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Economía

Contexto internacional, economía y banca peruana

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En noviembre se informó que la economía de la zona euro mantuvo un sólido crecimiento en el tercer trimestre al registrar una expansión del 2.5% frente a similar periodo del año pasado, un dato que apoya la decisión del Banco Central Europeo de comenzar a reducir el programa de compra de bonos.

En China, la economía continuó mostrando signos de fortaleza en el penúltimo mes del 2017, el cual se vio reflejado en el avance del PMI para la industria y servicios del gigante asiático. Así, el índice PMI para el sector industrial se ubicó en 51.9 en noviembre pasado, 0.9 puntos porcentuales por encima de lo anotado el mes anterior. En tanto, el PMI del sector servicios también se situó en 51.9, cifra superior en 0.7 puntos porcentuales respecto a octubre del presente año.

En EE.UU., la Fed anunció que la producción industrial estadounidense creció un 0.9% en octubre del 2017, con un incremento de 1.3% de la producción en fábricas gracias a que las operaciones retornaron a la normalidad tras verse interrumpidas por los huracanes Harvey e Irma a fines de agosto y comienzo de septiembre.

El PBI peruano registró un crecimiento de 3.18% en septiembre, la cuarta cifra más alta en lo que va del presente año,  debido principalmente a la recuperación del sector construcción (8.94%) y telecomunicaciones y otros servicios de información (8.54%).

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Economía

Comercio automotriz registró contracción de 2,45%

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En mayo de 2024, el sector comercio creció 2,06% respecto al mismo mes de 2023, impulsado por el comercio al por mayor y el comercio al por menor; mientras que el comercio automotriz registró disminución.

Comercio automotriz registró contracción de 2,45%

El comercio automotriz reportó variación de -2,45%, debido a la menor comercialización de vehículos automotores por alta competencia en concesionarios, y la venta de partes, piezas y accesorios de vehículos automotores especialmente por menor demanda de neumáticos. También decreció el mantenimiento y reparación de vehículos automotores y la venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus partes, piezas y accesorios.

Dato

La actividad comercial acumuló un avance de 2,48% entre enero y mayo de 2024.

Comercio mayorista aumentó 2,43%

El comercio al por mayor creció 2,43% impulsado por la mayor venta de combustibles y lubricantes, al sector minero, pesquero y transporte aéreo, a los centros minoristas y a las distribuidoras de gas doméstico.

De igual forma, aumentó la venta de maquinaria y equipo, incluyendo equipos eléctricos, de medición, transporte (montacargas y maquinaria pesada) y equipos médicos. También creció la venta de equipos de seguridad electrónica y ciberseguridad, productos naturales, equipos de audio y video profesional, productos médicos, equipos de seguridad industrial, medicamentos y agroquímicos.

Asimismo, se incrementó la venta de computadoras, accesorios de ordenadores y programas informáticos por mayor rotación en las distribuidoras y amplio portafolio de marcas. La venta mayorista de alimentos, bebidas y tabaco se incrementó por abastecimiento de mercados y cadenas minoristas, con influencia del Día de la Madre.

También evolucionó positivamente la venta de materias primas agropecuarias por requerimiento de granos y semillas, y las utilizadas en la elaboración de alimentos para animales. En contraste, disminuyó la venta de materiales de construcción y artículos de ferretería, así como la venta de insumos químicos para el sector industrial.

Incremento de 2,50% en comercio minorista

El comercio al por menor registró aumento de 2,50% en mayo, principalmente por la venta de productos de primera necesidad en supermercados y minimarkets por la implementación de estrategias publicitarias y promociones en medios de pago.

También creció la venta de combustibles en grifos ante el mayor flujo vehicular y estrategias comerciales. Las tiendas por departamento registraron alza en sus ventas, por atractivas ofertas, liquidación de prendas de diversas marcas y descuentos especiales durante la campaña del Día de la Madre.

De igual manera, creció la venta de productos farmacéuticos, medicinales, cosméticos y de cuidado personal, por la inauguración de nuevos puntos de venta y promociones.

Asimismo, la venta de computadoras, accesorios de ordenadores, programas informáticos y equipos de telecomunicación se expandió por renovación de equipos y actualización de software. La misma tendencia se observó en la venta de alimentos en avícolas, carnicerías, pescaderías, tiendas de abarrotes y fruterías.

La venta de alimentos y bebidas a través de máquinas expendedoras experimentó incremento, y la venta de perfumes y cosméticos a través de catálogo aumentó por campañas de temporada. Por su parte, la venta por correo y por Internet registró crecimiento por mejora en la gestión comercial y descuentos. Sin embargo, disminuyó la venta de prendas de vestir y calzado, y la venta de artículos de ferretería, pinturas y productos de vidrio.

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Economía

Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa beneficiará a más de 600 mil habitantes de la Amazonía

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Con el objetivo de mejorar el servicio de embarque y desembarque de pasajeros y productos en la Amazonía, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) impulsa la construcción del nuevo Terminal Portuario de Pucallpa. Este proyecto, que requerirá una inversión superior a los S/181 millones (incluyendo IGV), beneficiará directamente a más de 600 000 habitantes de la región. Así lo informó el ministro Raúl Pérez Reyes.

El titular del MTC indicó que la construcción de este importante terminal fortalecerá la conectividad del transporte multimodal en la zona y asegurará la continuidad del flujo de transporte vial e hidroviario en las regiones orientales del Perú. Este esfuerzo también mejorará la integración de las redes de transporte, promoviendo un desarrollo económico más equitativo y sostenible.

Una vez operativo, el nuevo puerto incrementará su capacidad de atención a más de 800 mil toneladas de carga durante su primer año de funcionamiento. Esto permitirá que ciudades como Iquitos accedan a una mayor variedad de productos de consumo masivo a precios más competitivos, facilitando el intercambio comercial entre Lima, Ucayali y Loreto.

El MTC, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos en Transportes, ha encargado a ProInversión la tarea de encontrar un postor de primer nivel para llevar a cabo la construcción, operación y mantenimiento del nuevo terminal portuario. Se estima que los costos anuales de operación y mantenimiento superarán los S/35 millones (incluyendo IGV).

Este proyecto también tendrá un impacto positivo en la generación de empleo, creando numerosas oportunidades de trabajo directas e indirectas. Además, el nuevo terminal portuario garantizará la seguridad de las operaciones, agilizará los procesos de carga y descarga de mercancías y aumentará la competitividad comercial, contribuyendo al desarrollo integral de las regiones amazónicas.

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Economía

Megapuerto de las Américas beneficiaría a más de 9 millones de habitantes

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Viabilidad del proyecto impulsado por el Gobierno Regional de Arequipa será evaluada mediante un convenio firmado entre Proinversión y la Autoridad Portuaria Nacional.

En los próximos años, la provincia de Islay en Arequipa podría formar parte de la amplia red de puertos del Perú, lo que nos ubicaría como una de las potencias portuarias del mundo. El Gobierno Regional de Arequipa ha realizado los estudios respectivos para la construcción del Mega Puerto de Las Américas, ubicado en la zona conocida como Punta Corio en el distrito de Punta Bombón, cuya geografía es ideal para movilizar hasta 100 millones de toneladas anuales.

“El Megapuerto de Las Américas, ubicado en la localidad de Corío, será único por su calado, pues tiene una profundidad superior al promedio de la costa occidental del Pacífico, con 28 metros; por lo que podrá recibir grandes naves de hasta 22 metros de calado,” explicó Rohel Sánchez, gobernador regional de Arequipa.

Esta obra generaría un gran impacto no solo para la provincia de Islay, sino también para la macrorregión sur y todo el continente pues ayudaría a ahorrar tiempo y costos de transporte a los países vecinos que deben emplear puertos más lejanos para movilizar su producción hacia otros mercados.

Asimismo, el beneficio dentro de la región Arequipa abarcaría otras cadenas productivas ya que este megapuerto requiere una plataforma logística multimodal. Es así que necesitaría el desarrollo de obras complementarias como terminales ferroviario y aéreo, zona industrial, comercial, almacenes y una ciudad puerto; lo que podría demandar una inversión de 7 mil millones de dólares, generando de manera inmediata cientos de puestos de trabajo.

“Mientras que Chancay tiene un área máxima de reserva de crecimiento de 900 hectáreas, en el caso del puerto de Corío, como gobierno regional, hemos hecho la reserva de 1127 hectáreas pues sabemos que el puerto generará un impulso económico sin precedentes en la zona y estamos reservando 12 mil hectáreas adicionales,” agregó Sánchez Sánchez.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada y la Autoridad Portuaria Nacional han firmado un convenio para realizar un estudio de demanda para evaluar la viabilidad del proyecto. 

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