Combustible
Crisis energética y soberanía en juego: por qué el Perú necesita un Petroperú fortalecido
La crisis energética que atraviesa el Perú no es un episodio aislado ni exclusivamente técnico. Es la convergencia de una contingencia interna —la interrupción del sistema de transporte de gas de Camisea— y una tormenta internacional marcada por la guerra en Medio Oriente, que ha disparado los precios del crudo y tensionado las cadenas globales de suministro.
En este escenario, el Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú – STAPP considera que la discusión sobre el futuro de Petroperú deja de ser un debate financiero o administrativo para convertirse en un tema de seguridad y soberanía energética.
Camisea: el talón de Aquiles de la matriz energética
La deflagración ocurrida el 1 de marzo en el ducto de líquidos de gas natural en Megantoni (Cusco) obligó a paralizar preventivamente el transporte de gas. El resultado fue inmediato: las principales termoeléctricas que abastecen a Lima y la costa tuvieron que migrar al diésel o reducir operaciones.
El Ministerio de Energía y Minas declaró emergencia energética por 14 días, priorizando el gas para hogares, transporte público y servicios esenciales. Mientras tanto, el precio mayorista de la electricidad se disparó por encima de los 200 dólares por MWh, cuando el promedio habitual oscila entre 30 y 40 dólares.
Para el STAPP el episodio vuelve a poner en evidencia la alta dependencia del país de una sola fuente y de un solo sistema de transporte. Cuando Camisea se detiene, el país entero tiembla.
El factor externo: petróleo caro y volatilidad global
Al mismo tiempo, la guerra entre Israel, Irán y la intervención de Estados Unidos ha reconfigurado el mercado energético global. Las tensiones en torno al Estrecho de Ormuz —por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial— han elevado el precio del Brent por encima de los 80 dólares por barril, con proyecciones que lo sitúan entre 90 y 100 dólares si el conflicto escala.
En ese sentido, el STAPP explicó que, para el Perú, importador neto de combustibles refinados, esto implica mayores costos de gasolina y diésel, presión inflacionaria y deterioro de la balanza comercial energética.
La combinación es compleja: menos gas disponible internamente y combustibles importados más caros.
El impacto económico: inflación, competitividad y riesgo fiscal
Los efectos ya comienzan a sentirse:
Inflación: el alza de combustibles presiona transporte y alimentos.
Industria y minería: mayores costos energéticos reducen márgenes y competitividad.
Finanzas públicas: eventuales subsidios o mecanismos de estabilización podrían tensionar las cuentas fiscales.
Confianza de mercado: la volatilidad energética afecta expectativas de inversión.
En este contexto, la fragilidad estructural del sistema energético se vuelve un riesgo macroeconómico.
Petroperú: ¿problema o parte de la solución?
En paralelo a la crisis, Petroperú atraviesa un momento decisivo en su sostenibilidad financiera e institucional. La relación con acreedores internacionales, el debate sobre el Decreto de Urgencia N.° 010-2025 y las señales enviadas al mercado han generado incertidumbre.
Por ello, para el Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú – STAPP, la coyuntura actual obliga a replantear la pregunta de fondo: ¿puede el Perú afrontar crisis energéticas globales sin una empresa estatal sólida que garantice abastecimiento y estabilidad?
Más allá de sus dificultades financieras, Petroperú cumple funciones estratégicas:
Abastecimiento interno de combustibles.
Operación de infraestructura crítica como la Refinería de Talara.
Capacidad de amortiguar choques externos mediante inventarios y logística propia.
“En medio de esta coyuntura y siendo importadores, el país se da el lujo de tener paralizado importantes lotes petroleros tales como el 192, el 64, ambos en la selva peruana; el VI de Talara hace casi 6 meses y 9 plataformas marinas paralizadas del Lote Z69 por la pésima labor del Osinergmin”, cuestionó José Luis Saavedra, secretario general del Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú.
En una economía expuesta a la volatilidad internacional, renunciar a fortalecer su empresa estatal energética puede significar renunciar a instrumentos de política energética.
Propuestas para una salida técnica e institucional
El Sindicato de Trabajadores Administrativos (STAPP), reitera, tal como lo ha manifestado en anteriores oportunidades, que la salida no pasa por decisiones improvisadas ni por soluciones de corto plazo, sino por un enfoque estructural.
- Aval estatal condicionado
Un respaldo del Estado, sujeto a metas verificables de eficiencia, disciplina de gasto y recuperación de caja, permitiría estabilizar la empresa sin convertirlo en un cheque en blanco.
- Reperfilamiento ordenado de deuda
Negociar con tenedores de bonos bajo estándares internacionales aliviaría la presión inmediata de liquidez y evitaría escenarios litigiosos que podrían afectar la reputación crediticia del país.
- Gobernanza blindada y especializada
Se propone un esquema de gobernanza con criterios técnicos y estabilidad institucional, inspirado en modelos como el del Banco Central de Reserva del Perú, donde la continuidad y la profesionalización reducen interferencias políticas.
Un directorio y gerencia con experiencia real en hidrocarburos, refinación y finanzas corporativas sería clave para recuperar confianza.
- Mesa técnica de alto nivel
Una instancia formal entre el MEF, el MINEM, Petroperú y acreedores podría articular una hoja de ruta con metas trimestrales y comunicación transparente al mercado.
Escenarios futuros
Escenario optimista: Se restablece rápidamente Camisea, el conflicto internacional se contiene y el Brent se estabiliza por debajo de 90 dólares. Petroperú logra un acuerdo ordenado con acreedores y consolida su recuperación operativa. El impacto inflacionario sería transitorio.
Escenario intermedio: Precios del crudo elevados durante 2026 (90–100 dólares), normalización parcial del gas y necesidad de apoyo fiscal limitado. Petroperú se estabiliza, pero bajo fuerte supervisión.
Escenario adverso: Escalada bélica y petróleo por encima de 110 dólares, prolongación de problemas internos y deterioro financiero de la empresa. El impacto en inflación, tipo de cambio y crecimiento podría ser significativo.
Seguridad y soberanía energética: una decisión estratégica
En resumen, para el STAPP, la crisis actual demuestra que la energía no es solo un mercado; es un componente central de la soberanía económica. La dependencia excesiva de importaciones y la fragilidad de la infraestructura interna exponen al país a shocks externos imprevisibles.
Fortalecer Petroperú con criterios técnicos, transparencia y disciplina financiera no implica ignorar sus errores, sino reconocer su papel estratégico en un mundo cada vez más volátil.
En tiempos de guerra y disrupción global, la pregunta no es si el Perú puede permitirse apoyar a su empresa energética estatal. La pregunta es si puede permitirse no hacerlo.
- Comparado con el mismo mes del año pasado se observa una caída de 6.9%.
Lima, octubre de 2026.- La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) informó que según las últimas cifras oficiales de Perupetro, la producción de petróleo en Perú alcanzó 39.44 miles de barriles por día (MBPD) en el mes de septiembre de 2026, lo que, si bien significó un leve crecimiento respecto al mes anterior, en términos interanuales representó una disminución de 6.9%.
Entre los lotes con mayor producción durante el periodo indicado figuran: el Lote 95 ubicado en Loreto con 11.612 MBPD; el Lote X con 9,084 MBPD (Piura) y el Lote 8 con 4.334 MBPD, (Loreto). Por otro lado, los lotes que no registran producción son: Lote 67, XV, XX, Z-6, entre otros.
De otro lado, la producción de gas natural experimentó un ligero aumento en el mes de análisis, al pasar de 1,639 millones de pies cúbicos por día (MMCFD) en agosto a 1,643 MMCFD en septiembre del 2026. Respecto al mismo mes del año pasado se observa una disminución de 10%.
En este escenario, los lotes que reportaron mayor crecimiento de producción fueron: Lote 88 con 1,034 MMCFD, Lote 56 con 325 MMCFD y Lote 57 con 213 MMCFD, todos ubicados en Cusco.
Para la Sociedad Peruana de Hidrocarburos, los resultados de septiembre muestran que, pese al ligero repunte mensual, la producción de petróleo continúa por debajo de los niveles registrados hace un año. Esta tendencia evidencia la necesidad de impulsar nuevas inversiones en exploración y desarrollo de nuestros recursos, pero también de avanzar en la masificación del gas natural para que más hogares, comercios e industrias puedan acceder a una energía más competitiva. Ambos desafíos son fundamentales para fortalecer la seguridad energética del país y aprovechar de manera responsable nuestro potencial hidrocarburífero.
Combustible
Directorio de Petroperú inspecciona funcionamiento de las unidades operativas en la Refinería Talara
- Funcionarios llevaron a cabo sesión descentralizada y supervisión de los avances del proceso de arranque de la Unidad de Flexicoking
El Directorio de Petroperú, liderado por Oliver Stark Preuss, desarrolló la primera sesión descentralizada de su gestión en la Refinería Talara, donde también realizó una visita de inspección a las instalaciones del complejo industrial.
La delegación conformada también por el gerente general, Luis Suárez Carlo, recorrió el patio de tanques, la sala de control, la Unidad de Flexicoking (FCK) y el muelle 2, verificando la operatividad de las unidades.
Como parte de ello, los funcionarios constataron la culminación de los trabajos de inspección y mantenimiento programados en la FCK y el avance de las maniobras de arranque, que contempla una puesta en operación progresiva, de acuerdo con los protocolos establecidos.
Una vez estabilizada y puesta en operación, la FCK permitirá transformar residuales del proceso de refinación y obtener productos de mayor valor, entre ellos gasolinas, diésel, GLP. Asimismo, producir flexigas, que puede ser utilizado como combustible en los hornos y calderos de la refinería, así como para la generación de energía.
Posteriormente, la delegación visitó el laboratorio de la refinería, uno de los más modernos y mejor equipados del país, que cuenta con la acreditación del Instituto Nacional de Calidad (INACAL). En este espacio, conocieron los procesos y controles que contribuyen a garantizar la calidad y seguridad de los combustibles que comercializa Petroperú.
El presidente del Directorio sostuvo además una reunión con los trabajadores, en la que destacó la importancia de continuar trabajando para fortalecer la empresa y avanzar hacia una gestión sostenible. En ese marco, reiteró que “Petroperú tiene que convertirse en una empresa sólida, sostenible y rentable, capaz de generar los resultados que se necesitan para cumplir con sus obligaciones. Vamos a fortalecer Petroperú y hacerla una empresa sostenible en el tiempo”.
De esta forma, Petroperú reafirma su compromiso institucional orientado hacia la transparencia, la mejora continua y fortalecimiento de la gestión estratégica de la empresa.
Conductores de Loreto, Ucayali y Madre de Dios podrán verificar si sus comprobantes están en proceso de validación, fueron aprobados o rechazados, así como conocer cuándo podrán cobrar el beneficio.
Los mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios que registraron sus compras de gasolina o gasohol en la plataforma del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ya pueden realizar el seguimiento de sus comprobantes y conocer en qué etapa se encuentra el trámite para acceder al subsidio de S/4 por galón.
La medida está contemplada en la Resolución Ministerial N.° 446-2026-EF/55, publicada en el Diario Oficial El Peruano, mediante la cual se establecen las disposiciones necesarias para implementar y ejecutar este beneficio.
El MEF aclaró que registrar un comprobante no implica la aprobación automática del subsidio. Cada operación deberá pasar previamente por un proceso de verificación para determinar si el conductor cumple con los requisitos y cuál es el monto que le corresponde.
Seis estados para hacer seguimiento
A través del aplicativo, los beneficiarios podrán conocer la situación de cada comprobante registrado. Para ello, se han establecido seis estados:
- En validación
- Validado
- Rechazado
- Pendiente de pago
- Disponible para cobrar
- Pagado
El proceso de verificación utilizará información proporcionada por la SUNAT. Además, el MEF cruzará datos con entidades como RENIEC, SUNARP, OSINERGMIN, MTC y SBS, con el objetivo de comprobar que los solicitantes cumplan las condiciones previstas para recibir el subsidio.
¿Qué ocurre después de la validación?
Una vez finalizada la revisión de los comprobantes, el MEF determinará quiénes cumplen con los requisitos y calculará el monto correspondiente a cada beneficiario.
Posteriormente, la información será enviada a la Oficina General de Administración (OGA) del MEF, que continuará con las gestiones presupuestales necesarias para transferir los recursos al Banco de la Nación, entidad responsable de realizar los pagos.
Para este proceso se ha establecido un cronograma de validación y remisión de información correspondiente a los distintos periodos de compras.
En el primer periodo de generación, que comprende las adquisiciones realizadas entre el 19 de setiembre y el 3 de octubre de 2026, la validación se efectuará del 19 al 26 de octubre. Luego, el 27 de octubre se remitirá la información necesaria para continuar con el procedimiento de pago.
¿Cuánto recibirán los mototaxistas?
El beneficio contempla un subsidio de S/4 por cada galón de gasolina o gasohol adquirido, con un límite de S/100 mensuales por beneficiario.
La medida tendrá una vigencia de tres meses, hasta el 18 de diciembre de 2026.
¿Dónde revisar el estado del comprobante?
Los mototaxistas que realizaron su registro pueden ingresar a la plataforma habilitada por el MEF para verificar el estado de sus comprobantes y hacer seguimiento al trámite del subsidio:
Aplicativo del MEF para consultar el subsidio
El Ministerio de Economía y Finanzas continuará con la revisión de los comprobantes correspondientes a los diferentes periodos establecidos para la entrega del beneficio.
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