacional. Para más información visite: www.changan.com.pe

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Notas de Prensa

Perú debe acelerar la modernización de sus redes eléctricas para responder al crecimiento de la demanda energética

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Expertos del sector reunidos en MegaWhat Day Lima destacaron que la digitalización, la integración de energías renovables y una infraestructura eléctrica más resiliente serán claves para garantizar la competitividad y sostenibilidad del país.

El crecimiento de la actividad económica, la expansión de sectores estratégicos como la minería, la incorporación de energías renovables y el avance de tecnologías de alto consumo energético están elevando las exigencias sobre el sistema eléctrico peruano. Frente a este escenario, especialistas del sector coincidieron en que el país deberá acelerar la modernización de sus redes eléctricas para garantizar un suministro confiable, eficiente y preparado para los desafíos de la transición energética.

Este fue uno de los principales mensajes del MegaWhat Day Lima, encuentro organizado por Hitachi Energy que reunió a autoridades, operadores del sistema eléctrico, empresas de energía, industria y minería para analizar los retos que enfrenta el Perú en materia de crecimiento de la demanda eléctrica, digitalización, calidad de energía, sostenibilidad y confiabilidad operativa.

El desafío cobra especial relevancia considerando que la demanda de electricidad en el Perú mantendrá una tendencia sostenida de crecimiento durante las próximas décadas. De acuerdo con un estudio de la Corporación Financiera Internacional (IFC), la demanda eléctrica del país crecerá en promedio 2,6% anual hasta 2050, impulsada principalmente por los sectores industrial y minero, lo que requerirá importantes inversiones en infraestructura energética y una mayor capacidad de adaptación del sistema eléctrico.

El evento contó con la participación de César Butrón, presidente del Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES), así como representantes de empresas líderes del sector energético e industrial, quienes coincidieron en que el fortalecimiento de la infraestructura eléctrica será fundamental para acompañar el desarrollo económico del país durante las próximas décadas.

Durante la jornada, los especialistas analizaron cómo tendencias globales como la inteligencia artificial, los centros de datos y la electrificación de procesos industriales están transformando los patrones de consumo energético a nivel mundial. En este contexto, resaltaron la necesidad de contar con redes más inteligentes, flexibles y resilientes, capaces de adaptarse a una demanda cada vez más dinámica y a una mayor incorporación de fuentes renovables.

La transformación de la matriz energética ya muestra señales concretas. Según el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), durante 2024 la generación de energía eólica en el país creció el 66%, mientras que la generación solar aumentó el 32%, reflejando el dinamismo que experimentan las fuentes renovables y el creciente desafío de integrarlas al sistema eléctrico de manera segura y eficiente.

“El crecimiento de la demanda energética y la transición hacia un sistema más sostenible requieren una infraestructura eléctrica preparada para los desafíos del futuro. Necesitamos redes más inteligentes, capaces de integrar energías renovables, responder de manera eficiente a una demanda cada vez más dinámica y garantizar la confiabilidad que requieren las industrias y el país. En Hitachi Energy queremos ser un socio estratégico para acompañar esa transformación mediante innovación, tecnología y experiencia global”, afirmó César Pallete, gerente general de Hitachi Energy Perú.

Uno de los temas más destacados fue el papel de la digitalización como motor para mejorar el desempeño del sistema eléctrico. Herramientas como el monitoreo en tiempo real, la automatización de subestaciones, el mantenimiento predictivo y la gestión inteligente de activos permiten fortalecer la confiabilidad de las redes, optimizar la operación de la infraestructura crítica y reducir riesgos operativos.

Los participantes también señalaron que la transición energética representa una oportunidad para construir un sistema eléctrico más eficiente y sostenible, pero advirtieron que alcanzar este objetivo requerirá una mayor colaboración entre empresas, operadores, autoridades y proveedores de tecnología.

“Uno de los grandes retos que tenemos como industria es prepararnos para responder al crecimiento de la demanda eléctrica en un contexto de transición energética. En ese camino, Hitachi Energy se ha convertido en un socio estratégico para nuestras operaciones, especialmente en soluciones de calidad de energía, que nos han permitido mejorar la continuidad y confiabilidad del servicio”, señaló Romel Jiménez, jefe de Energía y Regulación del Sector Eléctrico de Antamina.

Durante MegaWhat Day Lima, Hitachi Energy presentó soluciones para fortalecer la confiabilidad de las redes eléctricas, acelerar la integración de energías renovables y optimizar la gestión de infraestructura energética crítica mediante tecnologías digitales, automatización y sistemas avanzados de monitoreo y control.

El encuentro concluyó con un llamado a impulsar una visión conjunta entre los distintos actores del sector para construir una infraestructura eléctrica capaz de responder a las necesidades del Perú de hoy y de las próximas décadas. En un contexto de crecimiento sostenido de la demanda y mayor participación de energías renovables, los especialistas coincidieron en que la digitalización, la innovación tecnológica y la colaboración serán fundamentales para consolidar una transición energética segura, sostenible y resiliente.

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Ingresos fiscales generados por actividad minera superan los S/ 15 mil millones entre enero y abril de 2026

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o   Viceministra de Minas del MINEM, Gaby Julca, inauguró el 15to Congreso Tunnel Mining 2026, y destacó la contribución de la minería al desarrollo económico y social del Perú.

Durante los primeros cuatro meses de 2026, los ingresos fiscales provenientes de la minería superaron los S/ 15 mil millones, confirmando la importante contribución de la actividad minera al desarrollo económico y social del país, informó el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Gaby Julca Cumbicus, viceministra de Minas, señaló que, en ese mismo período, el sector minero generó en promedio más de 278 mil puestos de trabajo directos, alcanzando un nivel récord de ocupación; mientras que la inversión minera ejecutada excedió los US$ 2,051 millones, creciendo 43.5% respecto al mismo periodo de 2025.

«Asimismo, las transferencias por canon, regalías mineras y derecho de vigencia y penalidad excedieron los S/ 4,121 millones, fortaleciendo el financiamiento de infraestructura, servicios públicos y proyectos de desarrollo en beneficio de las regiones», puntualizó.

La viceministra presentó estas cifras al inaugurar el 15° Congreso Latinoamericano de Túneles y Obras Subterráneas – Tunnel Mining 2026, evento al que calificó como una valiosa oportunidad para compartir avances, analizar desafíos y conocer las mejores prácticas que hoy vienen transformando el desarrollo de proyectos subterráneos en la región.

«Este importante encuentro se ha consolidado como uno de los principales espacios técnicos de América Latina para el intercambio de conocimientos y experiencias en minería subterránea, ingeniería de túneles e infraestructura. Ha demostrado que la evolución de la minería y de las obras subterráneas depende, en gran medida, de la capacidad de la industria para innovar, incorporar nuevas tecnologías y fortalecer permanentemente sus capacidades técnicas», añadió.

En el evento, Julca sostuvo que el Perú cuenta con una Cartera de Proyectos de Inversión Minera conformada por 66 proyectos, con una inversión superior a los US$ 64 mil millones, y una Cartera de Proyectos de Exploración valorizada en US$ 757 millones, lo que evidencia las sólidas perspectivas de crecimiento de la minería peruana en los próximos años.

«Nuestro país reafirma su posición como uno de los principales actores mineros del mundo, respaldado por su enorme potencial geológico, su capacidad productiva y una cartera de inversiones que garantiza la continuidad del desarrollo del sector», enfatizó.

En la ceremonia de inauguración también intervinieron Juan José Herrera, presidente del 15to. Tunnel Mining 2026, y Paolo Andrés Alzamora, presidente ejecutivo del Ingemmet. El evento se realiza entre el 1 y 2 de julio en la ciudad de Lima, y convoca a expertos, contratistas nacionales e internacionales, inversionistas, la academia y otros actores del sector.

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